【费用】裸车价是7.59万,加上购置税6717元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是8.8万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,依旧可以感受到较为强烈的加速感,而且是一种线性加速的过程,变速箱换挡响应迅速,没有明显迟滞,驾驶起来会更加畅快,同时动力对新手司机来说也比较友好,驾驶起来并没有特别窜,操控感也会更强。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【底盘/悬架】底盘采用前麦弗逊独立悬架和连杆支柱式独立悬架。底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加。
【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
总的来说,凯翼X3各方面表现还算不错,在国产车型中虽属于比较冷门,但空间和动力可以满足家用需求,是一款不错的车型。
BD700:油耗怎么样啊一箱油能跑多少公里啊?
用户3346983686014:没有看到安全气囊的标志呀?
21款自动智尊版凯翼X3,性能是1.5T的发动机配cvt25的变速,动力方面完全不成问题,全套办下来花了8.3万左右,我买的时候优惠一个是送油卡,一个是终身免保,都是暂时用不上的东西。其他东西倒是送了不少,全套内饰几乎送全了。
刚买回家是气味比较严重,花了半天时间处理后好了很多。这才有时间认认真真看一下这车的造型。
外观很漂亮毋庸置疑,以我的审美来看,这车就是稍小一点的越野,野性满满,车头科技感十足还带有一点科幻风。
动力太强了,开过家里最多的就是1.6L的长安,这带L和带T的确两个概念,爬村里45%的陡坡直接冲无压力,路上跑的其他车都不见影,要不是村里路不行,我能彪120不成问题。
与之相对的内饰较为简单,皮质材料用的少,搪塑材质是主要,可能这就是气味重的原因,还好中控屏还挺大的,仪表盘运动风也深入我心。
星145421235:我分期下来落地79710,利息五千,远景自尊落地89000,无息,你们说选择哪一个
RoboCop:这车变速箱是模拟9档还是模拟7档的?
张小乖742:是不是万里扬模拟九
【外观】凯翼x3采用家族式设计语言,前脸采用四边形中网,内部则采用网状式熏黑处理进气格栅,加入镀铬饰条包裹,辨识度非常高。同时搭配犀利的大灯,突出整车的质感,下方两侧雾灯造型独特,也同样采用镀铬面板进行二次修饰,立体感更强。车身侧面采用双腰线设计,上腰线贯穿至车尾,层次感分明,使整车尺寸看起来更为修长。搭配悬浮式车顶设计,进一步提升时尚运动感。车尾部分设计简洁,侧拉尾门也更加便利,不会占用过多的空间,造型十分独特,外挂式备胎,颠覆传统尾门设计理念,体现出设计师的独具匠心。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。动力在市区驾驶表现尚可,平顺性较强,基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶,个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛,油门也是呈线性加速,不过随着车速的提升,油门会显得有些“偏软无力”,时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时,变速箱并不能提前明确驾驶者的意图,反应略显迟滞一些,并且后段加速有疲软迹象。
【刹车】个人觉得的刹车会偏软,当在红绿灯路段需要减速时,脚部轻踩刹车减速,但是并没有达到心里的预期值。此时,想要多踩一些刹车,又会变成急刹,一方面可能是我不大适应它的刹车系统,另一方面可能是刹车调校不够。
