点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.2分“优秀”【购车经历】
6月份购车,用车3个月,征战过西北,也去过草原,6月份和七月份几乎都是和老婆在车子上面度过,露营睡车上,早上赶路程。目前我的GS8公里数有1万9公里了,保养两次。现在我对车子还是蛮很有发言权的。分两个方面来对GS8评价吧,有缺点都有,总体还是优点大于缺点,优缺点这两部分一下几点和大家分享我的混动GS82驱实用感受。
优点部分:
1.油耗。分两部分路况表述。
市区上下班:买车后前1000多都是市区上下班代步,平均油耗目前是百公里6.88L(我是有自己记真实油耗的),表现6.8L,已经很接近了,有市区的道路有点塞的建议用舒适模式,不然节能模式起步会感觉很肉,也不省油;这车在匀速行驶是最省油的!
长途高速加国道,这部分是我去西北和草原7000公里得出的油耗表现,除了高速我会开自适应巡航之外,国道都是自己在开,都是用的标准模式,去到非铺装路面时候偶尔会用用运动模式,油耗比市区的油耗要高1L多,当时全程小计里程7000公里,表显油耗7.7个,还是要比市区的路程耗油。
2.舒适性。当时我们开车出去玩只有我们两夫妻,空间也完全够用,舒适性很高,前排座椅加热和通风功能,车子的附属驾辅功能也很丰富,但是只能在特定划线的区域实用,去到国道没有划线的路段就不能用了,一开始我以为是故障,上网百度发现几乎所有自适应的车子也都这样子。
槽点:
1.一边开车一边调音乐和空调,本来就想快速找到某项功能,结果车机反应特别慢,几次都没调好,第二次更新感觉车机优化很多,我感觉不是硬件拖累了车机的反应速度,是车子本身的系统在上一个版本本身有问题,之前抖音都下载不了,现在可以开发下载软件了。
2.这个app实在简陋,不显示评论油耗和汽车状态。
3.蓝牙钥匙也不太行,经常性的连不上,没信号的时候也不好使,很多地库就是没信号啊,体验感特别不好,还是带钥匙吧!
4.空调是我最想吐槽的,这次上高速,到西北晚上温差大当时都已经10度了,开外循环车里一直不热,还有点凉,开内循环玻璃还上霜,开除霜后排就冷,咋的就调不明白了!给管家打电话,也没解决,空调真的不太行。
5.第二排座椅太直了,跑长途我基本都坐的是前排,第二排坐姿太直不能角度调节,坐时间长特别的累,也不能调整,就像座板凳一样。
特别感谢圈主懂车铁粉指导推荐
walkman60381611:个人认为这个车第二排靠背角度还是可圈可点的,可以调整的范围不算小。第二排坐垫确实比较高,但是坐上去人比较舒展,还比较舒适。
用户1997025054896:说多少遍了!制热要关AC!!制热要关AC!!制热要关AC!!是不是没关AC!
浩浩157425104:第二排能调整座椅
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.6分“优秀”【空间表现】
完美,但是灵活性有待加强,可以开辟更多储物空间
【舒适性】
无敌,好的路面的隔音震动在时速60以下和21款x5几乎没区别,但是速度上来后震动颗粒感加强,低速下大的坑洼有待加强,座椅高度方向盘高度调节范围太小,隔音无敌,高速160以上巡航,没什么感觉,比起之前的瑞虎3简直天壤之别!
【第三排空间】
无敌,孩子很喜欢在这里休息。
【最不满意】
想了半天,油耗,太大,都不是,个人感觉应该是悬挂有些支撑不足。以前的瑞虎3高速160变道,80上匝道过弯没啥感觉,这个就有些软。
【购车经历】
有置换补贴,有当地补贴,有购置税补贴,有保养补贴,但是没有优惠,价格磨了2个月都没降价。
【油耗】
市区11,国道8,高速8(路况好我就是160以上)
【亮点配置】
集成巡航很好用,需要拿东西拿手机,就开一下,不用担心走歪,而且不知道为啥用巡航非常省油,但是巡航开着没意思。
车机没有传闻的那么夸张,希望你们好好问问车主,别在网上瞎看,我说没问题不卡天天被怼,说我没车,真是服了。
车机的问题是功能逻辑设置不好,不是卡,不是换芯片能解决的问题,也不知道那些网络大神天天怎么的了。
自动雨刷很好,540影像很好。我一开始觉得自己几十万公里的驾驶员,不喜欢用这东西,结果轮胎就蹭了路边,后来仔细看这个再窄的路也能看明白了。
有个事,空调在车机里按特别麻烦。但是有个一键auto,很方便,不知道那些鬼天天说卡的开不了空调的都是什么人品。
乖巧白云5m9:24款有大哥下手了吗 请教一下24款车机还有一下小毛病还多吗 真心喜欢这个车
用户6684997067015:平时开车就听歌或者收音机再加个导航…想入手.看圈子真的纠结….车机真的拉垮吗?
