大聪明3,从最初报备信息初见就对这大溜背喜欢上了。6月1号首发毫不犹豫下了订单,虽然到提车中间略有坎坷,最终还是遇见了彼此。
使用近一个月感受:
优点:颜值高回头率杠杠的,动力强随意超车sport模式推背感无敌,内饰好设计优美氛围灯很炫酷,空间作为同级车够用,开在大街上就是最靓的仔!
缺点:车机优化不是很好,很多传感器功能不是集成的很好(购物应该会通过ota来改进),有一些小毛病,车内用料还是偏硬塑料质感有待提升。续航没有跑过极限,不过据说还是多少有虚标。顺便吐槽一下厂家服务,真的有待提升,问题反馈体验太差!
总体:适合年轻小两口,或者作为家用的第二辆车,如果是一家人出行,尤其是带孩子还是略显拥挤。不过这年头颜值就是正义,好看就完了!
未来将与大聪明相伴无数时光,希望我们能一起踏平坦途~
【外观评价】
前脸和车尾贯穿灯遥相呼应,夜间点亮效果很赞。特别是前格栅灯,晚上亮起来辨别度很高。让我喜欢的是车身侧面有发光logo,充电时候一闪一闪的,独有一番风味。
【驾驶感受】
转向很精准,操控灵活,在市区行驶非常轻快。
【提车价格】
选配了品牌音响和矩阵大灯,月光蓝加钱。最后算下来26.09万。
【乘坐体验】
起步很快,一般路面滤振不错,但是碰到大坑还是有些颠簸。
车内的大屏是惊喜,大屏功能很多,特别喜欢导航功能,到哪里去都有语音提示,不怕找不到路了。而且语音控制功能也很方便,基本上开窗开空调等等这些常规操作都可以用语音实现,不用手动调节了。
【空间表现】
空间刚够用,后排做两个小孩一个大人还好,后排做三个胖子也能坐下,就是有点拥挤。
【购车经历】
本人买车主要是用于市区上下班用,偶尔周末周边跑一跑。续航500km左右就可以,车子不想要太大,太小也不行。刚好smart车子出来,我就去店里看了,外观一下子吸引我,试驾之后空间也够用,刚刚符合我需求。
【最不满意】
后备箱空间有点局促,如果是28寸箱子放进去,就有点碰后门盖了,所以如果行李很多的,会有点不方便。还有由于是无框车门,车内隔音效果一般,高速风噪有点大。如果改成双层玻璃会好点。
外观:就是冲着外观去买的,紧凑车型里觉得比例最好看的。发光logo不装在叶子板可能更好看。(上次被人说像个大痣,回不去了,越看越像。)
内饰:设计没问题,很多人性化小心思,就是用料和价位不符,塑料感强,粘指纹。
配置:我觉得电动遮阳帘去掉是败笔,隐藏门把手是真难用,阅读灯太暗,这个价位上不了按摩给个腿托可以吧,其他OK。
续航,我冲到百分之90电跑到百分之20能跑三百多点吧。
智能化:因人而异吧,对我来说很够用了,以前只开过油车觉得对我来说已经是大升级了。比起主打智驾的品牌肯定远远不如(有时候刚开机不灵光要等会。)
驾驶感受:驾驶模式comfort,动能回收最弱,习惯了非常好开,车跟手,很有安全感的车。
【最不满意】
新车车门有异响,副驾驶这一侧车门在车速80以上会有嗡嗡的声音,和频率共振有点像。去店里拆掉没发现有任何东西,师傅拍了两下就好了,但是现在又出现了,很不开心。
【购车经历】
从新势力品牌一直看到传统品牌,去逛街的时候才发现smart新开的展厅,居然藏在吾悦广场里边。价格合适,体验也很好,就是提车时间有点长。
【续航】
按照厂家建议只充90%的电量保护电池,现在开空调又增加了电耗,所以实测最远一次就是跑了340公里,没有再多了,和宣传的500多公里差距有点大。
【驾驶感受】
起步很快,踩下油门就能冲出去。高速开车真的时候很省心,跟车变道很轻松,手搭在方向盘上根本不需要动。方向盘风格调的和油车很像,尤其是回正的力量一模一样。
爱超车的女司机:副驾驶异响会不会是安全带金属扣打到门板的声音,因为之前我也有这种情况,后来把金属扣顺着安全带放好就没有了,可以观察一下
用户5701033835671:这款不是四驱吗?标的premium
Berlin的迷妹子:零百加速是4秒3那款吗
提车的时候发现新车的后窗金属饰条的漆被蹭掉了,店里一开始不承认说是打蜡就好了,不是漆被蹭掉。虽然没什么大的问题,但是当我们问怎么处理,交付经理态度十分恶劣,先是不出来,然后把我们晾在那个把小时。然后和我们说他们的解决办法就是打打蜡,也没任何补偿措施。这样的事发生了几次了,即使他们向厂商反应也就这个措施。没任何补偿。就这样的售后态度,让我十分担心新车售后。
二指导:哪里有金属饰条?你真是车主?
