点评车型: 2017款雷克萨斯ES 200 30周年纪念版
尽管已经是7年的车了,但颜值一直在线,空间和舒适性对我来说已经很好了,也有人说花这么钱买这个要动力没动力,要配置没配置,有什么好的?但我想说的是这车7年跑了10w多公里了,一次都没有把我丢路上,日常油耗在7.4左右,高速最低跑过6.9的,再低就没有跑过了,可能是我脚重吧,空调是真杠杠滴,夏天上车开空调没几分钟就冻得不行
尽管已经是7年的车了,但颜值一直在线,空间和舒适性对我来说已经很好了,也有人说花这么钱买这个要动力没动力,要配置没配置,有什么好的?但我想说的是这车7年跑了10w多公里了,一次都没有把我丢路上,日常油耗在7.4左右,高速最低跑过6.9的,再低就没有跑过了,可能是我脚重吧,空调是真杠杠滴,夏天上车开空调没几分钟就冻得不行
新车提车俩年一直在哈尔滨市区行驶,回家有地下车库,四条轮胎排水槽处都出现裂口,而且哈尔滨这边每年冬天还有换雪地胎4–5个月,实际行驶1.5万公里。找4s店鉴定,给出鉴定报告话一条不给赔付,不出报告只给赔付2条轮胎。可笑的是买车时候说整车进口,轮胎有问题后告诉轮胎是国内厂家生产的,让找厂家。我就纳闷了车在你4S店买的,钱是你收的,当时也没说买轮胎赠送车呀
用户4274549431694:[图片]
外观是真的帅,配置是真的辣鸡,车漆薄,2.0只能够用,毕竟动力和节油不能兼得,低速行驶有顿挫感
EsPioneer:这配置在BBA可都是要加价的呢
有些鸡肋配置完全可以换成有用的,比如拨片换挡还不如换成锁车后视镜折叠。动力起步有点肉,速度达到了四十以上再加速反而还行。
简单海风Jj0:确实是,对我来说拨片估计到换车都不会用一次。另外如果觉得起步肉可以试试运动模式,初体验大大出乎意料。
王8116:贷款?全款?
用户2448198883102:老板,武汉哪家店呀?我也准备去买了
【驾驶感受】 除了2.0 cvt这一个槽点,其他真无懈可击,外观真的很帅,没想到的是比330动力还好,其实这辆车不追求动力,只是日常用罢了
用户5875891855266:比什么的330动力还好?迈腾?
冀小唠:轮上98马力比330动力好?
除了动力差点,日常通勤没有问题,长时间开也不会累,另外加92真的舒服,以前车辆加价确实不值,现在这个价已经可以入手了,不会觉得亏。
泽方GG:是不是肉的没法开?除了东西我很喜欢这车
用户5498659447344:落地多少
Tracisland:多钱落地
【油耗】 市区7个左右,高速5.几、6左右 【舒适性】 开起来还行挺平顺,后排很宽家里人坐着真的很舒服 【最不满意】 动力确实不咋的,起步慢,但是速度上来了超车也还行就这样吧反正也是代步车 【提车价格】 裸车22.7,贷五年算利息落地27
海哥:你好,27万是全款还是贷款?
动力一般家用够用 省油 好开 省心 外观很帅 内饰用料可以 但是这个价位 抬头显示没有锁车也不会自己收后视镜 还得我自己去升级挺不良心的!
交作业:落地价25万,不含利息,可以提前两年还款,每年利息大约9500。送的礼品都是标准的,四年免费保养,额外又送了五次免费保养。动力够不够用看谁来开,我这个慢性子开起来正合适。油耗6.5,快速路居多。
泽方GG:是不是肉的没法开?除了动力我很喜欢这车
后知后觉:你跟这跟店谈了多久啊
路一直都在184125218:利息这么高啊
价格:包含贷款利息!外观很棒,内饰秋山栗质感很好很温馨,驾驶体验一般,但久坐比34C强太多了,主要不是转向精准问题,是动力匹配不上!纠结这块的话,建议上300!出行家用200其实够用了,你就当作是精致版的凯美瑞即可!
