点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.07分“优秀”

抛开我狗血购买过程。比亚迪海豹这辆车整体还是不错的，个人感受，仅供参考 1外观4分，如果做成无框车门就可以打5分了，做了一个轿跑外观没有无框车门美中不足。 2内饰4分，为前排双无线充就是个摆饰，功率太低，还接触不良，经常感应不到，放十次可能有4次感应不到，无线充必须差评。其他内饰配色没毛病。 3后排副驾乘坐家人表示没毛病，乘坐感受良好，后排空间也够用。 4驾驶感受(跟宝马5系对比，还有蒙迪欧，这两款车家里都有也经常换着开）比蒙迪欧行驶质感要强，整体性也要好点，但是感觉高速130+没蒙迪欧有信心，不知道是不是错觉，不过肯定没有5系那么稳，市区比5系好开，可能跟车身小有关系，转弯也没有甩尾。估计跟3系有的一拼(没开过3系?），这个价位操控没毛病。 5底盘前唇太低了，容易磕碰，停车要主要，提车十多天已经磕碰两次了，以后注意点应该会好点，别上马路牙子就行。 6大灯亮度差点意思，还没有我以前自己三百块换的led亮。 7还有一个最重要的就是，为什么可以授权车辆共享，并且实时位置都能看到，现在我去哪里干什么我老婆一清二楚，差评必须差评，就不应该开发这个功能，没有隐私性，有这个功能不授权她都不行，哎男人的痛。 8充电速度很快，比e3快多了，高速充电桩8分钟充了百分之二十，相当满意 9纯高速续航15度天气，自动空调24度320公里差不多，纯市区自动空调24度380到420，随意开不看电耗的，反正我车库有充电桩。续航表现一般，提前心里有准备，所以也没什么失落的。冬天只要能跑高速300就可以了，我最远高速只有300。 总结一下，除了对官方这次半个月调一次价的做的谴责(专业割韭菜）。海豹这辆车我还是比较满意的，目前还没有遇到任何问题。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.36分“优秀”

550KM续航（实际在370KM左右）的海豹在用料，配置，性价比，可靠性上有较大优势，如果作为城市代步，22万落地价格，是电车初体验是不错的选择。 【驾驶感受】 本人换电车之前开的2015款进口讴歌TLX，TLX纯粹机械暴力驾驶感，海豹驾驶感更偏向家用和城市代步，悬挂更舒适，方向盘存在虚位，转向手感和底盘品质接近C260L。 【空间表现】 2900mm+的纵向空间接近迈腾的体验感，横向空间中规中矩B级车，总体家用足够。 【动力表现】 550KM海豹调教表现和我之前TLX2.4+8档双离合变速箱自然吸气发动机的输出动力感受一基本致，没有了油车低速顿挫感，日常驾驶动力足够。 【续航】 61度电池，目前APP显示能耗13.5KW/100KM， 充了2次电，99%-10%实际行驶350公里。 【最满意】 之前考虑过新汉四驱，极氪001等，但作为电车试水，这款海豹在价格在品质上基本满足各项预期。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

3.07分“良好”

提车时发现安全锁扣有划痕，车顶有圆珠笔印子，厂家的品控有待提高。。。前脸泪痕，我的新内衬也没用，说要打胶水才行，新车得拆前保险杠，，，遇到锁车不升车窗，右后门外面打不开的问题，4s店说是程序有问题，升级了左域程序。座椅是生锈的，这倒没啥大问题，主要看到其他车友发的中控里面生锈的就有点不舒服，尤其空调管道那个生锈。后备箱雨天打开水全流进去这个有点难受。开定速巡航如果在道路最左侧或最右侧会往右偏，但是在中间车道却是好的，这就很奇怪。360有盲区，不能相信。我这辆车预警系统反应很迟钝，开到最高灵敏度都没用，前面车或后面车变道都快撞上来了也没预警，其他车友却反应一直滴滴滴响，很灵敏，，，遇到过一次行驶中车机死机，直接黑屏，然后进入简易模式，靠边停车重启后恢复了。后视镜异响，4s喷了wd40暂时解决了。。原装护板有异响，4s加垫片解决了。电机偶发性异响，这个也没法检查，让我以后频繁发生后再检查。车壳还是挺软，引擎盖很有弹性。。。最后一点，售后修车太慢了，我修车用了63天，比亚迪卖了那么多车，售后场地却只有那么一点点大，每天修好的事故车还没进去的事故车多。给售后涨点工资吧，老师傅走的多，学徒工也没法独当一面。。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.5分“优秀”