老纳法号净乱来:才开始,我提车8天转向辅助系统就出问题了
小生疏113:售后这么恶劣嘛。
十年BMW油车资深用户中肯评价,这车的空间真不小,后排非常大,实际用下来不比X3小
BMW的内饰风格看烦了,再看smart这种风格一瞬间觉得真豪华,颇有奔驰的风骨。我选的棕色加银色,有一种淡淡的温馨感,出风口可以用香薰,上车就很放松。
提速很灵敏,加速很快很ok,非常像跑车的感觉。但是只有没人的时候敢这么快,因为太快了,就怕出危险。而且狗子在上边会晕车。
工艺完美,豪华格调就是高,但是价格也是真贵,一分钱不给便宜。还得在店里上保险,问了问同学比外边要贵两千多。
空调风力很弱,用车之前尽量提前点火开空调,要不然得上车好一会才能凉。
充电速度很快,基本30分钟能充满。但原因是电池容量比较小,也就是市区里开一开,出远门就算了,最远一次都没跑够400公里。
AI上弦月:充电速度快,不是因为电池小本身就是高配,充电功率大于市面上的同级别车,最高
【最不满意】
1.充电随缘,我设置90%停止充电,目前充了4次,分别是85%.90%.84%.80%停,也有可能是桩和车不是很匹配,因为没有自己的车位,没有自己的充电桩,用的一直是单位停车场的国网充电桩,同一个枪。
2.音乐播放器很奇怪,收藏了900多首歌,点全部播放,只要一停车,车机关机,再上车播放列表就只有50首了。
【购车经历】
接送孩子用,车位紧张不能买大车,开了一年Q3 2.0t,双离合顿挫➕又颠又吵无法继续忍受,4月份卖掉了。
5月份极氪X开启预订,试驾后比较满意,同时看了smart #1,全家都非常喜欢,但是男生开1号总感觉怪怪的,可能是太可爱了,我这180体重200斤的大胖子开不搭配,正好展厅有3号的展车,我很喜欢,当时价格没出,销售也说大概率比一号贵,预计27w,对比极氪X,贵的太多,放弃了。
然后下定极氪X,四驱五座,选了20寸轮毂,四活塞卡钳。
6月1日3号上市公布售价,23.99的价格,比极氪X贵了2w,犹豫了两天,试驾两次3号,个人更喜欢3号的外观,内饰,驾乘体验,决定放弃极氪X,预订了3号。
结果3号比极氪X晚定了半个多月,结果提车半个多后,极氪才通知开始生产。
【驾驶感受】
除了方向有点黏糊糊外,加速,制动相当舒服。底盘更是整的不要不要的,比家里的老款q5更整,更韧,最快跑到100,噪音不大,高速没跑过,不清楚。
【油耗】
电耗15.6,不过我开车踩的比较狠,不一定有参考价值。因为我在一度电0.8元的前提下粗略计算了一下,13和16的电耗,一公里只差2分多,肯定爽是第一位了。
【亮点配置】
氛围灯无敌了,太好看了!
【充电速度】
充电速度很快,国网120kw的桩,最大104kw。但是到60-70%以后会降功率,80kw,70%以后就只有60kw了。
【动力表现】
虽然百公里只有4.3秒,比极氪X的3.7秒慢了一些,但是体验还是不错的,足够用了。
【销售态度】
销售比较热情,也舍得送礼品,交付更是只要有问题,3分钟之内必回,而且售后常组织活动,后备箱集市,音乐节,自制蛋糕等等,很多,而且第一时间通知我smart官方活动,体验很好!
