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绘时关

福克斯车主·车龄1年

用车一年，说说我的感受当初买车的想法很简单，保证家用优先，其次就是要开得舒服。选车的时候就相中了新蒙和帕萨特，根据手头预算看了新蒙2.0T豪华型和帕萨特220TSI商务版，实际了解了才发现两款车的实力不在一个级别，帕萨特的价格其实更高，但却是配的1.4T动力，跟新蒙的2.0T相比在性能上岔开太远了，果断放弃了它选择入手新蒙。目前已经开了一年多，新蒙的性能一直都跟得上使用，高速上跑到限速标准还后劲十足，爬坡超车都是小意思。喜欢新蒙的朋友可以趁现在有金秋活动入手，听说优惠还挺多，可以去门店问问情况。

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2023-09-19

绘时关

福克斯车主·车龄1年

进来聊聊试驾感悟老婆催了几次去试车，今天才腾出空来，打电话约了车，工作人员说得亏我说得早，不然今天还不一定能试驾，金秋活动开始之后试驾新蒙的人越来越多了。到店里的时候一看人确实不少，跟着指引就去试驾了，今天试驾的这辆是新蒙ST-Line，因为我看好的就是这车，问了几家4S店，就这家的试驾车是ST-Line，果断安排。原本也考虑过同级别的君威652T智享型，马力和新蒙差不多，但是配置差点意思，像疲劳驾驶提示、车道偏离预警和自动驻车等实用的配置都没有，新蒙那边一应俱全，同价格拿下明显更划算些，再蹭波金秋权益说不定还能省个一两万，真香！

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2023-09-19

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福克斯车主·车龄1年

老司机换新车，动力操控优秀的全新探险者成为人生第二辆随着家里老大逐渐长大，二宝来临，家里的用车情况发生了一些小变化，以前那辆小轿车空间上已经容纳不了我们一家六口人了。选车主要是满足一大家人出行，偶尔去周边玩玩，所以我的选择标准是动力要好、空间要大、安全性要好，我对这三点非常在意。基本在城区活动，偶尔开出去钓钓鱼野营也没问题。选了一圈发现价格在四十万左右的SUV其实就那么几款可以选，入门级的BBA就算了，丐版我没兴趣，XT6和探险者给我的第一印象还比较靠谱。凯迪拉克XT6刹车有点偏硬了，按理说家用SUV的调校不应该是这样的，动力谈不上暴力，正常开的话还是没问题，但总感觉XT6开起来少了点激情。另外就是，XT6的乘坐空间和储物空间小了点。全新探险者ST-Line 2.3T的发动机有点来头，据说零百加速7秒多，我开起来觉得爆发力是强，一直给油就能发现探险者的持续加速能力要好一些。空间大，3米出头的轴距比XT6长一些，坐在第二排和第三排座椅上就能体会到两者之间的差别，至少“得房率”还是不同。至于安全吧，探险者在很早之前的 Euro NCAP碰撞测试就拿到了5星，IIHS 还给了探险者Top Safety Pick+ 安全的评价，所以我对探险者放一百个心。动力、空间和安全都OK，价格也合适，就选了探险者，当时有一些现金优惠，但不多，基础保养送了6次。最近有朋友也去福特4S店看探险者了，听他说最近优惠还不错，探险者有置换补贴、终身免费基础保养什么的。他也准备订个昆仑巅峰版轮毂尺寸挺大的，21英寸，轮毂造型相当拉风！颜值一点不逊豪华品牌，甚至我觉得比XT6还要man！车尾显得方正了一点，但是车尾也有亮点，最起码辨识度高，大气但绝不老气。提车到现在总的来说探险者很给力，最主要是这车空间大，暑假带着家人出去自驾玩了一趟，一家人大大小小的行李后备厢完全能够放得下。6座版很适合我们家，老爸在副驾驶座是我的“僚机”，媳妇和小孩们坐第二排，老妈在第三排，家里每个人都被照顾得很好。转向灵活，完全不像是一台5米多长的SUV，这是纵置后驱平台的优势，操控这块我觉得是前驱车比不了的。我这车跑高速的时候是真稳，底盘牢牢的贴紧地面，在车里是四平八稳的感觉，比开轿车视野开阔，超爽！Co-Pilot 360驾驶辅助系统功能很多，上高速我现在习惯性的就会用自适应巡航，能轻松不少，只要双手扶好方向盘就行了。座椅舒适，主副驾座椅可以电动调节，通风加热按摩功能一样不少。第二排座椅也可以电动调节，轻轻松松一键搞定，很方便，加热功能也有，冬天的驱寒神器。我平时怕热空调吹得猛，但是第二排第三排坐的是小孩和老人，他们吹不了这么凉，后排有独立出风口和温度控制，正好派上用场。第三排空间并不小，老妈一个人坐在后面对她来说反而很舒适，又不拥挤又还比较宽敞。最近有买车打算的，也可以去看看。探险者空间大，一家人在车里很享受，动力满足日常家用是绰绰有余，安全方面有福特车的光环在，这三方面都达到了我的要求，为我的座驾点个大大的赞！

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2023-09-14

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福克斯车主·车龄1年

城里小霸王，野外冒险家? 开着我电马回家，本来以为今天开车就这么轻松了，咋知道好戏还在后头。开始的时候，电马的动力发力挺符合我预期的，响应迅速，确实与我之前了解的参数相符，那种0到100km/h的加速感，很有味儿。但也真是巧，就在我对这车满意的不得了时，天黑了，曲折的小路，再加上满地的大货车，真让我怀疑人生。刚觉得开着是多么的带劲，大货车越来越多，超车的机会越来越少。每次超车，感觉就跟玩命快递似的，电马在这种情况下还真是给了我不少信心，每次都感觉擦肩而过。就当我觉得终于可以松口气的时候，到了路尽头，眼前的情景又是一个新的挑战：大货车排成长龙，小路几乎被占满，那瞬间的无奈和挫败感，还好身边还有几位跟我一样的司机，也是面对这难题的。经过这次考验，我对电马的驾驶稳定性和操控性更有信心了。

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2023-09-12

绘时关

福克斯车主·车龄1年

细节决定感受自从订了这车，等了4个月才提到车，用到现在也有个大半年了，总共跑了两万多公里。我原先对这车是有点小担心的，毕竟电动车的续航在冬天都有些影响，比如我这车充道387km，冬天最冷时，能少用100km，不过所有电车都这样。至于舒适度，确实感觉减震很运动，不过想到福特造的皮卡和越野，就觉得可能这车的减震是有点“原始”的感觉，适合特定场景。音响真心不错，野马原装音响的音质和效果，确实很让人惊喜，不知道大家听过柏林之声或哈曼卡顿没，我感觉这车音响真的很好。驾驶感也非常明显，三种模式都有很好的区分度，尤其是加速和提速，这车的表现真的可以。至于内饰和空间，我个人觉得，和同级别的特斯拉比，这车显而易见更好。

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2023-09-12

绘时关

福克斯车主·车龄1年

座椅堪比百万豪车，探险者赤金版的豪华基因觉醒之前就想买探险者，现在想再等等赤金版。这款车的外观车身颜色和内饰的浅色，我看着很喜欢。就跟穿衣服一样，全身白色的搭配才显高级和时尚。这款车的颜值是我是认可的，图片里的白色很雅致，内饰风格也不错，和外观浅色系保持了一致，奢华气质还是有的。新车的座椅是一大亮点，很值得去到店体验一把，探险者赤金版用得是半苯胺真皮，同样是按照百万豪车的标准做的，像百多万的路虎就是用的同样等级的皮料。这种面料摸上去温润酥软，就像和自己皮肤在接触一样。好的用料重要，同样座椅的设计也很有必要，新车座椅专门针对中国人的生理曲线重新设计，坐起来更加贴合身体，贴合度高了，身体受力面积更多，那种包裹感就更加明显了。从真皮材料的使用，再到座椅的贴合度，豪华感越来越深入，探险者赤金版的豪华基因也在慢慢凸显。探险者赤金版的升级直接让这台40万的车有了百万豪车一样的奢华体验，也给了买车的消费者更多的选择。喜欢简单低调的有普通版本可选，注重越野性能的有昆仑巅峰版可选，看重豪华感的，现在就可以考虑探险者赤金版。

