【购车经历】
自己开过的车比较多我开的最早的是一辆车是11款别克君威,开了两个星期就开始吃灰了,主要原因就是油耗太高,高的离谱,肉眼可见的油表指针在动,现在想想还是觉得恐怖,其次就是小问题太多了,毕竟车龄在这放着呢,车胎慢跑气,配件老化松动,车漆脱落一切想不到的问题都有,但优点也很明显,高达两吨的车重带来的除了高油耗还有稳,就是稳,不管怎么开就是稳,动力也还可以,新手期也没有敢太狠踩油门。最后实在养不起这个油老虎只好放弃了。
后来就换成了12款2.0自吸的天籁
天籁相比之下就省心多了,大沙发坐着超级舒服,油耗比较稳定,陪着我走了很多地方,唯一不足的就是动力有些弱,但毕竟是老车一些问题还是有的,比如烧机油,对就是大众的那个烧机油,哈哈,总体来说还是省心的,但是后来下大雨水跑到半个轮子高之后问题就来了,车内异味,发动机故障灯常亮,油耗升高,动力变得更弱,最后由于限号经常需要换车开就换到了
4.0的霸道,动力没的说,踏实可靠,缺点就是油耗高,停车不方便,车内有异响,除了正常维护硬件上没有坏过后来我有换成了手动挡桑塔纳
这家伙真实用,底盘高,油耗低,拉货代步都很好,但是这家伙也有烧机油的现象,真的是万万没想到。这个车还和福特福睿斯换着开的,两个车真的是两种风格,大众车换挡很舒服,福特有些生硬,大众比福特省油,福特比大众稳。
最后由于限号公司要用车我就换成了13款别克英朗xt
1.6T小钢炮,账面上动力很强,实际变速箱很拉胯,顿挫严重,油耗高,这个车型通病就是发动机渗油,开着还是很舒服的,只要不去加油站。哈哈哈
说了这么多,我开过的车也不算少了,所以对车的要求就是,质量可靠动力不弱省心省油就行了,由于对天籁好感比较高,所以我最先考虑的是日产的轩逸,去店里看了,车是真好看,一眼就能看上而且省油,但是落地价相比轩逸经典有些贵,但是我又不喜欢轩逸经典,然后就开始看别的车看了大众凌渡,1.4低功率落地大概13左右,需要加95号汽油,然后又看了思域,动力强油耗低外观也好看,但是落地价有些高,相比其他同级车,而且地盘有些低,在家人推荐下我去了丰田,看了看卡罗拉,很中庸,但是很适合家用,一万公里一保养,92号汽油就可以,日常用车成本不高,丰田嘛,没有什么新技术所以就很可靠,所以我在普拉多车主的推荐下买了一辆卡罗拉,现在购车8个月,跑了两万公里,没有出过问题,油耗在7个左右,唯一不足就是低速顿挫,现在觉得配置有些简陋,而且后悔没有加1万上个混动。
【提车价格】
提车时候刚过完年,又是月初,优惠不大。
【乘坐体验】
前排坐起来还可以,包裹性不错,就是后排不太友好头部空间有些小,车辆有些窄。
【最满意】
开起来稳定,没有出现过问题,也没有掉链子,前脸凶狠,侧边看起来线条好看。
【最不满意】
配置有些简陋,好多需要自己后期加装,比如没有皮座椅,门板是布的,后排中央没有出风口,没有led大灯,没有倒车雷达,没有carplay。
用户8750867750131:卡罗拉这个车真的不行 这个价钱 真的不如买现代系列
Dark小康:应该是没有carlife,楼主打错字啊
蓦然1946:这是什么颜色
买车前:本来打算自己开,就想选个手动低配桑塔纳,父母媳妇建议10W+的自动挡,被妥协了。然后根据我的用车环境,选的卡,为啥:周末两个家往返300到700公里都是高速,辅助驾驶和安全性很有必要。
买车时:奔着H6去的,当时周六,4s店试驾都要排队两个小时了,然后就去了看了,二手车亲戚跟着一块去的,也特别推荐这台车,于是试驾,回家研究了一下,第二个周六上午谈价,中午吃个饭,下午全款办清,提车开回家,没试驾过没开过同级别,就是这么迅速。
