点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus
车子开起来还是不错的,对的起这个价格,悬挂偏软,刹车晃两晃也存在,隔音很好。总体来说,还算满意。
Born in a lie:我刚交了定金,在枣庄薛城,裸车17万2。买贵了2千
不懂车的小白请多指教:600plus 17万?
瞎瞅瞅:楼主在哪提的?
·ARIYA 艾睿雅
车子开起来还是不错的,对的起这个价格,悬挂偏软,刹车晃两晃也存在,隔音很好。总体来说,还算满意。
Born in a lie:我刚交了定金,在枣庄薛城,裸车17万2。买贵了2千
不懂车的小白请多指教:600plus 17万?
瞎瞅瞅:楼主在哪提的?
用料实在,续航不虚标。外观真的帅。降价后性价比很不错。缺点就是悬架有点软,刹车点头有点严重。
1350619885:我昨天去试驾了,不点头
用户9648834527749:钨钢灰更好看
霸波奔儿奔:老乡啥价拿的?
试驾ariya艾睿雅,驾驶质感很好,刹车停车时前倾晃不大。 90度大电池,优惠两三万,还不错。 试驾整体感受较好,就是减震偏软。等红绿灯刹车停车是稳稳的,前后晃动比较幅度很小,动力说来就来,比油车确实是强很多。 屏幕清晰度够高,显示够细腻。工作人员说是厂家特意设计了柔化、磨砂效果,减少反光和指纹痕迹。
这是我第三次的换车了,每次换车的使用感受都是不一样的。不过这次换的是新能源的车子。 在用车这块是没有担忧,使用起来没的说,就是用着摩托车的钱享受着房车的待遇,一个爽。 接下来就和大家讲下我选购车子的过程,最开始是去抱着看的心态,最先试驾的是一辆油电混动,试驾完后最不满意就是续航,纯电续航里程太少,还有就是空间我不是很满意,最后看了下后背箱的储蓄空间直接没有了兴趣。不过在想去看别的牌子的时,路过看到一辆SUV过细看了一眼感觉不错,就和销售聊了下,在和他聊天的过程,发现这个销售还是很好,因为他很真诚,没有任何的套路。聊到最后我还是想去在对比下,因为这个大家都懂,多比几家总是好的。于是我又去了奥迪看了下Q4,最后还是第一个感觉最好,也是被销售的真诚给打动了,果断下单。 用车的感受:奔驰车子的细节做很好,就是车机这块这大哥还是要加油💪,车子在路上使用各方面都很好,还是大厂的品质,在把这个缺陷完善就更好,就是车内有味道大。不过晚上的氛围灯还是特别牛,这个还是很满意的。
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
距离提车已经半个多月了,来这里和大家分享下驾车体验,希望对大家有所帮助。 关于订车: 具体的订车时间大概在 8月底,当时承诺 90 天之内到,最后也是按时提到车了,基本上都会在承诺的时间内提车的,毕竟超出了要给补偿,所以关于时间方面大家不用担心会等太久。 关于提车: 直售车型提车上牌全程没怎么费心,基本上一条龙服务,去了一次就搞定了,非常奈斯。服务态度也挺好的,整体体验很不错。提车时间大概是12月10号左右,现在已经开了两个星期了。 关于续航: 续航官方标注的是550好像?具体忘记了不过现在的这种几度的天气实际续航400左右 上下班往返每天 26km 一天用电9-10%一星期充一次 因为个人原因没装家庭充电桩 选择了挂靠 平时充电去附近的国网充电桩冲 国网充电桩慢充1小时大概能充 10%,快充1-2h充满 关于驾乘: 车辆整体操控性比较好转弯什么的都不是很肉 并且电量20%以上没有动能回收的感觉 和驾驶油车调试的基本上一模一样 当然如果喜欢回收 也是可以设置的 如果不设置就是和油车驾驶起来一模一样的 不过电量低于 20%可能自动回收,抬油门会有顿挫感 所以我一般都是保持电量20%以上使用的~ 关于外观: 这个车车外型可能比较憨憨 但是买沃尔沃的人应该没有冲着外型去的吧 hhh 基本上就是冲着安全、环保,这两点还是可以的 关于内饰: 异味不太大 可以接受 但是也不是说完全没有味道的 还是有一些的 车辆本身自带座椅加热、后视镜加热、后备箱一脚踢等 基本上日常需要的功能都带,还是比较贴心的 当然买的时候也可以选择更高级的 比如可以选择加360 还有方向盘加热等的车型 最后: 补充一句 最喜欢的功能就是后备箱一脚踢! 真的很方便!下面随便踢哪里都可以开! 强烈安利!!! 祝大家都买到心仪的车! 上几张图~
