点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.4分“优秀”【购车经历】
家里的老车已经8年了,还是个手动,跑了10多万公里,去年开始出毛病了,于是萌生了换车的念头。本人实在是对两厢车偏爱,于是严卡着自己给自己划的4缸+AT+92的红线,又加上两厢的条件,最终确定了福克斯。4S那边很早就联系了,也表明了购车意向,不过家里还有别的安排,所以买车这件事一直就没上日程。最近突然接到4S电话说福克斯要停产了,店里最后两台处理,降价2.4,正好下班路过,所以连续谈了三天,最后又让了6千,于是就签了合同入手了。整个过程很突然,懵懵的就把车开回家了。
【驾驶感受】
这车开起来还是挺带劲的,个头小马力足,加速变道蹭蹭的,大脚丫子穿跑鞋,过弯稳如老狗。不过目前人跟车还没磨合好,还做不到人车合一的境界,高峰期堵车跟车还很累,也没敢进山跑盘山路。
【油耗】
性能给到了,吃的自然就多,目前一共跑了不到700就造进两箱油去了,这对于原来一箱油跑六七百的我来说还是挺难接受的。但那毕竟是个1.4L的手动挡,车轻轮胎也窄,总之慢慢接受现实吧。
【空间表现】
两厢车空间确实要小一些,不过也没那么夸张,成员空间还是可以接受的,真正牺牲的是后备箱空间,相比三厢轿车小了不少。不过也无所谓,毕竟放倒后排也可以临时用用。我就是想要一个帅气好开的小车,而福克斯恰好符合。
【最不满意】
可能最不喜欢的就是它的实体键偏少了,作为驾驶者,我更喜欢实体按钮,仅靠肌肉记忆就能跟车默契交流,但是福克斯调节空调温度和吹风模式都要在中控屏里完成,液晶仪表也让我失去了对发动机转速的感知
总的来说福克斯满足了我几个最关键的硬性要求,人无完人,车也一样,一些无关痛痒的不是,那就去包容。那么,就用我有限的生命,陪你走完最后一段旅程吧
ID小胖三:这车 一边喊着费油 一边狂踩油门 而且还是一个奇葩车型顶配卖的比别的配置好
左右不婚:我的三缸机来了
用户8913179299732:以前在路上福克斯碰到福克斯,互相不搭理,现在福克斯碰到福克斯,车主都忍不住互相多看两眼
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.3分“优秀”已经开了4000km+以后的一些小感受:
驾驶体验满分,福特的底盘确实很稳,过弯感觉一流(过弯快才是真的快)。外观的4分全部都给到帅气的车尾,内饰只能说够用,自己再稍微装饰一下的样子。空间上后排的空间还是蛮出乎我的意料的,我还以为会很挤,但是实际上坐过的朋友都说我后排还算是ok的。而动力上开着运动模式还是会有一些推背感的,在高速上超车也能给到一定的信心。油耗稍高是美系车的通病了(受不了就别买)油耗在首保和几趟长途之后也能降到9.4左右(一开始是有10-11的)在决定买之前试驾了两次也试驾了其他日系车,总感觉福克斯的外形和感觉上更加的对得上我的胃口,所以也就买了这一款。现在多少有一点后悔没直接上科技包了🥹🥹推荐的话我也只能说看自己喜欢,毕竟自己喜欢的才是最好的。
今天是我国第一:有车友群吗?
