阅车无数之后,我认为捷豹XFL是C级轿车里真正的驾驶者之车,捷豹XFL比一台B级轿车要更加灵活,转向系统之精准盖过了宝马5系,在不同时速下都能实现指哪打哪的操控感受,后轮的循迹性非常清晰,在行驶中能够让我清晰掌握到四条轮胎的位置和轨迹,踩下油门的那一刻,就已经可以进入人车合一的境界,能够感觉到这台车被完全掌控在我的手里,性能出色同时又很听话。
它的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂,典型的运动化配置调教非常硬朗,几乎放弃了C级轿车应有的舒适感受,在经济、舒适、雪地和运动四种驾驶模式之间切换,底盘给予我的感受只有硬和更硬的驾乘感受,或许这是很多消费者试驾完捷豹XLF之后,选择放弃它的最大原因,确实不会照顾到乘客的心情。
其搭载的高功率2.0T发动机最大马力为250匹,峰值扭矩为365牛米,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速实测7.49秒。因为发动机带有转速保护功能,在起步的时候最大转速被限制在了2500转,所以很难在初始阶段就实现最大动力输出,也因此在加速过程中不会出现动力轮打滑,降低后驱车型的甩尾现象,整个加速过程非常平稳顺畅,变速箱没有任何换挡顿挫和迟滞感,与发动机之间的匹配,比绝大部分同级车型要更加默契,虽然它不是最快的C级轿车,但是推背感依旧能够让人肾上腺素飙升。
总结捷豹XFL的驾驶感受,这是一台有思想的性能轿车,油门响应积极、刹车脚感扎实有力、加速流畅平顺推背感强烈、转向精准敏捷、路感回馈清晰,用一句常用的评价语来形容:能够感觉到,这款车和我之间是有交流的,它能理解我对油门、刹车以及方向盘的控制情绪,及时给到合适的驾驶体验,能够让我感觉自己和车形成了一个整体。这非常难得,因为捷豹XFL给予车主所有的驾驶感受,都是源自于征战赛道多年积累的调教经验,它不是赛车,但它是C级车里的运动健将,不适合家用也不适合商用,但是绝对会让爱开车的人爱不释手。
KITT:这种车就是以车主为主的豪华轿车,别人乘坐都是赠送的,司机才是第一位!!
HONGDA176:这是呜啦个啥啊?
XFL最大的特点就是帅气,独有的小众英伦气息,个性十足。2.0T发动机带来的300匹最大马力让它开起来很是激进,双叉臂前悬的加持让它相当运动。但要考虑的是捷豹的保值率,以及质量的稳定性。
作为一个捷豹XFL的车主,我觉得这款车被人黑的过分了,保有量不高但是说不好的人多,所以我把自己的用车感受分享给大家。目前这款车开了快1年,里程接近2万公里,平时在城市道路和绕城高速上跑的比较多。第一个直接感受就是驾驶了,以前家里有一台宝马5系,是2.5L的六缸车,驾驶起来就已经非常出色了,但是捷豹XFL做的更好,直观感受就是它的方向盘虚位更小,在小区里以5-10公里的速度行驶,轻微打一下方向盘,车子就能跟着角度改变方向,这一点不仅比宝马5系精准,而且在弯道里行驶的时候感受更加明显,基本上方向盘给多少角度,车身就能跟着走多大角度,有一种掌控由心的舒适感,只需要打四分之三圈就能在较窄的路面掉头。
不过舒适性一般,我个人的感受是底盘比较硬,在柏油路面上压一个小石子都能感觉到,开的慢还好,如果是在高速上行驶的话,这种路感会让人有些害怕,刚开始的时候会情不自禁的绷紧神经,现在习惯了就好了。底盘虽然硬但是很稳,没有别人说的那种跳动感,就是震动明显,后排的空间也没有宝马5系大,老人现在已经不愿意坐了,说是坐一会感觉腰疼,后排靠背和身体贴的不严实,腰部有空落落的感觉。
动力我是非常满意,2.0T高功率发动机,最大马力是300匹,扭矩是400牛米,自己测出来的百公里加速是6.65秒,我觉得还能更快一些,因为我的体型比较胖占动力,不过这样的加速能力已经完全能满足我的要求,平常也不会开的那么快,起步的时候轻微给点油就有推背感,强烈程度和油门深浅挂钩,要是地板油底部的话,感觉后背让人给狠狠撞了一下。变速箱没有换挡顿挫或者拖挡的问题,这一点我觉得不能一刀切,因为车友群里有人说它的XFL换挡不好,但那是台低功率的2.0T车型,马力越大扭矩越高,变速箱的换挡越平顺,这是我个人总结出来的经验。
