购车初衷:
首先说一下为什么买这个车。
其实我是从艾8那会就比较关注了,因为艾8不管是内饰还是外观都挺合我眼的,说白了就是比较对味,这个纯粹是个人主观感受,但是现在这个年代了我又不太想买纯油车,我算是比较容易接受新事物的人吧,所以想买个新能源的,纯电又怕有续航焦虑,因为没有家充桩,就准备买个混动的,正好去年看到艾8说要出混动版本的,就一直等着A8出来了。车子刚出来宣传的时候包括发布会,还有1600KM直播挑战,我都看了,确实感觉还是很不错的,动力、燃油经济性、车身安全性都完全没问题,但是跟很多人一样,这个车刚发布出来的时候价格确实太贵了,顶配14.99,没有置换一开始只优惠八千,我当时就在想如果能再优惠一万我就考虑,到了3月份确实又优惠了一万,三月中旬的时候去试驾了,车子初体验确实开着很顺很舒服,后面跟销售谈了一波,没有置换,13.5落地,能接受,那就买了。
优点:
先说一下优点
1、动力很足。我没准确测过零百加速,官方说是7秒级,实际体验的话确实差不多,经济模式下加速超车也很有信心,运动模式下一不小心油门踩多了蹿得明显,正常情况普通模式完全足够了。这方面最直观的感觉就是红绿灯战神,能秒街上90%的燃油车,只要我排第一个,每次到下一个红绿灯前看后视镜后面的车都距离很远,这还是在我没有专门开很快,只是正常踩下油门加速而已,就已经是这样了,这个车想黑其他方面可以,动力没得黑。
2、燃油经济性。我知道奇瑞以前流传着800勇士的梗,但是这一套全新的混动系统是真的不赖,首先纯电电耗就很夸张,我最低开过10.5度电每百公里的电耗,环境是在市区和快速路,20度左右,没开空调,100%的电,开了100公里还剩30%,正常用车环境下纯电续航很实。然后是馈电油耗,官方标的是4.2L/百公里,我实际开下来确实差不多,没有特别省油的开吧,正常馈电油耗就是4L左右,应该也算不错了,但是我看后面奇瑞还搞了个2000KM续航的宣传,这么算的话不得3L左右的油耗?这个有点夸张,反正目前我没开到过,就是4左右,后续有时间可以用极限省油开法试一试。目前开了一千公里左右,提车当天加了200块钱油,目前只用了一半,充电是100块左右,一千公里算下来的开销在2毛/公里左右,20公里4块钱,比坐地铁都便宜,如果只用电的话那就更低了,这方面纯油车确实没法比,用车开销真的很小。
3、销售服务。我买这个车的销售服务态度蛮好的,他们为每个车主都单独拉了一个群(不知道后面买车的车主是不是这样),里面除了车主就是各种售后人员,有什么问题直接在群里反馈就行了,行车记录仪、脚垫、香氛、贴膜全部都送了,不过贴膜我没要,自己花钱贴的,另外奇瑞好像还给前三千名车主送了个礼盒,上门送给我的,一把雨伞一个杯子和一瓶玻璃水,虽然都是小东西,但是这个态度还是不错的。
4、安全性。虽然网上不少人喷这车低配只有两个安全气囊,但是我的是顶配,安全性拉满了,应该是同级别的TOP了。
缺点:
再说一下缺点
1、减配,我认为是最大的缺点。A8相比起艾8确实在配置上有减配了,拿A8顶配和艾8 2.0顶配比,首先是底盘,这个大家都知道A8是扭力梁,艾8是多连杆,这个因为是两套不同动力系统,我就不说啥了,说点其他的,(1)轮胎,A8的17寸,艾8 18寸;(2)喇叭,A8 6个,艾8 12个,品牌还是索尼的(差距有点大);(3)行车记录仪,A8虽然前挡那里留了个模型,但并没有配备原厂的记录仪,艾8是有的,这个就能感觉是一个模具出来的车了;(4)座椅记忆,A8无,艾8有;(5)感应式雨刷,A8无,艾8有;(6)摄像头、雷达,都是A8比艾8少,这个也是无语,你一个新能源的车在这些辅助驾驶的配置上还不如一个油车。以上等等没说完,还有什么化妆镜灯A8没有(这玩意值几个钱都要减配?),尾灯少了两侧下撩灯带(A8尾灯只是一个单调的贯穿灯,艾8尾灯两侧有两个下撩灯带,尾灯这两个下撩灯带让艾8的屁股极具辨识度,也好看,这个我是觉得最可惜的),反正对比起来A8比艾8确实减配了不少的,想买的也要自己看看接不接受。
2、车机系统。虽然是8155的芯片,但是A8这车机也没啥能玩的,下不了第三方软件,只能里面有啥你用啥,跟友商比起来奇瑞在这方面确实是短板,开放度太低,可玩性不强,智能化低。
3、胎噪和风噪大。这个车静态环境下的NVH特别好,关上窗户坐车里甚至有种二十万以上的车的感觉,但是开起来的时候你如果没关窗,速度一起来那个风噪贼大,就跟有一张纸在你耳边被风吹得呼呼响,不过风噪关上窗户就好了,胎噪避免不了,确实大,这个可能得换个轮胎才行了,原厂胎有点拉胯。
还有一些用车的主观感受和吐槽,因为字数原因写不下了,会重新另起一个帖子写,有兴趣的可以移步去看看。
一里阳光65:扭力梁?不是独立悬挂?