头蓧用户:虽然我定的钛银,但不得不说黑色也好帅
简约大气,动力偏弱,没有360全息有点差,家了3000上了个电动后备箱。
头蓧用户:裸车这么贵呀,这价格都能上豪华了,卓越24个多落地,豪华26个多落地。
谜一样的男人:实际轿车并不需要电尾,我中途挂后视镜折叠和行车记录仪
大气西柚jSm:电尾这么贵吗?4s店直接送了
晚来得口碑,本人女司机一枚,ES300H也不是家中唯一车辆,20年买的雷克萨斯ES300H最顶配,从奔驰C13款次顶配换过来的,属于标注理想德系受够了最后日系是归宿型的,买的时候正是最贵的时候,也算是早买早享受了,车挺好目前安全行驶将近70000公里什么问题都没有,正常保养,2.5双擎提速快安静油耗还特低,配置拉满该有的都有了,有用的没用的配置都有了,马克莱文森音响是我最爱,耳朵被呵护了,我是开车没音乐不能驾驶的人,乘坐也很舒适顶配版后排绝对很行政了,家里唯一一个轿车属于低调奢华有内涵了,绝对爱了,省心好开各方面都很优秀了,早说有啥缺点就是原厂导航很豪华品牌好不好用其它都近乎完美了,现在妥妥的雷粉了😘
哎哟喂哇吼嘿哈:省心
好用,也没什么好说的,用时间最长的一台车。开那么多年,除了被怼过车尾,啥事没有。 【油耗】 川西,3.5 城内,8 高速,4.5 【舒适性】 这车开着不累,平时接娃,放假开着它去过云南、青海、西藏、广西、海南、陕西、甘肃、宁夏。 【最不满意】 车机太老,自己装了CarPlay。 【购车经历】 第一台车经典福克斯,然后是307、雅阁,X5 和es并行过一段时间。 【驾驶感受】 开着X5去买es是挺另类的,X5地盘很稳,那么大台车转弯信心比es足,车高其他轿车一般不敢插队,最大的缺点开久了累,不太适合长途。es在路上的气场不够,经常被插队,最大的特点是长途不累,在地库电驱的时候跟猫一样,没点声音。挂运动模式动力也能随叫随到,但是没X5窜。 【保养】 都4S保养,只做免费的。 【销售态度】 很好,什么事都有提前沟通。
用户7571145803828:轮舒适还得是奔驰,这个有点拉库
乐天派柑桔TqS:长途不累就是对一台车的舒适性的最好检阅
我是香流芒:被插队和开的车关系不大吧,像我遇到那些龟速车慢慢悠悠浪费公共交通资源的车,我管你什么车肯定会超车插队啊,本人眼拙啊,认识的豪车也不怎么多,目前超车插队遇到的有帕拉梅拉,雷车ls600没上牌新车,奔驰s460,路虎揽胜,这些车怎么了,超车不行吗,本来一个路口能过六台车,就因为一个慢慢悠悠开车的结果只能过三台车,我肯定要提速超过他才能多过一台车,这样也是提高了道路的利用率啊
外观方面没得说 配置:有点低,日本车的一贯作风 加装了马克莱文森,音质很不错,当时就是考虑到不加装可能会后悔,所以为了音响等车等了三个月,不过还是蛮值的 油耗:目前2000公里油耗5.0 空间:空间挺大的,前后排坐的都比较舒服 动力:最不满意的一点,一个人可能还好点,坐满5人提速有点肉
泽方GG:300动力怎么样?我也想买
郭的谈:我也在想要不要加装,4s店等着卖库存车,不太想我加。我只试听了原装马克,确实氛围感,人声提升很大,但是不知道后加装的是不是也能提升这么多
HILO葛先生:多少下来,朋友
挺好,喜欢!暂时没发现什么问题。开着非常舒服,隔音给力,就是车机有点垃圾,起步肉这是通病
用户92719051578:等了多少时间
头蓧用户:哥们,送了什么东西呀
👀👀👀:落地多少
A6的缺点就是配置低的一批,内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了,没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的,外观还是帅的,整车给人的感觉就是理工男,没有花里胡哨的,但是给的东西还算实在,而且这车莫名的还挺省油,路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e,5的话看的530尊享和领先,去年十月提的车,当时这两个都是马上就换代了,530领先和45的a6两驱价格差不多,考虑换代和5系毛病太多,传动异响,漏水漏油等等的,嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万,这个价格能买到260,不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊,直接淘宝十几块钱,e260秒变e300就行了,不过还是不太喜欢这个风格,太商务了,二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的,但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行,对比56,e的油门不太跟脚,自动驻车还得深踩一脚,就像徐静雨说的似的,e给我的驾驶感受就像一堆破烂,当时开着也是觉得不太舒服,咱们平头老百姓也没有司机,都是自己开,实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车,也是相当炸裂。
