点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版
在外观上,传祺GS8以硬朗的风格著称,整个车身看上去棱角分明,线条很锋利,尤其是它的车头,直瀑式的镀铬中网进气格栅造型霸气感十足,两侧的U型LED矩阵式车头大灯非常博人眼球,可以说完全不输“灯厂”。其中车尾造型设计也是一样,尾灯设计呼应了车头大灯造型,底部的双边共两出排气设计以及银色的下护板,提升了时尚质感。 在内饰上,传祺GS8以简约为主,但是却让人看上去非常舒服,这就是所谓的简约而不简单吧。做工和用料上不错,但是设计风格上显得比较中庸,对于年轻人来说确实没有太大的吸引力。配置上表现不错,中控搭载了10.1英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表,操作流畅度很不错,并且还支持CarLife互联、语音操控、车联网以及OTA升级。值得一提的是,下方还保留了一排物理按键,上手简单,适合盲操控。 空间表现不错,2800mm的轴距,车内整体设计非常的宽敞,像我身高1.79米坐在主驾驶完全没压力,非常宽敞,副驾驶不用说,和主驾驶一样,不过我觉得还是后排坐着舒服一些,可以翘起二郎腿,头部空间也非常大,而且地台几乎没有凸起,乘坐非常舒服。第三排的话就略显不足,地台比较高,不利于长时间乘坐。不过好在后排座椅支持按比例放倒,对空间扩展性有不错帮助。舒适方面,座椅软硬适中,而且第二排座椅还支持靠背前后调节,使用灵活。底盘悬架调校相对比较软,过沟坎的时候能过滤大部分的震动,另外车内的NVH处理得不错,即使是高速行驶的时,也只有轻微的风噪,发动机的噪音和胎噪有效的被隔绝。 动力上搭载了2.0T引擎,252匹的最大马力,在同级别车型中表现相当不错,不过油门调校比较慵懒,提速不是那么跟脚,有点沉稳,不过后段加速很有劲。不过变速箱上依旧匹配了6AT变速箱,在低速行驶的时候略有顿挫。值得一提的是,传祺GS8连续制动的成绩相当出色,达到了37.47米,虽然车身比较大,但是电子稳定系统很好的控制了车身。不过我觉得最大的问题还是转向比,方向盘指向有点模糊感,但是回正力度比较柔和,即使是新手也能够驾驭。