优点就不说了,确实有一些些小毛病,但都不痛不痒,售后说实话也挺给力的,有空就去附近的店修一下即可,大问题目前没有出现,续航的话不开空调可以跑到400以上,开了空调就在300-400之间,还需要留一点电去充电,整体没有什么里程焦虑,充电都很方便。
【驾驶感受】
正常行驶感觉很棒,但是如果高速行驶在波动大的路段,整个车下沉的比较厉害,比较担心磕到底盘,还好我自己开的比较缓和,但是在走老路的时候还是需多加小心
【续航】
目前处于比较凉快的天气,不开空调可以跑到400多一些,还可以留五六十公里去充电。开了空调就比较少一些,大概在300-400之间,平时也没有里程焦虑,所以不太关注每次的续航,附近充电都很方便,有空就去充电。
19.63落地四驱,还能有什么不满?☹️。前天从上海宝山区买的,落地19.63。从上海东方明珠塔一路开回广西,高德显示1750公里。都是高速路,时速100巡航。满开可430左右。路段是有高有低,没有说下坡路多的问题。没有离车自动落锁功能差评(或许我没找到,反正我找遍了)。高速电耗平均18.1。空调调节放进车机,实在是智障操作。买前都说底盘低,我买之前也担心这个问题。但是后来看到销售报这个落地价格,管不了了,上车!底盘实际和平时的轿车并无不同,或者说并不算低。方向盘太轻,在车机调到方向盘力度为运动也还是轻。这就导致高速要频繁修正方向盘,很累。希望后续能OTG改进。都说智能领航车道居中保持画龙,我觉得并没有,特意试了一段路。不过我不会开,还是人来主导安全,别哪天一抽风完蛋。至于操控,之前在我本地试驾过700性能,初上手四驱稳到爆和爽翻天。动力很好,3.8见谁秒谁这个没谁能质疑吧?动力好了提速就快。这也导致了另一个问题,提速太快了你会有种错觉觉得车轻飘飘。实际很稳。九十过高速出口小弯信心十足(参考的是锐志和迈锐宝XL)。悬挂的感受就是坑坑洼洼的路会像坐船一样,软绵绵但不晕,很舒服。在压过凸起物和小坑时干脆利落。因为这个悬挂自调软硬阻尼。因为我这个是库存车,出厂就没带感光天幕,正午阳光晒的人要晕。一定要贴膜和装天窗帘。360好用智能,可以提醒障碍物是多少厘米。不过还是建议自己要下车亲自打量具体距离是多少,以后就心里有数。蜡烛灯差评,明天去改矩阵,要6000多?。上牌去车管所时,黄牛找不到电机号,抖音搜了一下,是要升高底盘拓下来的。记住了兄弟们,电机号一定要升底盘。别走弯路。提车仪式简陋敷衍,不满意。我们两广都喜欢扎两红布在后视镜图个彩头。选的北冰蓝,阳光下像亮银色,好看,内饰浅蓝色,青春的感觉。
韵之文:你已经便宜了8W,太香了,一年行驶二万公里,一年可节省油钱一万元。在高速上可以开自适应巡航,不要打开保持车道就可以了,可以解放双脚的,这款车底盘不用担心,现在全国各地的公路很好,没有问题的。
X钱通哥:表,你在广西,你是怎么找到这车的?
阳光利群0576:你这座椅这么夸张的吗没满月就凹陷这么明显了?
优点是最爱外观,操控也是没得弹,缺点是作为中级车空间够用不算特别大,底盘较低,智驾很一般,这几点也是海豹ev在国内销售不好的主要原因吧。但我的想法是,我本身就看中它的操控,肯定自己开
操控可以,转向精准,座椅包裹性好,坐姿低,原厂轮胎是马牌的SC7性能是好,抓地力是强,但胎噪大也不耐磨,5万公里得换了,打算换朝阳一号EV PRO的245胎,因为原厂19 45 235轮胎小众而且比245贵,那我干嘛不换245的,两者只差1%,整车三电没大毛病,但有些异响的小毛病,L2在高速属于能用,凑合吧,反正用华为你也不敢睡觉开,家充晚上12点到早上8点只需0.25元一度电,等于一公里4分多成本,很低,所以电门随便踩,随便提速也不担心能耗,家里还有元puls,4分都不到,怠速空间随便开,移动空调房,即使没有家充,在外面充,成本也比加油低很多。已经开着电车自驾去过很多地方了,充电啥的都没有问题。
西关大少睿:大哥,您要是换了245发篇文章,我也想换,没敢换
没那么简单311:22000km
江岭夜下一匹狼:韭菜王
操控性一流,底盘低,走乡村路和有坑的路要非常小心。续航有点拉不行,后续厂家服务也一般,不如我朋友三年前买的时候那么尽心。
用车体验都很好,就是智能驾驶比较懒,方向盘会左右摇晃。不知道后面软件升级会不会有提升。
我也算是个奇葩了,去年9月买了海豹700公里的后驱版,开了这半年2万公里了,觉得后驱还是差点意思,这月又买了四驱版,这才是我想要的驾控感,130迈以内见谁秒谁,以前开马六2.3,马六睿翼2.5、奔驰AMG,虽然也很猛但起步和现在的电车没法比,城市道路开不快,想要快和灵活,还是要扭矩大,看起步那一块,还得是电车。
外观:没什么好说了,老样子,帅就完事了。
内饰:就喜欢这种花里胡哨的,不喜欢简约
配置:还有什么好挑的?还有啥没有?以前700的底盘现在也换成ITAC智能底盘了,高速能90迈过弯不带晃的
空间:老样子,后排还可以,后备箱也够了,不比正常家用车小就行了
智能化:半自动够用了。买这车要什么全自动驾驶?它开的话干嘛不去买问界和特斯拉?