AI上弦月:那极氪定车了还能给你退定吗?
dcd小灰灰:这个配色好看
姚千足:送了些啥呀
【购车经历】
dy刷到南京直播间留了联系方式,约了试驾然后订了。服务正常,要啥都没要到,积分都没给。
【动力表现】
四秒多的速度,个人觉得太足够了。
【空间表现】
还行。毕竟就这么大的车。但是基本不是190cm以上的人都够了。
【驾驶感受】
目前开了两次挺爽的。方向盘不虚,底*盘紧凑,悬挂一般。
【续航】
没开几次没资格说话。反正肯定比我那QQ冰淇淋强太多。
【提车价格】
23.89这个配置比i3好太多了……其他品牌电车没试驾过也没关注过无法评论。
木耳对音响没研究,没我车上bo好,但是绝对够用。天幕是真的晒。最后张图是真想上脸圈的轮毂…帅啊!!可惜要专门定制,想想算了…先老老实实用原厂的吧
佛系小烁:本来想买精灵3号巴博斯版的,但考虑到落地要30万,然后针锥子了一下;还是木兰四驱双电机凯旋版 430匹马力 0百3.8秒
Galaxy188666:这是巴博斯版的吗
ZEROAREA:#3和i3之间犹豫,配置确实比i3多,内饰还是i3有质感,i3操控更细腻,最后买了#3
【最满意】整体造型比起精灵1更加低趴,线条更加流畅,有种溜背跑车的感觉。后排头部空间没有受到车身线条太大的影响,腿部空间也比较充裕。内饰做工依然保持着比较高的水准,体现出比较精致的感觉。双电机版本动力很强,响应很快。车身重心比精灵1号要更低,再加上更为硬朗的悬挂,在连续弯道悬挂的支撑性很足,长波起伏路面悬挂能拉得住车身,起伏动作很干脆。
【最不满意】中控台附近储物空间偏少,车门门板储物格也偏窄,另外,后
短波起伏和破碎路面上,细碎的震动略为有些明显,冲击感也有些大。后排座椅座垫上翘角度不够,对大腿部位的承托有点偏弱。
精灵1出的时候就关注了这个品牌的新能源,后来出了精灵3,被他的线条吸引,被四驱性能打动。已经伴随我三四个月,唯一的不足是车子的空间的没有很大,长辈做的时候会比较颠簸,不过车子主要自己开,自己开的开心才重要。
内饰做工都不错,动力足,价格也还合适,动力调校还可以改进,松油门感觉加速度变化太快,会有轻微不适感,总体不错。
壹A哒哒哒:全系降价 2 万老板
悠闲海燕MEJ:实际续航里程多少?
车身小巧但空间够大,是一款驾驶乐趣高的车型。但相对于其他乘客而言,过硬的避震在经过路况不佳的地段,多少会有些不舒服。然后感觉唯一要吐槽的是身为20-30万的车,方向盘调节居然是手动的...
总体满意 外观内饰都OK 动力充沛 随叫随到 城市通行节能模式动力完全就够用,能量回收低有油车的错觉虽然没有油车那么长的距离 还在慢慢适应 ,空间给足惊喜 4.4车长对于我190身高的人来说 居然驾驶位都不需要调节到顶,后备箱说大不大 够用吧! 车机速度也挺快的,配置齐全 抬头也有 还有更多的功能还在慢慢尝试..
柠檬水的味道w:你这个续航是多少的,实际可以开多少
小李看中国:续航怎么样?
颜值高,发动机盖一遍缝大,估计为了交付快,品质把控不强,操控性好,悬挂巨硬,车机反应一般般,每次开机比较久,续航中规中矩,城市通行,接娃不错
贪玩蓝月胡军:请教一下哈,我试驾的时候调节成舒适模式➕弱动收,刹车的时候也是一卡一卡的。这个怎么调节可以更平稳些呢?
薯条儿加点儿盐:请问星辰蓝加价多少?
开电车幸福感很高,最重要电车很省钱,没有高昂的油费,没有太多保养费用,只考虑一点电费、月供、保险费就行。
值得点赞的
能耗:基本15-17之间,正常上下班的话,2个星期充一次电,家里有充电桩很省钱。
外观、内饰:这车的外观吐槽的人不少,但实车绝对比图片好看。内饰质感也相当OK,很有小奔驰的感觉,是有高级感的。
空间:一台紧凑SUV,比自家另外一台君威的空间还要宽敞,这空间完全不用多说什么了吧?后排放倒么,那后备箱空间就无敌了,看上去小,实际上很大,就很神奇。
音响:Beats的品牌音响,值选装,音质提升不是一点点,花小钱办大事省去后续改装的麻烦。
需要吐槽的:
车机:反应不够快,而且操作逻辑上也确实该优化一下,刚开始找半天都找不到想要的设置界面,语音识别也一般,传统品牌在这一块好像确实不如那些新势力。只能说多学习吧,希望后续OTA优化更好的版本。
动能回收:就算调到最低的挡位,这车的拖拽感还是很明显,日常开起来还是有点不太适应,更别说车上带了家里老人小孩了。希望可以优化,不然家里老人坐着确实很容易晕车……