小潘47158:提车三个月,倒车影像坏了,质量堪忧
外观:这个设计,从当初第一次看到就喜欢,方正的车体却不失流线感,尾灯和车头灯的设计到现在依然喜欢。
发动机:震动抑制不错,工况好的时候基本上没有什么噪音非常安静也不抖动(建议使用壳牌的机油比较适合这台发动机)。动力中规中矩,毕竟这么大的车。
内饰:总的来说偏商务类型,不会有廉价感,整体按键设计和阻尼感都不错,按键多就是有高级感(功能多)?。最喜欢所有按键都有背光灯的感觉。
前排主副驾座椅通风、加热、电动调节,主驾座椅还带腰部调节,方向盘加热等等,可以说配置挺丰富的,前后排独立空调,甚至副驾驶也可以独立控制温度。
空间:可以说是这台车最大的优势,别人的 SUV 要装行李架或者自行车架,我是不需要的,我直接把第三第二排放倒把我和朋友的公路车、山地车一起放进去毫无压力,行李箱都是放四个起步(只放倒第三排)。朋友小电动自行车爆胎了也是我给拉去修,我自己上牌小电动也是自己拉过去上牌?。
放倒全部后排还能当床睡我身高 173 左右腿都能伸直。第二排乘客膝盖也不会顶着座椅。甚至还帮我女朋友和同事用这车搬过家。
实用性功能拉满!
驾驶质感:运动性肯定就没法儿和轿车比啦,毕竟是台快两吨的车子,不过高速行驶因为车重也不发飘,下坡更省油(惯性大)。车外噪音还可以,毕竟米其林轮胎静音性不错,从来没有试过雨滑估计轮胎贡献很大!
陪伴了我从新手到老司机的时光,它已然成为我生活不可或缺的部分。它也见证了我这些年的成长。
白驹隙791:大8,挺霸气的,下一个目标
淘灵感:20款以后动力升级了
小邸荣:这个车,小毛病多的很
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
2.57分“一般”【空间表现】
空间还可以,第三排没有吹的那么够用,没有别克的那个7座suv空间大,打开第三排后备箱基本放不了东西
【舒适性】
座椅舒适性一般,开久一点会不舒服,腰托的作用不明显,座椅通风基本感受不到,加热还行
【驾驶感受】
换挡逻辑有点不太行,加油的时候延迟要多一点,但是可以调还好,就是开久了这个座椅很难受,提车的可以摸摸座椅,就是包了一层薄的皮,从座椅前方伸摸
【最不满意】
重点,提车这么长时间说下主要发生的问题
1.车机黑屏卡死,速度极慢
2.转向异响
3.没有在打电话总是莫名奇妙的进去通话降音模式,并且很频繁
4.自适应巡航自动跑偏
5.小琪语音助手一直破音
6.座椅通风功能很弱,基本感受不到
6.左侧后倒车雷达时不时就误报,明明没东西却一直响
以上是我出现的问题
但是最让消费者寒心的是,广汽传祺作为一个国企,一点担当都没有,以上问题很多购车者都出现了,但是到目前为止,没有解决,只有一个疑似总监的人员天天在一些平台上说多好,对于消费者的实际出现的问题却通过删评论,拉黑,控评这种掩耳盗铃的方式处理,对于我们想要改进的诉求,那是一点没放在心上,友商都已经更新软件的更新软件,换芯片的换芯片,反观传祺,一直是糊弄,拖延,等待热度消失,第一次买国产选择传祺,以后不会再选了,这种拿顾客当韭菜的态度,让人寒心,总结就是不推荐,不建议,如果想感受传祺作为国企的“高质量售后”可以买回来当个冤种体验,就冲那个疑似总监的人说的置换吧,就可以看到国企的傲慢,以及对客户的态度,一点解决问题的意思都没有
关于厂家售后
剛交的朋友:我也归纳总结了一大堆问题,不是正面解决。广汽传祺就是采用拖延,拉黑,水军,删帖等等网络黑恶势力的手段!
