海豹整体空间出色值得买吗_海豹怎么样

点评车型: 2023款海豹 550KM 冠军版 尊贵型

4.21分“优秀”

23年九月提的车，实习一直开的家里老朗动，转正后单位离家五公里追求市区行程舒服，并且家中能安装充电桩，就去考虑换电车了 先是去看了汉，外观不错但是内饰有点老气，而且听说马上要换代了就pass。阿维塔11和极氪，外观造型内饰都很戳我！非常喜欢！可惜那时候没有降价，要不然可能我会全力倚父再添一点 选择他们俩其中之一。深蓝s7，试驾过一次次，悬挂太软，而且平常也只有我一个人开车出去玩，暂无全家出去玩的需求，也pass。modle3，中规中矩，运动的卖点我很喜欢，不过人在事业单位工作特斯拉停不进去，也只能伤心pass。后面机缘巧合又去了趟海洋网看到了海豹，也是一眼就吸引到了，试驾后能感觉得出来和比亚迪其他车型的驾驶感受完全不同，并且在此之前也没啥优惠，价格稳定（虽然提车两个月不到就降了5000），最后也是选的它。 无任何优惠，和当地店家谈的是送了六次保养，底盘护板电机护板，一个米家的即热饮水器还有手动天幕和脚垫，不过他们愿意免除一个贷款金融手续费（听我在另一家店提海豹的同学说要一两千），这个还是不错的。保险买完7000块，提车当天发现车前侧有剐蹭痕迹，两小块，不仔细看倒也看不出来，提出问题后他们反馈给我们说要么去换车要么给我们减2000以及送两次喷漆券，最后还是选择后面的方案（等以后有别的剐蹭了再一起去喷😏） 下面是我两个月以来的使用感受 一、外观帅气，空间充足 海豹的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种运动感和力量感。前脸造型独特，搭配犀利的大灯，非常醒目。车身线条简洁明了，尾部设计饱满，整体视觉效果非常出色，每次下车都要回头看两眼。 海豹的空间表现也很不错。车内空间宽敞，尤其是后排空间，前面是我正常驾驶位，后排即使是我这样的185，也不会感到局促，还能剩下一拳左右，前排正常坐姿头顶离天幕一拳半。后备箱空间够用 二、动力响应及时，超车轻松 海豹的动力表现让我非常满意。无论是起步还是加速，动力响应都非常及时。在超车时动力也能随叫随到 三、底盘用料扎实，行驶质感提升 海豹的底盘用料非常扎实，给人一种厚重感。在行驶过程中，车辆的稳定性很好，不会出现飘逸的情况。海豹的悬挂调校很不错，行驶质感比以前的老油车有了很大的提升。在经过颠簸路面时，车辆能够很好地吸收震动，保持舒适性。不过在高速路面上会有一些比较大的回弹，后排乘客有时会被颠的东倒西歪，感觉可以再稍微改进一下？比如高速行驶时后悬挂能变硬朗点啥的 四、智能化不足，续航有待提升 在智能化方面，海豹的车机系统相对简单，没有太多的智能功能。不过语音识别很准确，能够精准快速的实行指令。续航我跑了多次都在400左右，只能说一般叭，不过我也不怎么开高速倒也够了 五、车道保持偶尔画龙 海豹的车道保持功能有时会出现画龙现象。在快速路试过几次，车辆有时会略微偏离车道线或是在车道内左右微调方向盘导致车身摇摆，乘客体验很是一般，开过两次之后再也没用过这个功能

点评车型: 2023款海豹 550KM 冠军版 尊贵型

3.43分“良好”

刚开始就是冲着颜值去看这个车的，颜值这块还是在线的。内饰是我比较喜欢的风格。就是颜色只有两种选择。更多就好了。车机系统略微落后。好歹也是这个价位，不应该啊。前后排空间都挺不错。一点不挤。满足日常需要的。续航方面看个人驾驶习惯。我的综合在400左右，市区上下班，妥妥没问题，老家也才200公里。没有任何续航焦虑。这车唯一拉胯的就是智能驾驶辅助，冲这个的就没必要考虑这车了。80码以上。画龙严重。最离谱的是去4S店。他们说智能领航和车道居中有冲突。不能同时使用。车速快，一直居中肯定会画龙。我表示不反驳了。这个车整体开下来还是蛮舒服的。我媳妇和我小舅子从来没晕过车。坐某斯拉晕车厉害。感觉没避震。这个减震也挺好。乘坐也舒服。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.57分“优秀”