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。
【智能化】因为才提车一周不到,很多问题可能还没遇到,但是在昨晚在内环上遇到了ACC智驾模式下,前面没有任何障碍物情况下,往右边猛打方向盘,还好当时注意力集中,加上右边没有车,才避免了事故的发生,到家之后想着去调取行车记录仪看一下,但是发现没有开启行车记录仪,凌晨一点多给客服打电话,反映了情况,今天早上售后给我回复是反映上去看看能不能抓取到当时的记录,因为我也记不得具体时间了。 【购车经历】极氪交付个人还是不太喜欢,前前后后经历了3个交付专员,体验感不是很好,销售也是推荐外面合作的贴膜,说是赠送的车窗膜,其实大家都很清楚是什么套路,过去了之后会让你加价贴更好的,送的这个膜怎样怎样,然后之前承诺送的放电枪、后备箱垫还有其他一些东西都没送了,最后给我发了个188的红包了事,销售又认识,还不好投诉,真的很憋屈,体验感真的不怎么样。我上个月18号锁的单,这个15号车就已经到店了,但是看了日子18号才去提车,朋友有特斯拉3和Y,都开过,内饰和座椅简直一言难尽,然后小米也看过,外观确实很好看,但是内饰的用料和空间感都觉得不是我想要的类型,阿维塔也了解过,因为车屁股没在审美上,所以也没试驾过,其他同价位基本都只是在网上了解过,没深入了解。去极氪店里了解试驾,第二天他们官方合作的二手车商把我之前的a4收走之后,马上就下定了。 【驾驶感受】驾驶操作体验感还不错,底盘也很扎实,比我之前的a4开起来要舒服多了;整体用料非常扎实,后排坐了都说非常不错,后悔没有上魔毯悬挂,但是就这个版本也很不错,个人还是非常推荐这款车。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
动力:起步有顿挫,之前的车都是松刹车缓行,然后踩油门,这个车有的时候可以,有的时候要踩油门才走,不知道是不是我们设置好,45两驱动力已经很好了,但后悔没加2万买夸戳 内饰:豪华感还是有的,选的是东区版,动感棕色内饰,有后排座椅调节,减配360,感觉比奔驰内饰差很多,但觉得比宝马好,个人看法 外观:动感比智雅大气些,选配的20寸轮毂更大气了,但20寸轮毂噪音不小,特别是差路。 空间:很不错,我1米79,主驾坐直1拳距离,但我开车属于半躺,有两到三拳吧,后排有座椅调节,挑二郎腿可以的,舒适度不错 整体感受还不错,奥迪当前价位只能算高端车,豪华车感觉勉强,个人认为宝马和奥迪都是高端车,豪华车E300及以上车型算吧,但普通打工族开出去面子还是有的。 遗憾:没有在买车的时候就选装,选的现车,后续加装东西总感觉车被拆后会有问题,没有买夸戳很遗憾,动力其实用不到,但总感觉少点啥。花了7000贴了车衣和三代太阳膜,但感觉车衣不想着几年卖的话,贴着也没用。
个人感觉实用价值比品牌价值要大,所以就不看bba了,加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90,s90怎么说也是内饰万年不变,感觉豪华车设计师的工作真的省脑子,一套模板用几年。5月份等到ct6的换代,内饰的确有惊喜,由内到外改变吧,没以前那么油腻了,应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车,等啊等,等到6月份才有现车看,真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧,毕竟这么大块车机出故障成本太高,网上负面信息都过了一遍,没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用,并且少,什么app都是车机版,手机app的数据全无。车子三大件还是老三样,有耳闻,动力还是很强,调教偏凯迪的风格,方向盘偏重,油门反应快,但刹车略软。 这次改款说实话收割了我这一类年轻人,但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。