奥迪A4L底盘调校好值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是2022年3月底订的车，因为想要2021款的那个轮毂，所以等了3个月，一直到6月底车到的广州，其他东西都没有选配，因为害怕等车时间更久 ，反正后期完全可以加装，目前我的车只加装了座椅通风，其余都没有改动。 【外观对比】 外观白色车简直无敌好看，而且十分耐脏，当时选车的时候对比了325li运动耀夜和ct5铂金，325li外观大气价格实在太贵，落地差不多去到38万了，而且184马力，试驾首先我开sport模式加速体感都慢，其次悬架是真的软，虽然舒适，但是掉头还有变道的时候侧倾是真的晕。ct5铂金是真的这个价位颜值第一，现在我还是觉得铂金水墨灰太好看了，当时跟4s店谈好的价格是落地33.4，送2次保养和5瓶机油，可是要等6个月左右，并且我爸妈给的太多了，毕竟是奥迪A4L 45TFSI Quattro哈哈哈。 【驾驶感受】 动力没得说，我一般都用自动+D挡，平时变道超车信心满满，加速非常快，刚踩下去稍稍有一点点延迟，开始加速的那一刻推背感真的是满满，过年回家开了下家里的旧车，才知道我的这个加速多猛，一点点缝隙我都敢插，这就是高动力带给我的信心。操控底盘十分稳健，比起3系的坐船，A4L该有的支撑都有给到你，总结底盘感受ct5铂金＞A4L 45＞325li运动曜夜。 【内饰】 都说A4L内饰不如C级和3系，这个我完全同意，不过虽然没有那两个内饰豪华，但A4L的内饰很精致，加上碳纤和翻毛皮之后，整体实车的质感跟图片上还是不一样，而且实体按键好评，手感一流，声音还好听，尤其是那个档把，每次我开车右手搭在档把上，我心里可太满足了。内饰仁者见仁智者见智，虽然我买的奥迪，但我依旧觉得3系的内饰更香。 【用车成本】 目前我的车开了6600公里，平均油耗在5000公里首保之前是9.8，首保后我重置了一下，现在1600公里平均油耗是8.9，日常我上下班开车因为不堵车，12公里油耗就是7.5-8.4，很省油了，像我偶尔还喜欢弹射一下，252马力还能有这个油耗是真的低，我一般只有跑高速的时候会开到运动+S档，跑到深圳122公里平均油耗差不多6.5。一个月我差不多加两次油左右，每次到剩50公里去加油，加满差不多450块左右，至于保养目前就只换了机油差不多1300块每次。 【车辆故障】 目前我也有加各个车友群，很多人说的变速箱升档异响什么的我完全没遇到过。可能也是因为新车，之前广州疫情我被封控34天，车辆电瓶还没有亏电，美滋滋！ 综上所述，我对这个车非常满意，3月份订车，到6月份刚好还赶上国家的购置税减半政策，简直美死了好吗，购置税减了1w4，刚好我拍广州牌1w4。我朋友来开过我的车一直跟我说按照我的这种生活方式其实买电车是最划算的，确实，我买车之前看过model3p，好是好，可惜我觉得内燃机才是灵魂，我才20多岁，后面有的是机会买电车，作为我的第一辆车，我还是希望他是百分百纯正的燃油车，能让我享受到极致的机械魅力。最后附上美图，大家有什么问题可以提问~

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

开起来地盘紧凑，四平八稳，操控性非常好。升降档平顺。 【最不满意】 后备箱喇叭共振，车机比较垃圾，内饰刚开始看比较丑、看久了感觉也还行，大爱当把

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

车机不够智能，安排配置差一些，30W的车没有座椅通风。驾驶感受中规中矩，底盘稳重。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3分“良好”

外观满意，内饰拉胯，车机垃圾的一批。驾驶感受不错，地盘很稳，加速给力。过弯侧倾度不错，后排坐的很难受

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

外观：22款豪华动感的外观，我个人非常喜欢，黑色运动套件加持，自我感觉对了10匹马力😆 内饰：内饰设计一人一个标准了，我是完全能接受，用起来很顺手，缺点：储物空间少并且小。 配置：22款豪华动感除了没有标配360以外，其余功能全面，对于我来说，不需要额外的加装，包括没有座椅通风我也能接受，因为不管白天黑夜都停在地库。 空间：左右宽度一般，前后腿部空间够用，对于180CM身高的人来讲。座椅也够舒服。建议不要放任何坐垫是关键。 驾驶感受：190匹的马力在2.0T中不是最高，但加速傻快，变速箱适合跑起来 不适合堵车。还是想说涡轮启动快，轻微迟滞，但“傻快”……转向清晰，底盘扎实，过弯与重刹很有信心，如果你有想法推荐购买。