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绘时关图30

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2023-09-10

绘时关

福克斯车主·车龄1年

做工用料如此设计，豪华的探险者赤金版更有格调最近正在看探险者，它本身就是一辆各方面表现都很优秀的车。现在推出了一款更豪华的探险者赤金版，我就去查了下到底豪华在哪里。看了之后跟我真合拍，新车有专属的涂装颜色，而且外观看起来更豪气，内饰的做工和用料和百万豪车一个级别，特别是这新设计的座椅，我特喜欢。探险者赤金版采用了浅色的内饰风格，和探险者普通版与昆仑版都不一样，看上去更显尊贵一些。并不是所有的浅色都显得豪华，探险者赤金版用到的半苯胺皮料比普通的材质更显奢华，就连百万级的迈巴赫也是用的同样等级的皮料，难怪这座椅被称为“百万豪车座椅”。我偶尔会从市里到区县接送一下比较重要的客户，对乘坐感要求就有点高，探险者赤金版重新设计的座椅就符合我的要求。新车的座椅根据国人的生理特征进行了重新设计，整个座椅从背部到腿部，都更加贴合人体，头枕也有加大尺寸，坐在里面应该和百万豪车一样舒服。探险者赤金版从做工到用料都是按百万豪车的标准来打造的，像我这种喜欢大气硬核的SUV，越野比较少，更注重豪华感的人，对赤金版就很来电。

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2023-09-09

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福克斯车主·车龄1年

开车稍微走神，自动为我纠正方向！开了5000km，百公里耗电在15-17kWh这样子。平时家里那小充电器，240V的，挺够用的，我都不太担心电不够用的问题。这车的辅助驾驶，高速上、乡下、还有道路好点儿的城里都能用。有时候走神儿了，车稍微偏了，它会提醒我，还能自动给我调回正中。还有个功能就是车道保持，挺稳的，不会乱跑。最大的亮点是它还能完全自动停下。蓝智驾的功能更先进点儿。基本上你手都不用放方向盘上，车自己能换道，见着大车还能给你主动躲一下。但这还是得看情况用，不能完全依赖。这车各方面都挺实用的，开开还行，挺省心的。

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2023-09-06

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福克斯车主·车龄1年

7年油车司机，我选择了福特电马福特电马车一出我就在关注了，那会儿我才刚提了车，就没急着换，现在换也一点不后悔！毕竟价格真香，顺道我把开了7年的那辆车也卖了！趁着活动买了充电桩，再买了些配件，都挺香的！

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2023-08-04

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福克斯车主·车龄1年

有了锐界L后不要太幸福，全家都说买的好提了锐界L混动ST-Line转眼已经一个多月的时间了，开着各个方面都很不错。用了一段时间，全家都说这车买的不错。其实当初也有想过买理想L8，只是对比下来觉得锐界L更适合我，给大家说说我是怎么选的。相比理想L8，锐界L混动价格合适，舒适性更高当初看锐界L的时候,坐进车内之后家里人说这辆车舒适性很不错，第二排还是独立座椅，家里人坐在上面很是感兴趣，各种尝试，比如升起腿托，比如将座椅向后滑等等，左右两边的护翼包裹得很有安全感。销售给我媳妇介绍了一键躺平的零重力模式之后，媳妇躺在上面都不想下来了。理想L8空间也不错，开始觉得座椅挺舒服，像柔软大沙发一样，多感受会儿发现有些太过柔软了，一来是太软了感觉没有高级感，二来觉得太软的座椅坐起来容易摇晃，坐车里玩儿手机会看不清楚字。对比了下价格，理想L8起售价33.98万，低配的配置挺多，但价格不低。锐界L顶配的ST-Line裸车价30.98万，比理想L8要少3W左右，算上优惠和购置税这些乱七八糟的，落地价33万出头，花的钱也比理想L8少。锐界L混动动力更强动力这块，试驾理想L8的时候，猛踩油门，会觉得这车开着挺爽，但到了时速80以上就会感觉到了强弩之末，加速上不来了。锐界L主要还是2.0T的发动机带来的动力，虽然前段没有理想L8起步那么猛，但响应还是算挺快的，亮点是中后段提速平顺且有力，即便到了时速100以上，继续给油依然还是会有明显的加速感。综合来看，理想L8更适合城市代步，而锐界L更加全面，可以满足我偶尔想来个长途自驾的需求。说完选车历程，来看看新车吧。新车第一次开到单位上就被围观了，好多人都说这辆车很漂亮，没有大七座SUV的那种油腻感，而是很运动，有种年轻帅小伙的感觉。最开始看到锐界L混动的时候就被这块大屏给吸引了，玩了这一个多月对它很熟悉了，常用的就是语音控制和分屏显示，毕竟媳妇坐在副驾驶是要追剧的。车内的用料还是很到位的，一个是大面积软包让人摸着舒服，一个是新车异味不大，买的炭包啥的感觉都没派上用场。这里还有无线充电功能，第二排也有两个，充电是真的方便，手机放上去就OK。买车的时候我是很看中油耗的，锐界L混动这一点表现很到位，它的油箱是75L的，跟别的2.0T发动机车型不一样，它吃的是92粗粮，我们这有的时候加油站搞活动，92油才7元出点头，加一次油也就是500多块钱，能跑1000多公里，核算下来一公里连5毛钱都不到，用车成本是不是很低？开车这段时间是相当的满意，动力、油耗和空间等方面都很合适，如果你也想买一辆既省油动力也不错的7座SUV，可以来4S店看看混动锐界L。

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2023-08-04

绘时关

福克斯车主·车龄1年

锐界L买回来了，这是我的购车经历这几天终于把锐界L买回来了，想和大家分享一下我的购车经历。4S店的服务态度不错，为我解答了很多疑问。在试驾过程中，锐界L的动力和操控让我更加坚定了购车的决心。价格还算给了比较满意的优秀，也是经过几番讨价还价，总的来说，购车过程还算顺利，等开一段时间在来具体分享

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2023-06-21

绘时关

福克斯车主·车龄1年

对于追求燃油经济性的来说是不错这款车搭载了2.0T发动机和单驱动电机，混动系统在城市驾驶中表现应该不错。根据官方数据，它的百公里油耗仅为6.31升，实际使用中可能会略有差异，但我问了一下车主，说整体来说油耗控制得非常好。这对于追求燃油经济性的来说是个不错的选择。

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2023-06-20

绘时关

福克斯车主·车龄1年

去看了锐界L，分享一下感受这两天去看了锐界L，前几天我去看了锐界L，这款车的外观确实很吸引人，年轻、运动感十足。坐进车里感觉真的挺舒适，空间也相当宽敞。搭载的2.0T发动机动力表现也不错，应该能让驾驶过程更加流畅。总的来说，我对这款车印象很好，感觉是年轻人的一个不错选择。

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2023-06-19

绘时关

福克斯车主·车龄1年

锐界L深得我心，空间表现出色最近一直打算换车，兜兜转转也看了好几辆车，像什么汉兰达、途观L，最后还是锐界L最得我心意。锐界L的车长达到了5m，大7座的布局让每一排都有足够的乘坐空间，尤其是第二排，在老车的基础上还加上了加热、通风功能、还有脚托，舒适性呈直线上升，我已经下订了，就等提车了。

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2023-06-18

绘时关

福克斯车主·车龄1年

锐界L尺寸大，坐起来很舒服上个月打算入手一辆SUV去自驾游，朋友向我推荐了锐界L。这款车给我的第一感觉就是外型大气，除此之外它的内部空间也很宽裕，我178cm，180斤调整好座椅后，后排也能随意伸展腿，毕竟它5m的车长和2950mm的轴距，比之前试驾过的昂科旗内部空间要大得多。

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2023-06-17

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福克斯车主·车龄1年

锐界L动力迅猛，去哪都方便前段时间试驾了好几款车，最让我满意的就是锐界L。锐界L搭载了2.0T+8AT的动力组合，动力非常迅猛，速度起来之后再加速也就是一脚油门的事情，跑起来比汉兰达更爽快，还自带L2级驾驶辅助系统，这些功能打开之后，基本就不需要过多干涉车子了，去哪里都非常方便。

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2023-06-16

绘时关

福克斯车主·车龄1年

讲真，家用车锐界L的操控照样牛本来入手锐界L看中的是它空间大、适合家用，提车之后它的操控性能我越来越满意，首先多功能方向盘转动灵活指向清晰，回老家的路弯道多，遇到急弯时我轻拉方向盘就能很好的转过去，不用担心转弯转不过占道行驶；其次，电子挡把换挡便捷，朋友的汉兰达还在用机械档把，操控起来有点繁琐，总之锐界L开起来轻便省力。