农夫山泉有点田652:兄弟是长沙哪个4S店
老虎会飞奔:底盘电池凸出吗
车开着还行,悬挂没有板悬那种特别不舒服的感觉,可能都是铺装路的原因,操控变线都可以!动力在运动模式也很好。油电切换时候基本无感,好评!提车还没上高速,国道高架的感觉风噪可以接受。内饰还行,仁者见仁。能开启的天窗好评。多功能方向盘按键一体的按起来真心不如分体的手感好,如果是触摸的也行,他还是按键的就有点尴尬了!手机APP在充电的时候没有显示正在充电的功能。另外没有电子手刹的实体键用起来不太方便,有时候临时挪一下车没系安全带还得从屏幕的下拉菜单解除手刹,点一下没反应再点一下竟然又锁上了!手机的无线充电发热严重,我用的苹果12,用无线充电时候每次都会出现手机过热保护的情况。车机反应速度没有特别慢,没有出现其他老哥说的死机黑屏之类的问题!临时就是这样的!以后随时更新!纯电续航昨天充满,国道跑了80公里,还剩三十多,天凉快没开空调,续航比较满意
缤纷雪梨9E4:充电的时候,你把蓝牙钥匙断开就能显示正在充电了,应该是个bug
点评车型:
2024款风云A8 127 乘风版
4分“优秀”我的风云A8提车一个多月了,谈一下使用感受吧!
外形:跟艾瑞泽8基本一样,颜值这东西一人一个标准,我感觉肯定拿不了100分,80应该没问题。尺寸轴距跟艾8都一样,颜色可选择性要少一些,车漆应该是金属漆,带很多亮点。车灯是艾8青春版,简配了一些东西。前门双层夹胶玻璃,挺安静。有车友反应说前面有漏风,我是没有感受到。
空间:前后空间挺大,将近一米九的个子座椅调整好后排空间还是很充裕的。但是因为混动车有电池地台抬升原因,头部空间对高个子来说略微低了一点。后备箱很深,开口还行,没怎么试能装多少东西。
动力:相当可以,eco模式比原来油车提速快多了,normal模式不敢深踩油门,运动模式不敢用,轻点车就窜出去,不安全。加速前半段应该比2.0T艾8好些,后段不好说,新车没敢乱崩。
底盘:比想象中好,虽然是板悬,日常驾驶感觉不出明显差别,除非走烂路。转弯侧向支撑还不错,坑洼路段不会上下来回跳,如果换上icar上那套后悬就爽歪歪了。
油耗:新车快两千公里还没首保,馈电国道上差不多3个多,高速100左右也是3个多,120要四个多。纯电跑的话,我提车当天十几公里城市快速路,60多公里高速定速100,五六公里城区,一共80公里左右,用了60%的电,日常没有怎么统计过,官方wltc 106公里应该是没有一点虚标,有车友说满电跑过140多公里,如果五六十的速度应该也能跑到。冬天磷酸铁锂受影响应该会大一些,无所谓了,用油跑跑开暖气还更省。
风云A8这个车设计就是以电为主,油为辅,不管是ev还是hev模式,不管速度多少都是先用电(急加速或者电机动力不够除外),直到电量消耗到某个设定值发动机介入。长时间纯电行驶车子为了发动机健康会启动发动机自维护几分钟。
这个车子能满足大部分人的使用,也有一些小问题,车友群里面车友经常交流使用心得,最近车控和电池管理进行了一次升级,我还没时间去搞,据群里车友反应车子更好开了,有时间我也赶紧去升级体验一下。听说车机也马上要ota升级了,期待车子越来越好开,也期待国产车越做越好,保持初心,走向世界!
