点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.43分“优秀”外观:车身过于修长,高度偏低,高度多出3公分,尤其是车头视觉往上走,然后车长短出3公分,绝对完美。 内饰:整体做工用料还是不错的,尤其中控台的设计非常有科技感,座椅方面还需要提升,稍显平庸。 配置:少了一些豪华配置,比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等,这些都需要选配,这些功能在很多国产车上已经成为标配,进口车还需要努力。 空间:7座空间不用说,空间足够大,同级车里很有优势,但在一些小的储物空间上做的不够好,目前除了水杯,其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控:这个非常满意,没有大车笨重感,指向清晰,开起来心里很有底气。 动力:3.0T,可以说已经非常澎湃了,加上48V轻混系统的介入,提速时响应刚刚好,不急也不慢,高速上后段也很有底气,另外动力总成调教得很到位,浑厚大气的感受,舒适感很高,尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型:这点我认为是这一代Q7做的最好的地方,无论从驾驶乘坐感受都非常完美,隔音效果做得也很好,车内非常的安静,底盘滤震做得也很出色。
羊屎蛋子i:外形方面跟我想的一样,高一点,车头跟屁股抬一点就好了
寅虎水瓶:21款55TFSI,69万价格可以呀。在哪家店?我准备22款冰雪限量版呢。
我才是皇帝:外形和我的雅迪一样。就是比我的高 比我的大 还能比我的多坐几个人
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4.43分“优秀”【购车经历】
8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s,结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠,还需要等车,9月初发现Q7有现车,优惠虽然没有之前大,但是涨幅没多少就仓促下定了。
【舒适性】
空间无敌,视野很高,隔音很棒,高速非常舒适
【驾驶感受】
3.0t的车,起步稍微肉了点,40后提速就很快了,不过还是能接受,要起步快就选电瓶车了。。
高速很稳,开高速非常爽
【提车价格】
裸车79.多,落地78.5左右,送了四次保养机油,以及行车记录仪,玻璃膜,脚垫等
【第三排空间】
第三排有打开试过,基本适合短途或者小孩坐吧,大人久坐肯定受不了。
【油耗】
目前1000+公里,总体油耗14个多油,
今天跑了四小时高速,定速巡航120左右,4小时400公里9.8个油,对于这两吨多的车,算挺省的了。。
【最不满意】
要看胎压竟然得去车机里找,不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病,好像还么碰到过,后续有啥问题再进一步更新
王明磊22:看胎压每次确实很麻烦 你刷这个要多少k
Q755尊贵:22款55尊贵78
苏皮福心:全款还是加贷款利息落地76
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4.29分“优秀”全新奥迪Q7也采用了Q8的这套设计语言。焕然一新的设计让Q7散发出野性的力量感,重新设计的八边形格栅和竖状格栅条更加大气沉稳。尾灯经过重新设计,并且用一条镀铬装饰将两者有机地 结合在一起,使得尾部看上去更宽更稳重。整一个硬汉的形象,仿佛又回来了。
进入到车内,Q7的内饰也迎来了变革,其采用了最新的家族式设计。中控台面板采用了黑色钢琴漆面板,与屏幕的底色接近,让屏幕有一种漂浮的视觉效果,充满了科幻感。奥迪Q7还铺满了大量的实木饰条,让内饰看起来更加端庄,也符合车型的定位。
另外,全新奥迪Q7采用了三屏联动的设计,全液晶表盘的尺寸为12.3英寸,中控屏和空调面板的尺寸分别为10.1英寸和8.7英寸,具有一定的科技感。其中中控屏和空调面板按压下去有明显的阻尼感和回弹感,以这种人机互动方便驾驶员盲操。