开了这么久没有硬件上的故障,也没有出现异响等问题,中控屏有过三四次黑屏,这一点倒是和网上说的一样,重启之后能解决问题,平常我用的不多,所以也没有去4S店检查。目前已经做了两次保养,第一次是免费,第二次是买车时赠送的免费保养,所以目前还没有感觉到售后的价格高,这个只能把免费额度用完才能告诉大家。不过有一个缺点,就是捷豹XFL的空调制冷效果一般,夏天最热的时候把空调开到最大,身上也会冒出汗来,去4S店说是冷凝剂不够,加了之后有改善,但是没有达到预期,话说,新车就要添加冷凝剂,我对此表示不满。
空霸毅哥:路感,正常,这车赛车血统 就是这样调教的
用户2881177493895:运动
用户2970310517137:底盘硬,那跑高速会不会很吵,
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P300 四驱奢华版
4分“优秀”作为一款C级车,捷豹XFL的轴距达到3100mm,能为后排带来宽敞的腿部空间。同时其2.0T发动机最大马力达到300匹,配合四驱系统,捷豹XFL仅需6.4秒即可破百,动力非常强劲。
捷豹XFL国产后加长了轴距,车身更加优雅,内部空间上更宽敞,后排乘坐舒适度得到提高。内饰用料高档,做工也很细致,不足的是座椅不是很柔软,长时间驾驶比较疲惫。这台2.0T发动机响应非常迅速,推背感十足,由于调校偏硬朗,驾驶时有清晰的路感反馈。
点评车型:
2019款捷豹XFL XFL 2.0T 300PS 四驱奢华版
4分“优秀”XFL的设计是捷豹品牌经历岁月洗礼后流露出的气质,很英伦,造型是它最大的卖点。另一个卖点来自它在驾控方面个性分明的实力,30t车型在低转速下就能保证充沛的动力输出,油门开度十分敏锐,感觉车辆随时和你互动。与此同时,好听的声线带给你享受。
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P250 两驱豪华版
外观,小众,后排空间同级里无敌,前排豪华仪式感都是我个人认为的优势!说说缺点吧:1.车漆真薄,剧院红超级不耐脏!2.目前1200公里,全是市区跑这油耗有点尴尬,20个油,一箱油只能跑300多点公里!3.底盘偏硬,过坑坑洼洼还是慢点开吧!
xx有一点迷路:20个油?邮箱漏了啊?
值得等待的小豹:多久提车?
拿什么堵明天180:我17年的车漆还好没像你说的那样。
捷豹XFL全车充满肌肉力量感,内饰用料奢华,一看就是豪华性能车。它的操控能力可媲美宝马5系,从转向回馈到底盘响应都足够清晰,让你更专注于驾驶。国产后轴距得到加长,车内空间和舒适性更好。由于销量低迷,捷豹XFL的市场优惠幅度大,值得入手。
点评车型:
2017款捷豹XFL XFL 2.0T 200PS 豪华版
4.71分“优秀”2017款的捷豹XFL在国产化后把行驶质感中的英伦贵族范继承的淋漓尽致,2.0T的动力在同级别中稍显弱势,底盘软的让人想睡觉,全铝车身比同级别车型来说厚道了不少,但缺点也明显,过弯极限不高侧倾明显,不过这台车不就是要温柔优雅的开吗?
点评车型:
2018款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 豪华版
这车是我18年生日的时候送给自己的生日礼物1:内饰方面各人也比较喜欢贯穿仪表盘和中控显示屏直线型设计显得十分有运动感,覆盖真皮也显豪华两侧可以翻转空调出风口,捷豹虽然定义为二线豪华但它不甘堕落的风格和我本人的性格很像。 2: 整车操控性好,跑山路真让我体会到驾驶乐趣尤其高速过弯底盘非常扎实,坐后排就有些遭罪所以自己开车时狂野就好,后排有人时还是尽量开的绅士美妙些。 3:车体空间大,平时居家出行很实用,老人坐后排腿也打的直,吐槽一下车上了一定的公里数轮胎容易出问题,我才买两年来开,平均一年下来要出3-4次毛病。 新人第一次玩这个软件,来和各路大神讨论汽车,请大家多多关照。
姑苏旧人:哦曹,肌肉男
zddsgdsb:太帅了没说你人我说车
用户7700247998770:一年出3.4次毛病?说的我不敢买了
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P250 两驱豪华版
今天做了首保~4300公里做的,感觉还不错4S店服务~
外观:大气有型,很耐看
内饰:整体内饰还是很喜欢的,就是座椅会有点偏硬
驾驶感受:捷豹的整体驾驶感非常赞,加速和方向盘非常精准。
座椅通风非常实用,老婆很喜欢,一上车就开,哈哈
价格,全部落地38万,贷款分期四年
争取4年后再换一辆揽胜,😄
SolveMystery:算进去了哦
97年小射手:首付搞了多少呀
Jerry8463:熄火后液晶仪表后面方向有没有嗡嗡嗡的类似电流声?
