百万款并非是吉利博越的PRO版本,而是老款博越的新款车型,顶配11.68万元的指导价很有竞争力。而且2021款博越百万款的内饰进行了升级,加入了大量钢琴烤漆和银色拉丝饰板,中控触摸屏的尺寸也增加为10.25英寸,看起来更加高级。常用的配置基本都有,但是气囊个数只有2个,会令很多消费者感到不太满意,主动安全配置也比较匮乏。不过考虑到百万款顶配才11.68万元的指导价,我觉得还是能够接受的。1.8T的动力虽然稍显老旧,但是四缸的结构更容易让人接受,而且实际10L/100km左右的油耗也算是中规中矩的表现。7速双离合变速箱采用了湿式的结构,稳定性比干式更强。而且从我们的试驾体验来看,吉利博越的隔音性能在同价位非常出色,再加上宽大厚实的座椅,乘坐舒适性还不错。总体来说,我觉得这款车是物有所值的,对得起它的价格。
外观:前脸的上下格栅看起来还挺有层次感的,中网和大灯采用互通式的设计在一定程度上还可以拉宽整台车给人的视觉效果,看上去真挺大气的,而且LED大灯的照明效果也不错,车子开着也安全
舒适性:冷车启动的时候发动机发出的噪音是真的大,也是由于这辆车本身的隔音效果就不太好,所以开车过程中感觉确实有点吵,而且车内只配有四个音响,音质也真的很一般
空间:空间表现还是很OK的,坐进车内完全没有明显的紧迫感,前后排的乘坐感受都很棒,而且这辆车的空间利用率是真的高,储物空间相当丰富
操控:较短的车身再加上较短的轴距,也使得这台车子的操控变得更加灵活,而且7挡湿式双离合变速箱也确实是足够良心了,驾驶体验那也是非常不错的,逻辑性很强,换挡速度很快,平顺性也非常棒
2021年最大的愿望就是开着我的吉利博越走一趟318,我想每一个去选择SUV车型的朋友,大家应该也都很向往自由吧,虽然说城市SUV不能愿意,但每个人都有着一颗自由的心,最起码我是的。在这段时间的用车过程中,这台吉利博越也确实是给我带来了一个非常不错的用车体验,车子的空间大动力强,油耗算不上特别低,但对于这台车来讲也很不错,车子的外观设计非常漂亮,看上去大气优雅,且拥有东方韵味,关键就是本身的价格也比较低,真的是很亲民的一台国产SUV
外观方面我个人感觉很好看,就百万款博越的设计更运动,更时尚,更年轻化了,前脸全新回纹涟漪格栅﹑全新黑色LOO,还有镀铬饰条和宽大的进气口,让这车前脸显得高端大气上档次,比起其他车,还是这车不俗气,越看越喜欢。内饰还是家族式设计,细节上也是有升级了,功能配置实用性更强,然后就是异味感还是有点,这一点也有很多车友反馈,还好影响也不大,也就不太在意这些了,液晶触控屏的科技感还是可以的,语音识别响应也挺快的,增加了行车的安全性能,这点挺贴心。空间表现也是可以的,后排座椅可以按比例放倒,坐三个人也不会拥挤压抑,这车比其他同级车大气多了,选择SUV也就为了这舒适性﹐没办法我家媳妇就不喜欢家轿,何况博越这乘坐舒适性还是可以的,后备箱平时去超市购物很方便,如果出游的话带行李箱等物品也够用的乘坐空间。我1米76的身高,在驾驶位置调整好适合我的坐姿,头顶还有一拳的间隙,不觉得憋屈压抑,坐在后排腿部也能伸开。
配置上无钥匙启动,7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前排安全气囊,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),定速巡航,自动驻车,上坡辅助,驻车雷达,倒车影像等。
博越的动力还是很强的,平时我就是经济模式吧,也是为了控制油耗,一般提速超车都挺顺畅的,高速上超车一点也不吃力,就这1.8T涡轮增压发动机和7档湿式双离合变速箱挺到位的,超车踩油门稍微给油就窜出去了没有肉和后劲不足的感觉。油耗上吉利车的油耗就不用说了,还是比较满意的,虽然博越是SUW车型还是1.8T涡轮增压发动机,加上自重和这拥堵路况,能有8.2个油耗,我还是是很满意的。
操控上比我预期的要好操控多了,过弯侧倾感也不明显,打转向也是很精准的,指向性也能做到指哪打哪,这就足够了,新车新手也没有太多驾驶经验﹐这方面博越对新手还是很友好的,没有感觉太吃力和笨重感。
缺点上有句话说的好﹐叫着车无完车,要说我对这辆车还真有那么一点不满意,就比如说车子的内饰设计很简单,只有驾驶座上才有座椅自动升降功能,不过想想车的价格之后,也就欣然接受了。
外观看起来挺亮眼的,车漆的颜色很漂亮,而且车身的线条棱角分明的,挺时尚挺大气。中网的造型很有吉利家族式的风格,大灯炯炯有神的样子看起来就像是远远瞪着前方一样。不过外观这个东西还是要看个人的审美观,只要自己喜欢就可以了。内饰设计上也很运动和时尚感,实用性的配置也够用的,基本都是软性材质包裹的,手感好打理起来也方便,坐在车内没有太压抑和憋屈感,还有空调效果挺好的,科技感十足的中控屏语音识别等都挺方便,就这价位能有这些配置,还是很满意的。博越空间还是很满意的,空间大舒适性好,坐姿高视野也开阔。没有太明显的视觉盲区,这样开车更有安全感,后排可以安比例放倒s躺着休息也挺舒服的,坐垫够宽厚重度也不错,对腰部支撑性也可以,后备箱放得下三个行李箱,就这空间我是很满意了。
配置上蓝牙/车载电话,无钥匙启动,7湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前排安全气囊,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),定速巡航,自动驻车,上坡辅助,驻车雷达,倒车影像等。
动力上说起来大排量的车就是不一样,比我以前开的车速度快多了,自从有了博越自驾游也不成问题,市区代步还要去山区和高速爬坡性能也挺好,起步加速和超车都很给力,开起来没有吃力感,提速性能这样好,怪不得这么多年轻人喜欢这车。油耗还算可以了,刚开的时候最高也就9个上下,随着这段时间偶尔去高速,油耗也在慢慢降低吧能稳定在8个左右我就很满意了,毕竟这是SUTV还是1.8T涡轮增压的,年轻人也不太在意这些,油门和刹车有时候踩的比较狠。
操控上动力的平顺性也挺好,看了其他车友说的顿挫感,我感觉没有问题,操控起来也没有难度,女司机开这车也很轻松﹐车道稳定性还是可以的,油门刹车响应也快,踩一下就有了,底盘悬挂支撑性挺好的,高速过弯调头停靠也很方便。
缺点上底盘调教上确实还不够,避震功能一般,其实底盘调校这方面确实很考验水平,这个价位有点瑕疵也情有可原吧。