【悬架/隔音】在面对路面传递的小颠簸时,底盘和悬架可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
用户484376566466:出一款手动1.5T就完美了
用户4932519054595:
买X3的后续来啦,我家的X3也是陪了我不少时间。直到现在,我都没有怀疑过我自己的眼光,选择X3绝对是选对了的。从外观上来看,X3总体简洁大方,车身造型也不错,很有运动感,看起来青春亮丽,非常的适合我们年轻人。
而且我当时买的时候正好有一个活动,所以优惠力度也很大,省了我不少钱。我的朋友听说我花少钱就买到了性价比这么高的X3,也直呼要去带一俩回家。肯定在配置方面比我之前买的好一点,毕竟凯翼一直都在优化自己旗下的车型。
仁爱橙子5U8:油耗怎么样
用户3346983686014:你好朋友,你的爱车落地多少钱,裸车多少钱,正在考虑这款车。
用户8122840117610:我还以为是宝马X3呢
凯翼X3的全新样式中网充满运动感。内部采用点阵式处理手法提升了整体精细度,中网上方与发动机舱盖通过一道高亮黑色饰条衔接,在白色车身的衬托下,更显质感十足。中网底部的镀铬装饰一直延展到头灯下方,上下呈现很直观的合抱姿态。最难能可贵的是,装配工艺十分精细,丝毫没有受到车价的制约。
中控台正上方的空调出风口类似涡扇发动机的独特造型,在千篇一律的长条或者矩形设计面前是一次出彩的改变。正下方就是10.1英寸中控屏,支持多点触控操作。UI设计显得很大气,最大的优势在于并没有设置过于复杂的二级菜单,简单高效,且灵敏度和响应速度都很好。
凯翼X3对细节的追求在座舱内随处可见,前后排的USB充电孔、ISOFIX安全座椅接口、空气净化系统等,在同等价位中似乎很难找到,务实的特性再次被充分印证。
凯翼X3新增了1.5T CVT车型,最大功率(115kW)156马力、最大扭矩230N·m,匹配CVT无级变速箱,比此前的1.5L自吸车型要强过很多,对比同级别中如宝骏510也有明显的优势。
更具科技感以及更全方位的配置,不单有前面提到的HCI智能语控系统,还包括智能钥匙、无钥匙进入、事故碰撞数据记录仪等。传统配置感应雨刷、一键式防夹电动天窗、带加热电动调节外后视镜、自动空调、4声道高保真扬声器也一应俱全。
前段时间正好试驾了最新款的凯翼X3,发现新车相比老款车型各方面提升都非常大,下面就分享下对这款车的评价。
外观:新车造型比老款更加年轻、动感。大尺寸的开放式格栅设计,通过银色镀铬饰条,将两侧轮廓犀利的鹰眼大灯与中网相连,强化了前脸一体化的视觉效果。而中网内部还采用了星云矩阵式设计,在凯翼品牌logo的映衬下大大提升了辨识度。2021款凯翼X3还配备了外挂式的备胎,在提升后备厢空间的同时,也带来了更个性、更前卫的feel,而这也深受年轻消费者喜欢。
内饰:2021款凯翼X3的车内设计虽然秉承着简约、简单的设计理念,但通过黑红动感双色内饰,让座舱在带来温馨气息的同时也不会显得太过于单调。不过更重要的,还是凯翼X3内饰大量采用了软性材质,无论是搪塑覆盖的中控台,还是柔软而舒适的皮质座椅,都带来了极高的品质感受,很难想象这居然是一款7万元左右的紧凑型SUV。
配置:新车配备了一块10.1英寸的Carpad多点高清电容屏,这块屏幕无论是清晰度还是色彩丰富度,在同级产品中都属一流水平。不过更重要的是,新车搭载了车载智能系统,内置的智能导航系统和HCI智能语控系统都拥有非常出色的表现。此外,全系标配了Bosch ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测、Bosch ABS+EBD制动防抱死系统、发动机电子防盗、HHC上坡智启辅助系统、EPS电子助力转向系统等诸多安全配置。
空间:新车的长宽高分别达到了4335/1796/1665mm,而2530mm的轴距即便在同级产品中也极具优势,带来了充裕的后排和后备厢空间。再加上侧开式后备厢以及外挂式备胎,进一步提升了后备厢存储空间。