在空间上,奥迪Q7的乘坐空间非常宽敞而且灵活,第二排的三张座椅可以分别前后移动。在同级来说,奥迪Q7的乘坐空间是有竞争力的,至少,以178cm身高为例,在第二、三排上,都能找到自己合适的位置。
动力方面,全新奥迪Q7采用了3.0T 48V的轻混动力系统,新的发动机功率和扭矩都要比2019款有所上涨,官方百公里加速时间从6.2秒缩短到5.9秒。
实际开起来的表现,Q7同样不会让人失望。在D挡模式下输出比较迟缓,舒适省油,然而稍微欠缺一些魅力在里面。但是,如果你挂入S挡,并且将悬挂调入动态模式,那么Q7将会换成另一种性格。它的动力响应更快,体态更加轻盈,正好夹在宝马X5的轻灵与奔驰GLE的稳重之间。
悬架部分,奥迪Q7采用前后多连杆四轮独立悬挂的结构,这种悬挂结构在这一级别属于标配。同时,全新的奥迪Q7上加入了非常多的胶条,让它的行驶品质都变了一个样。全新奥迪Q7驾驶起来十分沉稳,豪华感十足。如果说之前的Q7悬挂给人的感觉像嘎嘣脆的薯片一样,那么全新奥迪Q7就像软中带韧,嚼劲十足的猪蹄筋。
另外,在静谧性上,Q7也是做得相当不错,在120km/h的时候能够感受到风噪,在这以下的时速巡航,基本上不会听到恼人的噪音。
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4.07分“优秀”大家都说奥迪Q7没有了老款的霸气,变得委婉精致了,但是在我看来,更大尺寸的镀铬格栅以及全新的大灯组设计使得新Q7更加稳重和科技,作为升级换代产品,在保持家族特征的同时,外观的改进还是值得表扬的。
内饰则是翻天覆地的变化了,三块尽显科技的大屏彰显了作为旗舰车型应有的质感,大量软性材质和实木装饰体现了十足的豪华感,新Q7这种精致的豪华和细腻的奢侈还是能让人感到非常满足。
动力方面3.0T的V6发动机搭配48V轻混系统,最大扭矩可以达到500N·m,使得这台2吨多的大车无论是起步还是加速都显得十分稳健从容,发动机运转平顺,急加速时推背感很强,加上力度适中的转向,这台5米多长的大车开起来显得并不困难。但是整体调教还是偏向于舒适,给人安稳从容、波澜不惊的感觉,所以也就减轻了追求运动的欲望。
2999mm的轴距保证了车内乘坐空间,身高1.8米的乘客,后排富裕2拳以上的腿部空间,第三排空间比较局促,不适合大身材人群。第三排放倒后,可以获得一个超大的后备箱,日常载物载货没有压力。前排座椅的填充物不算软,但是承托性很好,并且多向电动调节也能帮助你找到很舒适的坐姿,总体感受,静态的乘坐舒适性较好但不突出,动态表现中由于空气悬挂的加分,驾乘舒适感要更好一点。
新Q7搭载了全时四驱和机械扭矩限滑差速锁,越野能力能够应付一般的道路情况,但是不要期望真的拿它去越野了。
Q7的实力不弱,但是目前性价比并不突出,想买的朋友再观望观望。
SHAWN998:这个级别的车肯定有实力,但目前这点销量主要还是外观设计造成的
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4.14分“优秀”【驾驶感受】
超控性不错,过弯信心十足。
【油耗】
市区油耗13个左右,高速一般8个多油,油耗表现不错
【空间表现】
第二排空间不错,但第三排空间鸡肋,只能坐小孩或是短途乘坐
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4分“优秀”动力挺好,稳定性不错,空间够用,后排座椅太薄,通过性不错,车机系统拉垮。
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4.93分“优秀”【舒适性】很好,空间大,第二排座椅可调节,很舒服,还有空气悬架。
【第三排空间】这个应急可以的,身高180就不考虑坐第三排,也能坐,不过不舒服。
【油耗】
4000公里了,大概13油吧
【最不满意】
没有顶配的车,定也定不了。前几天看销售卖了个顶配,不知道怎么就有了,这个可遇而不可求吧。没有Bo音响也没啥吧,感觉也不会差,起码比老迈强
第二个图片是座椅360包裹弄得,无伤大雅哈哈
用户4797653855950:轮胎是pzero?原厂自带?
胜利飞机630:老板,车内空气怎么样?味儿大吗?