huihuiDBG:双联屏看着太难受,中控屏导航地图有点小,还有就是虚拟键不知道实际影响怎样
博学豆浆9g:不错嘛,看到一个帖子发动机有问题,本来想买的,我再观望以下吧
点评车型:
2024款风云A8 127 驭风版
4分“优秀”先说缺点:车机系统有点拉跨,不能自己加app。不知道后续能不能升级。副驾没有女王座驾很遗憾,全系没有行车记录仪让人费解。后视镜有点挡右边的视线,不过习惯了就好。
优点:续航绝对是优势,我一直用的eco 模式,我跑高速围着120公里的速度油耗就4.4 以下,纯电一次跑了64公里,用了38%的电,最快速度不超过80迈。第二次跑了94公里,剩余电量38%,国道上最快90时速,慢了四五十吧,高速上纯电续航大约80公里,剩余22%的电量开始启动发动机。发动机启动的时候,声音真是不大,我怀疑有些人说发动机声音超大的人以前开的是不是都是百万豪车。
再说说噪音控制,时速60公里以下,小声说话都能听清楚。60公里以上噪音上来了,不过也就是集市上说话的声音,真的不大,特别是跑在路面平整的新路上,七八十迈连胎噪都感觉不明显,得益于前排夹层玻璃,风燥很小。当然高速上胎噪风噪就明显了,十几万车的水平就这样,不过轻声聊天不影响。开始不习惯25时速以下纯电电机的声音,嗡嗡的烦人,特别是倒车的声音大,不过这两天习惯了也就选择性听不见了。一超25公里时速,电机声音就没了,很神奇,车里特安静,在市里走你会觉得必须有点音乐啥的,要不然不习惯这种安静。
不评论外观,个人审美不一样。
车内空间不错,我儿子一米九,200斤坐后排腿部还可以。一般人更应该觉得宽松,
内饰来说,跟其他车没啥区别,国内的设计大同小异
。
执着的面条mG:15日提车,满油满电……现在充电35.83圆
用户5210962886862:车机系统有酷狗吗
之我幸失之我命137049773:你这个裸车价是认真的么,这么低,我这里加置换都要12个
这是我人生的第二台车。随着现在的油越来越贵,用车成本也越来越高,旧车的公里数也越来越大,接下来旧的零部件可能会一个一个的坏,可能最期要不停投钱更换零部件,关键车也不值钱了,万一三大件坏了其中一个,修也不是,不修也不是,所以就有了换车的念头了。我换车就是奔着省油省钱去的,所以不看油车,也不看纯电车,因为我有时回乡下要跑长途,所以我看上奇瑞的风云A8。在城市开我当它电车来开,充满一次电在外面也就十多块,充电速度也可以,快充四十分钟左右,厂家送的充电桩七KW的慢充两个半小时左右,而且可以预约充电,晚上十二点之后两毛多一度电,充满也就五六块钱。满电纯电跑不开空调在城区来大概能跑一百三十公里左右,开空调大概能跑一百一左右,比官方的要多。用油跑高速大概要四升左右。城区就三升多,(官方说理论一升油可以发三点六度电)所以在省油省钱上以经达到我心里预期,甚至说超过了我的心里预期。然后外观跟艾瑞泽8基本一样,车身修长线性时尚年轻不张然,是我喜欢的的类型,车漆也是我喜欢的颜色,耐脏耐看好打理。空间也够大,坐椅坐着也舒服,中央扶手设计得也佷舒服,手累了放里一搭舒服极了😄,中控也设计的漂亮实用,放手机机架也好放,操作起来也方便。车机功能对我来也够用,倒车影像也够清晰,重要的是这车机可以播放器U盘里高保真的音乐,(后期加个好一点的DSP和好一点的喇叭,这音质就完美了)。这车开起来轻快有力,在城市里或国道超车可以用随心所欲来形容,哪怕是亏电状态下,(插混跟电车除外)。行驶起来底盘扎实不松散,转弯侧倾不明显,可以高速过弯,但转向不会跟你速度上来而变沉,有时会转向过度,需要适应。晚上车灯远近也够用,宽度也够后期无需再改。最后这个车有个刹车俯冲抑制功能,可能很多车友不知道这个功能,它可以减缓刹车的点头,急加速的仰头。简单点说就是刹车更平顺,使驾乘人员没那么容易晕车。(上网百度此功能某系还要付费才可以使用此功能哦😑)
极速钢琴es:什么你的仪表主题有两个圆表,我们的调不出来没有
曾经的你119558176:你这仪表咋是指针的
率Cz:请问是全款的吗
【最不满意】
后悔没有提顶配,乘风版缺少了氛围灯座椅通风后视镜加热折叠还有L2啥的,都属于锦上添花的配置。买了这个配置总感觉缺点什么😂。香薰蛋也没得送一个🙄,音响还凑合,比艾8减配置好多啦,好鸡贼
【购车经历】
我是在台州路桥提车的,玛德刚去SSSS跟我讲价格落地133800,我没聊几句就走了,当天同一个店的另一个销售晚上联系我,我就说12能落地不(我网上问的合肥这个价格可以提),贷款10万两年贴息,这大姐回答我可以,第二天就去提了,这个价格应该还可以,没有置换🌝。本来还想看看银河L6的,奈何没有试驾车,我总有一种风云A8很厚实的感觉,其他的五菱星光和秦直接略过(星光没有试驾,开过秦p, 银河风云和荣威应该比秦和五菱高半级吧哈哈哈)
【驾驶感受】
我觉得杠杠滴,虽然是板悬,太好的车也没开过,有点德系的驾驶感觉,比小日子同级别的强多了(除了马自达),跟我之前开的速腾差不多吧??