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2023-06-15

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福克斯车主·车龄1年

驾驶新车锐界L到路上拉练一下提车快两周了，周末带上家人外出游一游，锐界L挺不错的，2.0T涡轮增压发动机的马力足，最大有252匹，基本上我轻轻踩一下油门踏板，发动机就会马上反应过来，然后迅速输出动力，所以起步提速很快，我当初试驾过途昂，它的最大马力是220匹，起步时油门要踩重一点，动力才会响应。

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2023-06-14

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福克斯车主·车龄1年

锐界L的座椅设置很贴心，上下车都够便捷试驾完锐界L，真心觉得2+2+3的座椅布局比2+3+2的好用，首先是中间有个过道，进出第3排比较方便，其次是独立座椅包裹性更出色，可以均匀缓释身体压力，也能大幅调节靠背角度，随时切换心仪坐姿。因此我觉得锐界L的乘坐舒适性表现优于汉兰达！

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2023-06-13

绘时关

福克斯车主·车龄1年

动力衔接的很顺畅，试驾锐界L有感刚试驾完锐界L，来一波感受，动力没得说，2.0T发动机+8AT变速箱不管是市区还是高速，提速都很快，换挡的平顺也比之前我试驾的途昂好，没有什么顿挫感，252匹马力带来的强劲动力让人忍不住总想踩油门超车，已经订下了顶配，等新车来了之后就跑高速爽一把。

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2023-06-12

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福克斯车主·车龄1年

重庆车展上看到探险者昆仑巅峰版了，实力依旧很强大有外地朋友特意来重庆看车展，我当然要领着他去了。我也是第一次来重庆车展，没想到先吃这么多人。而且重庆车展还看到了我订下的探险者昆仑巅峰榜，也趁车展的机会又对比了别的车型，发现还是它更合适。它用的可是奥迪Q7上才有的托森差速器，这个配置在越野圈也算是神器了，托森差速器的存在能合理的分配车轮扭矩，让车身更轻松的脱困，也就是说开着它出去越野更顺利，能更好的应对复杂路况，满意。

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2023-06-12

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福克斯车主·车龄1年

锐界L的分屏显示，简直不要太好玩表哥带我来体验的锐界L，智能的车机系统简直让我开了眼。27英寸大屏可比我之前看的汉兰达大多了，分屏操作的功能也很有趣。我坐在主驾驶看导航，表哥居然能在副驾驶通过车机自带的爱奇艺来追剧，如果我想要重新设置导航，表哥也能在副驾驶前面的屏幕上调好之后通过三指滑屏给我传输过来，简直不要太好玩。

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2023-06-10

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福克斯车主·车龄1年

超级拥堵的油耗出来了我看上一篇帖子有网友留言说油耗的问题，现在开了百来公里，还没办法算真实油耗，先拿行车电脑显示的油耗给大家做个参考。上图是28号小长假前一天的用车油耗情况，那一天广州实在是太堵了，我相信广州的网友一定深有体会。平时半小时的路，1个半小时都到不了。当天从4S店提车出来到油站把油箱灌满，里程清零后开车办事，晚上还开车去朋友聚会Happy。看看上面这张图，这是28号晚上回到楼下地库的行车电脑记录。4小时33分54秒，跑了86.3公里，平均速度18.97km/h，全程空调，平均百公里油耗8.9L。这个油耗可能很多人要吐槽，混动油耗都这么高？混了个寂寞！说难听点，这么想的人其实挺无知。目前市面上，车重2.1吨多的2.0T中大型SUV纯油车，平均速度18.97km/h，你估计油耗要去到多少？有没有纯油车的车友，说一说你们平均速度小于20的油耗是多少？我想不会低于12-13个油。小长假还有三天，明天准备带着家里领导在广州周边自驾游一下。不过从提车这两天来看，我发现有个很不好的苗头，以前领导都是坐副驾有说有笑。但是锐界L混动提回来2-3天了，领导每次都是坐中排右边那个头等舱座椅，路程远一点还会躺在椅子上。而且，每次躺着都会让我操作副驾座椅边上的按键把副驾座位移到最前面。老实说，我很有危机感，已经沦为专职司机了。明天长途自驾，如果领导还在头等舱座位上躺，我一定要发挥一下锐界L的操控性能，不能让领导再躺平了！

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2023-06-10

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第一箱油综合油耗：7.3L/100km 这次五一自驾游，回程在阳江市区，给锐界L混动第二次加油，刚好算是首次完成了油锐界L混动的综合路况真实油耗测试。购车时锐界L混动送一箱油，所以车款减了600块。从4S店提车出来开去加油站第一次加油，加了75.07升95号汽油，花费642.59元。锐界L混动是可以加92号汽油，如果加92号汽油，7.96元，7.96×75.07=597.5572，所以600块的油费是有找的。为啥我加了95号油，因为去的这个油站充值送一箱汽油，不限标号，所以就加了95号油，人都有占便宜的心理嘛。不过，第二箱就加的是92号油了。锐界L混动的油箱是75L，加了75.07L，所以新车的油箱真的是见底了。 4月28号广州超级拥堵下的用车油耗，平均速度不到19，油耗8.9L，表现还是相当不错的。自驾茂名回程在阳江市区第二次加油，24小时25分跑了952.8km，平均速度39.02km/h，综合百公里油耗7.3L。车厂公布锐界L混动WLTC工况的油耗6.82L/100km，实际油耗只多了0.48升，换句话说就是实际油耗仅仅比公布油耗增加了7.04%，算是相当精准了。这对于虚标行天下的时代，绝对是难得的。而且，锐界L混动的行车电脑显示油耗和实际油耗也非常准确，甚至可以说是分毫不差。92号油费540块，加油量69.5L，行驶952.8km，平均百公里油耗69.5/9.528=7.294L，和行车电脑显示油耗完全一致，所以，锐界L混动车主，完全可以相信行车电脑显示的数据。而行车电脑显示，一箱油跑了952.8km后，续航里程还有100km，也就是说，我的锐界L混动第一箱油的续航里程超过1050km，虽然没有达到厂家说的1188km，但是这可是有86km巨拥堵路况，以及总重（5个人+行李）超过2.5吨行驶850km以上的续航里程，我认为已经相当不错了，这种动辄超过1000km续航的车对我这种长途自驾爱好者来说太适合了。 540块油费跑952.8km，平均每公里540/952.8=0.567元，对于一部车重2.15吨，5个大人加行李车重超过2.5吨行驶里程超过800km，还行驶了86公里巨拥堵的路，每公里油费5毛七，你觉得它贵么？同级别的油车网友或者锐界L油车用户，你们的真实油耗多少？欢迎留言交流。每逢佳节胖三斤五一小长假的自驾游，虽然因为人多车多堵的昏天黑地而不得不更改路线和目的地，但是锐界L混动带给一家人的快乐。茂名茂南区的陈村海鲜城和电白的陈村海鲜城都去了，还是电白的味道好一点，也是人多到点菜都没人理，节假日出游真的需要有耐心。

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2023-06-09

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福克斯车主·车龄1年

配置升级后的锐界L，体验感拉满作为福特的老车主，一定要去感受一下锐界L这款车。锐界L给我最直观的感受就是内部配置进行了很大的升级。12.3英寸的仪表盘加27英寸的4k中控大屏，既实用又具有可玩性。除此之外， SYNC+2.0智行系统最好用，包括了福特蓝朋友、联合驾趣、时空密信让驾驶体验更加轻松，瞬间觉得揽境不香了。

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2023-06-09

绘时关

福克斯车主·车龄1年

逛坛子顺手分享，没想到帮朋友解决了选车难事前两天朋友给我说他最近在看车，目前看了新雅阁和新蒙，现在很纠结怎么选。刚好我今天逛坛子发现有位坛友也在看这两款车，观点还挺中肯，顺手就转给朋友了，他看完后说有收获，感觉选车目标都清晰了点。要买车的也可以去看看，ID名字是“黑牛鬼”，搜一下应该就能看到。朋友说他也去试驾过两款车，新雅阁的升级不多。就说空间就比不上新蒙，新蒙的轴距接近2米95，新雅阁才2米83，小两口开开还是可以，家用就有点不够。另外动力方面，CVT开着倒是平顺，但后段加速有点不给力，只适合上下班通勤，毕竟日系省油，但哪有不开车出去玩玩的呢，那就还是得新蒙的AT变速箱开着更爽，而且新蒙也是吃92号油，估计用车成本也不会很高。朋友说试驾完以及看完坛友的分享，都觉得新蒙更出色，打算抽空再去看看，合适就准备谈价了

