点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4分“优秀”

加速很猛，但刹车点头，城市道路变道超车是原来油车比不了的，动力十足，十分有信心。后视镜略小，后排空间狭小，空间甚至比不上原来四米二车长的小车，不适合全家人一起出行，一到两人最合适，总体满意。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

3.71分“良好”

动力强，外观时尚，科技感十足，空间较紧凑，悬架调教偏软，过大坑时船感十足。平时家单位通勤70公里，大部分高速，LCC辅助驾驶使用感觉良好。 【最不满意】 有时保存好的车主数据会突然清空恢复出厂设置，比如后视镜翻折角度。 自己购买随车充电器功率1.6kw十五小时充满 家门口直流充电站功率120kw四十小时充满 【最满意】 等红绿灯时一骑绝尘的感觉，看着后视镜里其他油车慢慢悠悠提速，自己远离他们，有种莫名的爽感。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.21分“优秀”

【最不满意】并没有配前期宣传的矩阵大灯，有点虚假宣传的意思了。我个人比较重视这个配置，因为它在夜间乡镇道路上非常实用又好玩，能体现一辆车的高级和智能。 【最满意】外观气场强，内饰精致，动力超级给力 【动力表现】超级给力 【购车经历】一直想买个小点的电车，好开好停适合城市通勤，但是豪华感、配置、动力、驾驶乐趣一样都不能妥协。smart巴博斯限量，没赶上；极氪001底盘封神，安全性高，但是车太宽了，忍住没下手。极氪X一出现感觉就是它了，价格还比smart便宜了不少。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.14分“优秀”

【购车经历】 家里有好几辆比较大的车了，而且都是沃尔沃。所以想试试新能源小车。正好极氪出了极氪x，首发订了四座四驱选配自动门和b柱交互。 【驾驶感受】 属于是比较舒服的了，加速非常夸张，但是电门是非常线性的。变道的时候感觉在开小船。 【续航】 提车开了8000km，大部分都在高速上，电耗在17-20之间，城市路电耗13-15。 【最满意】 外观和内饰没得挑，功能和性能也很好 【最不满意】 空间比较小，存储空间少。最烦人的是这个车机，三天两头出毛病。lcc自动变道什么玩意，不会做你干脆别给，而且那声音怀疑极氪的人压根没自己试过就把声音加上了，关闭后重启车机还会开启，在高架上打灯变道差点被吓死。蓝牙钥匙概率性罚站。售后一般。刚买没几个月变相调价。你厉害，我给你大拇哥👍。

点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

4.21分“优秀”

外观内饰可以说非常的主观，极氪X自从发布以来我就很喜欢这个设计，等到优惠足够打动我才终于下了单提车🤓 【驾驶感受】 开过的车并不多，总体感觉舒适性良好，隔音虑振都能满足我的需求。 【续航】 官方标注560km，实际跑下来在城市快速路偏多的情况下基本能有450km左右，如果不开空调应该还能再多一点但也就是这样了。 【最不满意】 后备箱有点小，平时使用的话逛个超市什么的肯定是够用的，但是出去露营带的装备多的时候就需要放倒后排座椅了。 【智能化】 极氪的车机大家都说不太行，我自己体验下来觉得我的日常使用需求都能比较好的满足，三个礼拜下来也没有遇到什么问题。和行业顶尖选手肯定是没得比，但也算是及格了。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.64分“优秀”

优点不说了，很多测评说得很清楚，唯独吐槽一下车机。自动大灯设置后等下次再启动车，大灯就变回默认关闭状态，还得再选自动大灯；隐藏式门把手老报故障，但没发现故障，过会儿又不报了，误报还是真有问题搞不懂；就算钥匙和手机钥匙留在车内，只要下车一关主驾车门就熄屏锁车了，空调也自动关上了，车内还有人了，很无语，倒不至于锁车里，车内还是能开门的；转向就算调到运动模式依然很轻，太轻了；续航说不好，因为现在天气忒热了，温柔开电耗最低17.1，最高22.8，都是运动模式，舒适模式没用过；360全景随转向开启有时会闪退，希望下次ota升级都能解决吧。开始说说友友们较为关心的几点：1、能量回收设置弱，几乎没拖拽感，和油车滑行一样，体感不错，设置中就很明显的拖拽感了，有点晕，设置强很像单踏板模式，刹车力度极为明显，很不适应；2、悬挂并不是很软，很有韧劲，毕竟是都市suv，太硬了腰疼，偏舒适，我觉得很好；3、车机反应很快，除了每天第一次开机时得20多s启动，只要唤醒hi eva，零延迟回答你。毕竟刚开几天还不太了解这车，有新发现再聊。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

3.36分“良好”

前言：舒适里面找运动，这是我对这车的评价 灰内灰外4座4区选配20轮毂卡钳 吉利的第二台车，本身有一辆03+和速翼特，本身也是小车爱好者大车恐惧症。看了极氪x实车后就下单了。 5.31定 7.25提，提车过程跟传统车不一样，感觉像买手机一样。 说说车： 空间：后备箱拉稀车内储物拉稀，这个大家懂得都懂，不过对我来说我就是喜欢小车不在乎这些，总之满足需求。 动力：双电机确实可以，动力没得说算第一梯队 操控：这个太拉垮了属于一堆舒适里面找运动，有点为难这个车的定位。操控整体就是软，这个悬架没有运动基因，并线和高速表现侧倾都很大。就不用对比速翼特和03+了 外观内饰：这俩放在一起说，外观总体满意（废话吗不满意买它干什么），就是黑色件一定要贴车衣。内饰超纤溶和整体材质还是差了那么点意思（相比于03+的阿根她rua），希望有更深色的方案吧 车机：我说这是垃圾大家有反对的吗，我现在车机都是直接闪屏还没处理完 续航：（武汉开到成都）高速拉垮我高速续航93电只能跑200km（开车猛），大概高速能耗22-23度不等。市区就16-17度的样子还行 以上