最不满意: 就是车机系统和雷达,车机系统流畅度可以,就是内容太那个了,毕竟是传统车企,而且是燃油车和电动车共用的一个系统,反正非常不好用,内容显示表达不清楚,这就是油改电的坏处吧。下面说的就是雷达,更坑,有时候莫名其妙的叫,突然吓你一跳,还以为要撞到了,实际上还隔了1m距离!除了这二点,剩下的没有不满意的了。 购车经历: 为了买个车子,也不容易,把周围的城市都跑了一个遍。挨家挨店的比较价格,谈价格,没办法,本地优惠力度太小。本来准备买EQC400的,看到论坛里,一半概率换电机,我又是外地买的,怕坏了维修不方便,想想还是算了,买个EQB图个省心吧。 提车价格 裸车优惠7w+,28.6包上路,送车膜,脚垫,后备箱垫,还有3000+1000新能源补贴。反正就这价格,能卖我就买,立马转钱,不墨迹。有二家等我订过了,才打电话跟我说,价格申请下来了,我都订过了,你才把价格申请下来还有什么用? 内饰 奔驰的内饰就不说吧,男人看了都拒绝不了,老婆看了直接发话就买这个了,尤其是晚上打开氛围灯,一个字:飒,二个字:飒飒。看了奔驰内饰,什么奥迪,宝马都看不上了,女人毕竟都是喜欢颜值担当。 驾驶感受 底盘滤震很有高级感,舒适,安静,动力也可以,不过毕竟单电机的,肯定跟350双电机是没法比的。 转向手感也可以,别看车身大,转个弯就跟小车子一样,城市特别好掉头。这点给个赞 续航 续航也是车友最关心的问题,为什么拖到现在才认证,就是为了测日常续航。我这款是EQB260 官方续航600公里,城市路段600-650公里(最高记录650有图片为证)高速+开空调500左右,本人驾驶习惯比较温柔,喜欢暴力驾驶的车友,在我这个基础上打个9折就行。像那些论坛里只能跑300公里,你们点他图像进主页看,要不就是没买车的键盘侠,要不是就是350首发版。毕竟双电机,肯定耗电些,这都是属于正常现象。 总结 都说奔驰EQ系列油改电,都知道油改电不好,但是油改电也有它的好处,毕竟是一个车子,不光是电机+电池那么简单,不然造电瓶车雅迪,小牛,爱玛都去造车了。就奔驰的底盘滤震,行驶品质,还有隔音,这一块还是比较领先水平的。虽然电池和电池的技术跟国产比差点,可能不是很先进,但是勉强够用吧,也能接受。最受不了的就是车机系统,内容混乱,显示杂乱无章。还不如我4万的东风ex1,人家系统就特别简单,每次充满电自动归零,然后行驶了多少公里,剩余多少公里,一共能跑多少公里,一看就非常清晰明了。哪像你奔驰,什么最低剩余续航,最高剩余续航,到底以哪个为准呢?行驶了多少,也没显示,只有启动后行驶多少,手机app里也没有,只有行程数据,都是啥。感觉就是为了凑数的。 最后总结一句,奔驰eqb260只能说物有所值,但谈不上物超所值。
ID4crozz设计较为现代和年轻,并且继承了大众的成熟底盘,又基于纯电开发了MEB平台。 个人认为传统油车上新能源车,还是坚持把安全性能、车机结构、驾驶试验放在了首位。作为新能源车主,选车时还是多考虑用车安全。 本人驾驶了半个多月,感觉操作有油车体验感,方向盘稳重,油门能循序渐进,刹车前缓后劲,底盘平稳。 我买的是低配,感觉够用,智能化一般。对于从油车到电车的车主,过渡平缓,个人还是比较适应。 作为新能源车主,我觉得智能化不是最重要的,作为交通工具的使用者还得把交通工具的安全性能、稳定性、驾驶体验排前面更可靠些。 再安全的车,也需要好的驾驶习惯,才能保障我们的安全,避免意外发生。祝各位车友2024四轮跑起来,钱包鼓起来!