整体评价:总体感觉还是很满意的,比较是十万之内的SUV,在这个价格区间,和合资车相比还是国产车更良心,没有太多不足的地方,配置很到位,空间大,舒适性也很好的,动力表现不错,油耗不高,质量非常的可靠,也就是小细节上不够精致,没办法,价位在这里摆着呢,我们也不能太求全了,大体上还是很好的,如果内饰更精致一点,减震效果更完美一点就更好了。
空间:空间足够用,有了车以后,经常开车带着家里人到处转转,车内坐满五个人也不会觉得很拥,后排挺宽松,我1米76的身高,在驾驶位置调整好适合的坐姿,头顶还有一 拳的间隙,不会觉得顶头,坐在第二排的人还可以轻松翘起二郎腿。
驾控乘坐感受:起步就比较有感觉,一脚油门下去,速度蹭蹭的就上去了, 完全没有肉的感觉,满载和爬坡的能力也不错,操控性能也比较的稳,驾驶起来非常自信,方向盘手感良好,换挡没有顿挫感,油门和刹车性能上也没有问题,非常好上手,很多同级别的车都不如这车性能好。
使用经济性:车子没有想象中的高油耗,综合7.8的油耗,要知道这可是SUV啊,能保证这样的油耗我感觉很惊喜的,也是我完全能够承受得起的,日常使用不会有太大的经济压力,而且日常的保养和维护也比较的方便,配件好找,费用也不贵,无形中也减少了大部分的维护开销。
外在和内在:空调设计很到位,细节虽然有不足但是总体感还是可以的,小杂音的干扰也没有太大的影响,减震效果也是很多同类型的车都有的问题,座椅设计很好,不软不硬的,乘坐感很舒服。车子高挺的腰线和引擎盖都有非常鲜明硬汉风格,造型非常独特,尤其是花瓣造型的轮毂,很动感,大灯和镀铬饰条的进气格栅辨识度非常的高,内饰设计风格独特,整体感非常的强烈,也是比较用了心思的,空调出风口和门把手都有高亮色调的材质,中控拉丝装饰板的金属质感非常好,中央触控大屏的视觉感也是很强,让这车看起来很有档次感。
可靠萌轩:都是托
撒狼嗬喔:奇瑞啊,都感觉我的奇瑞虎7不香了
荒野大喵喵oo:六万多的1.5t也是没谁了
点评车型:
2021款凯翼X3 1.5T CVT智臻版
4分“优秀”车子外观不错是我喜欢的类型,动力强劲这个价位没有对手,舒适型有点差底盘硬,高速胎噪有点大,操控不错,油耗我现在跑的有点少不过真的真的太良心了能在7.5以内就是好好的了座椅还是比较舒适的,音响给力这个要多加分的,倒车影像我觉得很清晰了不错,一键升窗这个对我是太重要了,我停车的时候老是忘记关窗户,不下雨还好说,一下雨就恶心了,这个价位还有一键启动无钥匙进入这个牛逼了这个价位的车子还有这个配置简直不要太爽啊,10.1的中控大屏简单清晰反正我看了一点都不乱,发动机是奇瑞的这个我很放心?最不满意的就是低配的没有蓝牙,有点小小的失望?,最后总结一下车子没有啥说的,该有的都有了,很全面了,动力是亮点,我给这个车子提议性价比超高。
空间:作为一款小型SUV来说,他的后排还挺宽敞法人,我们一家三口用车感觉坐着都很宽松,不会觉得拥挤。而且它的后排座椅的头部空间还专门进行了挖空,感觉上要更加宽裕,空间感很强。
动力:凯翼X3的车身不重, 1.5L自然吸气发动机带动起来也足够轻快,加速超车都能够跟得上我的意图,我看网上有些人对他的动力不是很满意,可能主要还是开车习惯问题,自然吸气的发动机必须等转速上升到一定区间之后,动力的爆发感才能够感受的出来。
操控:挂挡手感非常棒,入档的时候也很紧凑,完全不松散 ,开起来特别顺滑。
