点评车型: 2023款览拓者 2.0T自动四驱汽油旗舰型标箱
配置太差了,和unik差没多少的价格,配置查了十万八千里,我先买的unik后买的览拓者
配置太差了,和unik差没多少的价格,配置查了十万八千里,我先买的unik后买的览拓者
安览拓者·探索版最大的变化,便是在原车基础上加装了越野套件,实现了专业的越野化升级。新车外观原创度和美观度较高,黑红撞色设计非常亮眼,前脸依然采用山河美学设计语言,大尺寸进气格栅变为纯黑色,让车辆更具运动感。中网部分运用大量点状元素进行点缀,并悬挂长安“V”标,右侧还有“PRO”标识,彰显其特别版身份。 前大灯内部采用了组合式的LED大灯组,雾灯区域应用黑色獠牙式饰板装饰,看上去更有狂野气息。车身左侧增加了涉水喉,让整车的涉水深度提升至800mm。下方的越野运动金属保险杠同样十分野性,内部带有14000磅前拖拽能力的电动绞盘,底部配有铝镁合金下护板。 车尾部分,双段开启的多功能尾门十分吸睛,其支持3种展开状态,除了可以正常打开外,最上方还设计了一个小门,单独开启小门后可以当做移动工作站、桌子、挡板和座位使用,在大尾门全部开启的状态下再开启小尾门,还能当做蹬车踏板使用,该设计在GMC SIERRA、雪佛兰索罗德上出现过,在国产皮卡上为首次应用。 全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体显示屏组成的双联屏设计科技感十足,目前双联屏设计在国产皮卡上仍属少数。中控屏内置长安最新一代车机系统,拥有皮卡地图、540°高清全景影像、唱吧、顺风耳等皮卡定制功能,也可通过语音控制开关车窗、空调、导航等。在实际操作过程中,整个车机系统反应迅速流畅、功能丰富,能够第一时间对驾乘者的指令做出回应,快捷控制界面让操作更简单便捷。 动力系统方面,新车搭载蓝鲸新一代2.0T涡轮增压四缸汽油发动机,额定功率171千瓦,峰值扭矩390牛·米,最高车速可达190km/h,传动系统配备了采埃孚8速自动变速箱,配备博格华纳四驱系统,以及前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁和中央差速锁锁止功能,并支持5种驾驶模式。 在实际驾驶过程中,蓝鲸2.0T涡轮增压汽油发动机动力输出非常线性,390N•m的扭矩在加速阶段会给你充足的推动力,不会有半点迟疑,而且油门踏板调校得非常灵敏,稍踩即有,非常轻快。电子液压助力转向系统让其有着轻盈的转向手感,操作起来丝毫没有驾驶两吨重大家伙的生涩和沉重感。急转回转时车身姿态平稳,车架和底盘的韧性和刚度表现出色 面对一些较颠簸的越野路段,整体车辆的韧性和稳定性也值得肯定,经过坑洼路段时候,底盘可以很好地过滤掉嘈杂的颠簸,坐后排也不会有明显的跳动感,整体驾乘舒适度非常不错。将驾驶模式切换至运动,整个车辆的表现就会变得活跃,升降档变得十分积极。
车子发动机质量存在严重问题,提车当天出现发动机故障码,维修了2次都没有维修好
末代浓民:这是柴油版的吗?
小肖你啊:我的转向有异响 还不是转向机声音
极客庄河3U3:在杭州哪个区哪个店买的?我也想去
外观方面没得说,大气,车身尺寸,设计都很符合预期 内饰方面完全是中高端乘用车的标准,很赞 动力方面,2.0t+8at的组合完全足够,高速城市道路运行无压力,超车有劲,爬坡不含糊 配置方面,吐槽一下,顶配都没有天窗,确实是个小小的槽点 油耗方面 我从乌鲁木齐开车到江苏宿迁再回来,高速基本上7--8.5个左右 市区正常行驶11.5左右,大脚油开不到13个 不满意的有四点 第一,后排空间对于1.8米以上的大个子来说还是略显局促 第二,原车音响的音质确实很渣 第三,远程启动不太好用,通过app操作的时候,总是会提示油量过低,实际上我是加满了油的,这个问题还没有去4s店调整 第四,提车跑了一个长途后,发现前桥分动箱渗油,按理说新车不应该出现这样的问题,拆下来重新密封后还是不行,已经向厂家索赔,车型太新,索赔更换的零件还需要厂家再生产,没有现货,今天是正式提出更换零件的第7天了,4s店说是零件大概需要二十天左右能到乌鲁木齐,不说解决问题的效率如何, 首先长安品牌的售后服务态度还是非常不错的,也想问一下各位览拓者车友,你们的车发现过这样的问题么?