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2023-06-08

绘时关

福克斯车主·车龄1年

选车犯了选择困难症，来坛子看看大家的想法最近想买合资中级车的兄弟，可能跟我一样逃不过在十一代雅阁和新蒙之间纠结。我逛论坛时也发现有一位ID名叫“黑牛鬼”的车友正在这两款车中犹豫，看了下他的发帖，感觉得出来很用心，对两款车的了解都比较细致，我打算参考一下。动力方面，之前我去试驾十一代雅阁，同样感觉低速开着完全没问题，动力也够用，但是速度再上去一点，除了发动机声音比较大，我感觉动力也有点跟不上，只能日常市区开开。新蒙的动力就要强得多，就算跑到120码也什么问题，动力响应及时，源源不断输出，开着也不会发飘。至于十一代雅阁的流媒体后视镜，只能说是有利有弊吧，虽然能减少视觉盲区，但确实会影响视觉效果，我一直都不太喜欢这个配置，感觉还是镜面反射看得舒服。除了以上说到的之外，新蒙的空间和大屏也比较吸引我，其实看下来感觉还是新蒙更给力，但和这位兄弟一样，毕竟是买大件，还是得再斟酌斟酌。

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2023-06-07

绘时关

福克斯车主·车龄1年

被锐界L给折服，满足了驾驶和乘坐开过这么多的车，没想到我最后还是被锐界L给折服了。它不仅仅是有一个靓丽的外观，内饰细节也充满了诚意。27英寸中控大屏拥有多达20项智慧驾驶辅助功能，大大减轻了我的驾驶负担。而且在满足了智能化的同时，它也不忘记舒适性，一二排座椅都有通风加热功能，无论是驾驶还是乘坐，都十分轻松，陆放一点都不香了。

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2023-06-07

绘时关

福克斯车主·车龄1年

中型SUV越来越卷，锐界表现更甚我感觉现在中型SUV是越来越卷了，前段时间刚上市的锐界L，在价格不到30万的情况下，搭载了V2I车路协同系统以及L2级驾驶辅助系统等，驾驶过程只要握好方向盘，其它的就可以放心交给系统了，安全性直接拉满了，而且价格本来就不高，现在下订，还能享受至高28000元的全家出游礼包，搞得我都心动不已。

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2023-06-06

绘时关

福克斯车主·车龄1年

入手新蒙，毋庸置疑的实力派车企的竞争永远都很激烈，去年新蒙才上市，今年雅阁又换代。520的时候十一代雅阁上市，我也去凑了个热闹上车试驾感受了一下，老实说，十一代雅阁虽然自称自己是运动型车辆，但是在操控上真的很家用，还是以舒适性为主，操控极限性不高。不知道是不是十一代雅阁的车身加长的原因，开着这辆车在转弯时候整体性不太好，车尾部分没有那么紧凑，底盘也是偏软的，支撑性不是很足，日系风格在它身上体现的淋漓尽致。说到操控方面那就必须要表扬一下我的新蒙了，新蒙的底盘调校就足够扎实，中高速过弯的时候虽然有侧倾，但是并不明显，在面对大的颠簸时整个底盘也能够处理得十分利落，就算激烈驾驶它也能很好的满足我。新蒙也不只是操控好这一个优点，动力也是同级车中的第一梯队，2.0T+8AT的动力组合配合得挺默契，提速换挡的时候没什么顿挫感，虽然都说CVT变速箱平顺性好，殊不知新蒙的8AT也很不错，而且还兼顾了爆发力，反正我觉得新蒙是比十一代雅阁更好的选择。

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2023-06-05

绘时关

福克斯车主·车龄1年

探长在行动，做公益，一场奔赴热爱的活动什么是探长？字面了解就是勇于探索的人，了解长安福特的人，对于这个探字，首先想到的就是探险者这款车了。要成为探长，可不仅仅只是探险者车主那么简单哦，还有最重要的一步，那就是签署探长公约且履行公约内容。这个IP我觉得是长安福特做的最棒的一个IP，且不说我本身就是探长，当签约后，真正成为探长，你自身就会萌生出一种责任感和担当感，对社会、家庭，更有对自己的犒赏。我理解的探长就是一群能开着探险者在户外游玩的同时，坚持爱护自然环境和小动物、不破坏水源、不在生态区随意撒欢的车友，我们的目的就只有一个——践行探长公约。守护好自然环境，发扬探长公益环保精神。我也会将持续将这份精神传递下去，让更多人了解并参与其中。 2023长安福特福探长荣耀营探寻之旅于5月27日正式开启，很有幸被邀请参与了此次活动，现在就此次活动中的所感所悟，对大家做一个分享吧。此次的活动地是甘肃敦煌，听着就有一股浓浓的西北风情，这是我们此行所住的酒店。厂家很温馨，提前准备了防晒衣、冰袖、纺纱围巾，有心了大巴已就位，今天的行程是探访莫高窟+公益活动，具体是什么公益活动呢，先买个关子吧。探长已就位，来，大家合影留个念因为离的很近，不一会就到了莫高窟的游客服务中心，看着大家的劲头，都很期待呢厂家的人员已经帮我们购买好了门票，再次有心了进入到服务中心大厅，人类敦煌、千年莫高看似简单的8个字，却诉说着它的不简单大厅合影留念开始以为出大厅就到景点了，结果距离景区还有20多分钟的车程，终于到了，合影留念莫高窟入口的三清宫留念。这个碑文能说明三清宫修建的来意，主要还是昭示后人。莫高窟打卡。导游带领着我们参观了几个重要的洞窟，由于不允许拍照，所以给大家就不分享了，建议大家自行前往观看，真的很不错。这就是莫高窟中的九层楼，依山崖而建，里面供奉的是世界最大的室内盘腿而坐的泥胎弥勒菩萨的造像。最开始以为此趟行程只是游玩，但是看到这被历史所冲刷、破坏的痕迹，其实也是在告诉我们探长们要履行公约的第六则，那就是不在历史遗迹及植物上随意刻画或故意破坏。毕竟这些东西是看一次少一次，为了让后辈子孙们也能看到这么鬼斧神工的遗迹，让我们共同遵守吧。所有探长们合影留念。继续乘坐车辆，前往下一站，也就是我们今天的重头戏，公益活动。首先给大家看看，我们做完公益后不到10分钟后袭来的沙尘暴。为什么要看这个呢，因为只有我们越来越多的人加入到这个行列中后，沙尘暴对我们的生活以及行车安全就会影响越来越小。到达公益活动地点G215国道，大家正在领取装备。来自嘉峪关的10多名探长，也加入到了我们的队伍之中。草帽、鞋套、手套，准备的很好，还是要为厂家点赞。看到这里，相信有的人已经知道我们要做什么了，没错，那就是草方格。公益开始教练就和我们讲了一些关于草方格的作用，主要就是起到一个防风固沙，可以防止沙子流动，避免大量沙子流动到国道的路面，对车辆的行驶安全带来隐患。教练给大家讲解具体的操作。看大家听得多认真呀。听着听着，表情就有点凝重了，探长们不是怕辛苦，是怕自己弄的不好，多了一份责任，大家太想为防风固沙想出一份自己的绵薄之力。此时此刻的我，在拍摄什么呢？原来是拍扎草方格的方法啊！分组，准备开始了。干草已就位。随着一声令下，大家都开始忙碌了起来，用铁锨划线的，有放干草的，有扎草的，分工明确。分工明确，效率就是高，看马上成型了。我们组做的也即将完成，我在做最后的收尾工作。场面是热火朝天啊，探长们都很给力啊。我们组最满意的一个，你觉得呢。不到一会，大家都做了好大一片，虽然这在茫茫沙漠中显得微不足道，但是我觉得，只要有更多的人或着更多的探长加入到我们的公益活动中，我们的世界将会变得更美好。厂家给大家还准备了公益证书，让大家更有参与感。和我们的劳动成果合个影吧。活动结束后，我们继续遵守着探长公约中的第一条，不随意丢弃垃圾，并主动将垃圾带离景区或自然保护区，沿途我们捡了一些垃圾。一天的探长活动在沙尘暴的来袭中宣告结束，虽然大家当时都很累，但是看到到来的沙尘暴，还是不由得感叹自然的力量。再次希望能有更多的探险者车主们，加入到我们的探长队伍里，让我们一起守护环境，践行探长公约吧。

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2023-06-05

绘时关

福克斯车主·车龄1年

满满都是硬核范儿，这样的探险者昆仑巅峰版谁能不爱最近上市的探险者昆仑巅峰版可以说是大火啊，我们喜欢户外越野的人都会谈及这辆车，39.98万元虽然比普通版本贵一些，不过用料是真的看得见，首先它用的还是纵置后驱布局，这种布局在宝马X5上才能看的到；其次它的轮胎是普利司通动力侠的全尺寸轮胎，而且规格达到了18英寸，不仅仅好看，出去越野有它也能拥有更好的抓地力。硬核实力真的很强，越野爱好者谁能不爱！

