我是一名打算换A8的瑞虎3车主,今天专门来试乘试驾,最后花了接近一个小时,将A8的内外体会得差不多了。
先说优点:提速快,油耗低,配置高,车机响应快。
再说缺点:1.顶配以下皆丐版,为什么我一来就看顶配的驭风版,是因为12万多那个配置都太低了;2.D字型方向盘,对于我们这种开惯了家用车的人来说,还真不习惯;3.carplay匹配度不高,还需要优化一下;4.哪哪儿都改成触控了,不过还好方向盘上的按键还有触控反馈。
外观:见仁见智,我觉得好看,这个进气格栅我认为有气场,车身腰线一直到后面的小尾翼,姿态是又优雅有战斗。
内饰:这个电动座椅调节的位置,怎么奔里奔气的。氛围灯还可以,播放音乐的时候还会随着节奏闪烁,大面积的软材质是国产车标配了,不过仪表台木纹饰板看起来不错,而且还是错层设计,这样看起来就比较高级了。
配置:这个价位的配置就逆天了,540全景影像,双层夹胶玻璃,24.6寸并且有8155芯片加持的双联屏,无线充电等等,简直不要太顶。
空间:吐槽一下,前排坐着没什么。但是因为车身设计的问题,我身高接近1米9,坐后排的话,头发还是会扫到车顶。所以建议身高超过1米8的朋友,坐副驾驶吧,好受一点。
驾驶感受:因为之前一直开的油车,感觉混动车的起步太快了,爽!而且因为双层夹胶玻璃的缘故,使这辆车在行驶过程中,风噪小了不少。沙发柔软,坐下去有一种陷下去的感觉,而且包裹性很强,估计不同身材的人坐进去都会很舒服。
续航:开了小几十公里吧,能耗上的清单,都是我踩出来的,不妨有急加速急减速,就是想试出这辆车的极限耗能嘛。如果是正常开,估计纯电差不多2个多,混动4-5个嘛,像我这种上班离家不远的,城区完全可以把它当纯电车,周末出去玩儿,也没有续航焦虑。
总之,不错吧这车,优点远远大于缺点。
总焯:落地多少
用户6719685154957:这款车没有备胎是真是假
用户171480024792:给你优惠了多少
【购车经历】
最初真的很喜欢这辆车,一开始就盲订了,后来上市后确实也失望了,价格确实有点超预期,中配也没有太好,找了销售经理准备退定金,后来说让我去试驾试驾再做决定,想着反正也没事就去看看,试了后动力确实比同级别强多了,好开。同时也是相信奇瑞的质量吧,最终在几款车中选中了这款中配的,不追求辅助驾驶的中配就够啦。
【提车价格】
官方-8k,政府补贴3k,服务费1500砍掉,然后再砍掉一千左右吧,送三次保养。落地13.3左右。
【驾驶感受】
电足够的情况下动力真的很强,没有开不动的感觉,开起来也比较舒服。
【油耗】
油耗还是比较低的,市区可能会高一点,我在市区开空调的情况下应该在5个左右,用的时间不长,可能不太准确。
BaBa430:扭力梁劝退
乱世枭雄孙权:哪里的,政府还补贴3000
随性自由的西柚0zZ:恭喜成为韭菜 现在顶配才11.99
新车刚提总体还好,刹车很灵敏了。新手没开过车,买的乘风版,车载导航挺好用的,木前开了300多工里。油耗挺低的,今天亏点油耗(电量18)跑了5.0的油耗。这个车没有自带的行车记录仪,要自己买,拼多多上200块的很好用
。启动的时候系上安全带轻点刹车就可以了。买新车的时候应该少加点油,如果不经常开的话,真的好省油。车的外观很好看,比秦和五菱都好看,一分价钱一分货。就是不知道后续保养贵不贵。预算充足的话最好买顶配版,顶配啥都有。充电也快的,慢充一般20到100,
要2:40分钟。360影像很好,不足的是一打转向灯就出来了,那时候就不能看导航了。这个车三电加整车终身质保就冲这个买的车,就是不知道hev和ev里程在哪里看,hev要5000公里包养一次,ev要10000工里包养一次。加了460元的油冲了三次电了,这是表显☞
A深藏功与名:小道消息准备优惠降价5万
安逸柳叶rcx:今天问了一下小保养要500块钱,不便宜啊
灵巧钢笔8l9:这车还要包养
动力强劲油耗低!