好不好看我说了算:那年的车
春风shi里bu如你:还好没入坑
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”几个点。外观出彩,大而不显臃肿,四四方方的设计,系列点缀恰到好处,阳刚中又不蠢,总之算是非常踩在我的审美点上,妥妥的七座suv颜值第一梯队。空间巨大,提车一周,后备箱已经过两次“实战”,帮住院的家人大包小包运载东西回来,不夸张的说,基本可以搬小半个家。座椅舒适,椅型包裹性很好,但又保证了宽敞,不过于软,有支撑感。值得一提的是女王模式,我儿子试过一次,就想在车上过夜。前排中排小的储物空间,中规中矩,这个体量的车该有的都有,挺好用。配置丰富,除了侧方后方碰撞预警封几个安全配置,其他几乎拉满了,个人感觉不亚于合资35+水准,会带来心理满足感。头灯帅气,就不赘述了。买的双擎,目前里程还很短,油耗还要长期观察。
【空间表现】
乘坐空间,相比老款提升明显,2920的轴距主要是优先保证第三排乘坐,实际上第三排能用,我170身高,坐第三排大腿能承托一半,不完全算“小板凳”,还有个隐藏点,双擎第二排比燃油坐姿略高,坐着更舒服。
储物空间,多而且好用,中央扶手箱、档把下方掏空区域都很大。而且掏空区安排了点烟器接口和usb接口,分层区域还专门留了导线孔,手机线充电显得很整洁,支持手机无线充,有专门区域。一二排门板物尽其用,储物区都比较大,二排中央扶手水杯位有限位器,好评。第三排也安排了水杯位和储物孔,好评。
【舒适性】
首先空间有保证,第二排坐三个,只要不是都是胖子,就不拥挤,比我之前轿车好太多了。底盘调教偏舒适,偏家用舒适取向。没有刻意追求“硬朗”和“运动”。实际表现,底盘是软中带韧。比如,前几天开了一趟城际,走国道,有一段路破损比较严重,路面不大不小的坑洼很多很频繁,之前开自己的轿车,速度如果稍快,个别地方就会明显悬挂压缩到底,人屁股颠到离开座位,是真真实实飞起来。这次刻意感受了下,也会有颠簸,但程度好很多,悬挂有牛皮糖的拉伸感,一次快速压缩后回弹有明显控制,加强厚实的坐垫隔绝,人的体感尚好。当然,开高速那才是真舒服,后排放到最躺角度,分分钟能睡着。
【驾驶感受】
提车前看到有人说双擎比燃油不仅仅是省油,而且驾驶品质有区别,开了几天发现确实驾驶品质很好,称得上优秀。
第一,油电切换顺畅且无感。这套ths混动系统,实际上切换是很频繁高效的,但行驶中如果不专门看仪表盘上的能量流图,基本感知不到。起步都是用电,这就很好了,总之电池是快充快放,充得很快,一段长下坡就能冲一两格这种,但同时又很难充满,因为电动机总是很积极参与到各种路况中,发动机始终低转速,降低油耗。只有一种例外,怠速时开空调,因为电池小,十来分钟发动机就要启动一下为电池充电,那一下启机震动还是很明显的。
第二,转向手感不错。舒适模式下,方向盘盘幅、助力大小都很舒服,转向虚位有但不大,我从轿车换过来,转向手感上没有不适应的感觉。当然,毕竟坐姿、车长、车宽、轴距都有区别,在行车停车错车看位上还是要很小心,一句话,大车感是有但开着有心里有底。
【最不满意】
因为用车时间还不长,非常不满意之处暂时还没有。值得提升之处还是发现了几个。
1.车机,22款确实反应偏慢,特别是点火和打开导航时,当然影响驾驶安全谈不上。其实系统更大的一个问题是过于简陋,比如说应用市场,能支持下载的少得可怜,一些常用app适配也没用心做,我下载了腾讯视频,登录手机会员账号,然后播放居然不可以选择清晰度,一律默认低清(我猜最多480p),目前只有爱奇艺还勉强能用。音乐软件居然连QQ音乐也没有。。。
2.智能助手。95%的情况下还算好用,但有一次,高速路上,第二排有人接打手机,车机说了句什么退出通话模式,还是类似的(没听清),然后突然打开主驾车窗,着实吓了一跳。
3.玻璃水加注口。过于靠里,而且被引擎盖支撑杆阻碍,加水时很容易洒出来。
【购车经历】