a此人难忘记:我市区一箱油700公里,高速一箱油1100公里。不过脚法轻开的难受
用户2843681225145:弱弱的问一下 可以加95吗
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.29分“优秀”1、外观:官方宣传的“空天战机”动感造型并没有太强的感受,也不会在意这个名字,单纯看颜值,福克斯还是经典。运动前脸,然后两厢造型是必选的,然后就是这个蓝色,绝对能够俘获大多数年轻人。
2、内饰:内饰风格也是主打运动,黑色为主,配红色缝线,非常有感觉。打孔皮质的方向盘,整体很厚实握感出色,在同级别中应该排在前列。8英寸液晶仪表和12.3英寸的中控屏,该有的都有,取消旋钮换挡,换回了机械档把,这一点确实是看到了消费者诉求,毕竟福克斯这种主打运动的车型,没有档把就不完整了。
3、配置:配置没什么说的,该有的都有,买福克斯的也不会真的要求要什么高阶自动驾驶、全车座椅通风加热、智能香氛。福克斯就是这样,预算内选它怎么都不会错。
4、空间:4米4的车长,2米7的轴距,肯定算不了移动大沙发,但后排坐人绝对不拥挤,小的储物空间也不少,一般家庭需求还是能够满足。341L的后备箱,两厢车的后备箱本来也不算大,但是只要第二排没人,放些大件也完全足够。
5、驾驶感受:在试驾的过程中,能明显感觉到,发动机抖动不再明显,且加速推背感不错。6AT毕竟是用了这么多年的,换挡也非常丝滑。底盘是偏运动的调校,毕竟是小钢炮,改装空间也比较大。其实相对三缸四缸,福克斯在国内立足是凭借优秀的驾驶和操控体验,所以好开就行。
总的来说,新车感受还是很不错的,有传承有升级,值得
不撸猫的石头:该有的bo音响 后排出风口 旋钮换挡 没了
夸实昂鼬:多少钱呀
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【最满意】福克斯从全系三缸到如今全系四缸应该是很多人期待已久的升级点,并且中期改款之后的福克斯在造型设计上也进一步升级,ST-Line车型比老款帅气不少,而且底盘也调低了10mm,整个姿态完全就是一幅性能小钢炮的模样。
【最不满意】最不满意的应该是这套6AT变速箱的表现,在普通模式下动力响应并不灵敏,经常要踩下0.5秒后,车子才会理解驾驶员的意图,然后再降档输出动力。虽然运动模式下整体动力会好不少,但伴随而来的就是高油耗。
【驾驶感受】底盘相当整,而且悬架也调得比较硬,跑山基本不会出现侧倾的情况,因此带来超级好玩的运动性能,加上动力足够前,虽然输出略有迟缓,但了解了变速箱的逻辑后还是能通过提前给油来完成出弯加速的过程。
【乘坐体验】不过由于底盘是偏运动的调校,所以坐在后排的体验并不算舒服,加上车内空间本就不大,跑长途还是挺累的。
【油耗】日常市区通勤油耗基本在10L左右,这样的油耗数据在同排量动力里面并不突出,高速路的话油耗大概在8L左右,还是一个比较高的油耗水平。
头条用户:CEO模式市区多少油
烦死了又是名字:最不满意的就是最新技术的三缸换回老旧的四缸和没有手动可以选。最满意是8at升级成了6at,少了2个档更运动。
凝欣然:高速你怎么能跑到八个油,200码的跑吗
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.36分“良好”【最满意】
福克斯有很多优点,我最喜欢是他的外观,很经典,没有太大的改动。操控也行动力嘛一般般吧。自己开第一,居家肯定排第二了。
【最不满意】
不满意的有两点,第一是空间太小了。第二是从此前的8AT换成了6AT之后,变速箱更傻了,换挡速度更慢了,发动机也成了4缸,但整体没有此前三缸的福克斯匹配的那么好,没有三缸福克斯好开。
【驾驶感受】
来聊聊驾驶感受吧,我喜欢方向盘轻一点的车,福克斯转向很轻松,高速开起来很重,很有安全感。转向也很精准,基本上就处于指哪打哪,底盘高度不高,走坑洼路面会磕底盘。变速箱换挡慢,动力也没老款强。所以我觉得如果你们买到老款三缸+8AT,那就去买那款,新款动力总成没老款好。如果和同级车型相比,我觉得其实高尔夫或者思域更好。建议大家都去试一下。
娇媚Dě诱魊:空间大小是你自己的问题,与车无关,买蒙迪欧空间大,一分钱一分货。
头条用户:CEO模式市区多少油?
