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    护卫舰07怎么样_护卫舰07值得买吗

    ·护卫舰07

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共192人评价
    18万-25万新能源总榜No.49
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-25.98万
    厂商指导价
    17.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.87
    • 外观
    • 4.06
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.84
    • 配置
    • 3.77
    • 3.76
    • 空间
    • 4.32
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.80
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.80
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 护卫舰073.87空间4.32
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 北京X7 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    护卫舰07·全部评分

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.36优秀

    本来一直是想买唐的,可惜唐的后排空间小,7座也用不上,一家就5口人,护卫舰的后排大,坐着也舒服。车价没优惠送了个原厂的踏板,空气净化器,空气炸锅,电煮锅,保险是不到5100元,自己花了1080元在4s店选装了原厂地盘装甲,又买了个整车的延长质保4000多元,还贴了个膜小二的车衣6000多元,费用大概就这么些。目前开了2000多公里,没有太大的缺点,吐槽一下仪表盘,太丑了。隔音挺不错的,续航100感觉能跑个90没问题吧。第一箱油加了50升95的405.5元,表显续航1030,之前还有120的续航。亏电油耗5毛一公里左右吧。买完第二个月新能源补贴6000元😭

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    2023-03-04

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

    4.71优秀

    力排众议,买了护卫舰07,3月刚刚提车,一路市里、高速开回来,大约130公里,高速速度120以上,hev模式,油耗显示6.7L/百公里,相当不错。上下班一天大约22公里,自己和单位都有充电桩,原来想买205,现在发现100还是挺适合的,100比205重量轻了100kg,底盘电池稍微高点,现在一直hev模式,用用发动机。 车还是比较大的,够用。动力还行,提速不算太快,够用,毕竟2吨多的车。 手机NFC真是太好用了,钥匙、卡片放在家里,随身带着手机就行。媳妇手机也授权了NFC,也可以开车。 人机交互不错,小迪还是比较给力,就是不知道中控这个pad能用几年,几年后不知道卡不卡,换个中控起码得三千以上吧,入手了5800的延保,不知道是不是智商税,先保8年吧。 车上方向盘和中控的的各类按键,还有中控屏内的设置,还不太熟,慢慢看手册摸索中。 颜色选的时光灰,中规中矩,比较普通的颜色。挂牌时遇到了黑色的,挺好看的,就是不太耐脏,夏天可能温度高点。4S店展示的天青色比较显年轻,比较潮,张扬。苍烟色偏暖一点。萝卜白菜各有所爱吧。 目前的缺点,方向盘稍微有点重,长距离开可能会累点,后期可能适应了就好了。发动机开始介入时,脚放在前面有轻微震动感。还在慢慢磨合中。

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    2023-03-03

    匠心良心自己的充电桩,真香啊。

    彬哥哥013五年多的二代哈弗1.5跑长途五六个都可以

    眉飞舞色wis刚装的护板

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

    3.93良好

    车型可以,虎头虎脑的,车机一般提车第二天就死机过一次,。智能驾驶辅助也是有待提高,这能领航会自己画龙总的来说辅助驾驶的性能还是有待提高的,品控要抓紧搞好点,服务也是,拖拖拉拉的。