说来话长。关注gs8始于第一代上市,颜值真的在我的点上,不过当时第一辆车才刚买(15款别克君威),只能默默在心里列入下一台换车清单。几年间,生活变迁,大儿子成了小学生,去年老二又出生了,也计划外添置了一辆小电车(长安奔奔estar),别克8年才跑8万公里,但是二手车市场现在行情很不好,再等两年真成白扔了,于是决定这个暑假换车,还能出去自驾。去订车前,去试驾了星途揽月,也是很好的一辆车,各种原因还是决定不改初衷。原本计划提24燃油,店里刚好还有一辆22双擎,优惠后价钱能接受,黑外黑内老婆也觉得不错,于是拿下。
【提车价格】
不会讲价,现金只优惠了1.6,置换补贴0.4,裸车20.8
【油耗】
目前400多公里,10个油,夏天且还在磨合期,后续再观察,应该会降低。
【动力表现】
非常好!对我足够用了。起步用电,很轻快很安静,试过时速70左右超车,深踩油门,瞬间提速到100,干净利落。电动机还是有用的,不是噱头。
用户9380372827427:一直在观望,要不是这些车主网爆了这么多问题,我可能早都提gs8回家了!大半年了,越是观望越是深入了解,越是不敢买传祺了!!!明明22款车型自身有重大缺陷,没想到厂家调整了一下缺陷就当新款卖,算了,也不纠结了,最后还是选择了其他品牌!
只為一人心:混动10个油?
暖水壶700:坐等来问你车机的
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”是真的帅,帅得一批。油耗也是真的高,打火开空调都能看见续航里程蹭蹭地掉。驾驶感受来说,转向精准,动力的话不属于很激进的调教,但很跟脚,不至于说肉,加速感觉主打两个字:平顺。车机系统还是略微有些卡,但不至于说没法用。底盘舒适性和滤震效果真的很棒。空间表现也很不错,我身高178,除了第三排稍微有点难受,其他位置都能坐得很舒服。总之对我来说是很nice了。品控还是能打到7分以上,就是不知道为啥钥匙总感觉像是摩擦得太多,销售说镀铬的就这毛病。
人称社会胖虎爷:燃油版肯定油耗高,新车头两年还好,在往后至少1.几块一公里,这么大的车很正常,但是同价格里,传祺车油耗肯定要高,他得发动机节能真的不行
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.43分“优秀”【空间表现】
只要驾驶舱,或者大五座,空间没得说,相当nice。上七座的话,装不了啥,大箱子放了,其他的肯定没法放了。
【舒适性】
驾驶座椅很舒服,女王躺着很nice。各种活动很丰富,座椅通风加热,方向盘加热真是相当漂亮的设计,确实用起来很好,尤其是通风在颜炎热的广州,开车这功能真是不可或缺啊,皮皮凉凉的,相当舒服。
政皮质座椅虽然不是啥顶高级的东西,触感也挺不错。
【乘坐体验】
全家人的司机,乘坐体验比较少,后排坐着还可以。副驾驶空间大,相当舒服。
【最不满意】
肯定是实体按键减少太多,依赖不咋机灵的车机,而且车机各种不太聪明的样子,反应肯定慢一点点,总体也能接收。想要的软件装不了,自带的就那样吧,爱奇艺是真卡。
被情绪控制的人:灭火器那个固定器在哪买的
我抓奔士你挖鼻屎:gs8可以唱k?怎么操作的。话筒是买哪种
SamLeung7:如果有空调实体键就完美了
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.8分“优秀”1、外观非常霸气,尤其黑色车,公司停车场最靓的仔。
2、空间超大,乘坐舒适,小丫头再也不晕车了。
3、在上海市区上下班油耗相对较高,基本在13左右,还是不开空调情况下。
4、由于是黑车,就算不剐蹭也很容易出现划痕,目前已经贴了车衣,再也不用担心了。
5、车子太重,上坡如果开节能模式有点爬不动,顿挫感比较明显。
6、上车启动就走,没等车机完全启动,中控屏会死机。
以上是我提车三周开下来的体会,总体来说这个车我还是比较满意的。
默契369:车牌10万