【油耗】
没电的情况下平均应该4.5左右,很棒啦,就算是新的秦L出来了我估计油耗底不到哪里去🤔现在充电较多,公司有特斯拉充电桩,充电真香啊哈哈哈
【续航】
官方说的1935是扯淡了,满油满电1400应该问题不大,现在我才开了不到1000,电多油少。
【亮点配置】
风云A8没有多少多么亮眼的配置,中规中矩吧,安全是最好的配置???🙈语音助手还算比较聪明吧,奇瑞在这方面不太会讨好消费者,在大厂里的营销和配置亮点显的呆呆的吧。虽然车还是很帅的!
【销售态度】成交的大姐服务还可以,将心比心,不出岔子,相对周到就是好的销售了!作为江南皮革厂的销售哈哈😊,以前也在吉利ssss实习过,风云的销售还是不错的,点个赞吧!在线征集台州的谁要买车啊?带你过去买,老带新我们分享一下油卡😉。
喜乐活佛:我是顶配,音响我真的难以接受,好想升级,但是又怕失去质保
Sun94167:12次顶配?
charlis:有点贵了,我们这全款11.6,我还在犹豫买它还是8pro PHEV
之前都是开SUV的,所有换车的第一想法就是轿车了,第二原则就是混动;其实就试驾了两款车型:五菱星光、风云A8;我个人的感受是两个车的驾驶感根本不在同一个频道,所以也就没得纠结了;第一次进店,下午试驾,晚上交钱。当然同级别车里面也有其它车型可选,但是外观我就中意这两款,萝卜青菜各有所爱吧;
说说车辆空间和驾驶感受吧,只能说国产车的进步没办法否认,自己上手去体验下才知道,真的很难说合资进口车多牛逼,日常使用方向盘的指向、高速的静谧性、乘坐的舒适度、内饰的高级感我个人没挑出什么毛病;后排乘坐空间也很宽敞,我个人179身高、体重165,再加两个差不多的朋友坐进去也没有觉得拥挤;车机系统两个字解决“够用”但并没有啥惊喜;
油耗确实可圈可点,我下面附张图,目前加了两次油,一次360、一次270,外加三次电;因为我平常上下班都是高速市区反而少,估计有75%的里程都在高速上跑出来的,各位看官自己看着算吧,太细太麻烦了;
吐槽下不满意的几个地方,5月9号提车的开了一个星期提示前摄像头故障,360全景里前部分黑了,第二天自己又恢复正常了,问了4s售后答复:偶发现象,如有再次发生直接换一个摄像头;第二个是方向盘往左打的过程有异响,去了一趟售后建议留厂检查,很烦……
只能等过几天有空的时候扔进去让他们检查了;还有手机App远程控制系统不好用,不够便捷,因为我老婆的是零跑,她的app我使用过,反应快、步骤少。
我的风云A8提车一个多月了,谈一下使用感受吧!
