买X3的后续来啦,我家的X3也是陪了我不少时间。直到现在,我都没有怀疑过我自己的眼光,选择X3绝对是选对了的。从外观上来看,X3总体简洁大方,车身造型也不错,很有运动感,看起来青春亮丽,非常的适合我们年轻人。
而且我当时买的时候正好有一个活动,所以优惠力度也很大,省了我不少钱。我的朋友听说我花少钱就买到了性价比这么高的X3,也直呼要去带一俩回家。肯定在配置方面比我之前买的好一点,毕竟凯翼一直都在优化自己旗下的车型。
仁爱橙子5U8:油耗怎么样
用户3346983686014:你好朋友,你的爱车落地多少钱,裸车多少钱,正在考虑这款车。
用户8122840117610:我还以为是宝马X3呢
性价比毫无疑问是这辆车的最大优势,而配置则是除价格外最值得称道的点, X3配置好体现在多且实用上,安全配置多种多样,辅助行驶带HHC和ESP,省了我不少力气,单冲着配置来也不会亏。
车子的空间是值得称赞的一点,今年开车回家过年时,除了满满一后备箱的东西外,还带了七姑八婶的几个子女和朋友朋友,一车5个人还带一大堆东西,都能坐得下,但是满载的情况下,动力在高速路上的表现着实一般般,有一点负重感。
开到今年年初,百公里油耗稳定在7.7左右,油耗本身与路况息息相关,我又是个夏开冷气冬开暖气的人,所以这个油耗对我来说完全能接受。
X3的外观是我比较喜欢的点,设计风格偏向年轻化,前脸有棱有角,附带一丝苍凛感 ,车尾则搭了一个小书包,算是满足了我一半越野的梦,前后协调标志,这个型车顶有天窗的配置,虽然车外看起来可能不太起眼,但坐上去之后感觉还不错,内饰我就没什么要求了,配置够用且实用就行了,目前看来满足了我的基本要求,至于其他的, 7万不到顶配车型,别要求太高了啦。
龙龙1020:老乡,这款1.5发动机高速120转速多少啊
前段时间正好试驾了最新款的凯翼X3,发现新车相比老款车型各方面提升都非常大,下面就分享下对这款车的评价。
外观:新车造型比老款更加年轻、动感。大尺寸的开放式格栅设计,通过银色镀铬饰条,将两侧轮廓犀利的鹰眼大灯与中网相连,强化了前脸一体化的视觉效果。而中网内部还采用了星云矩阵式设计,在凯翼品牌logo的映衬下大大提升了辨识度。2021款凯翼X3还配备了外挂式的备胎,在提升后备厢空间的同时,也带来了更个性、更前卫的feel,而这也深受年轻消费者喜欢。
内饰:2021款凯翼X3的车内设计虽然秉承着简约、简单的设计理念,但通过黑红动感双色内饰,让座舱在带来温馨气息的同时也不会显得太过于单调。不过更重要的,还是凯翼X3内饰大量采用了软性材质,无论是搪塑覆盖的中控台,还是柔软而舒适的皮质座椅,都带来了极高的品质感受,很难想象这居然是一款7万元左右的紧凑型SUV。
配置:新车配备了一块10.1英寸的Carpad多点高清电容屏,这块屏幕无论是清晰度还是色彩丰富度,在同级产品中都属一流水平。不过更重要的是,新车搭载了车载智能系统,内置的智能导航系统和HCI智能语控系统都拥有非常出色的表现。此外,全系标配了Bosch ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测、Bosch ABS+EBD制动防抱死系统、发动机电子防盗、HHC上坡智启辅助系统、EPS电子助力转向系统等诸多安全配置。
空间:新车的长宽高分别达到了4335/1796/1665mm,而2530mm的轴距即便在同级产品中也极具优势,带来了充裕的后排和后备厢空间。再加上侧开式后备厢以及外挂式备胎,进一步提升了后备厢存储空间。
动力:新款凯翼X3上这款来自奇瑞汽车的1.5T发动机,不但拥有37.1%的热效率,同时在匹配了CVT变速箱后,其动力参数更是远超同级产品。这款1.5T发动机拥有115kW最大功率和230Nm峰值扭矩,而同级产品大多在使用1.5L或1.6L自然吸气发动机,因此性能优势非常明显。
操控和舒适性:2021款凯翼X3还拥有一样同级独有的优势,那就是它采用了同级独有的双连杆后独立悬架。因此,相比竞品车型,2021款凯翼X3无论是操控还是舒适性都拥有更为出色的表现,而配合190mm离地高度,也能够更好地应对较为复杂的路况。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI
4分“优秀”到现在为止了解了也开了不断时间的车了,这段时间下来,我对车型的解读又精通了一些,所以来谈谈我了解的国产车型,凯翼X3。
个人感受分为三点:
1. 较为不错的驾驶体验。
这款车型内饰材料主要由搪塑材料组成,软性材料比硬塑料好了不少,所以驾驶和乘坐体验在开车和坐车时比较好,而手动换挡和升降挡速的快捷与流畅,把手动挡的难度拉低了不少,不用担心手忙脚乱熄火这种事。而与之相对的,百公里耗油量不低,基本油耗维持在7.8L左右,高速与城区行车七比三的比例下,这个油耗水平没达到我的预期。
2. 齐全的车内配置。
智享版是其中的中配车型,却也有10.1寸电容触电屏,倒车影像与导航、胎压监测一应俱全,智能钥匙也有配备,配置是不错的,隔音效果在低速时还不错,基本能隔绝车外杂音,但速度达到90以上后,就有风噪声渗入,隔音效率降低不少。
总的来说,这是一款适合普通家庭或年轻自驾的车型,价格便宜配置足都是年轻人的最爱,综合性能也不差,各方面质量也够皮实耐开。
分分丨合合:兄弟,自动挡照片漏了,仪表盘上的p挡如此显眼。还有档杆那得s档按钮。
您爱心:落地多少
许362:就是油耗有点高,我的8个到8.1不太理想。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”凯翼X3这款车的用车成本挺低的,百公里油耗水平不会超过7.8L,我最多达到过的数值,前提是不堵车不开空调,平日用车保持这个油耗挺简单的,而一个月用来下,加个一箱油基本管够,能跑六百多公里。
X3的空间按照家庭用车标准去设计,实际使用下来,空间特别大,前后排乘客部份保留了脚部和手部空间,比一般车型更舒展一些,后备箱侧开门式其实对空间利用率不太好,但架不住后备箱大,有些浪费也无所谓了,我的万能箱放个十几个不成问题。
内饰方面就稍差一些,做工比较一般,用料还行所以看起来还过得去,用起来有时能感觉到某某个地方的缺陷,也没什么影响,不够细节。内饰配置上那是真的足,两块大屏不说,内置GPS导航、倒车影像和倒车雷达就足够说了,这个价位的车有大屏有影像,性价比肯定不用质疑。而个人对X3的感觉也是这样,有不足,但性价比是真挺高的。
性价比还挺好的X3,外观配置两方面都比较出色,外观沉稳大气特色感十足,车身设计流线性顺平合一,外形还是在经典SUV形象上的新设计,改进部分较多,压低了车头部分,提高了底盘,后车尾有拉伸,所以整车风格多异。
内饰方面,座椅和车内材质用料比较一般,大部分搪塑材质,塑料占了一部分用料,而剩下的皮质部分比较少,所以手感不太好。
配置上X3智享版保留了主要的车内配置,包括中控大屏、运动仪表盘、智能导航、胎压监测等日常使用比较多的配置功能,其中中控屏和导航的优秀组合能减少不少行车时的麻烦,再也不用手机架了,好评。
最后聊聊车辆的油耗,试驾10公里表显油耗7.4L-7.7L的区间内,试驾区域路段都是未通车的城外公路,行车条件是非常好的,在类似高速的路段跑下来有这个区间的油耗并不算特别省油,行车成本每公里5毛左右的水平。
开红鸟的生物老诗:你跟另一位认证车主,穿一样的衣服啊,你们俩一只手动智享款,一只手动智耀款,但图片里的档把好像是自动挡啊。
性价比很高的凯翼X3 ,价位合理却没有太廉价感,配置真的太厚道了,胎压监测、倒车影像、GPS导航都有,还有经济的油耗,可以说是一款物超所值的车了,内饰如果能够多一点科技感就真的完美了。
买车前去试驾凯翼X3这车的时候就体验到了这车的加速性,别看是1.5L自吸发动机,但真的一点也不肉,超车的时候都完全不用担心动力不够的,开着空调虽然会有一定的影响,但根本不影响日程的通勤使用。
就现在的油耗也是我比较满意的地方,现在的油耗基本上稳定在7.8左右,比老公的车省油多了,现在有时候老公没出远门都会开着我的车出门了,女司机对于舒适性还是比较看重的,这个车给我的感觉就是过减速带的时候有点跳动,但还可以接受,其他的方面就非常的出色了,座椅包裹很好,噪音也不大。