外观应该做点减法，之前一直考虑比亚迪汉，只是后来感觉太大了，不方便调头停车啥的，另外海豹是纯电平台，就提了海豹。 蓝色内饰太不耐脏，而且线条过于凌乱，于是定了黑色内饰。 续航春天的话，550普通道路能跑个400多，高速就废了，冬天更废，充电不方便的话要慎重考虑，家里有充电桩，长途又不是太远的，可以无脑冲。 续航和脚法关系很大，同样的路，我开12的能耗，返程我老婆新手开9.8能耗而且开了空调。关键问题是我自己感觉开的挺温柔。不知道是气温问题还是磨合问题，还是自己开车不如刚开始有激情，电耗一直在往下降，可以参考下图。 刚提车的时候比较暴力，现在地板电也很少了，之前一直怕550的动力不够，其实完全不用担心，电车地板电和油车地板油的感受完全不一样。最喜欢的是红绿灯排在第1个，地板电下去，我都跑很远了，旁边两个车道都还没起步，导致我经常会怀疑我是不是看错了红绿灯。 大家真的要慎重黑色，虽然黑色会很好减轻海豹外观设计过于复杂问题，但是洗完一天就一层灰。3 5天就不成样了。之前的白车几个星期都感觉还很干净。 电表距离充电箱52米的线，充电损耗接近了20%，晚上充电0.385一度电，实际支出5-7分钱一公里。有车的时候能不开就不开，现在电车能开就开，天天到处转，电车感觉不开就亏了。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

1.89分“较差”

1.盲区监测提示灯从春节春节开始就经常无缘无故闪烁或者常亮,后方来车提醒功能时灵时不灵。有几个月盲区监测所有功能用都用不了,去售后修了6次没修好,还是故障依旧,而且故障出现次数越来越多。 2.锁车后用遥控钥匙,NFC钥匙,门把手智能进入按钮,蓝牙钥匙,通通不能解锁,要在手机APP远程解锁,然后等一段时间才能解锁,然后启动车辆仪表盘就提示驾驶辅助功能受限,请将方向盘左右打至末端后回正,方向盘必须要往左打死往右打死再回正,不这样操作直接开车的话刹车有种刹不住的感觉,电门会慢一拍,转向虚位很大。10月22号到11月12号这段时间出现该故障不低于10次,总共去售后修了3次。 3.行车记录仪问题,一打开行车记录仪就提示未安装SD卡或者提示SD卡不是FAT32格式要格式化,只能重新安装SD卡。自带的行车记录仪画质跟马赛克没啥区别。 4.右后门门把经常手弹不出来,或者弹出来砰的一声。左后门把手有时候锁车收不回去。 5.门把手智能进入按钮,钥匙放兜里根本识别不了,必须要把钥匙拿在手里再用拿钥匙的手去按智能进入按钮才能解锁或者锁车。 6.NFC车钥匙每次用手机熄屏刷后视镜基本没反应,偶尔有几次才能有反应。必须要在手机选择好卡片再去刷才能有反应。 7.车内异响严重,随便压个白线光线就哒一下,坑坑洼洼的地方就哒哒哒响个不停。售后说要拆内饰顶棚才能确定异响位置。 8.手机打开空调APP之后走进去,空调压缩机非常大声,跟燃油发动机差不多,还会有哒哒哒的声音。 9.车子动力电池剩5％电量准备去充电,开了几百米动力电池直接掉0％,车子抛锚把我扔在半路。最后只能找人帮忙推车到充电桩。 10.雨刮器问题,提车的时候没给我把出厂雨刮器换成成随车附带的,开了4个月到雨季了发现刮不干净+很大声,才去售后换了。4月换的雨刮器,用到10月又刮不干净了。 11.强制收取上牌费1000,贷款手续费1000,本来是要买宋plusDMI,谈的是只收取1000块钱上牌费,贷款手续费不收。后面换成海豹又变成收入1000上牌费+3000贷款手续费,贷款还不让走比亚迪金融,必须要走跟他们合作的银行贷款。而且最恶心的一点是换订海豹的时候不说,快要交钱提车的时候才说。车子是22年11月月底到店的一直扯皮到22年12月29号才提车。发票还开少了2000元。最后提车的时候屁都没送。 12.座椅生锈问题,本来不知道的后面看了论坛,加上车子价格大跳水心里非常不爽,去车质网投诉后跟4S店扯皮了很久才给换了。 换了还是一样生锈。 13.iPhone用不了无线充电,左放右放上放下放就是没有任何反应,然后把iPhone拿到比亚迪其他车辆去就随便怎么放都能充电,华为的P系列倒是没问题。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

3.93分“良好”