GS8尊贵车主:车衣多少钱,大概中等质量的
用户7135420183588:是全款购买的?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”超级霸气,开大车和开小车就是波音747和737的区别,谁开谁知道,电驱起步,丝般顺滑,隔音很好,很满意。我不喜欢很多人喜欢的黑化,因为我的哈雷路王也是满身电镀亮闪闪,GS8我也把前网贴了全电镀,反光镜加了电镀壳,轮拱加了电镀条,窗沿加了电镀条,连轮胎螺丝孔也塞了电镀壳,朋友同事都说像坦克一样,漂亮!反正走在路上,小车都下意识会躲着点我,我这不是GS8,我开的是个渣土车啊哈哈😃
慕辰111:不锈钢轮眉属实难看
阿震的大8:帅的
嗯呐嗯好嗯呐:符合我个人的审美
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.9分“优秀”油耗很低,越堵越省油(相比燃油gs8)。
底盘隔音很好,悬挂速度起来了偏硬,低速很干脆,隔音很好,比老款强太多了,很平顺,开过ecvt之后再也不想开双离合和at。
车机刚启动车辆比较慢,只用来导航和听usb的歌,不准备装app,找时间去升级车机,希望会好一点,空调很凉。
新车味道不算大,也不刺鼻,比凯美瑞汉兰达之类好太多。
2.1万的优惠,送了脚垫,膜,头枕,灭火器,7次保养材料(半合成),还有广州节能车补贴6k,说是上牌后返,出4s加了200块钱95跑了180公里还有表显200公里续航,磨合期还没敢上100码以上。
如果算上广州指标四月均价1.5万的话,办下来跟燃油入门版价格差不多,只贵购置税一点点
【追加油耗】跑国道最省,250公里五个小时省出一顿烧烤,高速8个国道5个,油耗省50块钱,如果走高速过路费100块钱左右(上高速之前加上下高速之后有二十多公里)
绝版好男人58888:用u盘下载无损歌曲,dts设为默认,不要调高中低音,效果很不错,比我家奔驰s最低配音响强多了
用户429824412184:优惠2.1?这么爽?
广州GS8混4:我和你的优惠几乎一样,就是销售说送我一副脚踏板(非电踏),我不要,这玩意儿没用,还硌脚
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.86分“优秀”买大8一年了,一直都只刷评论没发过帖子,今天有空也来补交作业了。
一次开着我的小别克带着爱人和小孩回老丈人家,听着后排喊拥挤的爱人和转不过身的小孩第一次冒出了换车的想法。
选车的时候也考虑了很久,在有限的预算里到底是买一台已通勤为主又稍微兼顾空间的纯电车,还是买一台空间更大的燃油车不已通勤为主重点家用。(家离单位比较远,公司安排有班车,所以通勤的方式还是能自我选择的,就是每天要早起半个多小时赶班车)最后考虑到换车的初衷和实际情况,还是决定更换空间更大的燃油车(别问我为什么不选择混动,因为我更倾向于单一的动力形式)。
大8刚出来的时候,好像这个级别相同价格区间能打的对手也不多,尤其又被它漂亮的外观和起步即高配的跨级配置所吸引,刷了几天论坛试了2次车后就毫不犹豫的选择了它。
用车一年多跑了1万多公里,整体车况真的很让人满意,比我之前的小别克香太多了。首先就是他大气的外观,光看前脸就觉得非常吸引人,车辆整体也是非常大的,更能给人一种刚硬很有档次的感觉,开出去回头率也很高。
内饰的设计简洁大气,虽然没有现在流行的三联屏,但给到的高级感一点也不差,配置的两个屏幕都很大,完全够用,而且我也不喜欢在我开车的时候副驾驶看电影刷视频,会影响我开车。内饰的用料也很好,大部分都是软性材质,买车没多久基本上也就闻不到什么异味了。
车子动力也很充沛,大巴配备2.0T配8AT的动力配置除了调成节能模式(太肉除了跑高速基本不用),在经济模式就能给你动力非常充沛的感觉,提速超车没有任何问题,高速跑到120在提速动力也很充沛。最低配就配置有自适应巡航,你还能再要求什么?
