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    传祺GS8怎么样_传祺GS8值得买吗

    ·传祺GS8

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共692人评价
    18万-25万SUV总榜No.41
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    16.18-24.18万
    厂商指导价
    18.68-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.83
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.72
    • 配置
    • 3.66
    • 3.71
    • 空间
    • 4.23
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.78
    • 操控
    • 3.65
    • 3.76
    • 动力
    • 3.75
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS83.88外观4.30
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 传祺GS83.88外观4.30

    传祺GS8·全部评分

    点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

    4.93优秀

    gs8购车分享 现在的国产车越做越强,而且无论是三大件方面还是车辆配置电子元件方面都做得很好了。因为信任,而且自己也对颜值与空间有很大的要求,所以购买了gs8 我买车对比了哈佛H9,因为哈佛H9是属于硬派越野车,而我不经常越野,对越野能力没有太大要求,相对来说gs8的城市使用更好,所以选择了gs8 动力这一块是最满意的,提速推背感很强,感觉很爽在高速上超车也完全没有压力,空间这一方面也是很大我本人1米83驾驶位调到合适位置之后,腿部空间跟头部空间仍然有非常充裕的距离,之前坐朋友ix35感觉空间好大,但是买了这款车就感觉IX35空间好小。 目前使用这款车这么久,最不满意的还是属于车辆异响以及ECO模式下的问题。车子虽然没有行驶多少公里,但是在放音乐过程中音响或者是门板会有喳喳喳的声音。而且在ECO模式下,换挡顿挫油门响应迟缓,也是一个很严重的问题。 外观其实很多人都是喜欢他的那个矩阵式LED大灯。其中包括我第一眼看到那个大灯,就喜欢上了这一台车。因为它整体设计都比较贴合国人的审美观念,而且由前奔驰设计师张帆设计的车辆也有很霸气的味道车身的线条虽然没有很多,但是却让这台车很有冲击感和运动感。相比老款新款多了,更多的是年轻化。 新款的内饰年轻运动化,主打年轻一代的感觉,中控没有太多包围的感觉,而且按键也是对称布局,并不会像日系车一样,比较偏向于驾驶人员,方便驾驶人员的操作。虽然不贴心,但是整体看起来很中规中矩符合我们的审美观念。 空间真是没法说,太大了,我185,头顶都离车顶还有一拳半的距离,这个可以不错,座椅往后,后排坐的都很宽敞,第三排也是可以的,上次拉6个成人都坐的开。特别是第3排,两个成年人坐进去,虽然不宽敞,但是也不会很挤。中短途的乘坐感受不会让人失望。 动力方面是传祺的2.0t高功率发动机,我实测数据0~100的加速时间是9秒3,在市区里面加塞非常轻松,而且高速上面超车也完全没有压力。因为动力变强了,而且我个人踩油门也比较狠,油耗会稍微偏高一点点,但是我不介意。 操控还可以,就是开快了急转弯感觉转不过,毕竟是中大型SUV,车身这么高,重心也偏高,所以高速过弯车辆悬架支撑性不足也是 SUV车辆特性的通病,不过转向很轻,打方向很轻松,而且转向精准,指哪打哪,转弯幅度也大,掉头以及各方面的绕桩都很好,这台车除了座椅包裹性不是很强,悬架对路面减震的过滤效果还是很好的,舒适性还算不错的。 油耗和个人驾驶习惯跟路况都有很大的关系。我的路况红绿灯比较多,而且我就是喜欢踩油门比较狠。所以我在市区里面行驶的油耗13个多。一般上了高速我都是开定速巡航,定速120跑平均维持在9个左右。然后还是比较偏高的,对我来说。 我两驱豪华智联版全款落地总价197400,裸车指导价185,800,店内优惠8000,剩下费用包含了购置税交强险,商业险,上牌费用等等。这个价格在我们这边还是偏高的,不过店内也送了很多礼品。 对于这台车其实我还不是很了解,而且油耗方面没有太高的参考价值。后期换个方式开车,看看能不能降下来的油耗。 最不满意的点:快7000公里了。音响大门子有异响,中控偶尔有异响,动力反映有点慢,加油需要一秒左右才能开始,感觉不是那么顺畅。

    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 02020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 12020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 1
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    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 42020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 4
    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 52020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 5
    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 62020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 6
    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 72020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 7
    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 82020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 8
    2020-12-14

