认证：海豹车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
毛揪DX
2022年5.20海豹结缘，经过家长的多方把关，经过漫长的等待（6月订10月提）终于把我的豹拥入怀中，真的感觉时光如逝，转眼已经进入了2023年，与豹在一起接近5个月了，乘着有时间把在一起的家长里短给大家拿出来分享下，供大家参考。 首先就是选车提车，可能和大多数人选车经历不太一样，我几乎没有经过犹豫跟对比，从海豹一发布就喜欢这台车，尤其是外观一见倾心，当然最主要的一点就是比亚迪的三电技术很成熟，这一点放心，如果这个外观给到其他品牌，时还是说我可能还会犹豫，也可能就不会入手，因为我个人认为新能源车跟传统燃油车一样，燃油车看发动机变速箱，新能源车看三电技术，那些新势力之类的毫无技术经验就是贴牌组装，真不敢买。再就是它发布的时候车身底盘一体化技术也上了，这样最后对比亚迪底盘悬挂的一些顾虑也打消了，之所以不是第一时间下定到了六月份主要原因是要让家里人也同意，一开始觉得比亚迪这品牌估计给家人一说百分百反对，没想到给家人一说，家人居然不反对，也对比亚迪认可，让我自己决定，后来通过汽车之家不断的看配置，媒体新闻等发现还是了解不够全，所以又通过汽车之家联系了销售，经过销售介绍基本就都清楚了，而且订金只需要2000元可以随时退，于是在6月19号果断的下了单。下单后就是漫长的等待，大约八月份店面说是有展车了，但是试驾车还得等等，等到九月份的时候有了试驾车，去试驾了一下，正好也是700km长续航，试过之后感觉很满意，正好路对面就是深蓝，试驾了下sl03，感觉差别确实挺大，让我更加有信心等待我的海豹提车。 终于在十月中旬的时候我的车到了，当天下雨，一大早就到店办理提车手续，鲜花掌上祝福一样不落，交车过程真的很满意很感动，开开心心的就把我的豹提回家了。 接下来就是重中之重了，就是这三个月以来的用车体验，当然就是优缺点小结了。主要就是动力操控，舒适性，配置内饰，续航这几个方面。 动力操控方面不用多讲，百公里加速5.9秒给燃油车已经是性能跑车才能达到的速度了，起步加速响应超快，动力跟脚随踩随有，加上车身电池一体化设计，悬挂始终都是紧绷的感觉，只要给了转向的动作，屁股就立马感觉被拉扯过来了，不会有那种头过来了屁股感觉乱飘的情况，所以这台车上面用的关于操控之类的技术感觉都是实打实的，动力就不夸了，电车应该都是这样。 舒适性怎么说呢，毕竟是偏操控的车型，悬挂相对还是硬一点的，座椅一开始做感觉还没比亚迪宋plus舒服，感觉也是硬，但是开了一点时间才发现，其实座椅设计很合理，因为它运动，硬的座椅支撑性好，反而自己经常长时间开着腰跟背一点不累，后排自己没坐过，所以不评价，不过全景天幕确实好，因为提车时秋冬季节，就算大太阳的情况下你也不会在车内感觉阳光晒到身上那种温度，所以隔热性没问题。 既然说到座椅了那肯定得说内饰配置了，首先座椅记忆迎宾，通风加热都有，当然如果再有座椅按摩就更好了，其他的诸如L2+级别的驾驶辅助功能，丹拿音响，疲劳驾驶监测等等主流的智能化硬件都有配备，所以对这个价位的新能源车来说，基 本是因有尽有，大多数功能也是够实用也好用，重要的像空调等控制都有物理按键，防止智能车机死机之类无法使用空调等功能，说到这儿突然想起来有个小发现：这台车是液晶仪表，几乎所有的联动仪表的车机都有一个问题，如果车机死机仪表也会黑，但是海豹的车如果中控死机之类的，仪表会进入简易仪表模式，也就是说电量，速度，功率等基本信息可以正常显示，这一点为工程师点赞。 📉能耗分享 重头戏就是最重要的续航了，提车的时候十月份，也对这台车不太熟悉，所以也是随心所欲的开，大约续航在五六百公里，随着天气逐渐转冷，开始用暖气，续航也就逐渐降低一点，百公里电耗大约是在16度左右，折合续航在四百多公里，对这个续航成绩来说基本满意，因为只要了解新能源车的人都知道达成率属于很优秀的了，使用家用充电桩充电，一度电0.51元，一公里不到1毛钱，真的很省。 最后再说一点就是售后服务，说实话海豹的安全功能配置还是很齐全的，但是谁还开车没有分神的时候，所以不小心把轮毂也给刮了，换轮毂是真的太贵了，跟4S售后的服务人员沟通人家给出了个很好的解决办法，因为损伤不严重，可以进行轮毂修复这样花小钱就把大问题解决了，如果是那种图利的店，估计想尽办法得让我换轮毂，所以一次微小的事情，让人感觉很感动。后来就有空会去他们店洗洗车聊聊天啥的，我是不是太容易感动了，这点小事就被他们圈粉了 好了，总结结束，接下来上大片，敬请欣赏吧。欢迎大家多交流，烦请版主给加个精吧，哈哈！
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