今年3月提车，半年开了1万多公里 外观：很帅，很犀利，改了纳多灰浅的色膜，个人感觉相当耐看 内饰：特意等了黑色内饰，线条不多，不复杂，个人蛮喜欢，氛围灯能亮点就好了 配置：之前是丰田的suv， 对比之下，配置真的拉满了，通风加热，hud，语音也很智能 空间： 车长4.8，轴距确有2.92， 本人1米8 前排正常坐姿后排也很宽裕，得益于ctb架构，坐姿很低，跑车的感觉 续航目前20-30度气温， 电耗14-16左右 满电500+ 高速400，个人感觉够用了 智能化：语音交互很方便，智能领航高速也方便，可能比不上一些新势力车企，但个人很够用了 驾驶感受：个人最棒的就是驾驶感受，底盘很整很韧，转向精准，坐姿低，整体很紧绷，很运动，四驱版比其他两个版本都好开，相当好开性能的感受，加速实测3.9s也是让人血脉喷张，唯一的不足是高速起伏路面后悬较软，会有些船感

点评车型: 2023款海豹 550KM 冠军版 尊贵型

4.21分“优秀”

海豹外观好看，座椅舒服，车内空间宽敞，尺寸虽然没有汉大，但内部空间一点也不小，刚提车不久目前还没有发现什么让我不舒服的地方，以后发现了在发边，操控好，开起来很爽，隔音做的也不错，窗户一关，感觉好安静，比合资车强太多了，高速超车干脆，动力充沛。能耗也不高，晒一下近期能耗！也没有刻意去省电，自己也说不清是咋开的😂，能耗开了11.2度/每百公里，目前综合能耗13度/每百公里。 总之目前来说我对海豹这台车还是很满意的，等后期发现问题再来评论，希望不要出现任何问题😂😂😂。 对了目前充电还没花过钱，都是去比亚迪充电，和在公司充电，薅羊毛的感觉好爽。😂😂😂

点评车型: 2023款海豹 700KM 冠军版 尊贵型

4.64分“优秀”

空间 其他人乘坐也没有什么太大的压力，空间方面是相对比较大的，没有装不下的压力，整个空间是很合适的那种不会出现自己放腿不合适的问题出现。将我那些乱七八糟的东西全部装完还有剩余空间呢，不管怎么坐都不感觉压抑。 驾驶感受 喜欢这种从容和流畅的感觉，略踩就有明显提取。提速快超车也很迅猛，暖风和空调温度上来下来都很快。整体的体验还不错，试驾的时候就感受到这款车的动力。很好驾驭而且车子开着很稳当，无论男女都可以很好的驾驶，脚感特别的舒服。 续航 续航算是比较稳定的吧在市区确实也还好，整体偏经济取向，现在用车的时间和机会都不太多，只是偶尔出门用用，所以续航对我来说没什么影响的。起码现在是还能接受的，也算是一辆家用车的平均水平。 外观 第一眼看到海豹的时候我就被他吸引到，给人的印象非常深刻，在夜间行驶的时候非常的安全，我感觉这车整体的造型设计的还是能符合大多数人审美的，也看着很硬朗，颜值绝对没有问题，外表就不用多说了就是爆赞哟。 内饰 内饰带来了一定的运动氛围，没有太多花里胡哨的东西装饰和外表一样简洁干净又清爽，大屏让我和之前那款比有点惊喜，本身在原料的使用上就很考究，但我还就是不喜欢那种复杂的花里胡哨的内饰风格呢。

点评车型: 2023款海豹 650KM 冠军版 四驱性能版

3.43分“良好”