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    2023-03-03

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 尊贵型

    4.07优秀

    前阵子在三亚试驾了比亚迪护卫舰07,延续了“海洋美学”设计理念,将海洋元素运用到了各处,不仅外观前卫帅气,内饰也充满海洋的灵动气息。我试驾的这款颜色叫苍烟色,猛地一看以为是灰色,其实是发暖的砂石色,在光线的照射下,能看出里面似乎有闪烁的金属色泽,仿佛金色的沙滩。 车身采用流线型设计,上腰线平直后仰,加上整个设计团队费尽心思设计的下腰线,以及凹陷式的车身,组成了巧妙的光影反射面,雕刻出了车的肌肉线条,相当有气势。整车尺寸4820*1920*1750mm,实现了2820mm的超长轴距,让我们可以前后排共享超宽敞的空间。中高配车型前排座椅有通风/加热功能,全系标配四向电动调节副驾驶座椅,一体式头枕设计,加上出色的包裹性和支撑性,后排座椅全面提升了柔软度和贴合度,提供20度11档的椅背角度调节,无论驾驶和乘坐都有舒适的体感,哪怕是长途旅行也能有效缓解疲劳感。 内饰方面,采用云雾灰配色,金属质感饰条搭配环保麂皮,有非常细腻的触感。空调出风口的造型如同“回”字的海面漩涡,来自鹦鹉螺的内门把手特别有趣,不自觉地想多摸一摸,就是容易摸着摸着就把门打开了,主驾驶的鹦鹉螺门把手在驾驶员需要调节空调时有些阻挡。 全系标配15.6寸自适应旋转悬浮Pad,也可以手动调节,搭载全新DiLink智能网联系统,我试驾的这款还配备了HiFi级定制丹拿音响,全场景数字钥匙除了支持Android,还支持iPhone。全液晶仪表看起来着实小了些,而且黑边比较宽,在现在手机黑边都越做越窄的当下,是有些感觉过时。 这款护卫舰07为搭载了DM-i超级混动技术的205km车型,纯电续航可以达到205km,综合续航超过1200km,并且支持75kw的快充,充电20分钟就可以从30%至80%的电量,不再电量焦虑。大部分的电车充电时都需要进车内检查车子是否正常充电,有时离开还需要返回确认电量,但是护卫舰07在车身的D柱上加装了电量指示灯,在车辆开闭锁时,能很直观的看到所剩电量,也可以通过指示灯的颜色区分快慢充。

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    2023-03-02

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.14优秀

    去年7月份入坑的,开始订的是宋四驱,当时销售说2个月能提车,结果等了5个月也没消息。1月份看还没有消息,果断退订换了家店定了护卫舰。 在附近找的一家店,当时天青和苍烟色的有现车,不想做首批车主就没要定了黑色。来车挺快,算上过年总共也才等了18天。定的时候黑色还没排产,应该算是黑色首批吧?因为第一次买车,没经验什么也不懂,所以除了标配什么都没送。 提车快一个月了,车没怎么开,所以车友们出现过的小问题都没遇到过,也有可能是遇到了没注意到?所以也没什么使用心得可以分享,这两天贴了个亚光陶瓷黑改色膜,看着还不错,给以后想改色的车友们做个参照了。 以上。 最后感谢圈主推荐。

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    2023-03-01

    南木芳漂亮! 我也是宋四半年没信改的07,只不过07DMP依然没动静啊!

    Delayonmore请问老哥这个膜多少钱呢

    自由阿克苏7s黑色也好好看

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.36优秀

    [购车经历] 本来打算入宋plus dmi 5G版本的,结果坑爹的4s销售忽悠到最后,就掏出了唯一一台满是划痕的库存车(在库4个半月)。 就索性加钱定了护卫舰07。 也有一些防背刺跌价的想法在里面,看了下1月护卫舰全国交付了5000多台成绩,早就过了金型校修的时间就,就果断下手了。 [用车体验] 与超人气的宋相比,护卫舰的性价比略显差了一些,就注定销量与爆款无缘。 几万块钱的增价,主要体现在了用车舒适度上。后四连杆悬架,FSD阻尼减震器,大五座空间定位等等。 由于之前工作是汽车底盘开发有关,对底盘性能尤为注重。我想这也是我愿意买单的原因之一。 (四连杆无疑比三连杆更具有分散压力的稳定性) 动力方面,由于之前一直开超小排量车,这台提速感觉足够用,毕竟定位家庭大五座,喜欢推背感可以上dmp。 操控方面,转向偏肉,毕竟底盘架构大小在这里。 油门刹车反应比较线性,开惯了日系车操控上比较不习惯。 空间方面,后排超大空间可以翘二郎腿。不赘言。 总之,我个人作为曾经日系车开发从业人员,对这车感官还是蛮不错的。虽然内外饰仁者见仁智者见智,但内核架构感觉并没有花冤枉钱。 我由衷欣喜地看到了国产车这几年的进步。 不再是粗制滥造,敷衍消费者,而是用心做好产品。 这比买车更让我开心。 愿比亚迪能像丰田一样,成为下一位业界擂主。 以上。 最后感谢圈主推荐。