平时出去玩跑跑山路,还拉着五大一小跑去过神龙架,开上运动模式,爬山毫无压力。车辆操控虽然不像轿车低重心能更高的速度过弯,但车声动态给我的信心也是很足的,操控很轻盈,方向盘指向性也很好。全车的540度(含透明底盘)全车影像,在复杂路面也能给我很好的辅助,真香!
整车的NVH也是不错的,噪音抑制得很好,日常行车不会因为噪音大给人一种烦躁的感觉,我觉得除了车子本身舍得堆料外,很大部分也是车子原车配备的米其林好PS4轮胎,米其林低胎噪真不是吹出来的。
整体油耗也有惊喜,我的车显油耗在8.7,自己有时偶尔算一算大概在9个多油,我平时开车比较随性,没有为了低油耗去刻意控制油门,日常行驶路况基本上是快速路和城市公路各一半吧。
再说说空间吧,其实真的不用说什么,我换车就是冲着换大空间去的,后排升直双腿无压力,还可以女王躺哦!
最后在说几点用车中不太满意的地方:
1.音响音质差、音响音质差、音响音质差。重要的事情说三遍,可能是因为我是低配车吧,被同事说音响效果像收音机,确实音响效果不太好,不知道高配的车会不会好一些,但我看论坛里高配的车友们也有说音响效果不太好的。
2.车机芯片差,为什么传祺的旗舰SUV不给配8155。哪怕加点钱换一个也行呀。具体表现在开机慢反应慢,使用一年出现过一次车机卡死的现象,停车熄火重启都没用,过了一夜在用就好了。
3.开车可以看到大面积的车头,这个跟车子的整体造型有关,来几天习惯了也没太大问题,再就是雨过天晴,因为引擎盖比较平,表面的水珠不易滑落,导致车辆开起来后引擎盖上的水珠会被吹到挡风玻璃上。时不时的需要打开雨刮刮一下。
4.必要的实体按键太少,基本上功能操控都是通过显示屏完成,开车的时候盲操不太安全,比方说空调的温度控制可以增加个旋钮就更方便些。有时候车上有人聊天在通过语音来控制识别就不是很做准确了。
总体来说我觉得传祺GS8属于顾家男人的优选,用最少得钱买最大的空间,丰富的配置,驾驶员和家人都照顾的很到位。我还能在要求什么呢,大8今后就由你载着我和我的家人开启幸福的生活!!!
最后的最后,表扬下传祺厂家组织的车友会活动,从去年到今年一直在各大城市组织游玩的车友会活动,两天一夜包吃包住包玩还送油卡。体验感真心不错!老婆那是一顿夸,哈哈哈哈!
小胖15071:我得上一辆车也是别克,也是因为觉得空间小换的大8,也是选择的燃油低配我也觉得音响太差了。车机方面没啥感觉,可能是刚提车没怎么用,所以没体验到。
用户3217887059948:三月,我伙计买的,最低配,裸车现金优惠3万,山东临沂
黑武士帕萨特:我也想买个大七座,比亚迪唐,途昂,传祺GS8,纠结的三选一[
【空间表现】
空间是没有得说的,4.8米的SUV,可以定义为中型了,它的空间是我挺满意的地方,因为大所以才选择它。
【舒适性】
这个点的话还是OK的,但是总体还有待提升,等等哪里需要提升,最后会说的
【第三排空间】
这个从来没有用过,所以我自己也没有感受过。
【驾驶感受】
在升档的时候也会有种拖拽感,我不知道你们有没有,但是我有的,还有就是停着的时候,突然踩一下油门,然后一下松掉,车子会抖一抖的窜,这其他车我还没有遇到过,等红绿灯也是,松开刹车踩油门,车也会抖一下!其他AT车不会!