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2023-06-05

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福克斯车主·车龄1年

锐界L给我带来很多惊喜，空间表现不俗这次试驾锐界L，给我带来了不小的惊喜。从尺寸上来看，虽然定位是中型SUV，但它5m的车长和2950mm的轴距，数据已经完全达到了中大型SUV的水平，对比新一代汉兰达也有极大的优势。我身高1米8，坐进任意一排头顶都有足够的空间，第二排座椅也是可以电动调节的，第三排不坐人的时候，就可以把它往后平躺，在上面睡一觉完全没问题。

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2023-06-04

绘时关

福克斯车主·车龄1年

刚看完实车，锐界L的大空间是真让人喜欢最近正在考虑换一辆七座SUV，朋友给我介绍的锐界L，说这款车的轴距达到了2950mm，比汉兰达的2850mm大不少呢。今天到店看了实车，果然内部空间足够大，前中后三排座椅体验下来都很宽敞，在保证第二排有充足腿部空间的前提下，第三排坐进去一点都不局促，宽度上容纳三个人也是没问题的，不像汉兰达的第三排跟个小板凳一样坐着那么难受。

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2023-06-03

绘时关

福克斯车主·车龄1年

豪华又越野，探险者昆仑巅峰版给了我们越野爱好者另一个选择探险者昆仑巅峰版的上市了，39.98万元的价格还是很有诚意的。这车的豪华性和越野性都有很好的提升。探险者昆仑巅峰版用的可是打孔工艺全粒面真皮与豪车专用的Dinamica超纤维环保麂皮，还配备了奥迪Q7同款的托森差速器，加上它的智能机械四驱，两者强强联合能帮助车辆轻松脱困，提升复杂路况下车辆的通过性能。周末试驾约起，到时候再来分享。

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2023-06-01

绘时关

福克斯车主·车龄1年

到店试驾锐界L，颜值这一点就很吸引我作为一个颜值控，买车首先看的就是颜值。看了好几款七座SUV都觉得不好看，直到看到锐界L，我心动了。贯穿式LED大灯不仅有气势，而且功能也特别多，自适应远近光还有自动头灯它都有，晚上大灯都不需要我管就能自动开关。车身线条修长，隐藏式门把手在不弹出来的时候跟车身完美融合，减少了风阻系数的同时又增强了美感，比皇冠陆放好看很多，就冲这个颜值我也想下订锐界L了。

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2023-06-01

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福克斯车主·车龄1年

探险者昆仑巅峰版上市，买它啥也不用改装了作为早就关注探险者昆仑巅峰版的越野爱好者，上市直播我也观看了，39.98万元的价格还是能接受的。当初看上探险者昆仑巅峰版主要是觉得它不仅有着和宝马X5一样的纵置后驱平台，还采用了全钢底盘护板，就算去那些烂泥巴地里霍霍也不用担心发动机和变速箱受到磨损了，好多越野的朋友买了新车第一件事就是加装全钢底盘护板，结果人家探险者昆仑巅峰版直接给配上了，连改装费都省了，不错。

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2023-05-31

绘时关

福克斯车主·车龄1年

探险者昆仑巅峰版上市售价39.98万，配置升级，价格优惠！没有白等待，探险者昆仑巅峰版上市了，39.98万的价格很惊喜，要个性有个性，要野性有野性。别的先不说，就这外观就足够拿捏我了。特别是这款橙色车身，特别有个性。前脸格栅看着也是十分霸气，配上双边拖车钩，就很适合野外出行，车身上还有昆仑山脉图样的标志，不仅契合车子的气质，还给人一种专属定制的尊贵感。 2.3T和10AT的动力组合，纵置后驱、托森限滑差速器，越野能力也很值得期待。

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2023-05-31

绘时关

福克斯车主·车龄1年

原来车长五米的锐界L也一样很好开之前总以为车身太长的这种中型SUV都不好开，结果今天试驾了锐界L之后才打破了我这个认知。锐界L升级之后车身长度达到五米，比汉兰达还要长一些，但是开起来很有运动感，底盘扎实稳定，在转弯的时候侧倾感没有那么严重，方向盘也指向精准，松开方向盘也能自己跑直线，真的很好开。

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2023-05-31

绘时关

福克斯车主·车龄1年

体验了锐界L的223座椅布局，很是心动七座SUV中很少有223布局的，没想到刚上市的锐界L就是这种布局，昨天体验了之后觉得这种布局要比汉兰达那种232的更加灵活实用。一方面是第二排两个独立座椅可以单独调节各自角度，加上座椅有单独腿托和独立扶手，坐在上面很舒服；另一方面则是第二排中间通道很宽敞，进入第三排的时候不需要每次去移动座椅，上下车很方便。

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2023-05-30

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福克斯车主·车龄1年

野马同款发动机，新探的动力不一般当时我入手新探主要就是看中了它这台和野马同款的2.3T发动机，276匹的马力爆发力充足，不管是在市区代步还是跑高速都毫无压力。前几天和 “驴友”出去玩，新探在山路上跑着很轻松，朋友的途昂油门都踩到底了，也只能在后面看我的尾灯。

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2023-05-30

绘时关

福克斯车主·车龄1年

动力如此强劲的新探险者，油耗却让我出乎预料上个月月底入手的这台新探险者，为了尽快熟悉各方面性能，五一开着它四处转了转，到底是2.3T+10AT的大动力组合，提起速来真带劲儿，扭矩都能达到425牛米，即使是途昂在它面前也占不了上风。最主要的是，我发现这款车油耗竟然也不高，百公里才喝10个多油，真是出乎我的预料。

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2023-05-30

绘时关

福克斯车主·车龄1年

动力表现不一般，新探陪我穿过山海为了方便自己游山玩水，我在年初入手了这辆新探，2.3T的发动机开着确实要比朋友的揽境更有劲，特别是起步来的很直接，几乎感受不到顿挫，出去玩的时候动力储备很充足，中后段依然有着强劲的爆发力，配合着10AT变速箱驾驶起来的体验感很爽！

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2023-05-28

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福克斯车主·车龄1年

锐界L的全景天窗是真的够气派昨天去4S店看了锐界L实车，对它的全景天窗印象很深刻，因为太大了。从第一排到第二排的头顶都是天窗面积，坐在第三排，车内的视野也比没有天窗的汉兰达低配更加开阔，完全没有压抑感。除此之外，全景天窗的开启范围也很大，接近一半的面积都能打开，有这样的全景天窗在，以后在车内抽烟就不用开车窗了，直接将天窗翘起来通风就OK。

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2023-05-28

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福克斯车主·车龄1年

保养锐界，顺道看看锐界L 今天来给我的锐界做保养，听说锐界L升级的地方很多，特意来看了看新车。上车之后就发现锐界L的内饰变化很大，特别是中控屏竟然达到了27英寸，不仅比老款大了很多，更是比昂科旗的8英寸屏幕更有科技感。车上功能很多，支持多点触控、手势控制、面部识别，甚至还能分屏显示，主驾用导航的时候，副驾可以用前面的屏幕看电视听歌，互不打扰，有点羡慕了是怎么回事呢？

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2023-05-28

绘时关

福克斯车主·车龄1年

带家人体验锐界L，他们都说这车很舒服这次主要是为了家里人换车，所以很注重舒适性。昨天带着全家人去店里看了锐界L，发现这辆车的座椅比我之前看的昂科旗在舒适性方面表现的更出色，尤其是第二排座椅，我们轮流在上面坐了一会，感觉座椅包裹性和支撑性都很到位，还自带腿托调节，能够调节对腿部的承托，跑长途的时候坐在第二排绝对不会觉得累。

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2023-05-27

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福克斯车主·车龄1年

真不愧是2.3T的大排量，新探险者实力碾压途昂新探险者到手没多久就开着它去了一趟山西太原，真不愧是2.3T的大排量，动力传输就是充沛，仅需7.8秒就可以破百，一路上提速超车干脆利落，即便是面临长坡也丝毫没有压力，扭矩最大都能达到425牛米，远胜于我那台老途昂。所以，现在出差跑长途我都直接默认新探险者。

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2023-05-26

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福克斯车主·车龄1年

趁活动入手了新探，动力表现让我满意去年新探的热度一直很高，我也趁着活动入手了一辆。它在车辆均衡性上的处理做得很好，没有一个方面是拉胯的。新探搭载了2.3T发动机，完美匹配了10AT变速箱，276Ps的马力比途昂、揽境更大，数据都能赶上一些小钢炮了。前段时间我刚开车去跑了一趟山，那种推背感可太爽了。