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    2023-03-01

    旧厂街小强宋大妈23000公里,护卫舰1200公里的我有话说,护卫舰就比宋大妈多了HUD这些功能,内饰的话护卫舰会更高级一点,空间也非常足够。。驾驶感受宋大妈比较灵活,跟开小车一样很丝滑,护卫舰感觉有点笨重。

    秋后蚂蚱颓势尽显不支持楼主!因为我突然觉得这个比我的宋大妈好看多了,内饰外观,不行,我讨厌07

    突然的自我01严重同意你的看法,我之前也是日系车主。护卫舰07买了绝对不亏,隔音底盘和音响那叫一个美,我也是开始想搞宋plus,结果一进店注意力全被放在正中间的护卫舰吸走了。它俩都试驾了,护卫舰底盘强太多就已决意要搞护卫舰了开了一周,感觉提速完全可以,就是100公里的续航实在是恶心,没开多久就没电了

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

    4.64优秀

    【最不满意】 丑话在前话不丑,车是好车用车至今3点问题比较难受 1、方向盘居然不是完全对正的😂向左偏一点车才跑直… 2、后窗的隐私玻璃晚上有些暗,需要适应一下只看灯不看车的方法。 3、冷车时发动机启动抖动明显,速度提高或者温度上去了就没问题了。 还有一些小问题(不影响使用,美中不足) 1、麦克风声音小,唱起来不够嗨,有车友说4S让回去升级了,不知道能不能解决。 2、手套箱里没留灯,如此深邃的手扶箱不太好找东西。 3、后排空间太足了(是在炫耀没错),以至于朋友们都评价后排比前排舒服,也导致了后备箱尺寸有一丢丢小,后排分给后备箱5厘米就更舒服了。 剩下的就是猛夸了 【驾驶感受】 1、轻快的不像是大车,从卡罗拉换过来,感觉就是在起飞!开了2天回去挪老车……一瞬间就在恍惚,原来油车这么抖的吗? 【乘坐体验】 1、静谧性完美,真的安静的像《头等座舱》 2、底盘好的多,刚开完宋Pro换开护卫舰07,不是一个档次,就像名字一样,陆地开大船,舒服! 和老大哥唐放在一起不输哦!苍烟色也超出预期,不同光线下色彩也不同!

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    2023-02-28

    直爽的山里的人205的已经提到车了,恭喜!我们这边还在等

    单曲循环153666378昨天提车,开了100多公里。目前感觉不好的是杯架,放了一杯奶茶和比亚迪送的水。然后你去弄档位和按按键的时候挡着很不舒服。还有就是刹车感觉很重,老是给我有一种刹不住的感觉。其他的话感觉还行,就是静音效果感觉没试驾车好。加速有推背感,能接受这样的加速,极克顶配车那种我就吃不消,坐坐都害怕,没敢开。同事都说这车挺大的