【外观】 外观是我买这个车一大因素，23款四驱冠军版外观上除了尾灯的点点个人不太喜欢，还有日行灯的胡须，别的我感觉挺好看，主要腰线很完美 ，大小也是我想要的，汉觉得大，特斯拉觉得小能去的地方有限制，极氪加个天幕轮毂下来又很贵，所以选的海豹。唯一缺点全车在右后轮毂前侧有个漆面有裂纹。 【内饰】 实在太丑了，差点因为内饰退车了，但是定了两个月，四驱冠军版沿用22款四驱橙色套件版内饰，都冠军版就不能改成灰色么，内饰设计师真应该换一个，那个橙色装饰条上我车的人，100%的人都说这个装饰条丑爆了，后面买的贴纸全部覆盖了。还有就是HUD抬头显，周围有一大圈包围，很丑，这个车抬头显功能可以，就是避光台那个周围一大圈，让你白天行车都能看到前挡玻璃正前方有个大圈圈，顺带到处都有橙色内饰条的反光，极大影响行车安全。 【配置】 配置绝对够用，先说缺点：真宁可海豹贵一点，把车机可以换个好点的芯片，语音识别倒是可以，但是识别半句卡了，剩下半句你咋重复？这个有朋友坐车能给你尴尬到极点。还有行车记录仪，左前方车的车牌都看不清，还不如原来车花300装的行车记录仪，而且原车行车记录仪不带声音，左边被车刮了，无法提供正确剐蹭时间。优点：28万价格带翻毛皮内饰虽然丑，但是还是有点逼格。光感天幕也是四驱不用加钱就可以拥有的，很有用，不贴膜情况下就不热，贴车衣送了个天幕膜，贴了完全没热度，还能看到外面，个人感觉天幕在有光感天幕情况下，很实用。 【空间】 乘坐空间没问题，如果前后都是1.8米个子的情况下，后排乘坐也没问题，如果前座占位比较大，就是后排上车比较累，因为车比较低，后面门不大，乘坐还可以。后备箱只能说是买菜，超大号的行李箱可能都放不进去。 【续航】 海豹续航打折，你得分三种情况，因为最近在车友群聊天发现，550和700续航打折率基本一致7折以上，甚至有人可以跑到9.5折，最能跑的一种，700性能版打折率6.5折到7.5折左右，650四驱版打折率又是另外一种，基本5折到7折之间，个人看到的数据不代表全部，仅供参考，自己的四驱冠军版充满电大概能跑320-420公里，目前看来无法超过500公里，估计冬天可能更低，个人驾驶算比较激烈的，日常通行都是市区和市区快速路对半，2000公里大概都是18-34°的天气，空调经济，天气热就改为舒适模式，续航比预期差很多，比汉的四驱610创世版还差一点的感觉，也有可能是自己开车比较激烈，仅供参考。目前冬天0°左右电耗基本25-26，实际可能高于这个，目前温度估计300的续航。 【驾驶感受】 买车时候这个价位，加速操控，基本没有能打的，现在这么多新出来的可能已经不是最能打的了，极氪带天幕充电桩5月那会WE版我记得差不多39万，特斯拉差不多34万，基本这三个车对比，各有各的特色，胜在海豹性价比最好。我个人就喜欢海豹这种中间的又有一点操控又有一定舒适感的车，主要还便宜，原先打算买特斯拉，因为有些地方不让进就支持海豹了。 【车辆问题】 更新于23年11月17日，目前开了4600多公里，整体使用感受挺好，遇到很多的使用问题，一一说明下吧，各位参考。 1、音响声音消失问题。试过三种听歌软件车机版，经常随机性会出现2-4秒左右声音消失的情况，一直以为车机卡，直到有一次没开听歌软件，转向打转向灯，转向灯的声音那次也消失了三秒。目前在首保更新媒体系统后，这个问题没有出现了。 2、空调暖风异响问题。只有开空调暖风会出现，制冷和正常风不会出现，只要空调温度高于车外温度，开始制热，就会出现节奏的“哒哒哒”声，目前还未解决，准备过一段时间去4s店拆车检查，因为天冷了，这个声音很烦。 3、后备箱漏水问题，后备箱右侧会漏水，每次开后备箱很麻烦，洗车和下雨后，但是左侧就不会漏水。已解决，在后侧尾灯下的黑色塑料件底部钻了个小洞，感觉这个塑料件是不是设计师拿反图纸。 4、大灯泪痕问题，23款冠军版照样有，我觉得没啥，不影响使用所以不太在乎这个。 5、刹车问题，如果坡度较大较长的下坡和速度大于80踩刹车，踩刹车感觉刹车过程中会出现刹车消失那么零点几秒的感觉，好像是动能回收和物理刹车链接有个间隙，会导致车辆“突突”一下，这个目前还未解决。 6、360全景，右侧显示歪的，这个已解决，去4s店进行了调整。 7、胎压显示乱的，左前轮显示左后轮，左后轮显示右前轮，右前轮显示为左前轮，冬季降温补气发现的，目前已调整好了，已解决。 8、座椅晃动。大概2000公里左右出现这个情况，起步和刹车，座椅会轻微前后晃动，经过检查4s店11月17日换了个新座椅，目前已经解决，不知道能坚持多久。 9、抬头显示的包围一定程度会影响玻璃除雾功能。 总结：4个月，从一开始的激动到有些后悔，主要4s店去了太多次，有些烦了，真怀疑比亚迪厂商出车到底检查了没有，问题各种冒出来，有些受够了。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4分“优秀”