买车后:提车后出门加油站加了100,高速开到150妥妥的。
遗憾:谁能想到预算18买了卡,以后去看了马3 ct4,换车欲望很强烈,现在也没了,资金不允许,财务都上交了,哈哈,先开几年再说吧
【乘坐体验】
我身高180,主驾调到基本最低,腿部和靠背调到最舒服的位置,后排个人觉得身高175以下乘坐还是没问题的,不建议后排坐三个人,应急还可以,一是动力真的不够,二是后排三个人都不舒服; 副驾设计有点奇葩,左腿上边的中控台突出来很多,占用太多空间。
【最满意】
全系标配Acc,8气囊的安全性。
【油耗】
行驶一万多公里,购车将近7个月,大部分高速路,120左右ACC,真的好用,夏天表显油耗6.2油耗冬天表显油耗6.4,在购车500公里后重置后,之后一直没有重置。
【驾驶感受】
基本没开过别的什么车,没资格评价驾驶感受,跑过几次山,跑过红井路,上下山切手动挡妥妥的,以前一直开家里的手动骊威,所以对于档位的匹配理解还可以。
【动力表现】
普通模式下还可以,运动模式动力充沛,高速超车,舍得踩油门,还是没什么问题的。那些说动力不够什么的,先问你们有没有把油门踩到底,有没有开启运动模式,街上跑的快的三大妈有的是,跑的慢的BBA也不少,不要人云亦云,始终相信:只有肉人没有肉车。
【提车价格】
落地12.1,赠个贴膜,底盘装甲,脚垫。没谈保养,因为县城距离4s店挺远的。
【维修成本】
八千多首保了,以后打算在外边保养。
关于买车后:
小米行车记录仪2k 289
点烟器一分二插头,40
etc 99,前12个月每月返10元高速券
碳纤帖全车720
脚垫120
车萝卜hud蓝牙版 220
led大灯268
后备箱全包垫子39
全包座椅套 238
扶手箱65
外后视镜防撞条19
手缝真皮方向盘套49
鲨鱼鳍18
钥匙套39+8
一键启动红色贴18
后备箱弹簧18
中控屏钢化膜15
车罩70已烂
门板包皮45
全车隔音条33.5
空调滤54
黑色外门把手盖38 活动全返
补漆套装28
后备箱侧板26
中控卡包16.9
副驾手套箱贴18
门板包皮45
全车隔音条33.5
后备箱置物板26
中控储物盒16
门板包皮49
五月晴天693:全部办下来多少?送了什么配置
用户6547927516058:还是你有钱啊,给车加装这么多东西
用户4392104397829:那个放手机的是网上买的吗?
点评车型:
2022款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版
3.5分“良好”车7月初到.开了4个月 一万5公里. 一箱油能开600多公里 平均5毛一公里.
和朋友的大众老款比 加95 1块多一公里 这个是真的棒👍🏻。
【驾驶感受】
每天都一百多公里。 空调基本都开 越开脾气越暴躁 路怒症.特烦慢车 并车前行的。起步会自动开省油模式 没啥力. 超车的时候 确实要开运动模式 不然没力。
【油耗】
油耗现在7.1 ,高速一般5个油 市区就 10个油 . 现在业务基本是长途跨市.每天上百公里的跑. 电车买得起车 都买不起配套设施.10万8就有这个配置 我很满意 哪怕现在价格更低 也无所谓了.因为在我心里他值得的了
【保养】
保养因为第二个月就开了6千多 .4s店说首保只有检查 不换设备.建议常开的 就做一次保养.第一次没收钱
【最不满意】
最不满意就是后排空间了 坐2个还好 .3个很挤。 沙发还是轩逸舒服。 轩逸是平坦的沙发 卡罗拉两边会凸起 .后排做三个人 两边的人要侧身。
【动力表现】
还可以.不像电车一踩就动.会有个油门加速的过程. 因为是自动挡 .红绿灯减速时候 可能是自动减档 车身有减速的卡顿。
个人建议.