用户3565947773301:开了半年的车发现钢板生锈,大梁生锈,这些车应该都要有360才好,晚上开小路不好开
bird022:别放了三星期 打不着火了 平均气温5度 这么不耐放???已经把负极拆下来了
我的世界420023:听说皮卡要取消15年报废,这是这的么
在外形上,一眼便可以看出长安览拓者在设计上用了心思,有较高的美观度和辨识度。官方称在设计时从大自然中汲取了灵感,运用的是山河美学的设计语言。而从具有流畅线条美感的进气格栅和大灯造型等处细品,的确别有一番韵味。 进入车内,乘用化的痕迹同样明显,内饰设计时尚,座椅造型具有运动感,填充充实,人体工程学设计确保坐感舒适。在车内最强烈的感觉是无论前排后排还是主驾副驾,都拥有宽敞的驾乘空间,横向空间充足的感觉尤为突出,头部、肘部、腿部都有松快的空间,这也为驾乘体验提供了良好基础。 该车采用蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,峰值扭矩390N•m,额定功率171kW,百公里加速在10s以内,最高车速可达190 km/h。与发动机匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱,该变速箱以换挡平顺,毫无顿挫,加速性强,速比跨度大,传动效率高,兼顾动力性与经济性等优势著称。 在城市街道和高速公路上,使用eco模式搭配定速巡航,将车速保持在90km/h,进行了全程125公里的实测,油耗表现出色,仅为8.4L/百公里。 遗憾之处:柴油版只有手动挡,没有自动挡产品。厂家主推汽油版车型
天亮了你还是我的女吗:你怎么跑啊。我特意试了一下,怎么省油怎么跑。最低跑了个9.3,你教教我呗
13381223462:这车有定速巡航吗
【最满意】满意的地方有很多,譬如外观,个人感觉是长安近些年皮卡车型里最好看的。特别是内饰,和传统大家认知中的皮卡有很大区别,档次感有很大提升。如果只看前排,你可能完全不会觉得它是一辆皮卡。另外一点就是动力很强,四驱系统也很强,在泥泞路段行驶时,电子下滑可以很快速接入,锁止车轮,让车辆稳定行驶。 【最不满意】不满意的地方有三点,一是这辆车没有天窗,可能是考虑到车身刚性的原因没有配备。高速行驶时如果在车内抽烟,烟味不能即使从天窗散出,只能开车窗。其二时主驾驶为遮阳板没有带化妆镜,略显不方便。 【驾驶感受】 这款皮卡日常开 你会觉得驾驶感受很像一辆SUV,并不像皮卡,悬挂整体偏软,非常属实。越野的时候通过性好,动力强,换一套好轮胎去征服中重度越野完全不是问题。
海连天3020:不是分时四驱
用户7059732325285:把后面的字母标难看
956116610:后面还是个两冲的越野车
【驾驶感受】我们把这台览拓者开出来。在国道上面开的话,首先我会感觉这个车开起来没有那么像一台1米9宽那么一台大车的感觉,可能是因为它整个转向手感,以及整个车的紧凑性,包括我的视野很好,这些综合起来之后会让我觉得这个车还是挺可控的。比如说我现在开在这条路上,运动模式下它开起来之后整个转向、变道的时候力度还是很适中的。如果我把它切到轻便模式,开始也在低速的时候试了一下,和运动模式在低速的时候差别是很大的,但开起来之后你到一个中高速下的时候其实感觉还是挺接近的。然后我的驾驶视野不像在开一台SUV,它更像一个传统的越野车,整个坐姿很高,当然可能会有一些盲区,但是就看得很远。这样的话会给你的驾驶带来更多信心。所以说第一感觉我会觉得这台车它会是一台作为家用的车。当然这台车本身确实还是有那么大的一个占地面积,所以说我觉得开起来的时候还是要有一点敬畏之心。好在虽然它是一个两吨多一点点的整备质量,但是搭载的是2.0t的蓝鲸动力和一个zf的8at一套很成熟的配置,长安用的比较多,动力也绝对够猛,0~100km/h的加速官方说不到10秒。像在这种红灯面前,旁边的车就瞬间甩到后面去了,所以开他你根本没有这种开大车的心理负担。我觉得这一点,如果你是在平时使用的时候,万一遇上什么路怒症患者要刁难你一下,那你应该轻松就能拿捏了。这个动力我觉得在城里开的时候,他其实也有那种特别舒服的状态,就是我如果低速状态下,踩的比较缓的时候,它的这种平顺性其实处理得很好,变速箱的介入感比较弱。 那么在这种像我们这种国道上我要加速,其实他们来的并不快,但是整个给我的感觉是后劲很足,你这样一直踩一直踩他一直有。所以我觉得这个是在高速上的时候,它也不会特别的露怯。而且我看了一下,官方说它的极速是190km/h,但我想如果你真能跑到这个车速的话,你这个驾照估计也得回炉重造了吧。值得大家注意的是这个车它的迎风面特别大,因为是比较方正的一个造型,开起来之后,我感觉如果到90km/h的速度,它的整个风噪还是比较大的。然后轮胎的噪音其实是有,但是感觉底盘还是做了一些隔绝,所以说这一点我觉得一个十几万的大皮卡车的标准来说的话,还可以接受。
有趣的豆浆ns:人为设计增加风阻!把车头前两角收窄一些不好么?减少风阻嘈音和油耗!哎!还是个不成熟的没计!