外观没的说，确实帅，在街上回头率很高。 内饰非常年轻化，海洋元素满满。 顶配配置要啥有啥，就是没上光感天幕夏天是真的晒。 空间够大前后排坐着都很舒服，座椅包裹性很强，就是后备箱有点小。 续航方面现在电耗确实高，应该是因为刚买车暴力驾驶的缘故，高速续航打六折多，这还是夏天，不太满意。 智能化感觉很棒，之前开的油车全靠手动，智能领航用起来很舒服，市区和高速都能用，车机很流畅，还有多种主题能修改，安全辅助功能拉满，给媳妇开也不担心了，小迪语音很智能，就是有些功能项开关不太好找，并且喊小迪也开不了。 驾驶感受一流，加速超快，刹车也刹得住，高速过弯稳第一批，不过底盘是真的低，让销售送了块前电机护板然后自己买了块电池护板算是吃了定心丸。 感谢推荐进群

点评车型: 2023款海豹 550KM 冠军版 尊贵型

4.07分“优秀”

作为海豹的新车主 首先外观方面没得说 当时也就是喜欢外观才果断入手了海豹。 内饰方面比起其它品牌要运动一些 除了智能大屏 其它按键也挺好用 当然了购买之前我也是深思熟虑的对比了好几家车企 这些东西有好有坏 我也清楚比亚迪肯定有它不足以及需要改进的地方 对于我来说这些配置啊 辅助驾驶啊已经完全够用了。买车最重要的还是要看自己的喜欢及试驾体验 我这款冠军版 550km的尊贵百公里加速的话大约在8秒半多 续航的话感觉就是不行 还有待继续考察 毕竟刚买还没熟悉电车 在能耗方面肯定会偏高一些。 空间是完全够用的 4.8的车长尤其是电车空间没得说。 有对海豹感兴趣的车友可以联系我 一起沟通交流。要是有车友我们也可以互相交流沟通。 感谢圈主推荐～

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.86分“优秀”

5月30号买的，销售给的优惠很给力，落地23.2万，去年11月份的车，外观非常好看，唯一的不足就是地盘太低了，续航700版本，买了直接市区转一圈上高速回家130公里左右，回到家还有75的电，一路开空调，空间很大，坐着都说好舒服，是真皮的座椅，配置性价比挺高的，手机无线充电手机会发烫充的也慢，内饰很漂亮，六一的大玩具赞一个 【驾驶感受】 电门踩一点速度就很快立马就有推背感，没试过一脚踩很深，怕心脏受不了。 【动力表现】 动力充沛，飙车轻轻松松 【亮点配置】 最喜欢天幕，下雨天很给力，抬头显示很清晰，就是有点歪，但是可以调节倾斜度挺好的 【最不满意】 辅助驾驶拉胯，高速上画龙，想高速省心省力是指望不上了 【购车经历】 收了1000办牌照服务费，没排队10分钟办好了，这赚钱也太快了，3000的综合服务费，6000保险，送了膜去贴就被套路了2700的大冤种，奉劝大家免费的膜别要，别去贴

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

3.64分“良好”