点评车型: 2017款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型

3.86分“良好”

优点:空间大，底盘扎实，悬架舒适，大灯亮，油耗低。 缺点:变速箱低速顿挫，动力衔接在23档衔接迟疑，配置低。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.8分“优秀”

【购车经历】 当时一直在奔驰C，A4，红旗h9，ct6里面考虑，最后还是选择的A4 【驾驶感受】 之前我开的是帕萨特，只能说驾驶感受比帕萨特舒服，也去试驾了奔驰C，但感觉还是A4动力比较强，底盘感觉也稳,内饰方面肯定就不如奔驰C啦哈哈，买车图个自己开心就好

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.64分“优秀”

外观很满意，内饰拉垮，储物空间一般。底盘质感不错，动力还行，够用，后悔没上45

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.8分“优秀”

最满意的就是这款车动力随叫随到，超车那叫一个稳，还有就是底盘开起来的高级感，操控也算得上是一大惊喜， 的上一个车长安75，我老婆总说做后面玩手机头晕，这个车就没有，唯一担心的就是颗粒捕捉器的事情，不知道以后会不会堵

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】 30w左右预算，轿车，纵向横向对比了很多车型，从价格、品质、品牌来说，A4L最均衡，所以最终确定购买它。 【驾驶感受】 长期舒适模式，偶尔运动模式，悬挂感受略硬一些，能接受，底盘支撑性不错，过滤有高级感，毕竟前后五连杆硬件给的很足。油门刹车很跟脚，变速箱平顺性不错，除了2、3档有时候会有些许顿挫。方向盘较轻，转向很舒服，女士开也很轻松。高速120km/h胎噪和风噪就略微大了点，有待加强。总体驾驶感受可以给到好评。 【油耗】 纯市区9L左右，因为平时本人上下班代步多为环路，每天来回30km左右，油耗7.5L左右。高速巡航油耗更低，可以达到6L左右。按照这个级别和动力来说油耗可以给好评。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶位感受不错，座椅包裹性和舒适性都不错；后排座椅舒适性和空间表现就很一般，长途乘坐后排舒适度欠佳。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

提的豪华动感，加装了龙膜，360全景，BO音响，四儿子店送了一些脚垫行李箱等等的小东西，总共落地30.5w，从订购到提车大概一周多的时长 目前总共行驶七百多公里，平均油耗在8.5左右，也可能是一直在跑高速的缘故，外观个人还是比较满意，内饰中规中矩，车机用着也还行，特别是无线carplay真的很方便，底盘稳，加速平顺，目前来说各方面都比较满意

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.36分“良好”

最满意的：操控性和动力是最大的优势，这个价位也就朱丽叶了，330i不在这个价格范围内 外观也很动感，网上买个黑标真的很帅 最不满意的：就是配置了，我心心念念的acc没有 360没有，这个时间还不支持个性化加装 动力：基本上无槽点，新车偶尔地板油，推背感杠杠的。马路上超车基本上没有悬念 内饰：感觉还可以吧，不算高级，但是能接受 配置：说实话配置不低，但是我最喜欢的acc和360的缺失的确有点失望，有个b&o音响全是给我的弥补吧，音质真心不错 空间：因为家里之前是开的途安，所以，空间上就差了好多，后备箱空间途安600多升，后排女儿说她离车顶只有一拳了😂，我车子里各种东西不知道怎么放，现在还在适应中 动力真的没的说，有些路况以前的车子感觉过不去，现在油门一半就过去了，发现一个美中不足的地方就是变道的时候，车身得很随性不是很好，车头过去了，屁股过不去，不过长轴距能接受。 乘坐驾驶质感：小颠簸很干脆，减速带有点颠簸但是也很干脆，毕竟悬挂比较硬，能理解，高速过弯的时候很有信心，侧倾不大，老婆说坐后排感觉很稳，身体不会晃动。隔音也不错，发动机噪音不大，胎噪也还好，风噪不清楚120还没 开到！转向手感有点奇怪，可能不太线性吧，说不出的感觉

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

3.7分“良好”