动力:新款凯翼X3上这款来自奇瑞汽车的1.5T发动机,不但拥有37.1%的热效率,同时在匹配了CVT变速箱后,其动力参数更是远超同级产品。这款1.5T发动机拥有115kW最大功率和230Nm峰值扭矩,而同级产品大多在使用1.5L或1.6L自然吸气发动机,因此性能优势非常明显。
操控和舒适性:2021款凯翼X3还拥有一样同级独有的优势,那就是它采用了同级独有的双连杆后独立悬架。因此,相比竞品车型,2021款凯翼X3无论是操控还是舒适性都拥有更为出色的表现,而配合190mm离地高度,也能够更好地应对较为复杂的路况。
六七万的预算想去选择一台代步SUV,可能很多人抱着够用就好的态度,但在我看来凯翼X3能够给到你的绝不只是够用就好,首先外观这一块非常的年轻时尚,在这个价位中它的颜值绝对是排在前列的,整个前脸很有设计感,大尺寸的中网和犀利的大灯相融,对于我这样的年轻人来说还是挺有吸引力的。内饰也采用了红黑搭配,会让内饰氛围更加活泼一些,最有惊喜的是这个价位它所给到的配置很丰富,比如10.1英寸中控大屏,还支持语音操控,倒车影像,倒车雷达,无钥匙进入等等都有。最吸引我的还是这台车的动力性能,1.5T发动机的动力参数相比同价位热门车型宝骏510更有优势,而且也比缤智1.5L的更强 ,开起来很轻快,初段动力响应及时,中后段想超车也比较轻松,CVT变速箱足够平顺,在拥堵的路面开起来也比较惬意。对于预算有限的年轻人来说,凯翼X3有着越级的动力水准,出色的配置表现等,还是值得考虑入手的。
7万元左右买一辆年轻人的第一辆车并不难,但想买到一款能够满足多种需求且设计上足够吸睛,能够打动年轻人的并不多。很明显,最新款也就是2021款的凯翼X3就是冲着消费者这个需求来的。
首当其冲的就是换装后的新外观,以及复古蓝与时尚红的配色,虽然尺寸并不大(车长4335mm,轴距2530mm),但双腰线和流畅的线条让它看起来很显大。
内饰部分是年轻人很喜欢的红黑配色,细节之处的红色缝线无疑起到了增添活力的作用,配合三幅式方向盘,以及CVT尊享版的7英寸液晶屏以及10.1英寸的大尺寸中控屏,整体实用性很不错。至于机械式手刹和档杆倒也没什么可挑剔,毕竟这个价位车了。
关于配置和空间绝对是这台车的亮点。四门车窗一键升降与防夹功能、车门上下也都有储物格的设计,手套箱、后排空间也足够打。配置上有空气净化系统、智能情景导航、事故碰撞数据记录仪这些实用性极佳的配置。
奇瑞背景的1.5T四缸多点电喷发动机不用多说,最大156Ps,峰值扭矩230N·m,换在艾瑞泽GX上能够轻松跑进8秒,在7万元左右级别的SUV里实在难得,是没有后顾之忧的核心竞争力,而它匹配的CVT变速箱也更适合市区行驶。
如果有什么是非要适应一下的,那就是尾门开启方式不适合较小的停车位或者地库,以及背负式备胎了。
2021款凯翼X3的外观非常个性,而且配色丰富,有纯净白、简约灰、时尚红和复古蓝四种配色可选。车头超大的星云进气格栅,车侧鹰隼式双腰线、五辐花瓣式炫亮18寸轮圈,还有车尾的“小书包”背负式备胎设计,横向开启尾门,让整车看上去很硬朗,也很个性,同时运动气息也相当浓郁。
内饰可以说是深得奇瑞工匠精神的传承,各处的工艺都能够让人十分满意,三辐式方向盘搭配内嵌式大尺寸中控大屏,体现出了鲜明的简约风格,而车机系统丰富的功能融入于10.1英寸触屏之内,营造了极强的科技感。
动力方面,搭载了1.5T发动机,最大功率为115 kW,最大扭矩230 N·m,并匹配CVT变速箱,这套动力组合可是奇瑞旗下很多主力车型身上搭载的,非常靠谱,而且油耗也不高,综合百公里油耗低至7.2L。
2021款凯翼X3还拥有丰富的科技配置,科大讯飞人机交互系统、智能情景导航系统、高兼容车载蓝牙、高灵敏度10.1寸Car pad多点触控高清大屏等应有尽有,操作方便,非常实用。
总的来讲凯翼X3顶配才不到8万块,外观内饰配置动力都能让人满意,可以说是物超所值了!好评!