捷豹XFL外观大气值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观彰显大气，内饰同级别没得说，动力很足尤其高速后半程加速很有信心，网传顿挫是稍有点，不是很明显，目前400多公里，没发现任何毛病，越看越喜欢，越开越想开。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

买这车之前，看了ct6,a6低配，5系低配，最终还是预算问题，综合比下来选的xfl，买其他的钱不够。 外观没得说，这车喷动力，喷油耗，喷小毛病的都有，唯独没有喷外观的。 内饰棕色双拼，精致耐看。 动力部分，我个人感觉非常够用了，不要总是听别人是，轮上多少马力，实际跑起来，完全足够又足够了。 油耗方面，我目前跑了500多公里了，行车电脑显示，综合油耗8.8左右。我个人开车比较快但是不激进，不会一直急加速急减速。只是红绿灯起步会稍微快点。其他都是正常行驶。 关于小毛病这些，目前没遇到。 隔音一般般，感觉不是很好，跑起来胎噪很明显。但是车内正常沟通，正常说话还是听的很清楚的。 变速箱这块，低速顿挫真的有。自己开感受特别清晰，红绿灯起步，15-40这速度区间都有，感觉被拽住了那种，很突兀。 配置这块，感觉够用了，雷达，全景，加热，自动泊车，l2级辅助驾驶，该有的，不该有的都有了。 唯一感觉抠门的就是，后尾箱不是电动的，感觉不太应该。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 前任车是3.0T的奥迪Q5，没想过换车，一次偶然机会，路过4S店，一眼就相中了，深深的中了绿豹的毒了。从看车到提车几个小时就开走了！趁年轻总要为自己喜欢买次单不是😁 【外观】 外观没的说，帅的一批！就奔着颜值去的，英国赛车绿的颜色，百看不厌，还有内饰的颜值也是超级哇塞。 【空间表现】 后排超级大，180身高跷二郎腿毫无压力，唯一遗憾就是靠背不能调节，角度太小 【驾驶感受】 后驱的乐趣是前驱车给不了的，就一个字形容得劲。 捷豹的稳定性也很可靠，下雪天雪地模式稳稳的… 【油耗】 市区油耗有点高平均12左右吧。高速比较满意全程定速8-9个油 【最满意】 最满意当然就是颜值了，科技感太强了，同级别配置最高，性价比无敌。还有操控，只有开过后驱才知道有多香啊 【最不满意】 油耗偏高，由于电子元件比较多，偶尔会有各种各样的小问题，不过基本可以通过重启车辆解决。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.4分“优秀”

【外观】 外观非常大气，一看就很喜欢 【空间表现】 内部空间比迈腾大 【舒适性】 舒服 【最不满意】 低速换挡顿挫很严重，一顿一顿的，速度起来了就好了，再开开

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

各种原因，加起来等了9个月才提到车，这时间都够我提顶配的了。提车后又等了将近两个月才上牌，好事多磨吧！最终等来的是自己想要的，没让自己失望。黑色鎏金，不知厦门有没有一样的车友 【外观】外观没啥好说的，老款的时候就决定是她了，无可挑剔 【空间表现】乘坐空间绝对够，就是前排储物空间确实可怜了一些 【舒适性】后排略显佝偻，加个靠背垫应该会好很多。前排好像是12向调节，够用了，座椅我觉得软硬适中，刚好，没别人说的那么硬，太软了对腰也不好 【最不满意】低速顿挫，车机偶尔迟钝，升级3.3.2后好了一丢丢而已。还有就是没有座椅通风，厦门的夏天，一言难尽 【购车经历】还是一言难尽，23年1月份订的车，中途换经销商，然后又等了5个月，加起来等了近9个月，早知道等这么久直接上顶配了 【提车价格】裸车30，其它大家都一样，买的早一些，后面的车友价格就涨了点了 【驾驶感受】爽，稳的一批，方向盘舒服，油门跟脚，连我老婆不懂车的都感觉这个车好开 【油耗】没有传说那么高。市区堵车肯定低不了，不过我一般避免高峰出门，所以市区一般10个出头，高速8个左右，城市快速路不到7个，国道最低开过5.8 【最满意】外观内饰就不用说了，零百虽然不快，但是后程加速够给力，一百的时速要超车还能随时加速，开高速不要太爽

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.4分“优秀”

车子挺好看，外观大气，绿色真的是爱了，别说保值率，车子买来是开的，维修价格高这个是真的不过喜欢就够了，挺好，有小毛病可以容忍，一公里两块钱！哈哈哈喜欢就好，没什么比自己喜欢更好的的事了