LN77777:油耗多少?
用户3565947773301:缺点是:没有加长挡泥板,只要车轮压点水,车侧面和车下到处是泥水印,车跑了一千多公里感觉发动机声音好像比刚以前大了一点点
长沙首台上牌珠峰炮,到手 ! 8848灰磨砂漆在上牌时被多人围观。勃艮第红的翻毛皮内饰,真皮座椅,手感极好。360环影、透明底盘、自适应巡航,对新手超级友好。前后锁都有,坦克掉头和蠕行功能安全感满满。前排和二排空间都很大,二排座椅可以把座位向上收,更加大了置物空间。货箱1.52米乘1.52米的,除了放东西,狗子晚上还可以在后面睡觉。虽然车的体积是大的,但开起来却很灵动的感觉,加速和变道都很流畅。车机搭载高德地图,不用看手机的小屏幕了。中控台下有一个手机无线充电的地方,超香。4个12V电源接口,玩法与可能性很大。自带原厂绞盘、AT胎、涉水喉、底盘护板、拖挂资质,该有的都有了,不用再自己动手了,也不用担心车检和叔叔敬礼了。 不带猫旅行团,出发~
走阿里拍的白色领航22款长箱金刚炮手动两驱汽油2.0T,直接动车去南京提的车,开回合肥可以进市区上高架非常便利,平时当私家车开,体验了十几年的自动挡,手动挡很新鲜。方向盘,离合比中型货车重,离合行程比较长,不过坐姿挺好,长途不累。有车载网络和语音助手是让我很惊讶的,低配音响效果一般,内饰设计简洁,软包较多,现代感十足。老款后斗不平是个遗憾,不过有照明灯也是惊喜。档位手动挡一二档顿挫明显,好在动力还行,不过油耗也大。提速超过预期,后悬挂钢板很硬,前排缓和一些,颠簸路段🈶越野的感觉,外观来看颜值在线,可商可家,和ranger以及征途都做过对比,总体来说感觉挺实在的一款皮卡,性价比还行,等开几年换个高配炮。
【最满意】 今时今日,皮卡在我国开始流行起来了,其实在国内早就已经有皮卡的身影了,不过以前都是以干农活拉货的身影出现,而现在更多能见到的不仅如此,还有些喜欢开皮卡日常出行,喜欢旅行,喜欢跑山地越野,皮卡出现在各个场地不再是只干辛苦活的那个了。长城炮有着多种款式选择,不同款式外观也是不同,并且还有特别的版本。例如现在这辆黒弹版,整车和普通版没变,但是加装了前后防撞杠,货斗护板,AT越野轮胎,整车气场十足,重要的是它是属于原厂合法改装,直接省去改装备案的功夫。 【最不满意】 发动机噪音大,隔音做得一般 【乘坐体验】 整车内饰多处是皮质材料包裹的,较低配的车型则是硬塑料多点。中配高配车型仪表盘属于全液晶仪表,信息布列简单清晰明了,真皮方向盘后有拨片,科技感和舒适感得以体现。全系标配9英寸中控屏,丰富的功能简单清晰贴合生活。换挡机构周边布列各种模式切换按键,无需在屏幕太多的操作。前排电动座椅,菱形的纹路提升质感,整体支撑性还算可以,后排也有空调出风口,并带有一个USB口和三头插座。货斗方面盖板打开后上下可以再拉出一个像台阶一样的方便上下,货斗容量很大整体还算平整。 【驾驶感受】 提速还算中规中矩,比较线性,该有的冲劲也是有的。底盘调校比较偏于舒适,一些较小的颠簸不在话下。不过在噪音方面控制比较一般,速度上来之后整车就会变得比较吵,再加上发动机噪音隔绝也很一般。