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2023-05-26

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福克斯车主·车龄1年

经济实用的燃油系统，加油不挑食刚试驾了锐界L，感觉这车的燃油系统相当实用。相比汉兰达，锐界L在燃油经济性上更胜一筹。销售小哥跟我讲了，这款车配备的是福特最新的第五代Ecoboost发动机，动力提升不少，而且最让我满意的是，它不挑食燃油，可以加92号汽油。这样一来，不仅能降低使用成本，还能满足我对动力和燃油经济性的需求。而且试驾过程中，我还感受到了这车的静音效果非常好，给乘坐舒适感加分不少！

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2023-05-24

绘时关

福克斯车主·车龄1年

新探很有诚意，车内材质良心去年一直想换车，后面经过推荐入手了新探。福特真的很有诚意，不管是方向盘、中控台还是座椅，都采用了大量真皮包裹，触感十分细腻，座椅还软硬适中，包裹性特别好，一坐进去就能感觉到足够的支撑，完美贴合了我们的身体曲线，乘坐起来特别舒适。

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2023-05-23

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福克斯车主·车龄1年

空间大的新探，装载能力很强我对车子要求不高，但空间一定要大。结果入手新探之后才发现，它不仅满足了我的空间要求，在动力上也完全够用，没把第三排放倒之前，新探后备箱的进深就很大，一家人出行需要的装备都能装下。如果需要搬家，就可以把座椅放倒，这个时候放一个长沙发也不成问题，比途昂强多了。

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2023-05-23

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福克斯车主·车龄1年

空间配置都满意，十一代雅阁出来还是新蒙性价比高围观了一波十一代雅阁上市，看到这个价格，17.98-25.88万，意料之中的没有惊喜，还好没有苦苦等它上市。我刚拿下的新蒙次顶配至尊版，指导价19.98万，十一代雅阁燃油版次顶配21.38万，从价格来说，新蒙还更实惠，从产品来说，空间、配置都是新蒙更香。月初选车的时候，我就在网上了解过十一代雅阁，当时放弃等它，主要原因就是我比较在意的空间和配置，十一代雅阁的表现都让我不是很满意，后来去试驾新蒙，一坐进车内，就感觉很宽敞，腿部有小半臂的空余，跷个二郎腿都没问题，十一代雅阁我没试过，但是轴距和老款一样，老款坐起来是有点挤的。而配置方面，新蒙有27英寸的中控屏，观感就很nice，还能分屏操作，主驾看导航、副驾看电视，这种操作在十一代雅阁那个12.3英寸的屏幕上就实现不了。所以当时对比后，我就果断拿下了新蒙，加上这个月有购车活动，零息贷款加上购车红包，算下来省了一万来块，价格合适，空间配置都满意，性价比挺高的。而且有现车，提车快。

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2023-05-22

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福克斯车主·车龄1年

锐界L四驱系统强大，应对各种路况锐界L搭载了电控机械四驱系统，可以毫秒级的速度切换两驱或四驱。相较于昂科旗的四驱系统，锐界L更具强大的性能。既能提供四驱模式下的良好操控，还可以实现两驱模式下的经济性。无论是城市驾驶还是越野冒险，应该都没啥问题的。

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2023-05-22

绘时关

福克斯车主·车龄1年

锐界L智能化配置丰富，用车体验满分试驾了福特锐界L，我发现这款车的智能配置真的很丰富。相较于昂科旗，锐界L在智能化配置上更胜一筹。车内有27英寸大屏，12.3英寸全液晶仪表，还可以通过语音和车机对话控制后备箱等功能。用车体验真的非常棒。

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2023-05-21

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福克斯车主·车龄1年

久等了，锐界L混动ST-Line+蓝智驾的详细提车作业来啦前天，抓住节前的尾巴发了个提车简帖，没想到还挺多人回复。还有人说“我不是一个会写帖子的车主”，今天就再写一点内容，请这位车友再指正指正。三电系统质保有诚意 2月23日锐界L亮相当天我就下定了567元，订的是混动版，购车后享受整车质保从3年10万公里延长到5年14万公里。3月21日去4S店转大定，交了3000元，获得6年6次免费基础保养，如果置换车辆还可享受6000元置换补贴，并且车辆免费基础保养延长为终身（每年限一次），但我没有置换所以此项权益没有享受到。但是，享受到了8年16万公里的三电系统免费质保，这一点显得很有诚意了。据我了解，其它的HEV车型的质保基本都是对电池而不是对三电系统，我11年前买的凯美瑞混动就是对电池质保8年20万公里。现在用了11年跑了22万公里了，车况很好，混动系统没出任何问题，所以这也是我为什么选择锐界L混动的一个重要原因。锐界L混动系统也使用的是丰田那套动力分流式结构，行驶的顺畅度、耐用性经过我11年22万公里的系统，完全没有问题。因此，有朋友说我连车都试一试就“盲订”太冲动了，其实真不是冲动，而是因为我长期使用后对动力分流式混动系统的信心。

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2023-05-19

绘时关

福克斯车主·车龄1年

节前喜提全中国第一台锐界L混动顶配+智驾选装包，先交一个小作业赶在五一小长假前一天提到了心心念的锐界L混动ST-line版，还特别加装了蓝智驾系统，长途驾驶这套系统能减轻疲劳，为了提升安全性，6000大洋的选装包我觉得是超值的。广州华驰经销店说我这台车是全国首辆混动顶配加装选装包的车型，4月22日就到店了，因为一直出差来不及提车。说全国第一辆车我是相信的，2月23日锐界L混动首次亮相当天我就下定了567，3月21日去华驰店转大定，所以18号锐界正式上市几天后车就到了。说来也很巧，去年4月28日，买了一辆插混车型，到现在跑了2万9千多公里，自驾游里程超过一半。对于我这种喜欢长途自驾的人，插混匮电时的NVH和油耗表现很一般，所以又换回HEV油混车型了。其实，对于油混车型我太熟悉了，11年前我就买了丰田动力分流的混动系统，目前跑了22万多公里，混动系统很健康，电池没问题，油耗也非常低，和新车时一样。福特锐界L使用的同样也是动力分流式混动系统，所以我对它的耐用性丝毫不怀疑。广州华驰店交车的流程很规范，也很专业，服务顾问告知车辆后续的维护保养政策和各种零部件的更换周期，还有专业人员帮忙激活车辆认证等，比我之前买车的那些店感觉认真规范很多，赞一个。说实话，锐界L混动打动我的大概有4点，第一，它的动力分流式混动系统扭转了目前绝大多数HEV车型重能效轻动力的局面，2.1吨多的车重，7.1秒的加速相当给力，而且油耗也和同级的HEV车型不相上下。第二，2950mm轴距配2+2+3的座椅布局，而且中排还有2个头等舱座椅，对于我这种长途自驾爱好者来说，太适合了。第三，它的配置相当丰富，性价比非常高。第四，机械式四驱系统的可靠性和耐用性我觉得比电子式靠谱多了。明天就是五一小长假了，今晚约了人HAPPY，就不啰嗦了。网友有任何问题，都可以留言给我，等我明后天有空了回答。而且，明后天我争取再写一篇更加详细的提车作业内容给大家。祝各位节日快乐！Oh yeah！

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2023-05-19

绘时关

福克斯车主·车龄1年

锐界L空间超大，舒适度满分最近试驾了一下锐界L，真的是舒适度超高！车长5米，轴距近3米，宽敞的空间让人坐进去感觉非常舒服。后排座椅都不用侧身就能上去，非常方便。车子的设计也很棒，外观动感十足，内饰也很豪华。打算换车的可以去亲自感受一下。

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2023-05-19

绘时关

福克斯车主·车龄1年

大家庭用车新选择这次福特把锐界L升级得非常全面，不仅混动系统和四驱功能都有了很大提升，就连车内的空间和用料也让人惊艳。大尺寸连屏的内饰设计，真的让人感觉不输给新势力造车企业。再看价格，燃油版22.98万元起，混动版24.98万元起，实在是太有诚意了！

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2023-05-18

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福克斯车主·车龄1年

锐界L入榜节能车目录，完美解决了上牌问题相信广州的朋友都有同感，买车的时候不是考虑车子的性能，而是上牌的问题。除了绿牌，也只能选择节能车目录里的车，不过我个人对日系车不是很感冒，所以一直很纠结。最近收到一个好消息，锐界L成功入榜了，作为美系车，也算是一个突破。锐界L这款车表现确实可以，2.0T发动机，动力十分强劲，而且车长升级到了5m，很适合家用。这次能够入榜，真的帮我解决了一个大问题，我打算过几天就去订车。

