点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.36分“良好”【最满意】
福克斯有很多优点,我最喜欢是他的外观,很经典,没有太大的改动。操控也行动力嘛一般般吧。自己开第一,居家肯定排第二了。
【最不满意】
不满意的有两点,第一是空间太小了。第二是从此前的8AT换成了6AT之后,变速箱更傻了,换挡速度更慢了,发动机也成了4缸,但整体没有此前三缸的福克斯匹配的那么好,没有三缸福克斯好开。
【驾驶感受】
来聊聊驾驶感受吧,我喜欢方向盘轻一点的车,福克斯转向很轻松,高速开起来很重,很有安全感。转向也很精准,基本上就处于指哪打哪,底盘高度不高,走坑洼路面会磕底盘。变速箱换挡慢,动力也没老款强。所以我觉得如果你们买到老款三缸+8AT,那就去买那款,新款动力总成没老款好。如果和同级车型相比,我觉得其实高尔夫或者思域更好。建议大家都去试一下。
头条用户:CEO模式市区多少油?
娇媚Dě诱魊:空间大小是你自己的问题,与车无关,买蒙迪欧空间大,一分钱一分货。
禾生禾长禾未央:车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.3分“优秀”上大学的时候就想买台小钢炮,确实没那经济能力养车,毕业之后找了份像样的工作,和父母商量了一下,他们帮我给首付,我自己还车贷,有去看过思域,看起来是挺帅的,可惜变速箱是CVT的,开起来肯定没AT爽,高尔夫素车外观又比较平庸,最后选了st版本的福克斯,颜值和操控都具备了,并且这代福克斯换回了四缸发动机(我以前开过朋友的三缸福克斯,一样很猛),匹配6at变速箱(看参数这代的波箱最大能承受425扭矩的输出,改装潜力挺大),挡杆换成了老式挡杆,我感觉电子挡杆好看一些,但是老式更经典,握感不错,福克斯跑起来的姿态挺优美的,后面有点闹心的是和销售谈居然没啥优惠,福克斯这几年在国内销量不太好居然都没啥优惠,也是出乎我的意料,最后也是硬着头皮跟销售磨,给了两千优惠,最近准备改了排气,有没有大神推荐一下
尽我余生守你温柔DJ:买贵了这个车最少优惠1万有的我s版优惠了2.5个
渔小豪:同款车子真的不错
用户4794751387549:油耗怎么样
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.2分“优秀”【操控】
操控特别的轻巧灵敏
【驾驶感受】
这个车给人一种特别好驾驭的感觉,指哪打哪,就是悬挂稍微硬一点,但是换来的是操控好,路感清晰,变速箱给人的感觉真的是太垃圾了,总是感觉换挡十分不积极,跟这个发动机一点不匹配。
【油耗】
这是我最不能忍受的一点了,油耗真的是太高了,我完全没有想到这个车的油耗会那么高,真的超出了我的想象,9.8的油耗,还是我跑了好久才跑下来的,我感觉我已经很温柔的再开了。
【最满意】
操控,颜值,真的,外观真的是绝了,简直就是我的梦中情车啊!
Hello_World:我就寻思着我坐标南京,长期早晚高峰,一直标准模式,为啥表显油耗7.9呢?
勇者白云Om:操控你满意,变速箱又说垃圾是怎么回事不矛盾吗?
用户6175241759270:好像油耗很不高啊!,我才将近两个月650元油钱,跑了950公里啊,
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.4分“优秀”聊到小钢炮,肯定避不开45s,真是又帅又能打,就是价格对我来说有点遥远,最后入了福克斯st,这车最大的争议就是三缸,我觉得就是国人的偏见,之前有个朋友入了21款的福克斯,那时候还没改款,三缸发送机匹配8at变速箱,具他所说除了暴力驾驶油耗高,其他没啥大缺点,福特为了迎合消费者,把三缸换成四缸,匹配6at变速箱,我的亲身驾驶感受和朋友那台21款的没啥大区别,操控依然可以,而且外观更运动一些,之前也考虑过高尔夫,但高尔夫的用料没有福克斯足,但高尔夫改装潜力更大,我对改装没啥大需求(主要是太烧钱了,不过后期还是准备给福克斯改个后唇,应该会帅很多)
自在风声WoN:帅!