优点：外观吸引力大，空间表现绝对碾压同尺寸电动车，座椅很舒服，虽然丐版无腰部调节但支撑很充足。行车视野开阔，动力也够用，刹车力比想象的好，很有信心。滤震很有高级感，处理得很从容，隔音中上水平，从马自达过来感觉好多了。因为家里可以装充电桩，续航能力不太看重，随便使不心疼 缺点：首先就是内饰，设计思路是好的，但呈现效果就很差，尤其是档把附近那一块显得很廉价，周围还点缀了很多细细的线，不知道什么意思，整体还比不上宋的内饰。 仪表盘对我来说有点低，可惜没抬头显示。方向盘有点粗了，还有调得高度顺手了就会遮挡仪表内容。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.36分“优秀”

车子挺帅挺拉风，但是销售服务太差，提车三个礼拜合格证还没给我上牌，说的免费保养6次还没着落。车子还可以，但是续航不行，坐标苏州，气温5度左右，冬天不开空调，时速60左右，续航只有6折左右

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

3.39分“良好”

车还不错，操控很好，外观很好看，就是被品牌玩死了，小毛病一大堆，大家算一下我去了几次4S店 1.提车两天后才发现天幕爆的到处都是黑色胶水，去了两次 2.右前悬挂常温状态下过坑洼不平的水泥路会哐啷响，4S售后也听到了，但以拍不下来异响视频为由搪塞过去了，去了一次 3.四个把手全部拆门重新调试，去了三次 4.拆门两次都没装好，重新回去装，又去了两次 5.大灯流泪，前拱内衬需要再去一次了 总共9次了哈哈，酸不酸爽

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3.86分“良好”

整车轿跑风格突出，颜值较高，智能化程度和空间偏低，考虑比亚迪的实力支撑，市场空间还是比较大的； 判断后续还有降价空间，不急的朋友可以持币观察。

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4.29分“优秀”

外观超酷，驾驶感受非常棒，12月份提车，温度在7摄氏度左右，今天刚跑完两轮电，第一次是4s店提车时，显示电量为95%，第二次是在剩余18%充的电，电充满，总里程612公里，电量消耗为12.6，因此，续航能力感觉虚标了

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2.5分“一般”

海豹感觉只剩外观还行，冬天高速定速120续航200-230左右，差不多4折左右，春夏续航能到300左右，！电车更新换代这么快现在感觉这车妥妥的就是个老头乐！ 而且这是我第一辆方向盘偏移的车，高速开着自己往边上偏过去，好几次差点酿成事故，去4s店修了3次！23年朋友开我车出了一次事故，侧面撞到护栏上，4s店修的时候说转向柱歪了会跑偏，当时我就在怀疑比亚迪这车采购配件可能有问题，转向柱可能出厂就是歪的！ 智能化几乎算没有，车道保持还左右晃摆，动不动就禁用辅助功能！当时也是信了网上铺天盖地水军的好评的邪！这辈子只会买一次比亚迪！ 拿真金白银买的教训，真诚建议宁愿买差不多价位的吉利的极氪也不要买比亚迪这水货了！

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3.21分“良好”

买了一个月多月了，修了一个多月了，顶棚毛毡板脱胶，空调时不时异味，4s店修了好几次也找不到病因，空调还没修好，门把手无钥匙进入又坏了，一样还没找到病因，门把手还没修好，自动灯又坏了，前脸海豹流泪通病，座椅塌陷变形通病，我都有。 恭喜我成为了一名海豹质检员。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.14分“优秀”

提车二十天，开了1000公里，整体感受还是不错的。我不喜欢那种大灯眯眯眼，海豹的前脸我比较喜欢，屁股的话说实话中规中矩。车机系统交互说实话一般般，很多指令他语音识别不出来。续航我感觉还是不错，在南方冬天大概开空调跑350km是绰绰有余了。还有一个就是他的全景天窗，我怕夏天就算装了遮阳帘还是会很晒。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

3.79分“良好”

【最满意】 满意的地方还是挺多的，最满意的还要数外观设计了，不是那种生硬的运动感，而是整体线条比较柔和的那种，真的很美 【最不满意】 除了等车有点久目前还真没觉得有什么毛病。 【空间】 这台车轴距有2920，在同级别还算不错的，我自己车的后排用得不多，但后排空间不会很局促，还是可以的。 【续航】 我目前基本每天开50公里，一周多一点就要充次电的样子，我还是比较满意的。 【外观】 我觉得海豹的外观做得最神奇的地方就是它的肌肉线条很灵动，真的很有他们说的 ”海洋美学“ 那种味道。 【内饰】 内饰也是很海洋风了，我最喜欢的就是水晶挡把那块了，颜值真的狠狠拿捏了。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

3.71分“良好”

小毛病挺多，无线充不能用，门把手有凹陷啥，就驾驶感还ok。价格背刺厉害，要入手就建议等个半年一年。看看市场反馈。现在入手就是冤种