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2023-05-18

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福克斯车主·车龄1年

6.7L，锐界L混动第二箱油惊到你没有？仪表显示太准了！（有图有真相）最近太忙了，一直没时间更新用车数据和感受。趁着星期天休息，回复一下网友提问，再总结一下锐界L混动第二箱油的油耗。不过，在说油耗之前，先要说一个对广州车友来说巨大利好政策，我也是这个政策的受益者。5月12日，广州市中小客车指标调控管理信息系统，公布了广州市最新“纳入节能车指标车型汇总表”（链接如下：https://jtzl.jtj.gz.gov.cn/index/bszn/2023512/1683873357822_1.html），其中就包括锐界L混动。这对于准备入手锐界L混动的广州消费者来说是巨大的利好消息。要知道在广州这个限牌限行的城市，油车指标和节能车指标完全可以用冰火两重天来形容了。以上个月4月份为例，广州市个人普通车牌（油车）中签率是0.49%，个人节能车牌（锐界L混动等HEV）中签率是456.72%，相差近1000倍。个人普通车牌是922370人争抢4500个指标，而节能车牌是3468人申请，但节能车指标是15839个，典型的供大于求，完全是百摇百中。说直白点就是，只要广州消费者符合节能车牌申请资格，每个月初申请，当月26号就能获得节能车指标资格，百摇百中。现在临牌有效期是一个月，也就是一张临牌没用完，在广州购买锐界L就可以上牌，确实爽。我在前面的帖子说过，我就是节能车指标，就等着锐界L混动进入广州市节能车目录呢。现在好了，它已被纳入节能车目录，等忙完这段时间，预计这个月底最晚下个月初就去上牌。言归正传，现在展示一下锐界L混动第二箱油的综合油耗情况，看下面几张图。这张图是加油前拍的，车子总行驶里程2041km，第二箱油行驶1055.8km，还可续航64km，也就是第二箱油总共可跑1055.8+64=1119.8km，所以说锐界L混动一箱油能轻轻松松过千，这对于我这种长途自驾游爱好者来说太重要了。仪表上显示，第二箱油的具体用车数据是：23小时30分38秒，行驶1055.8km，纯电动行驶277.3km，平均速度44.91km/h（自己换算），行车电脑显示综合百公里油耗6.7L。要说明的是，第二箱油的高速油耗占比大概是50%，国道占比大概30%，市区占比大概是20%，基本没有遇到像4月28号那样特别拥堵的市区道路。这个是第二箱的加油数据，92号汽油加了550元，共计70.79L。第二箱油的实测百公里油耗是：70.79/10.558=6.7049L，行车电脑显示的油耗是6.7L，数字可以说是完全吻合。再回忆一下我第一箱油的帖子，实测百公里油耗是7.29L，行车电脑显示是7.3L。锐界L混动的行车电脑记录数据之准确，也算是颠覆了我的认知。当然，现在只记录了两箱油，样本比较少，还需要更多样本测试，才能最终确定它的行车电脑是不是真这么准。这个是加完油后拍摄的照片。锐界L混动四驱官方公布的WLTC油耗是6.82，现在真实的综合油耗是6.7L，这在虚标盛行的时代，确实不容易。这个是行车电脑清零后拍摄的，开始第三箱油耗记录。行车电脑显示续航里程1083km，当然这个数据是根据之前的平均油耗计算出来的续航里程，它也会随着后续油耗的变化不断变化。

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2023-05-16

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福克斯车主·车龄1年

智能表现优秀，我对新探很满意家里那台桑塔纳开了很多年了，很多功能都没有，一点也不智能。后来去4s店里看了一下新探，完全符合我的预期，不仅有超强的动力和超大的空间，我最看中它的27英寸中控屏，屏幕大，画质清晰，运行流畅，最主要还可以分屏使用呢，我可以一边使用导航，女朋友在副驾还能看她喜欢的电视，比我朋友那个XT6智能太多咯，他导航还要把手机放在支架上使用呢！

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2023-05-16

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福克斯车主·车龄1年

不等十一代雅阁是正确的选择，毕竟新蒙更牛掰新蒙是我的第二辆车，所以在选择的时候我更有目的性。当时就是想换一辆动力好的车，先看的其实是雅阁来着，1.5T+CVT的组合还可以，当时试驾的时候，前段加速我还挺满意的，就是后段有点疲软了，所以没有选择它，而是入手的新蒙ST-Line，毕竟2.0T+8AT的组合，马力更足，提速非常快，开起来更有乐趣。有朋友说十一代雅阁要上市了，我会不会后悔，老实说不会的，因为它的动力又没变化。而且新蒙的空间优势也更明显，2945mm的长轴距直逼B+级，反正我这一米八的大高个坐在里面都基本没啥压力，挺OK 的，而十一代雅阁的轴距还是只有2830mm，比不过咱的新蒙。

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2023-05-14

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十一代雅阁有进步但不多，还是新蒙科技感更强每天上班的时候犹如行尸走肉，眼睛里都没有光了，但一到周末我就元气满满，上次约朋友出去露营就超开心。晚上一起谈天说地，还能利用新蒙车内的大屏K歌呢，没想到吧，自带KTV，哈哈哈，挺有意思的一个功能。像朋友的雅阁就比较无趣，只有一些普通的功能，屏幕尺寸还小，听说十一代雅阁要在5月20号上市，但中控屏也才12.3英寸，隔壁蒙迪欧都配27寸大屏了，雅阁的不够看呀，有进步但不多。而且新蒙的动力在同级车中也算得上是数一数二的了，开起来很顺畅，在市区超车也只是一脚油门的事情。

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2023-05-14

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pass雅阁选择新蒙，主要原因是空间上次出去玩的时候天气变化很大，还好提前看了当地天气，衣服都带全了，不然冻成傻子。当然，这主要还是归功于我们的新蒙ST-Line，空间够大，才能装得下，像我媳妇出门就是一个大箱子加一个小箱子，新蒙的后备箱都是绰绰有余，当时选车的时候也是因为这个原因才pass了雅阁，谁让它的空间不够大呢，最近听说十一代雅阁要上市了，还以为空间会变大一点呢，结果并没有，还是老样子。对了，新蒙的动力也是相当不错的，毕竟238匹马力不是吃素的，一脚油门下去，能窜出去老远，2.0T+8AT的组合确实给力，爆发力足。十一代雅阁的燃油版本没看头，跟老款的动力配置一样，加速性能这块，肯定是比不上咱的新蒙。

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2023-05-14

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喊话十一代雅阁，跪求空间学学新蒙老弟准备结婚了，最近陪他去选车，刚好十一代雅阁这几天到店，于是去看了实车。老实说，看惯了新一代蒙迪欧的我，实在欣赏不来十一代雅阁的设计，感觉前脸除了格栅就没啥了，太过于扁平，没有什么美感可言，空间也挺失望的，溜背设计的原因，坐在后排头顶的空间有点窄，插混版本的后备厢空间也是一言难尽。相比之下还是新一代蒙迪欧好很多，后排既宽敞又舒服，后备厢也很能装。这个前脸，怎么看都比十一代雅阁顺眼多了，贯穿式大灯是我的最爱，和野马跑车的设计如出一辙，既运动又个性，开在路上回头率不低。个人感觉新蒙的车尾设计比十一代雅阁更有层次感，三爪式尾灯点亮之后很有辨识度。这个方向盘的样式我很喜欢，握感舒服到极致，特意留意了一下车里面的用料，感觉新蒙比十一代雅阁更有质感，缝线工艺也更精致，新一代蒙迪欧不愧是B级车里的“卷王”。空间才是重头戏，我180cm的身高，坐在十一代雅阁的后排头刚好碰到车顶，但坐在新蒙的后排，头顶还有很多剩余空间，腿部空间也更宽敞，重点是地台中间没有明显的凸起，而十一代雅阁凸起就比较高，相比之下，新蒙的空间确实更舒服一些。值得一说的是，新蒙的后备厢很规整，十一代雅阁插混版后备厢有一大块凸起，占用了大部分空间，注重空间的话慎买。看了一圈下来，该给的意见我都给了，接下来就看老弟的选择了，从空间和舒适性来说，新蒙会是更好的选择。

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2023-05-10

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宽敞空间追求者的福音我最近关注了一下锐界L，觉得它的空间设计非常合理。尺寸达到了5000×1961×1773mm，轴距为2950mm，这使得车内空间非常宽敞。特别是它的2+2+3座椅布局，既可以满足家庭出游的需求，也能轻松应对日常通勤。相比其他同级车型，锐界L在空间方面的优势非常明显。

