有了锐界L后不要太幸福，全家都说买的好 提了锐界L混动ST-Line转眼已经一个多月的时间了，开着各个方面都很不错。用了一段时间，全家都说这车买的不错。其实当初也有想过买理想L8，只是对比下来觉得锐界L更适合我，给大家说说我是怎么选的。 相比理想L8，锐界L混动价格合适，舒适性更高 当初看锐界L的时候,坐进车内之后家里人说这辆车舒适性很不错，第二排还是独立座椅，家里人坐在上面很是感兴趣，各种尝试，比如升起腿托，比如将座椅向后滑等等，左右两边的护翼包裹得很有安全感。销售给我媳妇介绍了一键躺平的零重力模式之后，媳妇躺在上面都不想下来了。理想L8空间也不错，开始觉得座椅挺舒服，像柔软大沙发一样，多感受会儿发现有些太过柔软了，一来是太软了感觉没有高级感，二来觉得太软的座椅坐起来容易摇晃，坐车里玩儿手机会看不清楚字。 对比了下价格，理想L8起售价33.98万，低配的配置挺多，但价格不低。锐界L顶配的ST-Line裸车价30.98万，比理想L8要少3W左右，算上优惠和购置税这些乱七八糟的，落地价33万出头，花的钱也比理想L8少。 锐界L混动动力更强 动力这块，试驾理想L8的时候，猛踩油门，会觉得这车开着挺爽，但到了时速80以上就会感觉到了强弩之末，加速上不来了。锐界L主要还是2.0T的发动机带来的动力，虽然前段没有理想L8起步那么猛，但响应还是算挺快的，亮点是中后段提速平顺且有力，即便到了时速100以上，继续给油依然还是会有明显的加速感。综合来看，理想L8更适合城市代步，而锐界L更加全面，可以满足我偶尔想来个长途自驾的需求。 说完选车历程，来看看新车吧。 新车第一次开到单位上就被围观了，好多人都说这辆车很漂亮，没有大七座SUV的那种油腻感，而是很运动，有种年轻帅小伙的感觉。 最开始看到锐界L混动的时候就被这块大屏给吸引了，玩了这一个多月对它很熟悉了，常用的就是语音控制和分屏显示，毕竟媳妇坐在副驾驶是要追剧的。 车内的用料还是很到位的，一个是大面积软包让人摸着舒服，一个是新车异味不大，买的炭包啥的感觉都没派上用场。 这里还有无线充电功能，第二排也有两个，充电是真的方便，手机放上去就OK。 买车的时候我是很看中油耗的，锐界L混动这一点表现很到位，它的油箱是75L的，跟别的2.0T发动机车型不一样，它吃的是92粗粮，我们这有的时候加油站搞活动，92油才7元出点头，加一次油也就是500多块钱，能跑1000多公里，核算下来一公里连5毛钱都不到，用车成本是不是很低？ 开车这段时间是相当的满意，动力、油耗和空间等方面都很合适，如果你也想买一辆既省油动力也不错的7座SUV，可以来4S店看看混动锐界L。