禾生禾长禾未央:车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.64分“良好”哈喽哈喽,今天和大家聊聊全新福克斯2022款两厢EcoBoost 180 自动ST Line。外观。车头设计改变了“大嘴”格栅的形象,车头部全系采用ST风格前脸,换装了更大面积的多边形格栅,同时头灯也改为开了内眼角设计的更为细长的造型,一对与格栅相连的大灯也拉宽了车头的视觉宽度。回旋镖式的前保险杠造型更加复杂,不过有了更为运动的观感。小宽体感的翼子板外缘略微突出,营造出更为饱满的车身形象。全新福克斯尾部配备了超大的扰流板,底部还有熏黑的后杠、单边双出的排气,加之18英寸高亮熏黑运动款轮毂搭配红色卡钳,外观的运动感简直爆棚。内饰,车内仪表台装备8英寸液晶仪表,中控台上是悬浮安装的12.3英寸车机屏幕。车机是和百度合作的SYNC+信息娱乐系统,可支持几十种模糊语义识别和多轮交互能力。能够用语音拨打电话、播放音乐、设置导航和空调。2022款福克斯搭载了Co-Pilot36智行驾驶辅助系统,能够达道L2级能力,实现ACC自适应、LC智能领航辅助、AEB感应制动、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助功能,实际使用中给人更为轻松的驾驶体验。动力,全新福克斯全系标配1.5T EcoBoost 180®涡轮增压直喷四缸发动机,该发动机最大功率130kW,峰值扭矩243N·m,与之匹配的是全新升级后的6AT变速箱,最大承受扭矩可达425N·m。同时,换挡机构也由老款的电子旋钮换回了挡把式的设计,回归传统,享受纯粹的运动。值得注意的是,全新福克斯还提供了超增压Overboost模式,可瞬间提升扭矩至270N·m。得益于243N·m的峰值扭矩,深踩油门,动力会在保持匀速的前提下快速攀升,你会发现这套动力系统被调校得颇为细腻,并不会感受到涡轮机带来的那种突兀感。这种感觉像是驾驶着一台自吸车型,一台经过调校后提速更快的自吸车型。和福特家族的其他车型一样,全新福克斯的转向手感也偏硬,但你要理解它的定位毕竟有着运动属性。最后,总的来说,2022款福克斯既保留了前代车型的运动操控体验,同时动力表现也足以应对相对运动的驾驶需求。喜欢紧凑型轿车的朋友也可以考虑考虑这款摒弃了三缸机的运动“小钢炮。
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.79分“良好”各地的4S店,福克斯陆续到店了,这个起起伏伏、有争议的车,又带着争议来了。比如换回四缸机、但是变速箱8AT变6AT,比如低配车型悬架为扭力梁等等。到4S店看到实车后,觉得新款福克斯并不差,但够呛能卖的很好。
【最满意】很多人以前喷三缸福克斯,其实那台三缸机器并不差,这次福克斯换了新的1.5T四缸发动机,应该会让人满意了吧?只不过6AT的变速箱可能又会成为喷点。其实动力系统主要看匹配,挡位数多不一定好、缸数多也不一定绝对就好。
【比较满意】前脸黑色蜂窝中网还有前杠两侧传统雾灯位置线条的层次感都非常好看,非常有力量。ST line版本相比普通版车身高度降低了10mm,底盘许多部件也做出了强化,卡钳也被喷成了红色,视觉效果更好一些。
【最不满意】现在的紧凑型车后排空间都很大,别说卡罗拉、雷凌、凌派这种,高尔夫的也比以前大了一些,但是福克斯的空间依旧不算大,后排中间也没有扶手,当然实际乘坐不觉得挤,只不过面对同级车型,还是不够提气。
后备箱空间中规中矩,不过后排座椅可以放倒到几乎全平的程度,放倒之后空间还是不错的。