油耗:目前我的平均油耗用下来7升左右,这是我没有预料到的,本来还想着市区里面行驶,平均油耗会去到8升上,但是目前这个油耗比我预期的要低很多,使用成本这一块也能控制得很低,出行非常经济。
外观:外观真的让我爱了,轮廓造型设计非常方正,有一种越野车的那种野性,而且配备了外挂式的备胎,让人感觉更加粗犷。
小结:它的价格非常实惠,,我这个高配在同级来说价格优势很明显,配置足够丰富,有电动天窗、倒车影像、上坡辅助、 无钥匙进入启动、导航等等功能,基本上日常的用车需求都能够满足,使用下来感觉也很方便,没有什么让我感到遗憾的。
外观颜值是最满意的地方,其次是它的整体配置上面,该有的实用性功能都有,而我又是个新手,像倒车影像,后面的雷达都有,所以这方面比较好。
动力是1.5T的涡轮增压发动机,一脚油门下去带来的动力加速度很爽,爆发性上面没有弱点,城里可能还不怎么觉得,到了高速上油门一踩谁都不爱,不过可能因为如此,发动机噪音反而有点大。
油耗目前还没做首保,表显是7个油。昨晚首保后估计还会降点。空间的话,我自己一个人开,怎么调整都舒服,后排带俩成年男性也刚好够用,后备箱相对有点小,不过把第二排放倒后,就够拉一些大件的。
我买的是智臻版,配置方面该有的都有,倒车影像、上坡辅助等,自动带T的suv其实性价比已经很高了,配置方面我比较满足,而且实用的也多。
用户9102714060771:问一下?你买的多少钱
Aべ浩辰:你这全部落地多少个
奋斗两年,总算买了人生第一辆车,凯翼X3,虽然不是豪车,但也是自己辛辛苦苦攒钱买的,就像岳母娘看女婿,越看越喜欢,买车到现在也已经半年有余了,陪伴着我风里雨里一起走过来了,心里的感触太多太多,今天也来聊一聊我的爱车的使用情况吧。
如果用一个词来形容我的爱车的话,那就是性价比了,价格合理亲民,我相信大部分人奋斗几年也能买一辆,但是却没有什么廉价感,反之,配置还很齐全,胎压监测装置,倒车影像系统,遥控钥匙, GPS导航都有,燃油的经济性也很不错,从提车到现在,油耗一直 就保持在7.6左右,主要还是市内通勤代步,这个油耗兼职太实惠了,而且它的动力加速性能还非常的出色,超车加速的时候完全不用担心动力不够,哪怕开着空调也没有多大的影响,唯独就是内饰稍微有点简单,虽然设计上比较有运动感,干净整洁,车内的按键也是一目了然,简单易操作,但是如果能多一点科技元素就更加完美了,不过就这个价格而言,也不能再要求太高了。
作为一辆小型SUV,空间也还是够用的,我不求它有多大多宽,够用就行,我的体型本来就偏瘦,再加上刚结婚,还没有小孩,乘坐空间还是显得很宽敞的,车内的储物格也很够用,后备箱放置一些常用的工具箱或者行李之类的也很方便。
买车的时候我还是新手司机,也没有太多驾驶经验,可驾驶起来也能轻松掌控这辆车,方向盘手感和操控性都很好,压根就不需要多费劲就可以轻松的上手,油门刹车配合得不错,开了一段时间就让我忘记了自己还是新手,不过安全驾驶还是重中之重,哈哈。
前排和后排乘坐空间比较满意,我1.75的身高能够完美适应,前排调整方向盘和座椅到舒适位置,后排乘坐老婆和孩子刚刚合适不会压抑,就是车内储物空间不太够,只能装扶手台。
动力1.5L的自然吸气,代步日常驾驶足够,这类发动机的优点就是省油,规规矩矩驾驶妥妥的好用,环线高速上的表现也能令我满意,飙100速的时间也挺快的。方向盘操作几乎没有虚伪,转向精准道到位,本身方向盘也不重,操控起来异常轻松,跟油时油门反应也快,脚踩下去动力就能上来,非常棒的驾驶体验。