现在就是看脸时代,尤其是对于我这种女司机来说,颜值不高我根本不会选择,我比较喜欢的就是这车运动感很强的设计风格,整体造型很好看,很符合我的审美观,内饰配色是深色的,看着也比较有运动气息,而且处处透露出干净整洁的感觉,太满意了。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”我对X3的总体表现是很满意的,颜值不错,空间出色,动力也够用,我就是天天上下班用,也不求太剌激速度,这车很符合我的心理预期,价位合理,安全性能也很好,
空间整体还不错,我平常基本上没有满载的情况,车内空间非常敞亮,不过我觉得就算是坐满了人也不会很拥挤,后备箱的容积也够用了, 作为家用代步车来说,有这个空间还能说什么呢,还不满足的话,倒不如直接去买台货车更实在,车子的发动机性能和变速箱都表现很好,开起来比较有力量感,提速比较快,上100码一点也不吃力,而且车子的操控一点也不吃亏,很好操控的车,方向盘手感和操控性都很好的,转向灵活轻松,底盘也扎实,高速过弯也不在话下。
新车的时候油耗稍微有点高,最高的时候到了8.2,不过,过了磨合期做了首保之后油耗就降下来了,目前的油耗在7.6左右, 还是比较省油的。
外观设计非常帅气,我有很多朋友看过我的车之后都赞不绝口,我觉得还是很 符合我们年轻人的审美观的,内饰没有太多复杂的设计 ,简简单单的,没什么豪华感,但实用性很好,按键一目了然,操作起来很简单。
总体感受:外观很大气,动力不错,经济油耗,百公里7.7的油耗,真的是相当让人满意,另外就是配置比较丰富,有智能车机交互映射系统、GPS导航,天窗也很大气,很适合我们年轻人开,很帅气有个性,而且也大气,内饰的用料也比较的出色,新车没啥异味,设计风格也偏向于运动,属于运动感和实用性兼具的设计吧,但是也有一定的缺点,那就是过坑洼路面的时候坐在后排会比较颠簸,感觉减震效果不是太好,而且静音效果也谈不上多么的出色,行驶途中略有些噪音,不过这并不影响我对这车的满意程度,我觉得和朋友家那十多万的合资车也没有差太多了。
空间:空间比较实用,不大不小,刚刚好够我们一家四口的用车需求,一家人全部坐进去也不会很憋屈,后备箱的开口和平整性也都不错。
驾乘感受:动力符合国六排放标准,我不求太刺激的加速性,就满足我们日常用车需要就很好了,起步不肉,提速还是比较快的,而且后劲也没有太弱的感觉,操控起来也蛮顺畅,方向盈比较轻巧,指向精准,指哪打哪,也没有虚位,油门和刹车都比较灵敏,真的比较好开,座椅坐进去很舒服包裹性很好,如果静音效果和减震效果能够加强就再好不过了。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”感觉凯翼X3这车主打的就是性价比了,本来之前也看过别的车,唯独对这车情有独钟,感觉性价比最高,外观真的很大气,大灯很漂亮,车身线条流畅有力,让人有眼前一亮的感觉,家族式的设计感还是比较明显的,空间够用,前后排都很宽敞,本人1米78的身高,坐在驾驶位调整到合适的坐姿,坐在后排的人还能轻松跷二郎腿,不会觉得压抑,内饰用料也不错,新车没有太大的异味,中控屏还可以手机映射,而且清晰度和灵敏度也很好,操作方便,非常的实用。
整体操控性很好,方向盘虚位不大,指向性很好,手感比较轻便灵活,底盘悬挂都很到位,过弯侧倾角度不是很明显,油耗也很满意,到现在表显平均在7.6L ,平时就在市区代步,周末有时候会去城郊转一圈,这个油耗还是相当满意的。
有待改进的地方:在起步的时候发动机声音比较大,避震效果一般,底盘虽然扎实可靠,但伴随而来的就是悬挂避震会有点硬,走不平整的路面有点影响。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”车的整体配置还不错,发动机用的1.5L自吸,动力方面没那么足,但手动变速箱换挡入挡效果还不错,所以开上路之后无论是驾驶体验还是动力表现都在平均值以上,操控难度也比想象中低,作为手动车型下,离合与换挡效率的组合优秀,挡位控制也没什么难度,所以驾驶起来比较轻松。