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2023-05-08

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动力表现相当迅猛，新探提速非常给力去年入手了一台新探，这款车非常适合我。它的性能真的很好，它搭载了2.3T涡轮增压发动机，不管是山路还是雪天，驾驶起来都感觉如履平地。加上提速非常快，最大马力可以达到276匹，比起之前试驾的途昂的动能要强得多，让我很满意。

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2023-05-08

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霸气又有活力，探险者昆仑巅峰版真是我的菜！从来没想过一辆中大型SUV能做的如此活力四射，直到看到探险者昆仑巅峰版之后。独特的阿尔金橙车身颜色好像洒在昆仑之巅的第一抹阳光，配合黑色的中网格栅就很有激情。橙色点缀的18英寸玄岩硬派轮毂配合AT胎也十分的有野性，感觉开着它征服各种路面都可以。新车还获得了Global先锋设计奖，看完颜值之后我觉得这奖得的也是情理之中。希望它赶紧上市，到时候我也冲一辆。

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2023-04-25

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这才是颜值担当，探险者昆仑巅峰版霸气来袭要说上海车展上哪款车最吸睛，那必须是获得了Global先锋设计奖的探险者昆仑巅峰版了。整辆车是以昆仑山系为灵感进行的外观设计，就连颜色都是日照金山的橙色，加上黑化的格栅，整辆车都给人一种很野性的感觉，仔细看全车车身，可以看到很多昆仑山标图腾，彰显了它身份的同时也显得很精致，绝对是中大型SUV的颜值担当了！

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2023-04-25

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在上海车展看锐界L上市，比预售还低一万的价格很有诚意！福特是有点幽默在身上的，上海车展第一天，我带媳妇一起去看展，被锐界L的上市发布会逗到了，“混得好，不用桩”、“卷”，网络热梗被工作人员玩得溜溜的，当然，它的价格最让我意外，因为足足比预售价低1万！福特这是放大招了，隔壁途昂入门款都得29.50万，它顶配却只要30.98万，这诚意太到位了。媳妇蛮喜欢它的223座椅布局，尤其是第二排独立座椅，通风加热都支持，中央扶手上还还配了两个手机无线充电区域，因为有腿托调节，所以整个座椅可以完全放倒，在上面坐着完全是头等舱待遇，虽然途昂也有223座椅布局，但得加钱选配，所以锐界L的性价比相当高。

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2023-04-24

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逛上海车展，围观锐界L上市发布会，价格比预售低了一万！本车迷风风火火去逛了上海车展，顺便围观了锐界L的上市发布会，这款车我之前就有关注，本来都觉得预售价挺实在的，没想到上市价格还比预售整整低了一万，福特出手可真大方，这款车的配置可不低，我认真了解下来，27.98万那款纯油车顶配，也就是四驱至尊型七座，配置比途昂四驱尊崇豪华版多一些，比如远程启动、手机无线充电、ANC主动降噪等等，你们知道这款途昂最开始卖多少钱吗？34.50万！当然它现在价格降下来了，但还是不如锐界L性价比高，而且我喜欢新潮的223座椅布局，途昂还得加钱选配，实在不划算。

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2023-04-24

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拿奖了，探险者昆仑巅峰版获得了Global先锋设计奖，实至名归！探险者昆仑巅峰版荣获网易汽车主办的2023网易上海车展设计沙龙视界·觅境中国颁发的Global先锋设计奖。作为业界原创的汽车跨界设计盛典，本次设计沙龙，针对优秀汽车品牌的产品以及中国有态度的跨界设计作品进行了颁奖并在汽车行业设计大咖以及跨行业领域设计师的共同见证下，探险者昆仑巅峰版的设计实至名归。将艺术融于汽车行业.让我们再来看看探险者昆仑巅峰版都有哪些设计亮点？昆仑山标图腾：昆仑三雄，以“万山之王”昆仑山脉的最高峰——公格尔峰（7649米）为首，左右各为“冰川之父”慕士塔格峰（7509米）与公格尔九别峰（7595米），以“三足鼎立”之势雄踞昆仑。是那群渴望豪情山野的探险者们的标志，也是那群探险之心始终滚烫的人们的图腾。同豪气外露的昆仑山标，为整车注入鲜活的生命力清晨6点照在公格尔峰巅的第一缕阳光，唤醒整片昆仑大地，探险者昆仑巅峰版提取这里独有的色彩，将它命名为福特探险者昆仑系列的新车色——阿尔金橙。内饰饰以公格尔峰等高线纹印，和流沙米搭配墨玉黑的撞色设计，辅以跳跃的橙色缝线作为点缀的配色。昆仑山标刺绣，专属的昆仑天梯迎宾踏板，昆仑山标与“Timberline”字标熠熠发光。前脸设计大面积前格栅，磅礴霸气不显自彰，仿若海浪波粼，与采用海岸礁石宽大设计的引擎盖相得益彰，连贯的大灯与进气格栅，让前脸表现出运筹帷幄、优越性能与稳重的印象，营造出大气而又不失格调的霸气观感。下进气口的镀铬装饰条，又如海面涌起的层层涟漪，尽显优雅底蕴。昆仑玄武岩其熏黑的色泽，坚硬的质地，高强度的抗压力以及极好的耐磨性，与福特探险者·昆仑系列18英寸玄岩硬派轮毂不谋而合。加一点橙色的点缀，如同登顶的热望在每一次转动中自成风景。在拥有更强越野性能的同时，保证了与福特探险者所使用的蝎子胎近似的胎噪和油耗水平。冰刃式格栅灯，当车灯亮起，宽幅细长的灯带锐利地划破静止，预示着昆仑系列的蓄势待发。为助力野外穿越极大提升的夜间户外照明度，皆透露着它着眼全局的自信与坚定，召唤着每一个人与它灼灼相望总之，探险者昆仑巅峰版的设计感是非常明显的，现场每一个到场的观展的车友都会被它的设计理念所打动。

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2023-04-22

绘时关

福克斯车主·车龄1年

探险者昆仑巅峰版获Global先锋设计奖，颜值得到专业认可在今年的上海车展上，探险者昆仑巅峰版凭借硬核的气息和超高的颜值，吸引了一大波人的关注。不但观展的人觉得这车够好看，就连专业的评审机构也是为探险者昆仑巅峰版进行了官方认可——给探险者昆仑巅峰版颁发了Global先锋设计奖。该奖项将在全球范围内选拔当年度“先锋设计”作品，激发和鼓励那些热爱设计、持之以恒并富有才华的优异设计师，在全球有着深远的影响力。下面咱们就来看一看，探险者昆仑巅峰版的高颜值到底有何动人之处：探险者昆仑巅峰版车身颜色采用了独特的阿尔金橙，好像洒在昆仑之巅的第一抹阳光，充满了朝气，活力四射！更加细长锐利的冰刃式格栅灯，显出穿越雪域山林的坚韧。蜂窝造型的中网看上去霸气十足，犹如昆仑大地密布交错的山地，大气磅礴，显出尤为震撼的自然之气。地盾式后保险杠好像厚重有力的磐石山体，给人踏实的安全感。昆仑天梯迎宾踏板，寓意探险者昆仑巅峰版无与伦比的高级感；而昆仑山标图腾，彰显专属身份感的同时，营造出精致格调感，不负昆仑这伟岸大气的名字。整车除了车漆外的部件主打一个“黑化”，黑色前格栅、橙色点缀的18英寸玄岩硬派轮毂配合AT胎、福特Ford黑标、整车黑色字标元素，给人以强劲的视觉冲击感。总的来说，探险者昆仑巅峰版比普通版本显得更加霸气，更加硬朗，那种纵横四海的宽阔胸襟，溢显无余。能把探险者昆仑巅峰版设计得比奔驰GLE更加霸气，更加大气磅礴，获得Global先锋设计奖也是情理之中！真想探险者昆仑巅峰版能快点上市，如果价格可以，毫不犹豫冲一辆！

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2023-04-22

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福克斯车主·车龄1年

锐界L带你去“赶海”

2023-03-04

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蒙丢丢的超大屏就是酷

2023-03-01

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和锐界一起度过的春节，年年岁岁都安好_

2023-03-01

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福克斯车主·车龄1年

幸好我的探险者空间够大，不然奖品都装不下！

2023-03-01

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福克斯车主·车龄1年

静态品鉴锐界L，全新升级看点满满

2023-03-01

没有更多了～