1、倒车影像和雷达很重要. 建议去途虎买个倒车雷达 带停车录像的. 我停车被三轮车撞了 是用这个追赔的。送的影像 只有一半有内容.另外一半是黑屏的.看的碍眼。
2、买车送了四个窗的车膜 没有前挡.建议买个好的前挡膜保命。
中华人民共和国农民:你油耗太高会被踢出群聊的
胖头鱼的汪汪队:跟国产车油耗一样,也不省油啊
用户5434673710168:卡罗拉后排已经很好了,最起码中间凸起没那么高
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版
2.7分“一般”【最不满意】
才开了200多公里,左前的轮胎就裂了。油耗也没有想象的那么想象中这么低,最主要是他的车机功能真的太单一,用导航定位的反应很慢,又没有Carlife,就只有一个喜马拉雅跟QQ音乐联网的速度也很慢,目前基本都是用手机连蓝牙。
【驾驶感受】
目前只在城市道路中开,上高架也就开到80,没有音乐的话这个风噪跟胎噪都挺大的,方向盘应该是有助力,挺轻的。
【动力表现】
也就在试驾的时候感受了一下运动模式。一脚油门下去感觉到涡轮的延迟,推背感有一点。
【空间表现】
我一个175cm 230的胖子在主驾驶位也是刚好塞进去,就是方向盘比较容易碰到腿,后排的空间也还行,没有很挤,坐上去膝盖应该还有一拳的位置。坐正的时候头几乎可以顶到车顶了。
开心Said:这款根本不省油
风趣海洋hn:你演员,居然说卡罗拉有推背感,笑死我了,导演必须给你加鸡腿
口子窖配板面:你这轮胎跟质量关系不大,跟压到的东西关系很大
这是我老婆她哥的车,17年买,12万多落地,开过两三次,各维度评价如下(配图是我老婆在练车:
外观:个人感觉还行,就是车头短了些,还下陷,在驾驶座看不到车盖,所以比较影响对前方判断。
内饰:跟教练车差不多…很素,毫无高档感。
配置:作为自动的基本最低配,该有的都有了,前后雷达,倒车影像,够用,但这倒车影像怀疑是上个世纪的产物…分辨率极低。
空间:在同级别里,空前算不错,后排能正常坐3人,储物空间也不少,好评。
舒适性:座椅比较柔软,挺舒适的。但行驶品质一般,对路上不平过滤还行,但胎噪很大,有点刺耳。
操控性:方向盘沉,有虚位,而且转向手感不好,像有粘了胶似的,但车身跟随性异常好,插队很轻松,车身指向性不错,速度过弯车身姿态还算OK。
动力:油门踩下去的感觉跟我的ES很像,相应挺快,而且线性,60迈一下加速比较轻盈,但以上的话好像不太行了。
可靠性:丰田金字招牌,4年来没出过毛病。
像疾风一样ju:你老婆哥的车直接说是你大舅子的就得啦,看来你们关系不是很好或者说你们不是很熟
谢云龙:你老婆已经涉嫌无证驾驶,请尽快到就近公安机关投案自首
lovelife886:有几个轿车能看到机盖的?轿车又不是越野车,坐姿又低,能看到机盖才怪了
1.外观方面前脸比较霸气,B柱往后车身就显得有点不匀称,有点不好看,总体外观还可以毕竟鱼跟熊掌不可兼得。
2.空间表现后排不是很好,有点压抑感头部空间有点矮。可以能时间长了习惯了会感觉好点。
3.功能配置在合资车同等价位里算是可以的。安全配置挺多的,八个气囊,主动刹车,道路偏离预警,跑高速用的自适应巡航都很不错。
4.操控方面方向轻但转弯很灵活,总体没毛病。
5.动力方面猛给油还是可以的,但我还是比较佛系开车给油平稳,提速自然而然能慢点到车子很平顺毫无顿挫感,平时上下班跑个每小时90公里左右车子转速一千七八百转,再踩油加速的话有点力不从心毫无推背感而言,有可能是没打开S档的缘故吧😂
好了就说到这吧毕竟我也是卡罗拉小白白跑了300多公里😝以后有啥体验感受再说。总之卡罗拉是可以入手的。
df陈佩璇:下星期提车,落地12.23w。送了倒车影像,记录仪,皮,膜,脚垫。可以嘛
相如心生38:后排没有空调口,为啥还要带着那个窝
用户9980456747094:1.2T先锋PULS,11.8落地,贵吗?值得入手吗?