【油耗】
油耗还好,我7000多公里的市区用车,在厦门我开车挺猛的了,因为我买它的原因有一点就是2.0T的动力,随踩随时来的动力,还是可以的,我用的是N模式,也就是自动模式,ECO从来不用,平均8.3(7000多公里)
【最不满意】
这就要提到上面说的了,舒适性,座椅是真的硬,皮是真皮,但是这皮是真的硬,还有座椅海绵也硬得很,坐了真不舒服,还有没有座垫延伸模式(屁股经常空一半)也没有座垫仰角的功能(大腿悬空,很难受),其他的没有什么了,只是小毛病有一点点,其他的木有啥
不想开车因为累:一直想买这款二手,怕水深,没买,这车很霸气
川B好几个8:不是4980吗?你哪里看的4800?
懂车帝真好1:你在厦门吗,开着怎么样,现在多少公里了
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.86分“优秀”先说车辆整体感觉,从驾驶、舒适程度、空间、回头率来看非常满意。
身边家人、同事、朋友对这款车的评价都很高,路人都会多看几眼。
加了原厂踏板,全车车衣,挡泥板。
【空间表现】
空间表现非常不错,车内空间非常大,第三排座椅临时使用没有不适感,座椅放倒后备箱空间超大。
【舒适性】
驾驶体验不错,可以通过调整驾驶模式改变方向盘转向力度,一直用舒适模式,转向特别轻,单指可操作。座椅很舒服,可以舒适进入,主驾驶多项调节,休息模式自动调整座椅。
【驾驶感受】
混动车型市区驾驶体验还不错,夏天速度30km/h以内,在不开空调、不猛踩油门的情况下,基本都是用电,冬天气温零下,纯电情况相对较少。
【油耗】
油耗比较满意,目前测量累计行驶5800公里,平均油耗8.1,市区油耗基本保持在7~8,跑高开启速定速巡航平均油耗9.9。
【小瑕疵】
车辆刚启动,车机有些卡顿,1分钟左右恢复正常;购车大概8个月的时间,冬天最冷的一天,白天在室外停了一天,出现排放系统故障提醒,停地下车库后故障码消失;出现过一次系统故障提醒,到4S店升级解决;车辆出现小异响,没查出原因,后来自己好了。
泡腾冲剂:落地是多少啊 ?打算入手来着 这两天在看
独一无二的aDan:双擎油耗开成这个水平,有点拿不出手啊,我每天早上高速晚上市区,目前600公里,百公里6.4个油的样子,应该还能降
GS8双擎四驱尊贵七座:漂亮…
整体还是不错的
【空间表现】
特别宽敞,大天窗加持下车里特别明亮
【舒适性】
还可以,只是过减速带的时候,有些生硬,底盘还有提升空间
【第三排空间】
基本没用过,购车已经3年了,就用了一次,完全没必要,为什么没有5座版的中高配车型?
【油耗】
表显平均油耗10.1,个人感觉可以,能接受,个人开车习惯就是绿灯亮起的时候我是第一个冲出去的
【最不满意】
配置高,电子设备多,是不是会出现故障灯,一两天又好了,虽然不影响使用,但灯一亮总是不舒服😔
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.7分“优秀”【空间表现】
奶爸车型,看上这个车估计都是喜欢这个车的空间,本身没有七座刚需,但是喜欢它后排放倒后是一张大床,特别适合我们这些经常自驾游的人。
【舒适性】
地盘很整,车内静音很好,本人奔驰4S店资深老销售,感觉国产车的舒适性不输豪华品了。
【第三排空间】
做个小孩没问题,成年人应急可以,长途不行!
【最不满意】
车机反映慢一点,不够丝滑,但是也是够用的,什么时候换成8155了问题可能就会解决了,车机的应用少的可怜。
【购车经历】
都是同行,销售直接报的底价,现金优惠2.3万加置换补贴0.5万,综合优惠2.8万,裸车20.08万加200上牌费,加18477.88购置税,加4500保险,落地22.4万,觉得可以入手了,果断买了,现在宣传的车价大跳水听听就行了,反正我无所谓了,早晚早享受得了!
【油耗】
开了500km了,油耗7.7L,这么大的车这个油耗相当不错了
车友武林:优秀作业,后续听说上车机互联投屏
铁汁升杯:这价低得过分,能否跟单一台
小白猪:坐标河北保定,没有邯郸优惠那么多啊,哥们儿的价格真是给力,羡慕嫉妒恨啊