    白开水吃吃375我是往右偏

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-p 175KM 四驱旗舰型

    4.14优秀

    【驾驶感受】首先我在满电的情况下开启ev模式,这个电机的输出功率已经可以达到传统2.0t峰值功率的那个标准了。当你开的第一脚下去会觉得加速感非常的好。然后中段的加速也不弱,后段也还好,所以在城里边走走停停,你是可以获得一个很好的驾驶体验,再加上如果堵车的话,这车没有太多能耗的情况下,你心里边是有一种满足感的。所以说在城里边通行基本上可以当做一台纯电车来使用,那如果要自驾游怎么办呢?开启 hev模式!这个模式下发动机它会协同去工作,并且扮演好自己的角色,一方面是可以在低功耗的情况下充当发电机的角色,另外一方面它会充当一个轮上直驱的工作。虽然1.5t马力不大,但是热效率很高,传动效率和匹配的兼容度各个方面都很好,所以电机和发动机在协同工作的时候,你不会感受到什么震动顿挫,甚至说它的噪音控制都非常的不错。那如果在发动机介入的时候,你轻柔一点的话是完全感受不到那种油车的嘶吼的。想想那些1.5t高功率的发动机,匹配的再好的CVT有这车平顺吗?没有,加速感有这个车强烈吗?没有。这就是护卫舰07给我带来最深刻的感受。 护卫舰07的操控感受各项的设定都比较适中,方向紧实度我觉得比较合适,适合各种人群,油门刹车踏板的阻尼也是比较适中,不软也不硬。然后在视野上面我觉得护卫舰07也做得相当好, A柱不挡视线,同时A柱和后视镜之间的空隙也能观察到一些细节,挡风玻璃够大,透光率也够多,你会觉得开起来很轻松,没有一点毛病。

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    2023-02-27

    幽默叶子2s8比亚迪不厚道,护卫07贰拾多万的和秦拾万的车显示屏是一样的。

    上进极速荷叶jd发动机启动后有点嗡嗡响是共振吗,这个感觉不太好哦

    阿里芭巴电池就是个大坑

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

    4.5优秀

    总结写在前边,天青色看着很敞亮,提车一周跑了300公里,加了200块油,高速250公里左右,油耗7l左右,电池盖没有圈里说的缝隙那么大,原地发电的时候声音也可以接受。 【购车经历】 车型选择考虑了x't4,昂科威,最后因为天津绿牌太香了,比亚迪的混动比较靠谱所以就选了比亚迪。2月中旬去订的车,因为比较纠结所以一起定了2辆,宋plus旗舰和护卫舰100旗舰,想着随缘哪个到了提哪个,第二天老婆回来了带她去试驾选选颜色,结果正好来了个天青色的旗舰,我们本来就想看看和苍灰色的对比,结果店长说你们着急可以让我们直接提,还是挺惊喜的,本来说要等2个月,结果2天就提了,后来等合格证等了5天,这点比较惊喜。 【提车价格】 天津啥赠品没有,送了4次保养。乱七八糟保险啊,3m贴膜,(车衣没选太贵了)底盘装甲,办了2年无息贷款,落地差不多14万,具体没记了。 【驾驶感受】 试驾的时候分别试了宋的旗舰和护卫舰的旗舰,悬挂是真的好很多,走烂路一些坑过滤的很干脆,加减速抬头点头,超车的侧倾都支撑的不错。 【空间表现】 空间大不少,后排和后备箱都很大,车也很长,买回来以后北京天津搬了一次家本来想着得运两次,结果一次就装差不多了,后排放倒以后简直化身小面包车,就是吧之前没开过这么长的车,家里停车位又总被旁边的车卡位,每次要停好久…自动泊车都没机会用,找物业投诉也没用,还是抓紧挣钱换房子吧。 充电桩还在装,流程比较简单,会有专人对接,价格也比较透明。 【最不满意】 座椅记忆功能不能用小迪选择,也没有实体按键,强烈要求后续ota升级,不然太难受了,我和家人开车来回重新调太麻烦了。 空调声音比较大,不知道别的车会不会也这样… 我想要灯光秀!!!我想要灯光秀!我想要灯光秀!能不能加钱选配啊~~~就这样吧😁😁😁