选择卡罗拉主要是看中tnga架构下的安全配置,在当时满足预算的前提下,只有卡罗拉安全配置最全,8气囊,车道保持,自适应巡航等都标配,1.2t动力完全满足日常使用,只是北方冬天市区短途行驶油耗很高,我是偶尔跑高速,表显油耗8.6,夏天就会降下来,空间中规中矩,能满足家用,外观见仁见智,除了安全配置,其他功能和配置和自主品牌没法比,灯光卤素大灯亮度一般,晚上开车少,用着还行,后排安装儿童座椅后,在乘坐两人很拥挤,三四口人出行正好。使用到现在,有些小问题,中控车机系统偶尔会初始化,很烦人,前挡有些共振异响,轮胎是16寸韩泰的,胎噪很大,轮胎偏硬,后悔当时提车时没有提出要求选择米其林,低速行驶二挡降一档有明显顿挫,这是通病。车道保持跑高速很实用。总体来说就是一台很务实的家用车,能满足日常使用,但是一汽丰田的零部件价格确实高一些。
义勇武安侯:日系车别谈安全了,被速腾撞成什么样了,醒醒吧
Aaiiii:的确安全,不过是保护对方的安全,挺好的这想法
套了一个娃:对安全比较看重买卡罗拉准没错毕竟人体吸能
本人由于工作变动,一直想购买一部代步车,一直想购买帕萨特和马自达X4,但由于内人不喜欢SUV,帕萨特又太贵,不得以退而求其次,于2019年12月在山西长治市购买了人生第一辆车卡罗拉1.2T精英版,总体而言,卡罗拉的外观犀利充满个性本人喜欢,特别侧面好看,尾部漂亮,适合中老年人的审美;内饰简洁朴素居家;配置,特别是安全配置很高,当时买车时主要觉得安全;空间只能是够用中规中矩,同级别车空间编小;操控在丰田Tnga平台加持下比以住各款在操控上有明显进步;动力对于我们中老年人来说动力不错,毕竟我们不去暴力驾驶,平时提速超车动力响应虽慢但蜗轮介入加速明显;内饰朴素但更觉舒适,值得表扬。卡罗拉以经久耐用著称,名不虚传,用车成本相比姐妹车型雷凌高,用车成本中规中矩。卡罗拉让我最不满意的是它的车机,位置突兀,质量太次,都啥时候了这种车机不要也罢,就是个多余摆设!最让我满意的是它的安全配置及L2级驾驶辅助功能,平时上路就开启自适应巡航,这个真香开车不累!自提车以来两年时间,本人感觉卡罗是A级家用车里比较好的一款车,驾驶舒适平顺,底盘稳重,油耗表现好,省道国道平均5个左右,市区8,个油,高速5.5左右。加速稍迟缓,不适合急加速,综合性能不错。
45的仰望16:那你是没看到我的外观
张晓婷9361:不错
流金岁月tao:1.2t是三缸还是四缸?
爱车评价
我最满意的地方就是这款卡罗拉的油耗了,我平时用车还算挺频繁的,目前跑了快2000公里了吧,偶尔节假日高速 平时我都是开着空调的,而且平时我也没注意要省油,油门都是按照以前习惯那样踩,目前表显示油耗为7.1,总的来说还是挺省的了,我老婆的同事也有几个人入手 也说我这车买的好。
让我最不满意的就是这款车的车内噪音 还有胎噪 ,平时在市区,我感觉噪音还小点,不怎么影响,但是上了高速跑到90的话,噪音就比较大了,得打开音乐缓解以下。
这款车的外观比较年轻,无论是证明还是侧面都非常耐看。
这款车的内饰风格比较偏居家的,简约,后座的设计也比较人性化,现代人手机不离手,手机耗电量也太大了,这款车后排有USB接口再也不会担心手机没电了,后座的出风口也是属于细节考虑很到位,
这款车的空间都比较宽敞,就算满足也不会感觉到拥挤。
座椅舒适柔软,下陷感十足,我平时在副驾驶都能很快睡着。不足的就是降噪效果差了点。
动力方面还好,运动模式的推背感十足,在高速上超车轻轻松松。
卡罗拉的定位就是家用感觉这个价钱还是比较满意 划算的,安全气囊很多,配置也高,非常省心。
💋 。:福州哪里 我市区跑很高 现在2500 也要7.8个油
青墨染指521:你加的几号的油
fa喜666:一共全款多少万?