外观不错，空间挺大，续航还行，毕竟62度的电池，舒适体验感一般，走不平坦路时方向盘振动挺大，行驶速度超130时有点飘，智能领航驾驶鸡肋鸡肋鸡肋，其它还行。

点评车型: 2022款海豹 650KM 四驱性能版

4.71分“优秀”

对海豹的喜爱从盲订开始，看到套件版瞬间觉得这十个多月的等待是值得的事，车子真的很拉风，磨砂漆也不会过分张扬。两个月已经跑了快6000km，电耗轻柔开可以开到13.3kwh，正常开（经常超车）17.6kwh左右，要是打开运动模式连续测试零百大概23上下。日常驾驶就是一个“整”，越开越喜欢。配置上比汉前后都少了几个雷达，日常使用要多注意，特别套件版前面比普通版更宽。套件版内饰很很很喜欢，座椅配色质感，完爆普通版，这个钱值得选装。唯一让人不爽的就是原厂护板，跑一段时间就嘎吱嘎吱响，去4s处理又好了…总体来说，很满意这几个月的使用，大盲盒值了！空间上真是意想不到的宽敞，看起来比汉小一圈，空间却不遑多让，小小身躯大大乾坤～

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.07分“优秀”

700黑外黑内我从五月等到二月底，快十一个月的折磨，期间多次下决心不等海豹换汉，新帕，最后又忍住，销售又建议换个颜色，黑内黑外就不发货，差点就定了白外黑内，也好看，但是黑外就是霸气，黑内黑外yyds，外观就不用说了，买它肯定是因为帅，内饰确实跟汉感觉不太一样，不算很棒，也不算难看，加速很猛，起步轻轻一踩电门，直接窜出去了，5.9破百不是开玩笑的，但是智能化就不行了，相比其他新能源来说，车机还是有待提高，空间可以，前后腿部空间很好，座椅很舒服，造型也帅，就是座椅白边是败笔，黑内的内饰都是磨砂的，纯色没有花里胡哨的线条，除了中控和档把附近的按键上容易留下指纹，其他地方很耐脏，全景天幕是真的坑，也就刚买下心里很爽，别人坐车一抬头看到后的惊叹让我心里美滋滋外，中午晒头，车内温度真高，要知道我是山西临汾的，现在中午车内直接31°，加速很不错，贼快，提前告知一下还没开过电车而又即将要买的朋友，一，开电车急加速时一定要双手握方向盘，加速太快，稍微把不住方向就有可能出事，方向盘有点轻，一个手握，方向会快速来回摆，二，不要借给别人开，你自己都不一定能驾驭，别人更难，千万不要借，充电速度还挺满意，黑色车漆感觉不如别的颜色好，所以我直接贴了车衣，对了，酷我共享版怎么都安装不了，是不是因为新系统禁止了？甲壳虫我也安上了，闹心，车无完车，虽然有缺点，但海豹还是给了我很大惊喜，很棒，之前的老黑crv已经去旁边吃灰了，长途开老黑，日常开大黑，如果底盘再高一点点就好了，确实有些低了，就说到这吧

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.21分“优秀”

外观好看，是我的菜，内饰不错，整车挺有质感的，空间也很满意，就是冬天续航和智能化差些，嗯，很好开，总体比较满意。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.14分“优秀”

外形很酷，内置还行，底盘太低了，对新手有点不友好，冬天续航打折有点严重，驾驶体验不错，空间较大

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.71分“良好”

最满意 1.驾驶位坐姿十分舒服，位置靠下，承托舒适， 无论是上下的承托，还是腰部左右的承托都十分 可靠舒适。 2.前后排空间大。是真的大。虽然车长比不上 汉，但是我实际对比感觉内部空间海豹不逞多 让， 还有额外的前备箱空间， 这也是汉比不上 的。 3.外观锐利吸睛。运动造型，开在路上十分的吸 引眼球 最不满意 1.车机更新过于保守。提车3个月未收到任何推送 更新 2.内饰风格土里土气。虽然内饰用料不错， 但是 复杂的线条、 多余的层次完完全全破坏了美感， 黑色内饰倒是不错。 【续航】 山东冬季高速续航约370km 【驾驶感受】 加速不错，正常模式下踏板加速线性，动力踩多少有多少