    贝勒baby发动机自动启停怎么样?会省很多油耗吗😊

    农村小暖男四驱七座上路得多钱呀

    高压刷车机哈哈,我这两天也要提车了!我优惠了一万三

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

    4优秀

    传祺GS8定位是中型SUV,还是一款7座车,从实际的体验来看,这款车确实足够的出色,无论是性能,内饰,还是乘坐舒适度,都表现的不错,我个人还是较为推荐的。 外在挺硬朗的,本身会采用更多平直的线条,配上1785mm的高度,确实表现的高大威猛,我挺喜欢的。走入内饰,12.3英寸的全液晶仪表本身显示挺细腻的,可直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度挺高的,方向盘也采用了真皮进行包裹,整体的握感确实是上乘,点赞。中控屏采用的是内嵌式的10.1中控屏,这块屏幕来说非常的流畅,语言识别率也高,带着一些客家话口音的普通话也基本可识别出来。不过有点可惜的是不支持Carplay。内饰在触手可及的地方,如中控面板以及门板来说,本身会采用软性材质进行包裹,整体的质感、触摸感确实是要点赞的,这内饰的豪华度我认为不弱于一些30万级别的合资SUV了。 他整体的空间在中型SUV中只能算是正常,中规中矩,176cm的身高,在实际调整好座椅,可获得1拳2指的头部空间;若是满载时,当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候,第三排可拥有3指的腿部空间,这时二三排才能获得相对正常的宽敞度。不过第三排来说空气流动性差点,整体确实显得压抑,加上第三排的2个座位是灵活座椅,乘坐的舒适度不佳的,建议晕车者千万不要坐第三排。并且第三排座椅就是个“应急座椅”,长途乘坐舒适度是不佳的。 2.0T发动机,带来最大390牛·米的扭矩,数据确实非常漂亮。实际的驾驶来说:动力响应并没有想象中的灵敏,油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和,日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳,并没有想象中的窜,而城市行驶中,6AT也乐于升挡,悄无声息的,平顺性挺高的。第一次驾驶这款车的时候,之前我以为“大块头”会不容易驾驶,实际上我错了。高速行驶中,390牛·米的扭矩确实是完美的展现了出来了,6AT变速箱逻辑性非常强,可连降3挡来提供动力储备,高速超车?一脚油门的事,并不用特意留超车余地。 前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架的结构,转向本身也偏沉稳一些,驾驶起来整体给人感觉很厚重,时速110之后,底盘非常的扎实,即便是高速过弯,悬挂也能拉的住车身,这驾控,爱了,点赞。日常城市驾驶中,悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净,舒适度可以说是一流的。从实际的体验来看,我认为这确实是一款很有竞争力的车型,普通的家庭可选择5座版,而对座位有需求的家庭可选择7座版,我个人还是较推荐的。

    2020-12-28

    给我来一杯消愁8速

    好运连连3651666666沙发

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.20分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    其实我并不着急用车,不是刚需,还是因为看车看多了,有冲动消费的因素。 预算20w内,油车优先,没有车位私桩所以纯电排后面考虑。 去看了很多车,hs5,影豹r,星越l,豪越l,领克010608,瑞虎8pro,起源a05q05,别克e5,哪吒x。hs5是唯一进店就说要不要试驾的,然后就开出去转了一圈。然后去看星越l问能不能试驾,销售说下雨不适合试驾。但是红旗没考虑下雨就主动给我试驾了。 然后去看影豹r,第二次进店,我问可以试驾不,说约个明天下午三点吧。但是我第二天去迟到了半个小时,进去销售说让经理和我谈价格,给了个14.1w的价格,前一天销售还说可以13.8w落地明天详谈,我想着第二天过去杀到13.5w就定了。结果让我觉得不爽。车也没试驾就走了。 正好红旗说17w落地,我想着可以接受,一冲动就订车了。 其他的品牌我也没提试驾,他们也没提。 开了半个月才300公里,一直舒适模式,显示油耗10.5。 乘坐空间很大,比之前手动帝豪开着舒服,不用考虑离合器真的好多了。 外观我觉得老款的前脸更合适,新款的太高调了。 上个帖子说异响,又体验了几次确定是回声,但是这回声“嗡嗡嗡”让人难受真的和帝豪的“沙沙”不让人难受不一样,让我误以为是车身共振。 新车有异味,把送的脚垫去了还是有,不过明显小多了。每次开车都开窗开空调先吹一吹。 老婆偶尔会觉得晕车。 玻璃水喷了不到五次提示不足,销售说加水就行。没管,反正没喷过了。 还有提车不到一个小时就把后视镜蹭铁门上了,没管。 目前没啥问题,有问题再说。

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!