内饰虽然是中配,但配置方面还算不错,一键启动、智能钥匙、10.1寸电容大屏、倒车影像、导航系统,直接可以车内开启导航,不再需要挂个手机来导航了,还有电动空调和前后USB充电接口,基于这样的价格,有这样的配置我很满意。
性价比毫无疑问是这辆车的最大优势,而配置则是除价格外最值得称道的点, X3配置好体现在多且实用上,安全配置多种多样,辅助行驶带HHC和ESP,省了我不少力气,单冲着配置来也不会亏。
车子的空间是值得称赞的一点,今年开车回家过年时,除了满满一后备箱的东西外,还带了七姑八婶的几个子女和朋友朋友,一车5个人还带一大堆东西,都能坐得下,但是满载的情况下,动力在高速路上的表现着实一般般,有一点负重感。
开到今年年初,百公里油耗稳定在7.7左右,油耗本身与路况息息相关,我又是个夏开冷气冬开暖气的人,所以这个油耗对我来说完全能接受。
X3的外观是我比较喜欢的点,设计风格偏向年轻化,前脸有棱有角,附带一丝苍凛感 ,车尾则搭了一个小书包,算是满足了我一半越野的梦,前后协调标志,这个型车顶有天窗的配置,虽然车外看起来可能不太起眼,但坐上去之后感觉还不错,内饰我就没什么要求了,配置够用且实用就行了,目前看来满足了我的基本要求,至于其他的, 7万不到顶配车型,别要求太高了啦。
龙龙1020:老乡,这款1.5发动机高速120转速多少啊
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI
4分“优秀”到现在为止了解了也开了不断时间的车了,这段时间下来,我对车型的解读又精通了一些,所以来谈谈我了解的国产车型,凯翼X3。
个人感受分为三点:
1. 较为不错的驾驶体验。
这款车型内饰材料主要由搪塑材料组成,软性材料比硬塑料好了不少,所以驾驶和乘坐体验在开车和坐车时比较好,而手动换挡和升降挡速的快捷与流畅,把手动挡的难度拉低了不少,不用担心手忙脚乱熄火这种事。而与之相对的,百公里耗油量不低,基本油耗维持在7.8L左右,高速与城区行车七比三的比例下,这个油耗水平没达到我的预期。
2. 齐全的车内配置。
智享版是其中的中配车型,却也有10.1寸电容触电屏,倒车影像与导航、胎压监测一应俱全,智能钥匙也有配备,配置是不错的,隔音效果在低速时还不错,基本能隔绝车外杂音,但速度达到90以上后,就有风噪声渗入,隔音效率降低不少。
总的来说,这是一款适合普通家庭或年轻自驾的车型,价格便宜配置足都是年轻人的最爱,综合性能也不差,各方面质量也够皮实耐开。
分分丨合合:兄弟,自动挡照片漏了,仪表盘上的p挡如此显眼。还有档杆那得s档按钮。
您爱心:落地多少
许362:就是油耗有点高,我的8个到8.1不太理想。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”凯翼X3这款车的用车成本挺低的,百公里油耗水平不会超过7.8L,我最多达到过的数值,前提是不堵车不开空调,平日用车保持这个油耗挺简单的,而一个月用来下,加个一箱油基本管够,能跑六百多公里。
X3的空间按照家庭用车标准去设计,实际使用下来,空间特别大,前后排乘客部份保留了脚部和手部空间,比一般车型更舒展一些,后备箱侧开门式其实对空间利用率不太好,但架不住后备箱大,有些浪费也无所谓了,我的万能箱放个十几个不成问题。