【购车经历】 趁现在购置税减半 比较了三四家店的价格就赶紧定下来了，奥迪在同级别价格方面还是性价比不错的 【提车价格】 裸车286000，保险10000，加上其他费用落地在30.87 【驾驶感受】 才开了600公里，而且都是跑的高速，感觉起步有点肉，可能新车不舍得踩油门哈哈哈，不过高速底盘给我的感觉挺稳，过坑或者减速带挺厚实的，不过试驾多时候运动模式踩油门推背感还是有的 【油耗】 目前600公里跑的高速，6、7个吧 【空间表现】 空间方面对于我来说 挺够用的，家里没有超过一米八的，后备箱也开口也很大 很深 【乘坐体验】 两天开了600公里多高速，我最大的感觉就是费腰，我的腰是靠不到座椅的，所幸垫了个靠枕会好很多

点评车型: 2017款奥迪A4L Plus 45 TFSI quattro 运动型

3.57分“良好”

车开了快5年了，80000多公里，空调制热坏过一次；轮胎换了5条（集中在前两年）；目前稍微有点烧机油（可能是偶发情况，待验证）；油耗总的来说是9.0左右；当时就是被液晶仪表吸引，然后了解到提速很快，也没有对比其他车。这是我的第一辆车，以前短期开过家里的老蒙迪欧，应该是08年买的。没长期开过其他什么车，不好对比，只描述下主观感受。动力肯定没问题，但是1档升2档、3档降2档会有顿挫，其他时候换挡几乎没有任何感觉，后排只有找代驾的时候专门坐过，很一般，空间倒没有问题，座垫太硬了。油耗很满意，很多人很意外这个车平均油耗只有9，可能因为我开的路段几乎不太堵车，且长途自驾游一年至少一次（其中一次四川开到贵州，全程10个小时，油耗只有6，四个人）。总体来说还是满意的，就是买的越久，感觉内饰越一般😬，底盘自我感觉不错，较硬，因为99%的时间都是一个人，所以硬点也还不错。高速120巡航噪音相对不小，但也不算大，市区里开nvh很好。目前的新款不知道配置怎么样，我这个只有定速巡航和前排座椅加热，以目前的眼光来看确实太低太低了。车内储物空间少，尤其是中控扶手箱，极小。想到什么说什么，见谅！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

【购车经历】 坐标济南，最开始考虑CT5尊贵，跟销售扯皮扯了两个星期，最后基本上全款29W。但是越想越不甘心，觉得定了CT5以后我一定还会想A4，就开始在济南各个4S找45tfis的现车，功夫不负有心人，一共两个4S三台现车，犹豫期间定出去两台，剩一台0选装的白外黑灰内饰，谈定价格后交定金验车一气呵成，从此小4投入我的怀抱😁 【提车价格】 22年购置税减半能省去1.4W，7月份济南市政府补贴能省去5000，走otd太慢，等车到了就享受不到5000补贴了，所以到处找现车，功夫不负有心人，最终减去政府5000补贴35.2W落地，符合心理预期。 【动力表现】 动力方面比较满意，252p+4驱无论是起步还是后段储备都够用，路上超车轻点油门游刃有余。以前开了4万多公里1.4t的A1，习惯油门踩得深一点，换车后刚行驶800km还有点不适应，踩着有点窜。 【驾驶感受】 底盘素质不错，顶配用的1411底盘，原厂车身高度比低功率版低大约2cm，减震支撑好，配上四驱在高架匝道上开快点也非常自信。对比CT5的电磁悬挂，在滤震支撑和车尾跟随方面确实高配CT5更胜一筹，奈何变速箱太拉跨白瞎了lsy发动机和电磁悬挂。 四驱系统虽然现在改成电子四驱了，但介入非常及时，单侧车轮过积水路面、上坡、转向、加速过程中都能很明显感觉到后轮的动力输出，加上4条245胎，稳得很！ 制动系统点赞，前4活塞后面不清楚，前后通风盘尺寸都比较良心，刹车线性脚感不错。原厂红色卡钳视觉效果也好些。 【最不满意】 配置略低，顶配车型外后视镜没有防眩，座椅无通风无记忆，没有360全景影像，平底方向盘无加热功能（冬天冻手真的好凄惨）。网上很多吐槽这一代内饰的，我跟原来的A1和家里的一票大众奥迪对比，竟然觉得还行😂，中规中矩吧。看了同事提的C260内饰，内饰方面不是一个级别的，没有可对比性，毕竟是两种消费群体。 上图，最后附一张上班通勤时的短期最低油耗，大约20km高速吧，我尽力了！