提车后就一直在跑高速,4天跑了快2000公里,我是压着120跑的,电耗我一个人的话在19.8左右,满载7个人电耗高速22,23差不多,市区的话14,15差不多
超冲速度没想象中那么快,我是23:00以后冲的价格还可以,还送了好多减服务费的卷,因为过度时间要搬家还没装充电桩,在市区一个星期冲一次也差不多,主要是超冲站离家非常近,也可以接受
【购车经历】
4.4定的4.8提的还是挺快的
【续航】
高速7个人满载,娱乐屏,空调23度,座椅按摩通风,冰箱都开压着120跑480公里差不多,100,110跑应该可以500以上,市区根据这个平均电耗14,15应该在670差不多
【空间表现】
空间够用,第二排座椅舒适的时候,第三排座椅调整舒适的情况下后备箱依旧可以放很多行李箱,第三排可以放平,平时放个1.8米的气垫床老婆带儿子在后面玩空间也是可以的
【驾驶感受】
第三操控带后轮转向拐弯掉头也方便,重量在那摆着,高速也是比较稳的,快5米3的车在市区开因为有后轮转向也没感觉到那边不方便,尤其是侧方位停车的时候,之前开e300也快5米1了,停车感觉也差不多,自动泊车还是很好用的
【最满意】
作为家用mpv,冰箱彩电大沙发都是标配,空气悬架带来的通过舒适感也是比较满意的比gl8强太多了,也没有说做起来很晕,这次出去有两个60岁以上的老人,其中一个经常晕车的人也感觉到很晕,舒适感一家人都是比较满意的,这是在对比家里的揽胜和e300之后,感觉还是这个座着舒服
f小小逗逗:有优惠吗,39裸车的
白洋淀的木箱子:全家人坐起,单电机动力够用不
缤纷山雀tld:选装了吗?
这款车是非常全能的车,小鹏引以为豪的智能驾驶在这款车的功能之下都显得不那么耀眼,因为这款车我觉得是堪称全能型车,属于真mpv。
提X9是因为家庭成员越来越多了,周末常态出行人员达到了6人,是时候考虑一台6座以上的的车。当时,市面上能够选的MPV有极氪009、小鹏X9、沃尔沃EM90,当然还包括即将上市的理想的mega、即将改款的L9、L8和问界M9。考虑,过年都有出行的习惯,所以,基本锁定在前面三款。由于日常要接送娃,就得赶着去上班,因此,大概率这款车会成为日常用车。日常用车上首先就是得好开,而远行舒适就得领航辅助功能,显而易见的小鹏X9就成为我的首选。在这两个月的使用过程中,有很多意外惊喜及一些不足。
一、续航
之前,一辆是小鹏G9 650MAX,由于有家充,只有出远门的时候才充到100%,本人日常开车比较佛系,所以,对G9速度的3.x 秒,比较无感。因此,这辆车提的是702max,从经验换算来cltc702换算成wltp续航为568km,日常充电一般充90%,wltp的续航就是512km。日常,来回上下班50km+送兴趣班20km,日均70Km计算,周一-周五里程需求350kn,周末留个150km近郊游玩,共需续航500km。因此,完全可以实现一周充一次的使用需求。在这个续航的情况下,就算没家充也可以无续航焦虑使用。
二、座椅
便捷性:个人觉得X9座椅舒适度很高,包裹很强。有个值得思考的点,就是使用便捷性上,第二排的座椅按摩都是有一键式,第一排主驾理论上可以和G9一样,中间摁一下开启。是否可以考虑便捷性,多让使用者有个选择。毕竟有的时候,懒得说动动手指还是可以的。因此,个人认为执行一层的按键逻辑比较便捷,利于上手。整体来说,按键适用除了主驾开启按摩那个没太爽外,其他都很爽。
舒适性:日常使用上,航空座椅和非航空座椅版都可以由很好未来,两者最大的区别就在于“脚托”的高度和长度。如果,航空座椅版本,就增购个充气床,床车就能实现。非航空座椅版,对大长腿来说,只要调整副驾,在座椅设置上点将滑轨调到最前,靠背调到最下,自然就无缝和第二排座椅衔接一起,这时候,无论是便捷性还是舒适度都高于G9。这个给好评,非常方便。
ISO:这是唯一存在使用不便的地方,就是如果把宝宝椅放在第二排,由于ISO接口居中,侧满不足,在给宝宝系安全带的时候很不方便。
三、音响
这点身为老G9 650车主,依然要给G9点赞,G9的人声通透和乐器还原都很顶。X9在人声通透和下潜上弱了点,但是该车的空间音效非常赞。特别是使用酷狗的全景声音源,可惜天玑还没和手机版本的酷狗音源同频,不然,不开个无限流量都白瞎了这么好的音响。基本上,自己上车都是手机蓝牙连车机播放全场景音乐,临场感和空间感很强。
四、冰箱和无感中央空调
购买带冰箱的车,一定要先看一下,车子是压缩机冰箱,还是半导体冰箱。因为,两者的温控区间不一样,半导体基本在10°左右,压缩机可以-10-50°,日常放个酸奶啊,冷饮的,爽的不要不要的。X9就是压缩机冰箱,我基本就是热牛奶、放酸奶以及可乐。
现在逐渐进入高温天,空调最烦的是最人吹,x9的中央无风感空调是可以匹配后轮转向的,体验越级的享受。
五、后轮转向
这个吹的人太多了,本人也写过专门的科普文章,就不在废话了,总结一句话就是“低速灵活如卡罗拉,高速稳如奔驰S”。懂得都懂,就因为有了后轮,我也就没去选四驱了。
六、车内空间
就说第二排和第三排,X9的第二排是C级车第三排是B级车,MEGA是第二排是D级车第三排是B级车,头部空间上X9会富足点。
七、天玑系统
天玑系统上图层有很多小心思,如车在广场上,广场上有地灯等都清晰可见。
八、智驾系统
小鹏的智驾系统懂得都懂,第一梯队。
只是X9这款车太舒适全能了,很容易让人把智驾的需求反而没那么看重。X9是一款能够让人放松下来,好好体验的车。
哈喽kiti:第二排没有过道,差评不适合家用
Go-52:冰箱最低0度
EssienLee:这…就没啥不足?