点评车型: 2018款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国V
# 单纯从车来说,对比34c感觉还是较好,对比56e还是觉得不足。卓越版配置只能说够用,谈不上丰富,300h动力不是赛车手,老司机,足够使用。
# 单纯从车来说,对比34c感觉还是较好,对比56e还是觉得不足。卓越版配置只能说够用,谈不上丰富,300h动力不是赛车手,老司机,足够使用。
# 买雷车主要是因为扎实的做工和4年10万公里的免费保养。购车1年,行驶近2万公里,综合油耗9.1。很多人说动力不够用,不过个人认为,市区代步完全能够满足。
两年多五万多公里,现在低速跟车或者红绿灯起步时总会有顿挫感。以前新车也偶尔有过但是不频繁没当回事,现在太频繁了,,,你们的6at也有这个现象吗?
一个大大大帅哥:老款日行灯一个一个的真的不好看
选车:坐标长沙,提了了心心念念的凌志es,本人是雷粉,也开了很久奔驰 奥迪和 大众(宝马没开过个人认为一直是二奶专用车)人到中年还是需要一部凌志。 看车:本来一直就看好凌志不过加价原因一直没下手,知道疫情来袭不加价了果断下单这时候已经是20款了(等车过程中又出了一款限量款小开款于是自动升级为最新款)ps:疫情期间不加价,精品也不强制-_- 空间储物:es是中大型车空间虽然没有BBA加长款大但是绝对够用。 科技配备:凌志祖传车机系统谁用谁知道,确实没宝马的好用,但多用几次也能习惯,其他科技配置也吊打同级BBA,别在意懂车帝测试的主动刹车系统(本人在实际使用当中感觉主动刹车是很灵敏的)。 说在最后:ES动力是比不上BBA,但是开凌志的车主都是中年成功人士了基本都是城市通勤2.0够用~够用~够用,喜欢开快车的小年轻不喜欢凌志不买就行没必要喷,买这车的就是家用接接老婆小孩上学下班周末去附近玩一下的不是你拿来速度与激情的
余德水丶:同在长沙,楼主你是在哪个4s店看的,我最近去中南看了一下好像没啥优惠的
不再丶解释:那个4S店买的
用户6208334975445:什么颜色的
2019年12月21日提回来的2020款ES300h卓越版,外观 内饰 都是能体会到细腻的雷克萨斯的精髓
Randyyy445:在纠结买超音速石英白色还是超音速钛银色
宠着悦悦宝贝:广州那家4s店买的落地多少w兄弟
如影随行99931:哪家4S店?
刚买车, 空间 | 好评,前排头部空间优于亚洲龙,座椅可以降的很低 颜值 | 外观内饰好评; 驾驶体验 | 动力不算充沛,但是足够用;nvh好评,真的安静;转向手感差评,中高速太沉,低速太轻,轻的都感觉不到任何回正力矩;刹车好评,明显优于亚洲龙;悬挂好评。 油耗 | 有点失望,纯市区表显15,车机系统差评,给个触屏多好,菜单逻辑也不好,carlife还必须用数据线链接
当初买这车就是冲着混动去的,在雷克萨斯展厅一眼就相中这车,外形无可挑剔,喜欢正面的那个大X造型,百看不厌,在我们这小地方道路上随处都是BBA街车的时候,开这个车在路上,2016年的回头率超级高,几乎看不到第二辆。整车的隔音很好,关上窗像进入另一片安静的森林,除了轮胎部位没有很好的过滤胎噪,可能是为了安全考虑吧,要不然完全听不到外面的声音,那车开着心里反而没安全感;空调超级给力,夏天最热的时候,车外都显示38度了,车里我一直打着26度,在车里还很舒服,这个空调我给满分,现在2020年了,四年多车龄,现在夏天我依然打26度,这空调确实是惊到我了,以前家里的A6L夏天都要打21度,还感觉打不住,不知道是不是因为混动带来的电压稳定进而给空调稳定的压缩机动力,还是雷车空调本来就那么好;这车平时给我最大感受就是带电机的车真是好开,特别是我们小区每天我要上下坡多次进出地下室,那上坡时看到别人纯油车都是轰鸣声加油门上坡,而有电机的车则非常轻松,轻轻推一点点油门,上坡中间走走停停堵车在半坡上都轻松应对,别提多爽了,开了混动车,真的以后只能选混动或者纯电了,汽油车真的该淘汰了,那种驾驶感受,没经常开过的人,真的感受不到那种爽。买这车,就是一个字:值!买混动不是为了省油,不是为了那点油耗而买混动,而是为了电机大扭矩的加持,没经常开的纯油车主,是不会懂的。
Lexus丶颜值担当:你这应该也是低配版300h吧,前几代es300h有蓝标吗
小京东207:有出现机油增多,乳化吗?