马山药:在德诚买的吗
猝不及防的飞过:漂亮
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.36分“优秀”外观相当哇塞!操控同级一流,必须上科技包!指向精准,底盘很稳非日系车能比肩。油耗高一丢丢无所谓,毕竟车质量摆在那,过弯稳如老狗…选它准没错,同价位别的车我也看不上!就它深得我心…
AG07:玉林老表
木叶823:多少落地
用户5673563488100:后排空间大不大,家里有一台三厢的福克斯,就是空间太小,其它性能是真的好,8年了没有大修。
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.71分“良好”【最满意】
福克斯yyds好嘛,真的是我们这代人心里的神车了。颜值真的很满意,操控也不错,这是很多品牌的入门汽车给不了的。
【最不满意】
油耗吧,我本来预想在6个油左右,但实际开下来再7.6-8.8的样子,希望过了磨合期能好一点吧。
【空间】
我主要还是自己开,但是家用我觉得也是够的,后排乘坐空间挺宽敞的,并且后备厢空间也够用。
【驾驶感受】
1.5T四缸发动机,动力很得劲的!而且方向盘也特别灵敏,唯一美中不足的是底盘偏硬,颠簸路段乘坐感受还是不太好。
【外观】
前脸蜂窝状的熏黑处理我超爱,年轻运动的风格到位了,而且LED大灯的阳狮也更加年轻化,轮毂也非常个性。
【内饰】
内饰不算豪华,但很对得起它的价格了,黑色主色调加上红色缝线的点缀,沉稳又灵动,座椅有点偏硬,长途驾驶舒适度欠佳。
用户8204516597732:我想问下你提的车生产日期是什么时候,我这的销售跟我说因为疫情现在新提的车,生产日期在6月份左右
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.64分“良好”趁现在年轻,一直想买一台小钢炮,刚好,有购车意愿的时候,新款福克斯上市了,然后就去4S店看车,顺理成章地买下来了。
外观上,新款福克斯给人是眼前一亮的感觉,我买的是ST-Line版本,蓝色,整车都很有运动气息,颜值很高。
内饰方面不算特别出色,但我觉得这样的设计很符合我的心意,中控屏不是特别大,刚刚好,还有实体按键加机械档把,有钢炮的味道了。
动力方面,是我下定决心买这台车的主要原因,福克斯这台车一直都小有名气,只是近几年全系三缸发动机导致销量一直不高,这次终于换回四缸了,1.5T的发动机动力还是很强劲的,操控性也不错,底盘偏硬,运动气息很足。
总的来说,22款的福克斯满足了我对钢炮的梦想,说到底,福克斯这款车还是有一定的运动基因在里面的,所以不管是家用还是偶尔跑山,都十分不错。
用户6030124891801:敢问这位车友,坐标哪里?落地多少?加科技包了吗?
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.79分“良好”【造型不再“马丁脸”】全新福克斯换下了多年的“马丁脸”,取而代之的是六边形蜂窝格栅。同时头灯组和下包围也采用了全新造型,整体表现得更有“小钢炮”的战斗韵味。相比普通版,ST Line版本在轮毂和雾灯处都做了熏黑处理。18寸“花瓣”样式轮毂造型加上米其林PS4轮胎,再次增加整车“运动”氛围,同时ST Line版本的尾部单边双出排气也很“讨人喜欢”。
【内饰主打运动】全新福克斯两厢ST Line版的内饰依旧以主打运动,在不少细节上添加了更精致的元素,8英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏很有科技感,ST Line版运动座椅包裹感很强等等。改动最明显的地方就是取消电子换挡旋钮改回档杆形式;握感舒适的三幅式平底打孔方向盘,ST-Line车型的运动座椅也更有包裹感,感觉还是几年前那个熟悉的“配方”。
【空间很“福克斯”】全新福克斯两厢ST Line版车长4404mm,车宽1824mm,车高1453mm、轴距2705mm,后备箱容积341L,后排中间有凸起但并不算高,后排头部空间仅有两指,腿部空间仅有三指,其实从经典福克斯开始空间一直不是这台车的强项。
【动力提升操控一流】全新福克斯两厢ST Line版搭载的是一台1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率130kW,峰值扭矩243N·m,匹配6挡手自一体变速箱,配合前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合无论是城市穿梭还是高速驾驶都游刃有余。值得一提的是,新车这套1.5T+6AT的动力系统为全系标配,所以这代福克斯上不会再有1.5L动力。
曾经风光无限的福克斯在换装了三缸发动机后“掉落神坛”,虽然操控感还在但动力上的“硬伤”无法掩盖。如今全新福克斯重新回归四缸,主机厂或许是倾听了消费者的心声亦或许是市场表现让他们放弃了“执念”,无论如何全新福克斯“有那味了”!