ST line版本的配置也很丰富,像主动刹车;巡航系统;全景天窗;自动远近光;自动防眩目,这个版本的定价14.38万,这个外观和配置再加上它的动力方面的参数,应当说是这个级别思域、型格非常有力的对手了。
大概体验了一下车机菜单逻辑和清晰度都很不错。还有觉得不好的是,档把设计的有点太长了,视觉上效果一般,从前面储物的地方拿个东西也不是很方便。能感觉出福克斯某些地方不舍得玩“花活”,毕竟不少车型都是所谓的水晶换挡杆了。
说回到新车最重要的动力总成,功率和上一代本田思域一样都是177Ps,不过扭矩是达到了243N·m。福克斯的底盘设定一直都很不错,这一次如果变速箱够给力的话,它还会是这个级别最好开的车型。
福小斯STLine:给力个鸡腿,问题一大堆,新车雨刮响,一个月后听歌门板响,半年后AB柱天窗响,接着倒车打方向盘方向机异响,方向机异响很难接受。市区油耗高就算了,能不能品控好一点。
另可另可:停产了,哪来的车
用户1798715554408:去年的帖子今年刷到了
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.43分“良好”福克斯改款以后,最大的改变就是放弃了此前备受争议的1.5T三缸发动机,换上了老款福克斯上搭载的那副1.5T四缸发动机,最大马力从174匹微涨至177匹,不过最大扭矩保持不变,依旧维持在243牛·米。但是,由于匹配的原因,变速箱也只能从8AT换回了原来更旧的6AT变速箱。
【驾驶感受】
动力总成的变化,体现在驾驶感受上就是动力变得更为直接了,根据官方公布的数据,改款后的福克斯0-100km/h加速成绩能做到7.9秒的水平,比之前的1.5T三缸+8AT的版本快了整整一秒。不过,这副6AT应付日常驾驶尚可,但是面对突然的动力请求或者激烈驾驶时,整体反应还是有些拖沓。
好在,福克斯的底盘调教水平依旧在线,在城区路段福克斯的底盘在处理坑洼不平时拥有足够好的韧性,紧致得来又不至于太硬。而在高速路段,这个底盘对于长波路面起伏的处理也相当到位,用人话来说就是一个字:稳,这种稳不仅能提供安定的驾驶感,而且还能大大弱化车内的速度感。值得一提的是,ST-Line版车型还拥有针对性的运动悬挂,不仅避振调校更偏运动,拥有更粗壮的防倾杆,而且悬挂高度也比普通版降低了10mm。
【乘坐体验】
可惜的是,作为福特一直以来最大的痛点,新款福克斯的内饰设计以及车内配置依旧是有些让人失望。比如,它全系都仅提供单区自动空调,而且后排也没有设置独立的出风口,全液晶仪表虽然增加了一些难得的科技感,不过其UI布局在直观程度上却又有所欠缺。
【总评】
作为目前国内少有的原汁原味运动两厢车,福克斯在市场中绝对是一个另类的存在,在产品层面上它是一个毫无疑问的偏科生——极其注重运动,却又在细节上大大咧咧。
对于想要购买一台颜值尚可且操控上乘的A级车的用户而言,福克斯确实会是一个不错的选择,但是在主流消费者都在注重舒适性、高配置的时候,福克斯的产品特点注定了它依旧只能是少数人的选择。
小小张变老张:没老款好看
风间178491398:说个笑话,1.5T四缸动力还不及1.5T三缸
wqfyfr:楼主这辆是哪种红?做过镀晶贴膜这些么?光光亮
