点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.43分“优秀”外观:车身过于修长,高度偏低,高度多出3公分,尤其是车头视觉往上走,然后车长短出3公分,绝对完美。 内饰:整体做工用料还是不错的,尤其中控台的设计非常有科技感,座椅方面还需要提升,稍显平庸。 配置:少了一些豪华配置,比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等,这些都需要选配,这些功能在很多国产车上已经成为标配,进口车还需要努力。 空间:7座空间不用说,空间足够大,同级车里很有优势,但在一些小的储物空间上做的不够好,目前除了水杯,其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控:这个非常满意,没有大车笨重感,指向清晰,开起来心里很有底气。 动力:3.0T,可以说已经非常澎湃了,加上48V轻混系统的介入,提速时响应刚刚好,不急也不慢,高速上后段也很有底气,另外动力总成调教得很到位,浑厚大气的感受,舒适感很高,尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型:这点我认为是这一代Q7做的最好的地方,无论从驾驶乘坐感受都非常完美,隔音效果做得也很好,车内非常的安静,底盘滤震做得也很出色。
羊屎蛋子i:外形方面跟我想的一样,高一点,车头跟屁股抬一点就好了
寅虎水瓶:21款55TFSI,69万价格可以呀。在哪家店?我准备22款冰雪限量版呢。
我才是皇帝:外形和我的雅迪一样。就是比我的高 比我的大 还能比我的多坐几个人
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”1. 在中大型SUV的领域,奥迪Q7这款车也算是一名老将了,在售的21款Q7有2.0T和3.0T两种动力总成可选。2.0T的Q7或许只是为了降低Q7的门槛,3.0T的版本才是真正的灵魂。这款3.0T的六缸发动机最大马力340匹,并配有48V的轻混系统,最大功率250KW,最大扭矩500N·m,官方给的零百加速成绩达到了5.9秒,可以说是非常强悍的动力了。
2. 现款Q7的外观相比改款之前的秀气似乎又恢复了些往日霸气,这一代Q7刚换代的时候都吐槽没有老Q7的那种高大的气场了,整的和大号Q5一样,现款的Q7在细节处做了许多的调整。六边形的中网尺寸是非常大的,而且采用了竖条状的镀铬装饰,显得更加粗狂了一些。尾部一条贯穿的银色装饰条让车身显得很宽。内饰方面采用了奥迪的三块大屏的设计非常具有科技感,同时大面积的实木装饰又体现了它豪华感十足的一面。储物空间是它的一个短板,特别是中央扶手内的容积特别小,几乎放不下什么东西,手套箱的容积也是很有限。中控部分除了两个常规的水杯架外并没有其它的储物空间。
3. 在保养方面,这款的首保里程是10000公里免费首保,保养间隔是10000公里。3.0T的发动机更换全合成的机油需要8L,每两万公里更换一次火花塞。小保养价格在1200元左右,大保养的价格在2000元左右,前6万公里常规保养总共需要花费16000元左右,如果是2.0T的版本会便宜大概1000元。
4. 18款的Q7出现过非常令人讨厌的空调出风口有异味的问题,特别是在冬天的时候,根本就没法开暖风。具体的原因也是被神通广大的车友把车一顿拆,挨个闻,终于发现了异味来源于空调的鼓风机。在鼓风机的电路板上覆盖的一层蓝色树脂胶就是罪魁祸首。客户的处理办法就是把蓝色的胶全部清除干净,然后自行购买的硅橡胶再涂抹到电路板上,价格也就20元左右。另外也把鼓风机的后外壳也清洗掉异味,经过这些处理之后味道基本就消失了。
5. 总结一下,这款车的空间是非常适合家用的,而它稳重大气的外观风格也能够胜任各种商务场合,3.0T的发动机动力非常强劲,偶尔的闲暇时光,它的四驱结构也是能满足你的一些越野需求的,所以是一款非常不错的车。
浅头低语笑:请问,还烧机油吗?
博学多才的山丘1w:这个梗已经过时了