内饰方面就稍差一些,做工比较一般,用料还行所以看起来还过得去,用起来有时能感觉到某某个地方的缺陷,也没什么影响,不够细节。内饰配置上那是真的足,两块大屏不说,内置GPS导航、倒车影像和倒车雷达就足够说了,这个价位的车有大屏有影像,性价比肯定不用质疑。而个人对X3的感觉也是这样,有不足,但性价比是真挺高的。
性价比很高的凯翼X3 ,价位合理却没有太廉价感,配置真的太厚道了,胎压监测、倒车影像、GPS导航都有,还有经济的油耗,可以说是一款物超所值的车了,内饰如果能够多一点科技感就真的完美了。
买车前去试驾凯翼X3这车的时候就体验到了这车的加速性,别看是1.5L自吸发动机,但真的一点也不肉,超车的时候都完全不用担心动力不够的,开着空调虽然会有一定的影响,但根本不影响日程的通勤使用。
就现在的油耗也是我比较满意的地方,现在的油耗基本上稳定在7.8左右,比老公的车省油多了,现在有时候老公没出远门都会开着我的车出门了,女司机对于舒适性还是比较看重的,这个车给我的感觉就是过减速带的时候有点跳动,但还可以接受,其他的方面就非常的出色了,座椅包裹很好,噪音也不大。
现在就是看脸时代,尤其是对于我这种女司机来说,颜值不高我根本不会选择,我比较喜欢的就是这车运动感很强的设计风格,整体造型很好看,很符合我的审美观,内饰配色是深色的,看着也比较有运动气息,而且处处透露出干净整洁的感觉,太满意了。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”车的整体配置还不错,发动机用的1.5L自吸,动力方面没那么足,但手动变速箱换挡入挡效果还不错,所以开上路之后无论是驾驶体验还是动力表现都在平均值以上,操控难度也比想象中低,作为手动车型下,离合与换挡效率的组合优秀,挡位控制也没什么难度,所以驾驶起来比较轻松。
油耗方面只能说勉勉强强,7.8L百公里油耗,普普通通的水平,没有太多值得说的地方,用车成本能保持在一箱油5-600公里,一天行车二十公里够用一月,还算可以。
外观设计极为出彩,我最喜欢的当然是X3的侧踏板和侧方车身,运动感还带有硬朗的感觉,而且也没有堆砌设计要素,看起来简约却不简单,又能完美彰显车辆的本身颜值,非常不错,而后车尾的小背包也不甘示弱,侧开门加备用胎装备,给这辆家用车添加了一丝狂放越野的感觉,路上回头率相当高。
比较是十万之内的SUV,在这个价格区间,和合资车相比还是国产车更良心,没有太多不足的地方,配置很到位,空间大,舒适性也很好的,动力表现不错,油耗不高,质量非常的可靠,也就是小细节上不够精致,没办法,价位在这里摆着呢,大体上还是很好的,如果内饰更精致一点,减震效果也更完美一点就更好了。
空间够用,开车带家里人四处游玩,坐满五六个人也没问题,同时还能装下一大堆准备的东西在后备箱里,前排的空间足够一米八的壮汉驾驶也不会碰头,视野相当开阔,唯一遗憾的是后排腿部空间不太足。
驾驶体验在起步就有感觉,踩一脚油门速度立马就上去,起步速度在我见过的车里能排前列,乘坐人多或者爬坡上坎的能力也不弱,负载量很大,车身稳定性能高,在换挡时没有一般手动车型的顿挫感,变速箱升降速率也挺快,总的来说非常好上手,也很皮实,耐开,好开。