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.64分“优秀”

【提车价格】 裸车价20.98万元对于一辆四座四驱的紧凑型轿车来说，很是突出，相比其他品牌动则30的车价显然是一个更好的选择。 【驾驶感受】 开过许多友商的四驱新能源的车，对于我一个驾校教练来说，不是悬架硬，就是坐垫很硬，但这辆小车对我的腰很友好，过弯的跟随性、车头的指向性可以说是指哪打哪。 【续航】 后驱560的续航卖18万9，四驱500的续航卖20万9，而且带主打的移动中岛四驱独一份，这个配置实用性非常高。虽然四驱的版本需要加2万，但无论从动力，还是续航通通都能给到。 【最不满意】 车企的售前售后的客服人员简直就像摆设，一股脑的职业话术，搪塞车主，问题没得到及时解决，还听了一大堆废话。响应速度极其慢且敷衍。 【最满意】 在没有充足的预算时，极氪X能给到你的通通有，但也仅限于车辆的质量份上，你完全可以相信它。有着丰厚的造车经验的吉利集团，相比友商更可靠些。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

3.86分“良好”

没有手套箱，换了冰箱后车内储物空间比较少，冰箱使用还比较烫屁股有点难受，保险比较贵，各大保险公司基本都是6k+。动力随踩随有，后驱加速就很猛了，高速140之后仍有推背感。车机系统bug比较多，需要氪服，再就是很多辅助功能无法使用，盲区监测都用不了也是很无语，还在等ota，lcc还行，不画龙。行驶质感较好，隔音不错，音箱确实很一般，车内表现就是给二人世界准备的车，有家庭出行需求的慎重

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

3.79分“良好”

喜欢设计，一看上头，可做工一般，空间的话平时自己用车够用，车尺寸适合，巷内小道没压力，驾驶质感很满意，车机有待完善，较多功能未开放，亚克力部件容易划花，极氪客服比较一言难尽

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.17分“优秀”

外观刚好在我们俩的审美点上，车子不大不小在城市穿梭很灵活，在高速上开也很稳比以前的日系车好太多了，我是四驱的动力很猛但不突兀，超车随心所欲很爽，车机和智驾就比较一般，做为30多年老司机还是自己开比较放心，总体对极氪X还是比较满意，人无完人车无完车，车没有最好只有更好合适自己就好。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4.29分“优秀”

总的来说还可以吧，续航不是特别优秀，我正常开上下班快速路+城区大概平均14的能耗，出去周末游玩高速250公里+城区50平均能耗大概16左右。 【最不满意】 语音识别需要等+偶尔识别不准确。 【购车经历】 真的别信销售的话，你定完车就跟他没关系了，别管定之前多么好，该拿的一定提前说好。 【提车价格】 20.98统一价格挺好的。免得跟4s扯皮。 【驾驶感受】 高速路平坦的大路都很舒服，胎噪啊都不错，一旦烂路那悬挂就太软了，左右横跳个人不喜欢。加速很猛，一路上想怎么开怎么开也很灵活。视野因为是suv可能偏高，开起来没有轿车更跟手吧。 【电耗】 平时14，高速16。 【续航】 我开到现在平均250公里就要去充电。勉强够用，快充30分钟也能到8090这样。 【亮点配置】 全系hud习惯了真的舒服，配置各方面都挺高，自动门也没出过错，朋友评价都是前面比后面好很多。 【空间表现】 后排真不太行，后备箱也只能说勉强够用，适合一两个人平时。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 开起来操控感一般，运动模式下方向盘也偏轻，悬架偏软，但是开起来很轻松，满足我的需要。 【最不满意】 提车后车机就发现了bug，hud和自动大灯设置好了之后但没法保存，每次开车都要重新设置一次。 【购车经历】 五一假期逛商场时无意中看到极氪展厅摆了一辆新到的X，近距离看了看坐了下，被精致的做工和用料吸引了，这大小也符合我的用车需求，当时就动了换车的念头，然后在网上研究下了各种车型配置，决定选购最有特色的四座版。 【提车价格】 20.58 万的裸车价，正好限时定车优惠 8000 元，用来加装了电动门，我觉得智能 B 柱没啥意思。升级20 寸轮毂太好看了，而且 1.6 万可以升级轮胎 轮毂 卡钳 刹车盘，性价比爆棚，毫不犹豫升级。四驱 2 万太贵，就没有选择，后驱动力错错有余。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4.07分“优秀”

动力怪兽，单电机舒适模式开得最多； 颠簸时抛跳感稍大，高速噪音在接受范围内； 夏天23度空调暴力驾驶能保证350km续航还不错

点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

4.36分“优秀”

【购车经历】 想换个电动suv小钢炮，20万左右除了smart精灵，也就极氪x了。 【提车价格】 原车价加方向盘加热 【亮点配置】 没啥说的，现在市面上的实用配置基本都有，座椅通风夏天绝对神器。 【续航】 开车风格猛烈，夏天空调25度左右，音乐通风氛围灯啥的常开，市里能耗15左右，算起来满电续航在400左右，冬天再测。 【驾驶感受】 总体比精灵一号要好不少，操控性能好的同时又兼顾舒适，比拿铁底盘扎实一点，都非常适合激烈驾驶，超车变道很有乐趣，nvh都相差不多。 【空间表现】 电车空间都够用。 【最不满意】 好多l2功能不能用，有些设置经常自己重置，不过也不是什么大毛病，快点ota吧。 总结：好车，长期使用情况待测。