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

娃一岁了想着换个车，第一个就想起了喜欢多年xfl，正巧赶上换代看了下3代采埃孚加尊享标配英宝一下就心动了，整15天到车，外观完美，侧脸最高颜值，为了内饰英宝19轮毂上了尊享～尾巴双排气太近有点小气，卤素转向灯依旧没改、其他完美，低速稍有顿挫20速度降档最明显，随公里数增多越来越顺滑，动力够用，操控灵巧不像5米多的车。空间足够，后备箱进深很深，高度一般。隔音没有说的那么差，烂路速度快胎噪大一些。缺点：低速轻微顿挫，储物能力基本没有，能接受其他都是优点。主要颜值没得说呀～不过这个的赛车绿基本等同于黑色，虽然贴了车衣，依旧洗车店常客。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.7分“优秀”

【外观】 主要就是图个外观，强不强是一时的事，帅不帅是一辈子的事，哈哈 【空间表现】 空间足够大，后排腿伸直，后排座椅宽度一般，无法电动调节 【舒适性】 顶配，舒适性没的说，各种按摩通风加热啥的 【购车经历】 关注这个车半年了，之前一直有在看，奔驰E300宝马530奥迪A6L和A7l也都有看过，因为各种原因，不是很喜欢，价格差距并不大，主要是图一个喜欢，花自己的钱，懒得听别人多逼逼 一直说没有现车，问了很多个城市的4s店，最后在贵阳问到了现车，在途，所以无法选配，只有自带一个环绕音响，一点小遗憾，无伤大雅 【驾驶感受】 开起来起步确实油门响应没有那么快和灵敏，听说是两千公里过后行车电脑学习会好很多，这个后面再说 【提车价格】 裸车价35，加一些杂费啥的，购置税3.1，保险1.3 上牌一千，全款落地裸车39.5，加车衣1.8万和一些自己买的小玩样，差不多斤42了，你们觉得，全款四十多万的车主，跟贷款买50万啥bba的车主，差距很大吗，选择不同而已

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.07分“优秀”

【满意】 1，外观优雅大气，捷豹的设计语言，是BBA乃至雷克萨斯、凯迪拉克这些品牌无法比拟的，尤其是在雅痞这块，捷豹真的将这个词展现的淋漓尽致，修长的车身，家族帅气的语言，富裕这台车较高的辨识度。 2，内饰设计沉稳大气，既有豪华车的味道，又不失优雅气息，每一个细节都经过了精雕细琢，并且在用料上捷豹是同级别最好的，皮子细腻没有味道，方向盘造型精致，多媒体屏幕显示清晰细腻，点点滴滴都能够看出这台车的用心。 3，动力表现不错，选择的是250马力版本，考虑到经常跑高速等路况，功率高一些自然信心更强，在中低速行驶时，加速一般；但后段加速比较满意，推背感很强，即便是120km/h的速度再加速，也能够轻松自在。 4，底盘质感很好，因为加长的缘故，整车更长，在过弯道的时候，因为全铝车身，所以整车刚性很好，不会给人一种松散垮掉的感觉，虽然5米长的车身，驾驶起来就像一台小车，整车紧绷有质感。 【不满意】 1，动力匹配不完美，大马力发挥不出来，捷豹这台发动机动力并不弱，但是采埃孚8AT匹配的不算完美，导致动力输出损耗比较大。 2，储物空间不理想，后备厢深度很大，但是因为造型原因，高度比较低，开口比较小，并不能装进去大的东西。 3，市内油耗颇高，基本在百公里11升左右，相比BBA的56E而言，油耗高了一点。 4，维修成本高，因为是全铝车身的缘故，磕碰维修成本很高，要比普通钣金更费钱。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠12万元。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

最满意的还是这车的外观颜值和内饰。外观运动大气，内饰豪华商务。至少看起来有豪华品牌的范儿。当然要说内饰，相比奔驰E还是稍微差了一点。不过感觉比宝马5内饰看起来要豪华一些。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.71分“优秀”

始于颜值，敬于品牌，合于感知，慌于喷子的流言蜚语。鉴于实践，终于拥有。享受于爱车的真实表现。顺畅的流线外观漂亮！顺畅的油门行驶。顺畅的转向指向。演变成顺畅的好心情。网上说的顿挫，异响，黑屏。我现在购车一年了没有感觉到。由于上下班10分钟路程油耗高。心里接受。 【最不满意】 四唉死的人员素质。瞎话连篇。没有做人底线。好车好品牌被他们玷污。油耗高。车的后备箱小。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.6分“优秀”