外形:跟艾瑞泽8基本一样,颜值这东西一人一个标准,我感觉肯定拿不了100分,80应该没问题。尺寸轴距跟艾8都一样,颜色可选择性要少一些,车漆应该是金属漆,带很多亮点。车灯是艾8青春版,简配了一些东西。前门双层夹胶玻璃,挺安静。有车友反应说前面有漏风,我是没有感受到。
空间:前后空间挺大,将近一米九的个子座椅调整好后排空间还是很充裕的。但是因为混动车有电池地台抬升原因,头部空间对高个子来说略微低了一点。后备箱很深,开口还行,没怎么试能装多少东西。
动力:相当可以,eco模式比原来油车提速快多了,normal模式不敢深踩油门,运动模式不敢用,轻点车就窜出去,不安全。加速前半段应该比2.0T艾8好些,后段不好说,新车没敢乱崩。
底盘:比想象中好,虽然是板悬,日常驾驶感觉不出明显差别,除非走烂路。转弯侧向支撑还不错,坑洼路段不会上下来回跳,如果换上icar上那套后悬就爽歪歪了。
油耗:新车快两千公里还没首保,馈电国道上差不多3个多,高速100左右也是3个多,120要四个多。纯电跑的话,我提车当天十几公里城市快速路,60多公里高速定速100,五六公里城区,一共80公里左右,用了60%的电,日常没有怎么统计过,官方wltc 106公里应该是没有一点虚标,有车友说满电跑过140多公里,如果五六十的速度应该也能跑到。冬天磷酸铁锂受影响应该会大一些,无所谓了,用油跑跑开暖气还更省。
风云A8这个车设计就是以电为主,油为辅,不管是ev还是hev模式,不管速度多少都是先用电(急加速或者电机动力不够除外),直到电量消耗到某个设定值发动机介入。长时间纯电行驶车子为了发动机健康会启动发动机自维护几分钟。
这个车子能满足大部分人的使用,也有一些小问题,车友群里面车友经常交流使用心得,最近车控和电池管理进行了一次升级,我还没时间去搞,据群里车友反应车子更好开了,有时间我也赶紧去升级体验一下。听说车机也马上要ota升级了,期待车子越来越好开,也期待国产车越做越好,保持初心,走向世界!
日耀月光:使劲踩油门跑就行了,不能比宝马慢。
用户1969042531591:我的怎么没有能耗清单,乘风版,你们的质保协议都包含什么,怎么签的,我的没有签,我五一买的
螺丝战神:请问120不停的跑,能跑1000公里嘛
说说大家最关心的,4-23号定车、5-6号提车,油耗
【购车经历】
刚开始看的比亚迪秦、操控感还可以动力强隔音不好,没啥优惠、毕竟都798了,销售服务态度爱答不理的,也啥心情看了,出门就去看了五菱星光、空间大,冰箱彩电大沙发、确实不错,特别是后排多连杆悬挂、那是真舒服、过坑几乎没什么抖动,很喜欢准备入手了,但是听前辈们说,6个月必须保养一次、想想还是忍忍、后来听说改了、打400电话一问、每年必须一次大保养一次小保养、还是难以接受、于是决定看看长安启源A05、提速很快、操控一般,刹车点头、隔音拉胯、70码跟个拖拉机一样,胎噪声音根本压不住、我还以为没关窗户呢,赛跑方向盘不实用,试驾的顶配车居然方向盘跑偏,这个忍不了、后备箱垫子拉开直接就是电路板、也不搞个泡沫板裆下、严重敷衍了事、唯一好的就是配置高,科技功能感十足、你想要的高科技都有、看完以上三款国产车没一款合适的,所以决定看看国产哥奇瑞风云A8、听说奇瑞发动机动力强劲,刚好看了环岛180码测试1小时不失速、其他车不是自然就是失速、毕竟安全才是最重要的、看了风云前防撞梁和比亚迪对比、两个字 结实、对比多起车祸中的A柱、纹丝不动、安全这方便奇瑞良心出品,没得说,决定入手了,细看配置方面,低配高配误差大,价格差距大、L2辅助必须高配很不爽、进店试驾后,感觉操控精准、动力很强,配置一般,标准大连屏、过时了、现在就行大彩电15.6寸、风云A8这方便落后了,后面出的T9改了、很不错,价格方面、四儿子店各种套路、什么置换3万4万、全假的,四儿子店的销售各种花样、反正买奇瑞、长个心眼、上梁不正下梁歪、经过1个月的谈判、最终已裸车10.5成交、含终生基础保养、风云A8 乘风版、保险300万的花了4200、附加了一个充电桩意外险。落地11万乘风版
【续航】