油耗方面只能说勉勉强强,7.8L百公里油耗,普普通通的水平,没有太多值得说的地方,用车成本能保持在一箱油5-600公里,一天行车二十公里够用一月,还算可以。
外观设计极为出彩,我最喜欢的当然是X3的侧踏板和侧方车身,运动感还带有硬朗的感觉,而且也没有堆砌设计要素,看起来简约却不简单,又能完美彰显车辆的本身颜值,非常不错,而后车尾的小背包也不甘示弱,侧开门加备用胎装备,给这辆家用车添加了一丝狂放越野的感觉,路上回头率相当高。
比较是十万之内的SUV,在这个价格区间,和合资车相比还是国产车更良心,没有太多不足的地方,配置很到位,空间大,舒适性也很好的,动力表现不错,油耗不高,质量非常的可靠,也就是小细节上不够精致,没办法,价位在这里摆着呢,大体上还是很好的,如果内饰更精致一点,减震效果也更完美一点就更好了。
空间够用,开车带家里人四处游玩,坐满五六个人也没问题,同时还能装下一大堆准备的东西在后备箱里,前排的空间足够一米八的壮汉驾驶也不会碰头,视野相当开阔,唯一遗憾的是后排腿部空间不太足。
驾驶体验在起步就有感觉,踩一脚油门速度立马就上去,起步速度在我见过的车里能排前列,乘坐人多或者爬坡上坎的能力也不弱,负载量很大,车身稳定性能高,在换挡时没有一般手动车型的顿挫感,变速箱升降速率也挺快,总的来说非常好上手,也很皮实,耐开,好开。
看过了这么多车,还是觉得这车性价比高,配置也算同级车中很不错的了, 整体风格很年轻时尚,符合我们年轻人的审美,车子不仅大气,还充满着时尚和运动感,前脸和大灯的设计很有辨识度,轮毂的造型很动感,看着就稳重与大气,内饰也充满了时尚感,很有动感,中控大屏看着就很科技,触控屏的手感和灵敏度都是很高,而且音响效果很好,开着车听着喜欢的音乐,简直就是享受。
空间足够家用,利用率都是很高,我180的身高坐进去一点不憋屈,后备箱也很平整,容积也很大,放三四个行李箱绰绰有余,而且车内座椅的包裹性很好,软硬程度也很好。
车子起步的时候很有感觉,动力输出平稳,起步不肉,中段的加速也线性, 偶尔开运动模式也有不错的爆发力,虽然不会有太强的推背感,但足够日常的通勤使用了,虽然是手动档的车子,而且换挡没有顿挫感,油门和刹车反应很灵活。
我平时一般都是市区行驶的 ,不管什么情况都可以应付得来,方向盘用起来很轻,也没有虚位,转弯半径很小,指向性很精准,高速行驶起来也很稳,不会发飘,开起来很安全也很自信。
买车这件事一定要慎之又慎,国产和合资的差距早已不像以前差别巨大,选择国产车的好处不用我多说,思虑再三,国产车还是在我心中占据了上风,一切向“钱”看齐,诚不欺我。
动力上下班代步使用足够,开空调速度也是OK的,真皮方向盘手感很好,挡位挺好操控,挂挡没有顿挫感。
车内乘坐空间宽敞,但是储物空间不太多,还是集中在副驾驶和扶手台上,文件、驾证、杂物多了还真没地方好放,只能放后备箱里。
座椅要点个赞,软硬适中填充物充足,支持6向调节就是任性,方向盘也能上下调节,不同身材的人都能找到适合自己的驾驶角度,不错。
保养维护是终身免保,这个属实省了不少心思,节约了不少钱,总的来说X3智耀版作为系列高配,特色是有的,优点比较明确,是国牌车中比较好的一款。
X3这款车型外形年轻化符合标准审美,适合年轻家庭居家使用,其特点比较突出:
1.使用成本低:没有一般SUV的高油耗,城区行车+高速行驶平均油耗7.7L已经是低消耗油耗水平,没开过SUV的可能没概念,打个比方,哈弗M6标准油耗9.6L,对比一下油耗水平,X3的油耗每公里不到4毛钱,任何家庭日常行车使用也能轻松负担。
另外国牌车的通用优势:配件便宜,通用性高,修理简便。
2.外在和内在:电动天窗作为高配特色属实夺目,加强了车内的光线透入,而且样式也很帅气,内饰上最大的亮点非它莫属,其他内饰上细节有所不足总体感还不错,车内窗户的隔音效果对杂音干扰的效果不错,风噪声隔音一般。
车身外造型侧身位线条收紧,车门下脚踏给车体增加以一丝硬朗感,前车灯透亮的材质,略微缩小的车头给车辆带来了不一样的感受,后车身扩散框架与最后的侧开门式设计不仅没有违和感,反而年轻时尚许多。车辆底盘调试的还不错,车身稳定性比较高,但减震过滤就一般般了。