最满意
感觉车身非常漂亮,很有线条感。非常喜欢,还有油耗省油,刚刚开始,慢慢磨合,油耗还可以。空间非常大,轴距2米七,非常不错。感觉开高速声音很小,有一种中档车的感觉。里面内饰简单,开起来感觉很舒服,驾驶感非常不错。还没有试过运动模式,听说超车比较快。自己买了一白色的感觉蛮不错的。最主要的是性价比高,还有服务非常好。蛮喜欢那边的售后服务,服务周
到。
最不满意
最不喜欢就是车子好像没有防夹手功能,还有空调居然是手动的。还有很多配置确实比较一般。还有赠送的东西实在太少了,也就龙膜,底盘装甲,还有简单四件套,汽车贴膜。脚垫实在不行。想让店里再送点小礼品都不要,实在不好说什么。就是后备箱要用力盖才能盖住,不是很喜欢,可能和车型有关系吧.车身油漆比较薄,一不小心容易三到,一刮就掉,很心疼。
买个E300过年:这个是真省油
heooioo:说别的我都赞同,你说空间大是不是收钱了。车窗有防夹手功能
勇者德文7V2:只希望你在高速快点
外观:因人而异,每个人审美不同,所以对于卡罗拉颜值也是众说纷纭,自己喜欢就好。
内饰:硬塑料和软塑料感觉一般吧,没感觉出来有啥高级感,家庭用足够了。
配置:全系八个安全气囊,L2级别的自动驾驶,倒车影像和雷达,中控大屏,真皮座椅同级别里还算不错。但是实际用车中就倒车影像和雷达是经常用的,其余的说实在都是鸡肋,当然安全气囊八个看起来挺安全。
动力:只要你肯踩油门超车还是很容易,加速快,低速涡轮介入。但是你要和豪车飙车肯定是不行的,动力明显弱。
空间:后排空间小,个头高的坐后面不舒适。
可靠性:皮实耐用,故障少。
用车成本:开了四万公里了,百公里7.7,油耗还可以。
整体感受:对于家用完全够用,能满足你的需求。对于追求驾驶感受和面子的你就要选择其他车了。
严玄懿:别说豪车了,跟便宜的1.5T的车跑,卡罗拉动力也弱
东方小佛爷:这是什么APP
追风2018:为什么卡罗垃的油耗不能5个油?
7月中下定,7月底提车,因为有现车,可以说比较快的了。提车到现在四个多月了,主要是上下班代步用,偶尔回几次老家。
外观自改款后,新款的卡罗拉比较耐看了,还算满意。
动力方面,买之前就已经考虑好了。1.2自吸+涡轮增压,还是比较肉的,在市区里开,也足够了,至于推背感就留给下一台车来实现了。
油耗方面算还可以,在预料之中,主要在市区里开,偶尔跑跑高速,夏天百公里综合油耗在8.0-8.5L,冬天百公里综合油耗在7.0-7.5L。目前一万多公里了,表显百公里油耗7.3L。
主副驾驶位置空间还可以,后排座空间相对较小,后排座倾斜度太小,坐的时间长一点,比较不舒服。
L2级别的自适应巡航,还是比较满意的,不堵车的情况下,高速或者快速路上,省心省力。
主动防撞预警,能有效提醒自己。
内饰方面,中规中矩,能接受。
总体来说,就是萝卜青菜,各有所爱,自己满意就行。
诚志手机通讯:隔音太差了
社会太狗太难走139234103:油耗这么高吗
用户8313995896446:哥们你的粤语怎么样
爱车已经使用3年多了,因为马上要换新车了,所以发出来纪念一下
【最不满意】基本上都很满意
【购车经历】
记得买这小卡的时候真的是缘分,那天和老婆,说出去逛一逛看看有没有满意的车子,结果一眼就相中这台红色混动版的,而且配置也高,是中配版本智尚版的
【提车价格】
价格貌似当时落地下来一共14万大几的样子,毕竟过去三年了,不太记得清楚了。
【驾驶感受】
真的买丰田的车一定要买混动,虽然混动要比普通版本贵一到两万,但是混动才是丰田的精华,这款1.8阿特金森发动机真的很棒,起步60码那个发动机响应速度,是相当灵敏,前半段30码电机辅助,相当无敌,而且双擎不像纯油那个样油门下去感觉发动机都在干吼,双擎驾驶真的是很安静,反正以后有机会我还是会再换回丰田的油电的.
