认证：福克斯车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
碎星冷月
想买个自动启停的记忆线束，想弄个副驾驶防脚踢，发现淘宝拼多多的都没货，最新都是支持到21款。适配22款的东西最多也就是个脚垫座套之类的
22款的ST，在中央扶手箱的侧壁上有这么个玩意，像是原来有个洞，后期用这块塑料扣上去的。我扣了扣，没抠动，就没在敢用力，怕整坏了。一开始我以为是钥匙的感应区，但说明书上说在别处
一直还在纠结油耗啥的，结果这周4S销售说福克斯要停产了，一查还真有这么回事。 于是这两天下了班就往4S店跑，得亏这下班路上有一个。 扯了几天皮，本来还计划周六再去另一家比比价呢，结果扯的也差不多了，干脆就直接签单子了，明早去提车～STline两厢白色
今天无聊看了看给探界者买的东西，还真加了不少玩意了。提车时护板贴膜就不算了，又花了3000加了个360，这个是直接在4S店装的，比挂牌都早，质保也是他们提供。 车买回来后，先是贴了个黑车标，然后买了根启停屏蔽线，这玩意儿懂得都懂，最后换了套氙气灯，我的是驭界，本身是有透镜的，效果还不错，5500K的色温，照明雨雾天也都能兼顾，这三样是在淘宝买的，现在已经弃用了，懒得找订单了，成本大概600多 再之后就是PDD这几个订单了 手套箱下面加了个脚踢，这是当时加360发现副驾驶脚那个位置有不少线束是裸露在外没有保护的，所以买了个那玩意儿。 后备箱两侧弄了个挡板，这样好多个瓶瓶罐罐之类的放起来就舒服多了 之后是两个重点，第一个是锁车升窗折耳朵，这车主要还是媳妇开，原先经常忘了关窗，后视镜也让人蹭过，所以买了个这东西，一共两部分，分别安装在主驾驶门板和副驾驶左腿侧，这玩意因为要拆门板，我自己动手能力有限不敢乱动，从楼下找师傅搞的。 以上这些都是经过了长时间使用，而且感觉还不错的东西了，尤其是这个升窗模块，真是方便多了，不过这个当时没有全车窗一键升降，不知道现在有这个了么。 第二个就是这个自动驻车模块了，这个是给孩子买玩具车时无意间发现的，问了问安装步骤就下单了，现在货还没到，也不知道好不好使，等到了安上再说吧。 最后也不得不吐槽下雪佛兰，也难怪卖不动。后视镜全电调，车窗是电的，手刹也是电的，既然都电气化了，却跟手动没区别，做成自动的成本也高不到哪里去，但是方便程度却能大幅提升。当时让师傅装升窗模块时人家也很奇怪，这车档次也可以了，连这点小功能都要再加模块。 就先说这么多吧，等自动驻车这个玩意儿我试过之后再来谈谈这玩意的使用感受吧 *************************************** 今天把驻车模块安上了，商家首先是给了安装视频，看着视频操作基本没问题。 操作过程中需要拧3颗六角螺丝，包裹中有适配的套筒和塑料撬棒，实际安装时也就用它俩。 这个模块原理其实很简单，原车插头接到模块里，模块再引出两根线，一根连到手刹上，另一根连到OBD接口上。这样的话原车的手刹功能不受影响，模块通过读取OBD上的行车数据来判断是否需要拉手刹。而且这个OBD也是用了公母转接头，所以原车OBD接口功能也不受影响。 安装过程我不想具体说了，一是商家有视频，二是这图片张数也到上限了，最后就是我自己下腰安装，实在是没那功夫再拍照录视频了。 现在开始说结论，这个模块初步尝试还可以，在P档N档都有主动拉手刹的动作，但N档略有延迟，D档时轻踩刹车刹停好像不会拉手刹，脚上得稍微使使劲，手刹才刹停。 最后提一点，也很重要，希望看到的小伙伴一定要看完。这个车我从来没在正常行驶时作死拉过手刹，低速时我试过，会直接重刹刹停，由于这个结果，我一直不敢在车速更快的时候做这个实验，所以不知道它的手刹有没有一定的安全机制。 那么，如果是在高速行驶时，这模块一旦出问题，或者是行车电脑自身出问题给了错误的速度数据，它会不会也直接给我重刹？我不知道，这方面也算是个安全隐患。这一点是我刚刚想起来的事情，所以如果有人对这个自动驻车感兴趣，也要在这方面多考虑考虑。最后的最后，我希望这一切是我多想了，大家都能平平安安的
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