白外红内，21款耀黑现车，这个价格拿下感觉还说得过去。 外观无可挑剔，内饰简约大气（布局十分均匀对称）。目前车机未发现异常，使用一段时间后再做补充。 动力方面完全够用，给油响应稍慢，但速度起来后十分跃动，怠速顿挫存在，期待首保后有所改观（本人并不是很介意怠速抖动） 最后，是真的帅，越看越喜欢

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

1.外观 XFL在外观上肯定没的说，英国赛车绿小众、低调、好看，连算上56E里外观也绝对算好看的 2.内饰方面，全车没有什么塑料质感，氛围灯是属于那种很暗的，开到最亮的情况下晚上刚刚好，白天开了就跟没开一样，如果喜欢Benz那种氛围灯的，需要改装。捷豹的氛围灯是那种一个光点加一个导光带的，并非整条都是发光二极管，改装的话要花3500–4000不等。 这次中期改款的捷豹的屏幕我认为设计的非常合理，高级且没有塑料感，但是这个操作系统的使用体验上一般，尤其开关氛围灯要点很多下，略微烦人。 另外老板键和电动尾门应有尽有。 3.空间表现 一个C级车该有的样子，后排空间非常宽敞，后备箱储物空间也很大，我扣分是因为车内的储物空间，包括主驾驶扶手箱，副驾驶手扣和后排扶手箱小的出奇，基本可以忽略，主驾驶扶手箱就可以放一个口罩➕普通钥匙（车钥匙放不了的）。 4.油耗 一箱油706RMB，有图有真相，我车还没到一千公里，还在磨合期，前几天粗略算了一下每公里要花费1.1💰，可能过了磨合期会好一些。 5.驾驶感受 首先从用料上二线豪华品牌确实是很良心，英杰利2.0T+采埃孚8AT+全铝车身，硬件给满了。虽然是BMW同款变速箱，但明显调教是不及BMW的，换挡的平滑性不好，尤其是自动挡状态下3档降2档、2档降1档都有很明显的顿挫感，感觉像踩了脚刹车。停滞状态下，车身轻微抖动，以上两个问题可能过了磨合期会好一些。动力方面，对于买XF的人来说，我可以说动力绝对够用，对动力需求更高的也不会选择这个品牌。驾驶上HOLD功能还是很好用的，没有了手刹，很简洁，有点老年机的感觉。 6.最不满意 目前提车一个多月中控CarPlay频繁自动暂停音乐，需要拿手点一下才可以继续播放。捷豹卖给印度TATA之后，在这一代XFL上，中控系统和大灯得到了很好的改善，但是原有的旋转空调风扇没有了，以前全系标配的Meridian音响也变成了选配，我这款选配➕6000，但要等半年，我没等，提车后自己改的17扬的花了1.6w。 7.总结 24岁买这个车我总有种责任感很强的感觉，因为这个车家用确实不赖，空间到位，外观无敌，但是驾驶体验我只能说在豪华品牌C级车里属于中下游，好在硬件给的足，差还能差到哪去呢？都说这车小毛病多，但是除了上述问题我还没遇到其他的，总比烧机油，变速箱掉档好吧？还有就是保值问题，这车综合优惠都十几个w了，跳还能跳哪去？

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

外观和内饰是不用说的，个人认为和56e包括ct6和s90比都很好看，就是冲这个外观买的。空间也足够大，后备箱很深。 问题就在于音响和变速箱，4s店不让选英国之宝，说选了就等半年以上，380瓦的原装人声有一点混浊。变速箱低速顿挫和拖拽感很严重！很严重！车友说是3000公里左右会好很多，到时再看吧。 重点是捷豹的4s店真的挺恶心的。可能也是厂商那里不给力吧，我是冲着带英国之宝四驱和座椅按摩的顶配去的，跑了几家都是说没车，等半年等生产等配额，而且有几家听到是来买捷豹不是买路虎的，态度一下很冷淡。最后去的一家销售态度就很好，我就决定在那里买了。急着要提车等不了顶配的半年是最大的遗憾，只能提尊享豪华。 说实话没买到最想要的顶配，心里是不太舒服的，但是看看外观是一样的好看，再想想毕竟便宜了那么多也就释怀了。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

帅气的英国车身，加上英国绿，痞帅痞帅。除了低速有轻微顿挫，加上偶尔的多媒体犯病。其他都是完美