满电续航官方127、实际95、感觉还行,毕竟红绿灯我们都是第一排、百公里提速7s、非常满意,注意行车不能超速。充电一次也就15块钱,续航100公里,真香,所以还是得多充电。
【油耗】
目前亏电油耗2.9L、大约每公里0.24元,实际情况还需要后续跟进。过段时间给大家分享进程
城市道路建议使用智能保电、高速本人使用标准模式、强制保电45%、动能回收中、这样噪音低、动力强,提速强。
最新更新、城市道路亏电油耗2.9L、高速125码时速下亏电油耗4.2L、提车后先加了100元的油12.08L、后面跑高速加了200元的油24.16L、合计12.08+24.6=36.68L、充电快充4次充到80%每次花费8×4=32元、自家慢充1次、用了5个小时不知道几度电、无法计算、目前表显示剩余续航电93km、油621km、合计714km、目前行驶617km、714+617合计1331km、计算得出目前油耗300+24=324/1331=0.243元每公里,还是非常不错的,还是得多充电、接下来使用油耗应该能降低到0.15每公里,我五菱宝骏560油耗每公里7毛5、比我的宝骏油耗低太多了,现在都不想开宝骏了
【最不满意】
动能回收系统建议选中、选高的话踩油门发动机噪音太大,而且收油门会点头、有明显的顿挫感,选中着不会,
上梁不正下梁歪、终于知道为什么这么好的车卖不动、奇瑞不搞这些花里胡哨的置换、下面的人就不会满满套路、决策上不如比亚迪和五菱、要降价就大大方方降、搞得花里胡哨的不得民心。
高贵蜻蜓0fn:我去销售就说置换优惠26000,也就是裸车得113990,态度还很差
好学冰淇淋yn:车是好车
用户7446096352972:9.99背刺
人生中第三台国产车,这次还是一如既往的支持国产车,作为奇瑞车主,对这个品牌还是比较认可的,所以这次买车还是优先考虑奇瑞品牌的。
话不多说,下面进入正题。老婆在市区上班,之前的是红旗h5,上下班容易堵车,油耗高,而且红旗h5冬天冷车动机差,走不动,需要热车10分钟左右才能正常行驶。所以开始考虑给老婆换一辆混动车,刚好奇瑞推出了风云A8,外观,动机,空间,油耗都能满足需求,二话不说带上老婆去看车。庄里总共就三家,我们下午才出发,第一天看了两家,试驾了一下车子。混动车起步轻快,比我的瑞虎8plus起步快多了,后程提速也还可以,后排非独立悬架感受不明显,后排乘坐舒适度不错。谈了谈价格,感觉优惠没达到预期,第二天去看了第三家,价格和预期都达到了我的预期,直接交钱提车!给我老婆打电话过来提车,我老婆有点惊讶,没想到我这么快就定车了,不过心里还是很开心的。我这个人就是这样的性格,从看车到提车都是一两天,讲究一个效率,哈哈。带着预期价格去谈,行立马提车。
和销售小哥去车库看了新车,开回来洗车办手续,因为下班之前没能打出来临牌,只能第二天再来继续提车。报完手续后,直奔车管所选号,50个号码随机选,7988显得很亮眼,其他号码都很普通,瞬间锁定,填好邮寄地址,开车回家!
提车一个月,跑了1400公里,基本都是用电,用电真香啊,18°点充满不到20块钱,能跑120公里,这车用完电才开始烧油,从提车到现在好像就加了两次油。第一次从4s店提车出门加了200块油,后来又加满了一次。这车的快充很方便,大概20分钟就能从20%充到80%,充满的话大概要45分钟。
目前还是很满意的,浅色内饰还是挺好看的,被别人夸了几次,氛围灯也很漂亮,颜色很多,也很亮,不像我那个瑞虎8plus,氛围灯就一条线,还特别暗,白天根本看不到,太敷衍了。这车隔音效果也挺不错的,前排是加厚双层隔音玻璃,音响效果还行吧,6音响。后备箱空间也比较充足,后排座椅可以放倒,这点很方便。车辆乘坐空间充裕,适合家用,上班族通勤也很不错,上下班总里程60公里,满油满电,大概能跑一个月,据说能跑2000公里。下次我也实测一下!
目前驾驶感受总体还是挺满意的,后期会不定期更新帖子,发表新的用车感受。下面附上车辆美照,提车后自己加装了全包围座套,360°脚垫,全车贴膜,行车记录仪,门槛条,竹炭包等。
欢迎各位车友讨论交流,楼主会第一时间发表真实感受和建议,嘿嘿!今天的分享就到这里!