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.7分“优秀”买车之前对比了很多款,纠结许久后还是选择了福克斯,如今开了一千多公里,有不满意的地方,却从来没有后悔过。这车的外观是好看的,在细节上的处理也挺不错,就是偶尔关闭车门的时候有点响,可能是我自己力气比较大,关得很用力的缘故。内饰挺动感,用料也不错,就是织物材质那部分不太耐脏,我这个人又比较懒,还是更喜欢全皮材质的,好在内饰颜色较深,所以影响也不大,正凑合我这样的懒人。中控功能挺多,我经常用它语音识别,效果很精准,滑动也没有卡顿现象,但就是我经常误点到其他界面,可能是它的感应太灵敏了些,点的时候要仔细点。我对空间的要求其实不高,这款福克斯能够满足我日常需要。后备箱也挺能装东西的,但有一小问题就是尾门有点重,对我这个大男人来说是没啥问题的,开上开下没什么压力,只是担心我的老婆开起来有点费力,毕竟我是个体贴的男人嘛。最后聊聊驾驶感受吧,我很少激烈的开车,毕竟城市道路限制多,体会不到这款发动机的极限在哪儿,有机会我还是想去试试的。底盘调校上,不知道是不是因为福克斯主打运动,在路面上遇到小突起时,路感太过清晰,说直白点就是对路面的抖动过滤得不是很干净,但影响不大,我可以接受。
【驾驶感受】
总体感觉舒服感不错
【油耗】
100公里加速7.5个油
【购车经历】
购买了以后,也没有后悔过
zh24656:膜都没撕 经理辛苦发帖了
头条用户:我今天也提车了,30大几的人了,喜欢骚红
1169352530:算了,还是提我的雅迪吧
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.3分“优秀”上大学的时候就想买台小钢炮,确实没那经济能力养车,毕业之后找了份像样的工作,和父母商量了一下,他们帮我给首付,我自己还车贷,有去看过思域,看起来是挺帅的,可惜变速箱是CVT的,开起来肯定没AT爽,高尔夫素车外观又比较平庸,最后选了st版本的福克斯,颜值和操控都具备了,并且这代福克斯换回了四缸发动机(我以前开过朋友的三缸福克斯,一样很猛),匹配6at变速箱(看参数这代的波箱最大能承受425扭矩的输出,改装潜力挺大),挡杆换成了老式挡杆,我感觉电子挡杆好看一些,但是老式更经典,握感不错,福克斯跑起来的姿态挺优美的,后面有点闹心的是和销售谈居然没啥优惠,福克斯这几年在国内销量不太好居然都没啥优惠,也是出乎我的意料,最后也是硬着头皮跟销售磨,给了两千优惠,最近准备改了排气,有没有大神推荐一下
尽我余生守你温柔DJ:买贵了这个车最少优惠1万有的我s版优惠了2.5个
渔小豪:同款车子真的不错
用户4794751387549:油耗怎么样
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.3分“优秀”大部分女生买车要不是看牌子,要不是看颜值,我其实也差不多,预算也就10来万,不是啥大富大贵的家庭,选择福克斯呢主要是颜值吧,其实我最喜欢的是MINI,奈何预算不够,既然不能走可爱风,那就只有帅了,选择福克斯还有一个理由就是它相对小巧,会好开很多,停车也不麻烦,本来我是想选白色,但是我老公一直给我洗脑说红色更好看,符合你的气质,我当时就云里雾里选了红色,最近有点看腻了,后面还是想贴一个白色的改色膜,换换口味
hdbun:两厢就该选彩色的
破福我也有一台:进群么 22车主群
一杆子悠出去:我只能说福克斯吊打mini
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.3分“优秀”我一直觉得小钢炮这种车型挺适合女孩子开的,但是最初我是不打算买车的,因为才出来没什么钱,但是每天通勤太麻烦了,上班的地方坐地铁都要四五十分钟,早上挤地铁真的太痛苦了,人多的要命。下班了人都疲惫了还要去挤地铁,没有位置就只能一直站着,真的好累啊!!然后我爸妈也挺宠我的,准备给我赞助个首付,贷款我自己还,在预算范围我挑了挑,对红色福克斯有点想法,看起来灵动,内饰的布局也喜欢,我也不太懂啥操控,好看就完事了。福特是大厂,4s店到处都有,也不担心售后问题,终于不用风风雨雨挤地铁了,下班了可以开着车回家,真开心,周末想出去就出去,还可以把闺蜜载上。有车的感觉真的太棒了!万能的车友有没有推荐的香氛,可以在评论区告诉我