续航:实际跑450,感觉都过剩了,要是380左右就好了,少了还能少上百公斤,性能还能更好,就是上班用,去哪要跑那么远?节假日干嘛要去高速上抢充电桩堵车找罪受?
驾驶感受:开700海豹时,觉得是贴地飞行,换这个,感觉是四个轮子牢牢扒在地上贴地飞行,高速过弯时特别稳,弯道超车不在话下。和700海豹比性能提升40%,完全是两个车的感觉
jhd520wj:要这么好的性能去跑赛道?三大妈都觉得动力够用
愉快的体验:买海豹的有一些是马六的车主
开心老爸1978:除了开车注意,随时出现的电瓶车瞬间拐弯,其他已经势不可挡了
外观主管认为锐利帅气,内饰比较清新,但确实过于复杂要学做做减法,智能化还行,语音控制能用,但远远达不到主流优秀水平,辅助acc和车道保持驾驶勉强能用,车况比较可靠,会有小问题,不会有把人抛路上的大毛病,可惜大降价sm,一年前的价格后驱变四驱智驾版,也是乐了,幽默,猜猜看下一辆会不会还选择byd
点评车型:
2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
23年3月底购车,车价22万28,3月购车优惠8800,销售催着来提车说4月活动就没了,结果提车后一周4月份又加优惠6000,蛮坑,提车时颜色还给我搞错了,又减了2000,然后综合服务费2000,金融服务费5000,保险只买了车损三者和交强共5772.05,最终落地22.48万。
【最不满意】
一是车价变动太大,比亚迪背刺老车主又很抠,不愿意给补偿,哪怕是送点保养也是一个好态度,二是这款车感觉比设计的时候刻意减了配置和功能,例如香氛系统和叶子板摄像头,哨兵模式,车机座椅调节座椅记忆等,同时智能化也不太行,三是销售服务还是传统模式,收取不合理服务费用,不愁卖就不把顾客当回事。
【驾驶感受】
由于不是长续航和四驱版,零百加速虽然没那么快,但是在日常驾驶中已经足够碾压其他车辆了,转向指向性明确,操控素质很好,底盘不算高,走烂路过坑要注意。
【续航】
最冷最热时,开空调情况下,冬天打5折,夏天打7折。还算中规中矩。
镪水:22年3月底购车??
扯蛋a:22年3月好像还没上市
白矾丶:我9.3落地的秦,保险5100 我麻了
智能化是最大缺点,辅助驾驶贼拉胯。还有个缺点就是我是大冤种,不过想想没有一款车不是老车主冤种也放宽心了。除去这两点海豹是个好车,坐姿低很舒服,驾驶感受很不错。还有方向盘没加热功能,买车的时候没想到,冬天冷的时候有点受罪。
非常好开的豹子,装了家桩用车费用很低,外观大气帅气。但有些配置实在是抠门到家了,550版本用色佳通225轮子,单条胎比700版本底1000块,电动尾门也没给到。还有就是豹子的喇叭非常非常难用,手指都崴了几次了。
外观帅,底盘扎实,操控好,动力足,后排空间大。后备箱偏小,小毛病多,刹车异响,700长续航,续航打6-7折,车机系统芯片落后,辅助驾驶鸡肋。
【空间表现】
车内空间非常宽敞,令我惊讶。
【续航】
可能是刚提车,电池未经充放电,又因为是冬天的原因,续航表现不理想
【驾驶感受】
舒适、平稳、安静,滤震很好
【动力表现】
动力完全足够日常使用
【乘坐体验】
后排空间非常大
【购车经历】
购车时送的东西一定要谈好,尤其是送的贴膜,问清楚是什么膜,比如我提车时送的膜说是1280块套餐,实际上是合作贴膜店几十块的地摊膜。
2024.2.6更
开高速从上海回镇江老家,全程280km左右,eco模式标准回收,偶尔踩几脚大油门,充满电跑完续航还剩300km,最后算下来续航打了73折,之前听说海豹高速打五折,这次算是意外的惊喜。
2024.4.17更
这辆车视野其实不太好,因为太低趴了。过弯等情况不好判断车周围情况,注意用360辅助!
该用户是小可爱哦:贴膜还是自己去外面贴安心起码还有个质保
健康杰斯3W2:上海还能选到这样的车牌,真不错啊
进取叶子DNY:听说座椅生锈,新版有解决这个问题吗
驾驶质感真的很不错,试驾过34C,S60,凯美瑞,亚洲龙,雅阁,海豹的驾驶质感都比他们好,也试驾过毛豆3,汉,007,驾驶质感也不输,总体来说,对于35万以下的油车而言,海豹的驾驶质感更好,对比竞争对手来说也是势均力敌的
啊呜哎:谦虚了,应该宇宙内没对手
浓想哪能啊:谦虚了,应该1000万内没对手
oldline408:不同车调的取向不同这海豹还是比较运动的就是不太符合大众对比亚迪认知,大部分人还是需要运动的外观舒适的行驶质感。
底盘悬架无敌,操控极好,空间宽敞,唯一就是感觉底盘低了点,路况不好的就要注意点,不过纯电轿跑也能理解。
ZJessie83:怎么算路况不行?
用户6556045567345:方向盘共振有吗?
熏熏777777:起伏大的路面容易刮底盘