加水加木(治心脏):我是201款Q7行驶5000公里,低盘严重异响,你的车有吗
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4分“优秀”外观同级别中庸,内饰几块大屏还是可以,内部空间还可以,就是第二排往后放倒后,安全带插口很突兀,很容易坐到屁股上,不舒服,行驶平顺,油耗能接受
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4.21分“优秀”2021款奥迪Q7 55 TFSI运动版,前脸是直瀑式八边形进气格栅,中网辅以镀铬饰条,极具视觉冲击力,加上下方两边的进气口,看起来也非常有张力,标配LED头灯呈现出犀利的设计风格,看起来美感十足。侧边视觉元素也很丰富,银色行李架,银色窗框的装饰,以及下方银色饰板,外加贯穿式的腰线,还有21寸旋风式设计的大轮毂,都为整体营造大气的的感觉。尾部运用了很多平行线条,尾灯设计精致,点亮有流水视觉效果,排气采用隐藏式设计,整体看起来非常时尚美观。车内的风格较为豪华,也是科技感满满,12.3英寸全液晶仪表盘,10.1英寸中控大屏加8.6英寸空调调节屏是三连屏设计。座椅采用真皮和仿皮材料,第二排空间也比较充裕,中间有给凸起的地台,第三排空间就较小了,不建议长途乘坐。新车搭载了3.0T加48伏轻混系统组成的发动机组合,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速只需要5.9秒。开起来非常灵巧,视野也很开阔有种王者出击的感觉。
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4.29分“优秀”2021款奥迪Q7的外观整体上更加偏向’年轻化,八边形中网内部增加了主动闭合式进气格栅,可有效降低风阻系数,高清矩阵式LED大灯也是全系标配,顶配车型更是配备了激光大灯,是“灯厂”该有的配备,点赞。
新车还提供了一款全新的双5辐涡轮造型的轮圈,尺寸为285/45 R20,加上21寸轮圈一共有3款可选。内饰三联屏并没有什么改变,不过第三代MMI智能触控系统反馈超好,非常喜欢,好用。
新款还增加了一堆实用性配置,比如车道偏离预警系统、车道保持辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位以及19个扬声器的B&O音响等等。
主副驾除了座椅前后、高低、靠背和腰部调节以外均增加了腿托的调节。Q7全系都是7座,第二排3个独立座椅,靠背角度、座椅前后随便调。第三排空间比较局促,日常放倒放东西吧,坐人比较局促。我推荐选3.0T的V6版本,动力充沛,2.0T的相对疲乏,建议选55 TFSI 运动版就够了。
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3.93分“良好”外观:中期改款后到外观比16款显的更加精致和战斗,开出去回头率很高,本人算得上是个颜控,所以在综合考虑下选择了3.0T店Q7,和普通版的Q7相比,S Line多了运动套件,俩车在细节上区别还是挺大的。建议购买S Line套件版本的Q7。
内饰:三联屏很好用,屏幕的震动反馈算得上是个惊喜,和苹果的3D touch有点像。
配置:该有的都有,建议把音箱选装上去。
空间:买中大型SUV肯定是在乎空间的,平常第三排座椅都是放倒的状态,后备箱容积很大。中大型SUV就不要担忧第二排的乘坐空间,躺下就完了。
操控:真Quattro四驱系统,一个字:稳。120的时候感觉四个车轮死死得咬在地上,高速公路有起伏的路面也无太大的跳跃情况。
动力:3.0T+8AT,完美的动力组合,换挡流畅无顿挫。深踩油门的时候变速箱降挡也很积极,然后伴随着身后排气的轰鸣声,一不小心就超速了。
舒适性:奥迪的隔音是出了名好,我个人觉得一台车舒不舒服不仅看座椅是否舒适,车内的整体环境很重要,这种感觉就好比你在战场里躺在沙发上和地下室的小木板床,你觉得哪个会更容易入睡。当然Q7点座椅不是木板哈
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4.21分“优秀”本次试驾的车型是奥迪Q7 2020款55TFSI quattro S line 运动版,它和保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越都诞生于大众的MLB Evo平台,懂车的人常说“无quattro不奥迪”,quattro全时四驱即是奥迪品牌的图腾。这台Q7的quattro全时四驱系统依旧采用了机械式中央差速器,可以说它就是推头和甩尾的终结者,在过弯和快速变线时拥有很强的抓地力,并且侧向支撑到位,保证了平稳的行驶姿态。底盘质感具有多样性,车辆会根据不同的驾驶模式改变悬架高低和软硬程度,在不同路况下会有不同的驾乘感受。值得肯定的是,在任何模式下这套空气悬架的路感都非常清晰,能让驾驶者感知到路面的各类信息。全系标配了2 3 2的7座布局,也是同级中唯一标配了7座的车型。但从实际来看,即便将第二排座椅移动至最前,并调整最小靠背角度,第三排的腿部空间依旧很狭小,只能应急使用。在后排座椅全部放倒后可以达到完美的纯平状态,这是同级竞品车型无法企及的。个人认为,奥迪Q7很有必要增设5座版车型,不仅可以保证出色的装载空间,还能优化第二排乘坐的舒适性,满足不同消费者的需求何乐而不为。如果仅在豪华品牌中对比,奥迪Q7的性价比还是很明显的。重量超过了2吨,但它的驾驶感受可以说是“厚重而不笨重”。空气悬架和引以为傲的quattro全时四驱系统提供了一个高水准的驾乘品质,另外车内空间也是同级首屈一指的。过硬的机械素质和宽敞的车内空间,这不正是SUV消费者最为关注的么?