购车总价 | 4年延保、电尾、后视镜锁车折叠、两次镀晶、底盘装甲、发动机护板、固威膜、脚垫、保险1万2,落地总价427180 同级对比 | 错位竞争,同级也就凯迪拉克ct6和沃尔沃s90吧,没试过,但是全进口加分 空间 | 空间不错。 驾驶体验 | 忍不住佛系开车,想看看最低油耗,混动加速感很好 颜值 | 颜值爆炸! 内饰 | 内饰很高档 油耗 | 油耗佛系5.5全程空调,正常开6.1。 故障吐槽 | 行人提示音我要吐槽一下,太有回头率了,都以为我车坏了,倒车的时候更惨不忍睹。
朴实辰星9p0:老哥 请问你是那座城市,这么低的价格入手的
样子好看 驾驶操控舒服 几乎无故障 内饰做工精致 乘坐感好 噪音有点大 中控屏功能太老了没什么科技感
JerryL301:大哥,你的配图是is了~~不是es.
没有豪车命却有豪车病:什么色
#乘坐空间出色 我身高178,前排调到我的驾驶位,前后排空间都很大,后备箱空间只能说够用,扩展性差一些,后排座椅不能放倒,手机插槽的设计很实用,主驾驶杯架是两段式的,高的水放进去,也不会影响放手的位置,中央扶手箱很大很深,里面有无线充电板,手套箱空间一般,而且商家为了控制成本,里面没有绒面覆盖,硬物放里面震动时可能会有异响#外观好看 回头率高,又是全进口,真的值得了
2020年3月25号提的车。外观内饰是我最喜欢的 ,特别喜欢内饰的质感、非常好。动力我感觉可以啊 这是我第二辆车。平常也不敢开太快 注意安全。行驶感觉很舒服
蓬i:豪华版的内饰颜色可以定制吗?
伊人笑:我觉得外观还挺好看
小冰:这辆车看起来很漂亮,空间利用率很大,非常强大
纯看颜值了,动力因人而异叭不予置评,颜色云母灰超好看(推荐),为了这个配色加钱还等了一个季度emm
ༀ欧麦尔ༀ:全下来多少老哥
笑洒西21306958:宁波哪家店买的,兄弟
用户9645664386093:不是太银色吗?
我是90后,考虑几个点才决定买的 1.售后服务不错 2.故障率低 3.外观比较时尚 4.内饰感觉挺温馨的 用车后的感觉很不错,不急不燥,舒服
子zzzzzzz:纠结这个还是加点上A6 同成都
木木三9957:加了多少钱?
#外观好看 修长的车身,运动的外表,再也不是之前es240这些中年人或者司机开的车,现在新es完全可以适合年轻人开,反到中年人开它有点不适合了#油耗满意 目前行驶了40多公里,目前油耗还好,看以后吧#乘坐空间出色 同级别我给满分吧,比3系C级凯美瑞都大,座过朋友的新帕萨特,纵向空间比ES长,但是后排座椅舒适度跟ES差太多,雷车后排座椅包裹性支撑性真的普遍更好,而且比较软,座椅也更长,前排座椅的包裹性真的满分
【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!
以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它
订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。 4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。 5.音响!自己调调音,极品。 6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。 4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。 总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。