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版
毕业考上工作的礼物,一直很喜欢捷豹,特别喜欢XJ,但是家人不让买,觉得XFL够了,挺好开的,拿驾照2个月,就能很熟练的驾驭,操控很好
打发时间ing灬:兄弟p200大概优惠多少个w
值得等待的小豹:提车等了多久
卡卡卡卡卡家:保养贵不贵
点评车型:
2017款捷豹XFL XFL 2.0T 200PS 风华版
1.内饰方面我也比较喜欢,贯穿仪表盘及中控屏直线型设计有运动感,覆盖真皮也显豪华两侧可以翻转空调出风口,给人档感觉符合捷豹逼格。
2.整车操控性好,跑山路真让我体会到驾驶乐趣尤其高速过弯时底盘非常扎实,坐后排就有些遭罪,所以自己开车时狂野就好,后排有人时还尽量开绅士些为妙。
Jerry8463:我今天去4S店风华版落地30.5
浮华乱世189:动力真实感觉怎么样能不能选装电尾门出厂
透明世界191:现在车还在开吗:
点评车型:
2018款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 豪华版
买的时候并没有刻意想去买它,一开始完全是奔着新5系去的,无意中在4s店看到它,最后一眼就行相中了。5系和xfl,两款车都去试驾了,都狠好,不像其它同级别车一样,驾驶感很强,不看品牌的角度看,我更偏向捷豹!再有一点配置上比5系好太多,毕竟这个价位只能525,性价比超高!外观狠优雅漂亮!不会后悔!
potter2006:支持一下,今天去看XEL,结果媳妇看上XFL 了,是在昆明哪家店买的?
点评车型:
2017款捷豹XFL XFL 2.0T 240PS 尊享版
当初因为准备结婚全款买了人生的第一台车做为新婚的礼物。五十多万买这台车,除了不想随波逐流的选择了满大街的BBA,也为了个性,选择这台捷豹,旋钮换挡,液晶仪表盘,全铝车身,英伦范,超五米的车长等等,这些都是我选择它的原因。
然后来说说用车感受,3年6万多公里,没有像大家说的那么夸张,各种小毛病啥的并没有出现在我这台车上,除了保养车辆,几乎没去过修理厂,这点本人是非常庆幸的,也可能是运气比较好。
动力方面因为买的是240P高功率版,感觉还是很够用的,内饰宽敞,除了一直让人诟病的储物空间,个人觉得这款加长后的捷豹并没有大家说的那么的不堪。今年本想置换一台SUV,置换的原因并不是因为它不好,而是想换一辆大一点的车。但是有一天回头看看,我跟我的爱人商量了一下,有点不舍,毕竟这是一台见证了我和我爱人从结婚到一起生活的点点滴滴一部车子,充满了感情,很多人可能会觉得这只是一台机器,但是对于重感情的人来说,它可能已经成为了家庭的一部分了。
所以我们决定继续开着它走下去,过完年,给它换了新的皮肤,重新焕发了生机,多了一丝的战斗气息。所以说买车,本不需要去听太多的建议,不管好坏,自己喜欢,家人喜欢,那才是最重要的。开宝马可以幸福的生活,骑电动车一样也能!做自己,最重要!下面附个图,大家觉得我这3年多的车保养的还好吗?
Mrmassim:兄弟您好!请问这个立标是自己配的么?改完之后的轮毂尺寸有变大么(会不会不过审)?我听说贴膜改变颜色之后是不是要及时去备案哇!麻烦兄弟解答一下,谢啦!
HallelujahSun:我想问一下捷豹车头的那种美洲豹小雕像是要选配的吗?还是现在都没有了
发型用品优选:好喜欢😍就是买不起