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4.07分“优秀”从Q7刚出到现在,外观虽然变化很大,但目前现款车型只能算是时尚动感,采用了奥迪最新的家族式设计语言,当然这个见仁见智。内饰科技感十足三块大屏相互联动,尤其是这个中控屏,带有触控反馈。配置方面,这个价位的车型配置不用多说你能想到的几乎都有配备。空间方面,Q7全系7座,第三排座椅空间够用,总体还是很不错的。操控以及动力,奥迪标准的傻快傻快,切换到不同的驾驶模式,它的转向力度、底盘回馈、动力响应也会不同,日常驾驶的平顺性也非常不错
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3.93分“良好”1. 在中大型SUV的领域,奥迪Q7这款车也算是一名老将了,在售的21款Q7有2.0T和3.0T两种动力总成可选。2.0T的Q7或许只是为了降低Q7的门槛,3.0T的版本才是真正的灵魂。这款3.0T的六缸发动机最大马力340匹,并配有48V的轻混系统,最大功率250KW,最大扭矩500N·m,官方给的零百加速成绩达到了5.9秒,可以说是非常强悍的动力了。
2. 现款Q7的外观相比改款之前的秀气似乎又恢复了些往日霸气,这一代Q7刚换代的时候都吐槽没有老Q7的那种高大的气场了,整的和大号Q5一样,现款的Q7在细节处做了许多的调整。六边形的中网尺寸是非常大的,而且采用了竖条状的镀铬装饰,显得更加粗狂了一些。尾部一条贯穿的银色装饰条让车身显得很宽。内饰方面采用了奥迪的三块大屏的设计非常具有科技感,同时大面积的实木装饰又体现了它豪华感十足的一面。储物空间是它的一个短板,特别是中央扶手内的容积特别小,几乎放不下什么东西,手套箱的容积也是很有限。中控部分除了两个常规的水杯架外并没有其它的储物空间。
3. 在保养方面,这款的首保里程是10000公里免费首保,保养间隔是10000公里。3.0T的发动机更换全合成的机油需要8L,每两万公里更换一次火花塞。小保养价格在1200元左右,大保养的价格在2000元左右,前6万公里常规保养总共需要花费16000元左右,如果是2.0T的版本会便宜大概1000元。
4. 18款的Q7出现过非常令人讨厌的空调出风口有异味的问题,特别是在冬天的时候,根本就没法开暖风。具体的原因也是被神通广大的车友把车一顿拆,挨个闻,终于发现了异味来源于空调的鼓风机。在鼓风机的电路板上覆盖的一层蓝色树脂胶就是罪魁祸首。客户的处理办法就是把蓝色的胶全部清除干净,然后自行购买的硅橡胶再涂抹到电路板上,价格也就20元左右。另外也把鼓风机的后外壳也清洗掉异味,经过这些处理之后味道基本就消失了。
5. 总结一下,这款车的空间是非常适合家用的,而它稳重大气的外观风格也能够胜任各种商务场合,3.0T的发动机动力非常强劲,偶尔的闲暇时光,它的四驱结构也是能满足你的一些越野需求的,所以是一款非常不错的车。
浅头低语笑:请问,还烧机油吗?
博学多才的山丘1w:这个梗已经过时了