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    2023-02-26

    我不是七夜新款悬架改了就好。plus的悬架太差了。。。我在考虑换减震。得努力充实小金库了0

    坦荡的武逸小小R好看

    护卫凌柒充电桩已按好,立柱加保护箱加挖沟2米铺地线1000米,感觉有点贵了…还要自己买点水泥加固地基,不然又收250

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

    3.57良好

    车子比较大气,但其实外观有些不适合年轻人。纯电续航在城区内使用足够,油门响应有些慢。智能化配置还算可以,总体来说比较满意。

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    2023-02-25

    突然的自我01油门会有大概3秒的延迟,不过我觉得这样挺好,可能是为了起步安全考虑,可以在红灯倒数3秒是开始踩

    时光煮雨岁月缝花天青色耐脏吗老兄

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

    4.64优秀

    外观硬朗、有辨识度,空间可以,能满足需求,车机系统一般,有待提高,座椅舒适,整车质感不错,新车稍有点味道,在可以接受的范围。

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    2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型 图 12023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型 图 1
    2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型 图 22023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型 图 2
    2023-02-24

    才思不敏捷的精灵送什么了?

    1切依旧250877161纯电能跑多远

    的你阿布车价25.98,保险6800,上牌500

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

    4优秀

    【最满意】动态表现,个人感觉比我们之前试驾的唐DM-i要更舒适 【驾驶感受】整个试驾中最满意的就是它的驾驶方面: 1:起步或者急刹车,车身姿态非常好,没有明显的抬头点头动作 2:整个油门、刹车非常线性,踩多少有多少 3:静谧性特别好,整体的风噪、胎噪控制的很好,时速在60左右是没有明显胎噪的,然后我们主要是用的HEV模式,座舱内也没有明显的发动机噪音 4:底盘调校偏舒适,因为标配了悬架软硬调节,所以对细碎震动的过滤很干脆,像下坡的减速带震动可以过滤一大部分,基本上没有明显感觉 5:整个车身的侧倾控制到位,过急弯都没有明显的侧倾表现,个人觉得比自己开的缤瑞cool还控制的好,然后我觉得主要原因可能是因为这款车整个车重达到2吨多,整个重心比较低,所以侧倾表现非常好 【乘坐体验】 1:作为5座的中型SUV,空间是其一大优势,我身高172cm,前排调好驾驶位以后,后排有一小臂的距离,用拳头比大概有4拳左右的距离,所以跷二郎腿都没问题 2:因为采用了纯平地台,所以后排中间的位置坐着还是不错,长途乘坐也可以 3:因为有很大的可开启全景天窗,整个空间的开阳感很好

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    2023-02-24

    番茄1943524746210824护卫舰07其实是新的平台,不过不知道为啥比亚迪不宣传。

    郴城小律这个车不是纯电平台吧?

    用户2312503355000汉那是偏运动,我之前一直对比亚迪的评价都是底盘研发缺乏,没有高级感,现在终于把这个舒适性优化了,比亚迪的用心及进步还是很明显的

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

    3.21良好

    买车一月发动机故障两次 内饰破损 座椅记忆混乱 座椅迎宾时有时无 【购车经历】 护卫舰07发布会当天在比亚迪app上订车的,知道比亚迪订单多想着三四月份提车,年前销售打电话说他们店里到的第一辆车给我先提,当时犹豫了一下在想新车会不会不稳定有问题,最后还是没忍住新车诱惑一月十二号就店里提车了。没想到还真是怕什么来什么!!! 【最不满意】 2023年1月12号提车,1月21号车在行驶过程中车辆系统自动从hev模式切换成ev模式,再无法切换到hev,发动机无法正常使用,最终车在路边抛锚。当时车友建议我在懂车帝把这个情况说分享一下,看看还有没有其他人有相似的问题,我就把情况发出来了,但是很快比亚迪销售人员打电话给我说对他们有影响,让我帮帮忙删了去,大过年的我一心软当时就给删了(有图为证)。 昨天去外地回来的半路上车辆再次出现发动机无法启动的情况,想办法把车弄到了4s店里检查的结果是找不到是什么原因造成发动机无法启动的。 刚买车一个星期发动机就故障(行驶了500公里),使用一个月发动机再次故障(行驶了一千公里),我现在完全不敢把车开上路了。 除了发动机故障还有内饰两处破损,一处是方向盘右下方的那一块翻毛皮包裹出有一道口子,另一处是中控扶手箱旁的皮质包裹应该是出厂就没包上。最奇怪的是这两处破损都是驾驶位的视线盲区位置,只有坐在副驾驶才能看的到。 再就是座椅记忆功能完全混乱,1和2的切换,座椅只向前移动不向后移动最终把膝盖顶在方向盘上腿都拿不出来,还有座椅迎宾时有时无,副驾驶储物柜开关按下也无法正常打开。 良心话说当时选择这车就两个原因,一个是二十几万想买个大五座,二再就是支持比亚迪,想也为咱们国产车崛起加点砖添点瓦,怎么也没想到能是今天这个结果 网上查了一下说购车60天内或3000公里内发动机故障可以申请退车,现在正在和厂家联系,等处理有结果了再和各位车友分享吧。 最后感谢圈主推荐