半步真页:这6音响听着也OK!!!刚开始的时候我也以为是8音响。。。。
新手老练:你确定你的是索尼8音响?不是芜湖之声6音响?还是你自己改装的索尼8音响
咸淡超人9739729:石家庄的默默点赞
整体感觉挺好的。一开始计划选灰色外观,但年前购车4S店顶配只剩黑色的就提了,现在看也挺好看的。内饰空间家用个人感觉足够了,新车一点异味没有。目前行使3200公里,刚提车天冷开空调会受影响,最近天暖和了不用开空调,续航有点超过我的预期,因为工作原因每天上下班跑70公里多点,差不多还剩一半的电。安装了赠送的充电桩每天充电,这两天特意留意了下,设置每天早上4点到7点充电,6号晚上剩39%,7号晚剩50%,分别充了14度和11度电,电池说总的是18.3度,4S销售回复说可能有损耗,按我们这峰谷电价算,每天70公里,电费5块钱左右。开起来感觉很丝滑,跑了几趟高速,纯电120轻轻松松,馈电后发动机介入噪音完全可以接受。领航模式挺好用的,辅助驾驶日常家用感觉足够了,自带香氛系统但是香氛弹得自己买必须吐槽一下。价格方面当时是用旧车置换的,裸车价12.99,有个地方优惠券3000没抢到😂,现在车友群说降了一些,大环境这样完全能接受,官降倒是没看到,听说奇瑞如果官降也会考虑已提车的用户,要是真的就更好了。
头条用户:这车音响怎么样?
只看不买星人:底盘高度怎么样
听松小主:远航板不就是官降了
【续航】
满油满电高速顶限速跑能跑到1300km左右,充电也很快,纯电续航106公里
【油耗】
提车一月,开高速居多,高速亏电油耗不到5个,市区油耗吃不准,最近天气冷,开空调表显油耗就上来了
【动力表现】
1.5T混动专用发动机,智能省油的同时动力非常强劲,超车有信心、起步瑶瑶领先,高速不失速
【驾驶感受】
高速长途开车配合智能驾驶,开起来没那么累,自适应巡航和领航模式高速上还是很实用的;市区开起来就更轻松了,底盘稳,转向轻盈;两个轮子垂直过减速带还是感觉颠簸明显,我喜欢斜着过
【最满意】
动力足;智能驾驶好用;车机流畅不卡顿;氛围灯效果好
【最不满意】
没有倒车后视镜下翻功能;后备箱感应开启功能基本实现不了;
用户7039678441769:是不是真的哦,1300公里
热爱旅行的车主:后尾门感应需要打开设置,我的还关了
踏过时间的河:有没有风云A8车友群啊,拉我一个,我加你们wx
点评车型:
2024款风云A8 127 驭风版
4分“优秀”【购车经历】
看了很多同价位的国产车最终选择了风云A8 综合来说,我最看重的东西,风云A8都有了 1.5T(重中之重)加友商第二代短刀电池。所以最终决定了选风云A8。
【最不满意】
车机脑瘫,个性化和可自定义的操作的东西几乎没有。后排靠背偏直,包裹性又太强了。其它的目前还没有什么不满意的地方。
【提车价格】
整车落地13万出头(含保险上牌)
【驾驶感受】
底盘虽然说是扭力梁,整体来说还是比较韧的,是我喜欢的底盘类型。基本上已经是扭力梁的上限了。比很多三连杆的车型都要好。动力平顺,加速有劲(运动模式0-100加速实测6.8秒的样子,用手机录像慢放测出来的,可能不那么准) 215的胎暴力驾驶明显有点不够用了,测0-100的时候前两秒钟都在挠胎~地下一股糊味~~准备换四条胎(目前跑了2000多km有需要这个二手胎的联系我)总体来说体验比较好。
【油耗】
过年的时候,1500km(G85重庆到巴中 再到汉中 再到巴中 然后在巴中附近玩了几天 回到重庆的时候 总共跑个1499km) 车上4个人+一后备箱东西。总共加了615块钱的油(全程没充电) 到家的时候油量剩37% 出发的时候剩33%的油量。就算600块钱跑了1500km吧。大概4毛钱一公里的样子,油耗还是比较满意的因为这1500km大多数是我妈开的,女司机加拜佛脚法+顶着超速10%在跑~基本上是满载加95%的高速~
【续航】
纯电充满,大概跑城区快速路,跑到发动机强制启动能跑个100出头~不开空调的话,可能能跑120以上,夏天可能更好~(这车两个人在开,我妈开油耗就高一点,我开的话,46km的城市加高架快速路最低开出过11.8的电耗)
【乘坐体验】
总体来说比较满意,空间很大。各方面都比较均衡,没有什么槽点目前
5G追梦人:配置给的太低了,12万恶价格,居然只有两个扬声器,两个安全气囊,非独立悬挂,甚至连个倒车影像,倒车雷达都没有,一直到了15万恶顶配才有常见的电动后视镜折叠,14万的价格居然没有L2辅助,说良心话,日系车现在也不敢这么玩啊!就这配置,这个价格,即使降价,销量注定起不来
不凡蜻蜓Xxz:这不对,满油满电应该1900多公里?