已经贷款10万买福克斯:比马自达的魂动红还要美
月影飞驰:别扯蛋了。。
梅长苏炸酥肉:嗯
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.4分“优秀”为了新爱的机甲灰和B&O足足等了两个月的我在9.24提车到现在里程2200km
总体感受爽,稀少的配色➕两厢运动车型所以回头率倍儿高。
其他大家在意的地方说一说,变速箱顿挫一开始确实明显,脚法娴熟之后会好很多。
后排出风口减配诟病无可厚非但真的感觉影响不大,家人朋友偶尔坐一坐没觉得热。
空间我日常一个人或两个人偶尔朋友足够用,后排放倒后备箱也足够。
对自己来说唯一的不足就是车机,百度导航也还行,主要是减配carplay,导致只能听蓝牙,每次启动要听歌略繁琐,自动FM噪音催魂简直。
总之
千金难买我喜欢!后期慢慢改~
小自c:yyds
用户949586418467086:这轮毂真心不好看,还没有21款蜂巢的轮毂好看
一念如初2729:启动音乐自动播放不会吗 仪表里面设置一下
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.8分“优秀”【最满意】
我喜欢福克斯的原因是高颜值、高动力,它的外观真的没得说,马丁前脸看起来时尚大气,车身线条流畅,充满肌肉感。再加上ST-Line版的底盘要比普通版本低一些,配上熏黑色的花瓣形状的轮毂,可以说是运动感十足,当时我就是冲着它的外观入手的。这辆车可不仅仅是好看,而且动力也相当不错的,1.5T的四缸发动机加6AT变速箱,起步轻盈,中后段加速较快,想超车轻轻松松,深踩油门之后就能感受到强大的推背感,这能不喜欢吗。
【驾驶感受】
福克斯它配备了三种不同的驾驶模式,在平时驾驶过程中可以根据不同的驾驶环境去调,比如早晚高峰的时候我就选择经济或舒适模式,这样既能保证动力,也能更省油。在没人的高架上我喜欢运动模式,让我的情绪尽情的发泄。
中控屏够大,比很多同级别都大,并且搭载的SYNC+系统用着很流畅,暂时没试过卡机的状况,语音识别的功能挺强大,反应也很快。
空间的话,福克斯还算可以,2705mm的轴距在同级车中算不错的表现了,至少我178cm坐在后排也不顶头,大概还有四指空间,挺满意的,毕竟是辆紧凑型轿车嘛。
PHX69K8:水军都督,一眼真。
小小Focus:这配图跟文字,怕是托吧
用户5732063546767:这叫马丁前脸?
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.2分“优秀”【操控】
操控特别的轻巧灵敏
【驾驶感受】
这个车给人一种特别好驾驭的感觉,指哪打哪,就是悬挂稍微硬一点,但是换来的是操控好,路感清晰,变速箱给人的感觉真的是太垃圾了,总是感觉换挡十分不积极,跟这个发动机一点不匹配。
【油耗】
这是我最不能忍受的一点了,油耗真的是太高了,我完全没有想到这个车的油耗会那么高,真的超出了我的想象,9.8的油耗,还是我跑了好久才跑下来的,我感觉我已经很温柔的再开了。
【最满意】
操控,颜值,真的,外观真的是绝了,简直就是我的梦中情车啊!
Hello_World:我就寻思着我坐标南京,长期早晚高峰,一直标准模式,为啥表显油耗7.9呢?
勇者白云Om:操控你满意,变速箱又说垃圾是怎么回事不矛盾吗?
用户6175241759270:好像油耗很不高啊!,我才将近两个月650元油钱,跑了950公里啊,