【油耗】
平时要是温柔驾驶油耗就在4个油的样子,要是狠踩油门激励驾驶,油耗也基本上就在5.5个,记得那19年买车的时候油价算下来每公里才2毛多,现在油价算下来也才4.5毛的样子,真的是超级省油了.
【亮点配置】
这款是18款智尚版,配的有无钥匙进入,日行灯,天窗,卡片钥匙,当时来说算很棒的配置了.
【维修成本】
4s店保养最多400块左右,我后面京东上面买套餐机油保养300块不到,保养费用也很巴士,而且我三年没出过保险,这才买的保险才2000多,用车车本便宜啊,相当适合家用的一款不可多的好车.
【乘坐体验】
不是为了追求品牌,我还真舍不得换这辆车,空间因为后排没有隆起,3个人坐着都不恼火,反正一句话,买丰田卡罗拉双擎,你们是不会后悔的
超越梦想:想买双擎,担心后期三电维护费用高
杰动的新:不知道现在双擎什么政策,反正我这一款电池质保是8年20万公里,跟车不跟人的,而且这个你放心,丰田双擎已经有几十年技术沉淀了,很稳定的
㠨䲜:同款,除了后备箱空间,没毛病,
点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
3.89分“良好”【购车经历】2010年拿到驾照后买了第一辆车,东风雪铁龙世嘉。因为疫情,家庭需要增加第二辆车车,选择丰田卡罗拉双擎,通过上网各种查询,主要看中油电混合技术配合,能在日常用车中不因为油耗而感觉焦虑。去4s店直接看中全款买。
【油耗】
目前表显油耗4.5/100公里,比之前世嘉油耗看起来舒服很多。
【保养】
首保免费,终身免费加机油,目前保养两次,保养费用感觉还不算很贵,能接受。
【驾驶感受】
市区红绿灯轻点油门就能冲出去,行驶过程中丝毫感觉不到油电启动的差别,开始时只在停车时遇到发动机启动充电会有点惊吓,声音还是有点大。跑过两次两千公里以上的长途,只要舍得踩油门,超车和120顶限速跑没感到吃力。
【最不满意】
内饰塑料感重,车内异味大。中控有共振异味,尤其在40多时速时。隔音做的很差,胎噪风噪,尤其是高速,让你绝对不寂寞!
【空间表现】
本人身高160,驾驶位舒适无压力。后排基本不坐人,所以对头部空间无要求!
【亮点配置】
L2级别高速用处很大,路况好时,基本解放双脚和双手轻掌控就可以。省心省力。
【销售态度】
销售和售后服务都很好,有问题咨询能及时解答,及时帮助解决问题!
点评车型:
2017款卡罗拉 改款 1.2T S-CVT GL-i 国V
3.44分“良好”【提车价格】
裸车11.37,17改款次低配,当时去看了18款,大概要贵一万左右,多了无钥匙进入和一键启动,还有定速巡航。
【油耗】
三万公里油耗,综合平均油耗6.5。最低跑过5.0,最高跑过7.2。总的来说还算可以。
【驾驶感受】
个人感觉还行,最喜欢过弯加油,山路跑的也不少,括苍山安基山羊岩山四明山十九峰等等都跑了,还是挺舒服的
【乘坐体验】
后排空间是亮点。后排地板纯平,前后空间和头部空间都足够,不会有拥挤的感觉。
【亮点配置】
说实话这车没啥配置,车机听个响,只能连蓝牙放歌,没有车联网。插钥匙启动,手动锁车解锁,全车没有雷达,标配了倒车影像。手动的座椅调节。但是日常用起来也还行,够用,特别喜欢拉机械手刹,很有仪式感