看过了这么多车,还是觉得这车性价比高,配置也算同级车中很不错的了, 整体风格很年轻时尚,符合我们年轻人的审美,车子不仅大气,还充满着时尚和运动感,前脸和大灯的设计很有辨识度,轮毂的造型很动感,看着就稳重与大气,内饰也充满了时尚感,很有动感,中控大屏看着就很科技,触控屏的手感和灵敏度都是很高,而且音响效果很好,开着车听着喜欢的音乐,简直就是享受。
空间足够家用,利用率都是很高,我180的身高坐进去一点不憋屈,后备箱也很平整,容积也很大,放三四个行李箱绰绰有余,而且车内座椅的包裹性很好,软硬程度也很好。
车子起步的时候很有感觉,动力输出平稳,起步不肉,中段的加速也线性, 偶尔开运动模式也有不错的爆发力,虽然不会有太强的推背感,但足够日常的通勤使用了,虽然是手动档的车子,而且换挡没有顿挫感,油门和刹车反应很灵活。
我平时一般都是市区行驶的 ,不管什么情况都可以应付得来,方向盘用起来很轻,也没有虚位,转弯半径很小,指向性很精准,高速行驶起来也很稳,不会发飘,开起来很安全也很自信。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”考完驾照不久后就了解到凯翼这个品牌,最深的印象是价格不贵的同时,外观吸人眼球,完全出乎意料的豪华配置。过了接近三个月,手里存了点余钱之后,我开始筹备开车行动,先是到附近4S店是否可以试驾(不试驾我心难安),发现只有X3系列的车型,便果断试驾。
先写试驾的感受:
1. 空间充足。驾驶座和副驾驶空间非常充足,调试座椅后甚至能一字型躺着,座椅较高带来的行车视野非常广阔,视野良好。
2. 起步的速度比较快,发动机提速效果很好,后续加速度不足,整个车辆动力大概到了80以上后,油门踩下去上升的速度有限。
3. 配置齐全,车顶带有电动天窗可使用,液晶仪表、高分辨率中控应有尽有,倒车雷达、影像都有装配,对于一款不到7万的车来说,配置领先同级别。
没啥大问题,有着大亮点,没怎么犹豫,就它了。
自驾感受:
1.动力一般,1.5L自吸带来的动力水准比较适合城里驾驶。
2.空间确实非常大,但需要自己进行调试,花了不少功夫,而且自己的新车感觉空间比试驾车型还大一圈。
3.表显油耗7.2L,估算一下实际油耗应该7.5L左右,城区内使用比较友好的油耗水平。
4.保养是终身免保,好评。
好奇海登5L:凯翼真的是10年100万公里保养吗?
用户5246937624901:我想知道你们车速到120以上方向盘抖吗?
2021款凯翼X3的外观非常个性,而且配色丰富,有纯净白、简约灰、时尚红和复古蓝四种配色可选。车头超大的星云进气格栅,车侧鹰隼式双腰线、五辐花瓣式炫亮18寸轮圈,还有车尾的“小书包”背负式备胎设计,横向开启尾门,让整车看上去很硬朗,也很个性,同时运动气息也相当浓郁。
内饰可以说是深得奇瑞工匠精神的传承,各处的工艺都能够让人十分满意,三辐式方向盘搭配内嵌式大尺寸中控大屏,体现出了鲜明的简约风格,而车机系统丰富的功能融入于10.1英寸触屏之内,营造了极强的科技感。
动力方面,搭载了1.5T发动机,最大功率为115 kW,最大扭矩230 N·m,并匹配CVT变速箱,这套动力组合可是奇瑞旗下很多主力车型身上搭载的,非常靠谱,而且油耗也不高,综合百公里油耗低至7.2L。
2021款凯翼X3还拥有丰富的科技配置,科大讯飞人机交互系统、智能情景导航系统、高兼容车载蓝牙、高灵敏度10.1寸Car pad多点触控高清大屏等应有尽有,操作方便,非常实用。
总的来讲凯翼X3顶配才不到8万块,外观内饰配置动力都能让人满意,可以说是物超所值了!好评!