瞎子你咋没死:馋的不行,想换个风云T10。
购车经历:
我以前的老车,11年了,油耗有点高,我算了一下,一年要花我1.5w的油钱,想着干脆换个新能源算了。 买车时候看了五菱星光,比亚迪秦,我以前开的车动力本来就不行,油耗也高。这几款试了一下,动力都还行。以前的车13年了,二手车商只出几千,刚好奇瑞有置换3万,双联屏也很喜欢,其它总感觉仪表台差点什么(个人感觉)。买的乘风版,指导价13.99万,置换3万,手续费3000,保险4600,上牌500,落地11.8万,首付2.8万,贷款9万,分期5年,两年后可以提前还款。
驾驶感受:
买车到现在开了1000公里,还没加油,高速跑了两次,感觉很轻松,超车随叫随到,最高开了150,没什么问题,发动机介入时声音有点大,还能接受,毕竟没开过好车。提车第二天开暖风,有一股什么烧焦的味道,但是后面就一直没有了,不知道什么原因。
【最不满意】
音乐要开会员,不然有些歌只能试听,中间空调面板按键,经常误碰。有人说门把手下面有点划拉手,我都试了一下,确实有点,能接受,毕竟也不是每个人都从下往上拉车门,但是确实是缺点。机盖有点重,能加个液压杆就好了。后备箱钥匙感应开启不灵敏,感觉没什么用。
油耗:
我平时上下班就30公里路程吧,但是上班用车多,每次回家就把电充上了,没出过很远的门,就跑了两次高速,来回200公里。反正比我以前的车省油,加了一箱油,油量80%,现在还剩73%.
目前就是这些,总体还是很喜欢
用户5834707724356:置换3万,我属实不敢相信
独自等待f:底盘高度咋样,总觉得混动的轿车容易电池组托底
计算器打字慢:定价高了变相降价而已,而且他们可以自由把握,我们这还说抵4w呢,结果还不是看车型,你车值钱,就能够4,不值钱的破车,就让你五年贷再加手续费和增购,反正他们赚的还是一样多。
【购车经历】本来想着年底再换车,无奈开了近二十年的老标志不给力,三天两头的出问题,修车花了几大千,实在是恼火,直奔四儿子店怒提新车。
这个车其实完全没有考虑过,也没有做过功课,本来是想买艾瑞泽8的,结果看车的那天碰到了奇瑞厂家第一次测试风云A8的工程师(就是芜湖到深圳那次),他应该是老理工男吧,很耐心的打开车的引擎盖,仔细讲解了一下这个车安全性,发动机,混动系统,底盘,车的用料,材质,经济性,包括三电的情况,觉得他说的既专业又靠谱,果断付钱提车了。建议奇瑞厂家多培训一下四儿子店的销售,讲不出东西咋卖车?
【驾驶感受】我开过的车比较多,所以落座主驾不自主的把雨刮器当档杆了,这车看内饰有小奔驰的感觉,好比华子和牡丹333,高逼格低价格。都说这个价格配的扭力梁,和我的老标志比较这个扭力梁的感觉舒服太多了。高速最快飙到140,新车没敢再往上飙,这个时候胎噪大,发动机声音也大,十几万的车也能接受,后期装个中控台密封条,换个米其林轮胎也许会好很多,市区用电很安静,音响虽然只有六个喇叭,设置好了也很好听。
【油耗】高速HEV大概4-5个油,这是我暴力驾驶的油耗。市区几乎不用油,还是比较省钱的。
【续航】满油满电1200应该没啥压力吧。现在跑了1500,还有大概半箱油,为了多磨合一下发动机,这几天主要是亏电跑,不然这箱油能跑好几个月。
【空间表现】比起我的老标志,这个车宽敞明亮,为了提升舒适性,本车主又花了几大千贴了龙膜,装了简刻师的脚垫,朋友说有二十万的逼格了。
【最不满意】HEV5000公里保养一次不合理,HEV模式下发动机好多时候根本就没有工作,但HEV里程数还在增加,我觉得7500公里保养一次是比较合理的,其次看不到发动机转速和瞬时油耗等参数,最好能为理工男们开发个参数界面,还有就是智能语音不太好用,有时候车里聊个天,小奇突然插个嘴,不是很礼貌。希望能厂商能深度学习一下友商的智能语音,或者和华为合作就太好了。
大概就是这些,希望我的体验能够帮助到喜欢这款车的朋友们。
小强10413:动力怎么样?
粵东靚仔:为什么不买凡尔赛置换啊,
城市麋了鹿:现在就想换风云a8,但是我的车才一年开了2万公里。