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    2023-02-17

    熊猫加菲猫各位车友感谢大家这段时间的关注和支持,我今天上店已经和比亚迪售后达成退车共识,谢谢大家!

    1海岸线我们买比亚迪的初衷一样,强烈支持你维权!!

    修行的小沙弥期待后续

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

    4.21优秀

    刚开始考虑的是宋p,但是试驾了后排震动大,底盘不行。直到护卫舰07出来,去试驾和看了实车,除了仪表盘太小,其他都不错,配置也高而且底盘改动很大,后续看看油耗和驾驶体验。

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    2023-02-15

    随性自由的面条ROO这仪表盘太廉价了

    点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

    4.93优秀

    【购车经历】 从2月10号开始看车的,开始看的比亚迪王朝系列的唐,广汽传祺的GS8还有吉利的星越L。偶然的机会下,从朋友那得知比亚迪海洋网系列出了台护卫舰07,就抱着试一试的态度去看了一下,第一眼就相中了,立马找销售下了订单。然后就开始马不停蹄的办理贷款,因为办理贷款还出现了一些小插曲,所以导致到2月14号才提了车。嗯,在情人节那天给我送了一个小情人。提车后今天就开始使用了,从邯郸跑到邢台,来回试了一下国道和高速,把自己的用车感受给大家分享一下,有不足之处请海涵。 【驾驶感受】 1、车机系统很流畅,完全不会有卡顿现象,语音助手很好用,支持连续输入指令。 2、座椅很舒适,包裹性很好,虽然是仿皮,但是比一般的真皮座椅要舒适的多。 3、空间很够用,我身高188,体重230。驾驶位置调整舒适后,坐在我后面的依然空间很不错,不会感觉到憋屈。 4、音响,音响一般,可能我个人要求不高的原因,感觉很够用。氛围灯晚上亮起来很不错,帅气。 5、驾驶感觉,方向盘略沉,我需要稍微用力才能打满方向,不知道这里是不是可以调整,回头研究下。 【动力表现】 动力够用,超车提速的时候随叫随到,跑高速120时速并没有很大的胎噪,隔音效果也还不错,而且跑高速车身稳的一批。定速巡航模式和领航模式用起来也不错,但是领航模式有明显画龙的现象,不要完全依托自动驾驶,还是自己把握好方向盘吧。 【亮点配置】 不懂那个专业术语,避震效果挺好,比大部分国产车要好得多,别跟我杠,我做二手车的,什么车都开过。。尤其那个什么阻尼悬挂,赞一个,过小坑很舒适,过减速带也很平稳。 其他的后续在研究吧,请圈主推荐

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    2023-02-15

    奔跑的蜗牛哥哥的哥哥方向盘我试驾时觉得很沉,扭起来好累。不知道为啥这么沉。

    刘子郑博主,我也身高188,体重230,,也准备入手护卫舰07,坐标山东烟台

    湖南的大胖子做二手车的还买新车,你这是真爱啊

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。