最满意 最不满意
提车已经三周有余,从最初看的798秦,到吉利银河L6,再到深蓝SL03,然后五菱星光,再到风云A8。最终还是选择了风云A8,看中了他的超硬车身结构,超强的动力,超低的油耗。用车快一个月了,跑了1900公里,说说他的优缺点吧。优点就不用说了,主要集中在三个方面,安全性高,动力强,油耗低。缺点就是车机系统比较封闭,想安装个软件都不行。然后出厂系统有BUG,连接手机以后来电铃声比较大,还调不了。4S店让我开去升级系统。奇瑞也是老国货品牌了,除开那些小毛病其他都还挺好的,安全方面属于国产车天花板级别的了吧。动力随叫随到。超车也就是一脚油门的事儿。隔音也很不错,前排双夹胶隔音玻璃。纯电的时候开着特安静,发动机介入还是有点吵的。可能是习惯了纯电的安静吧。
新手老练:白色看起就是比黑色显大
卖你立白刷牙:车机是安卓的吗?能不能破解安装软件
2月还没过完年的时候,风云的销售上门过来询问用车感受的时候我还没有加2箱油,所以省油那是真的省;风云A8的油门和刹车踏板轻点有明显的动力响应以及制动效果,对于年轻的驾驶者而言,这种设定会显得更加有驾驶欲望。但是对于一些习惯了舒适性调教的驾驶者来说,或许在刚上手的时候需要适应一下。方向盘的转向手感在车辆设置里面可以调节,在不跟随驾驶模式的状况,方向盘转向手感是属于比较重的,但有不错的转向精准性。而如果调至跟随驾驶模式并且在运动模式下,方向盘转向会更重些,传递的路感也会稍微更加明显。在动力方面,低速到中速期间的纯电行驶,对比燃油车自然是有加速上的优势,而衔接到发动机时,其过程是流畅的,动力之间的衔接较为自然。
首辆车是奇瑞艾瑞泽5,八年的陪伴继续选择它是无微不至的关怀,是无比的信任!再次选择了奇瑞品牌;我作为曾经奇瑞的老用户,对奇瑞的品质还是很认可的;
2月份提的这款风云A8驭风版;截止目前跑了有4000公里;由于小区内有公共充电桩,充电比较方便,所以日常通勤用电比较多,充满一次差不多14、5块钱,冬天要用空调,纯电续航差不多有100多公里;油耗比官方的要低很多;对于奇瑞旗下车型的性格其实还蛮熟悉。但是风云A8的驾驶感,还是很喜欢的,一直用的经济模式,动力随叫随到,特别灵敏;最认可的就是奇瑞的安全,我认为安全是一辆车最大的豪华,这个是毋庸置疑的;在隔音方面,风云A8并不能说做的非常的完美,但是对于这个价位而言,个人认为属于中上水平的,在高速状态下,风噪声会稍微有些大,低速的静谧性较为不错。发动机介入,传入到车内噪音也是被抑制的较好。
看了很多同价位的国产车,最终选择了风云A8,这款车综合来说,我最看中的东西,是开起来操控性好,油耗抵。内饰:最喜欢的地方就是它放手机的便利性,毕竟红绿灯最常做的事情就是摸手机。内饰也是很喜欢,不用担心脏了会很麻烦,座椅的皮质非常有质感,所以也没有买座椅套,有超大的双联屏,跑长途,副驾可以看电影。动力方面是我最满意的地方,提速快,超车完全没有压力。续航方面,纯电续航127公里,上下班可以跑一个星期,完全用不到油,买车到现在开了1000公里,还没有加油😊,高速跑了2次,感觉很轻松,发动机介入时声音也没有很大,还是能接受。总体来说毕竟满意,空间很大,各方面都比较,没有什么槽点,座椅加热的功能也是非常的好。
动力充沛,超车毫无压力,油耗较低,再也不担心加不起油了,尤其是,光上下班能开两个月,太省油了,内饰也很漂亮豪华,储物空间也很大,基本和b级车空间一样,做工也很精细,最喜爱的还是续航里程长,省油,
生产队的小牛:馈电状态高速超车吃力吗
善良海洋8IX:多少落地啊?有置换吗?
淡泊的雪梨IfR:加满油会不会担心汽油过期?
它让我最满意的,就是它的油耗了,作为混动车型,它在市区行驶时基本可以不烧油。而如果跑长途的话就使用燃油模式就可以了。目前我的百公里综合平均油耗是4.2升,这比很多同级别的汽油车,省油许多。其次,实际续航能力可以接受,平时充满电之后,一箱油能跑至少1300多公里,奇瑞确实不虚标。
之前我实驾了奇瑞的艾8,觉得艾8也可以!后来看到油价又升了。所以看了一下混动,一看就比风云的外观吸引了…然后开着车去置换!这个车目前觉得还可以,油耗低,我买回来到现在开了一千公里了,加油加上冲电一共四百左右,跑了一千公里了,现在油续航还有270,电还有60公里…省油这个真的非常惊艳!
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【最满意】当然是风云A8的油耗了,鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型,风云A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大“独门技术”,以发动机热效率44.5%的卓越性能,WLTC百公里馈电油耗仅4.2升。在市区开经常就3个4个油,十分经济,妥妥的省钱小能手啊!
【最不满意】最不满意的可能是新车刚开车内还是有点儿味道,不知道哪里来的,也可能是马路上的
【驾驶感受】开起来的感受很不错,变速很平顺,加速更加有劲。
第一时间体验了风云A8的远航版,跟之前的A8区别主要是改了前脸,其他部分貌似没有啥变化,总体开起来印象还是非常不错的,外观确实比之前的好看多了,更有新能源车的感觉,驾驶体验部分,首先油耗确实很低,正常开很难超过6个油,城区四五个很容易,但是极速却很高,我们在专业测试跑道上跑到了时速190以上,依然能稳稳地保住电。市区开,因为是电机驱动为主,所以基本上和电动车体验差不多,速度到六七十发动机介入之后,也不吵。
配置方面,目前主流的舒适性、智能化配置都给到了,整体性价比还是非常不错的。
勇者书签zw4:去4S店问了一下,没现车,远航豪华版的价格13.99,比公布的价格还高,还没有任何优惠,瞬间就没有试驾的欲望了
用户3872599188454:差混车。 到70迈发动机自己介入吗? ev模式能不能跑高速100迈
多才多艺火车97:据说满油满电2000公里,这是有多大水分???