点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版
3.5分“良好”优点省油,科技感差了,配置低,随着生活水平越来越高,省油的优点慢慢被取代,建议改动内饰,空间可以在大点,对标同级别车,不仅省油还有科技感配置拉高,现在又不是做不起,滴滴跑车被无人驾驶取代时就是卡罗拉终结之日。
用户8900827602952:全款多少钱啊!
卡罗拉23车主:我知我感觉也不省油
广州车友166888:卡罗拉本来就是紧凑型轿车4635的车长,要它长一点去买亚洲狮4720车长,2.0自吸发动机171匹马力现在也很便宜。
【购车经历】
本地汽贸店买的,看了几款还是相中卡罗拉
【最不满意】
内饰太简单,各种塑料布质
【驾驶感受】
过年回老婆娘家贵州毕节来回两千四百公里,在家十个月都没开这么多公里,提速还是挺快的,给油就不是马路三大妈
【油耗】
山区加高速1260公里单程油耗表显6.5-6.6,城市道路之前在家跑表显7.8,还可以了
【乘坐体验】
空间有些小,家用代步车吧
【保养】
六个月的时候做了一次首保当时才一千多公里
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版
3.5分“良好”人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。
因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。
最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。
下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受:
外观内饰就不说了,可以接受。
配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。
空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。
驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。
很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。
说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。
可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。
最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。
最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。
恋爱季节521:卡罗拉自然吸气还可以,1.2T的话,就是你的恶梦开始
马上卖雷凌买比亚迪:除了省心省力省油。其他就没有什么优点了。主要是开这车龟速占左车道的人太多了
种花家健身兔:问一下,你的主驾驶地板是不是两侧凹陷,可以按下去,中间有根梁是凸起的
空间
乘坐都比较方便,这个车子已经能够完全满足我的要求了,坐在后面完全不会感觉到拥挤,对前后排的空间都非常满意,座椅之间的距离比较合理,其他人坐起来没有太大压力,直接开这一辆车子足矣,没有说不能装下的,里面有很多小的储物格,感觉算是有一个不错的表现,我自己也能接受这样的内部空间,空间还可以,属于比较能装的,也不觉得挤,可以自由的活动,不会有约束感。
动力
速度也很快,加速度非常的强劲,用下来也从没出现过所谓的换挡会卡顿的情,动力在日常代步上面基本够用,可以满足我的用车需求,动力还是因人而异的吧,动力确实是比较强的,尤其是高速上速度上来之后开着非常爽,毕竟市区里也要不了那么强劲,上坡下坡绝对没有问题,车身一点都不影响这款车的动力和性能,起步还是挺快的轻轻一踩油门就会有反馈,然后红绿灯上面的起步也很快。
油耗
7L/100km——是我个人能接受的,目前为止在市区里边的油耗表现还是挺低的,开车我是很稳的那一类人,身边有朋友也是买了这辆车,我自己是比价无所谓的,还是可以使用一段时间,我是每天上下班都走的,开这辆车的时间说长不长,油耗一般也行,低最好,油耗的话肯定就是值得夸赞的地方了,能够说是神仙一样的存在了,现在油耗是一直都很低。
外观
外观是那种比较大气的,这符合我的审美,车身腰线很犀利,看起来挺有档次的,在我看来这台车子的外观颜值还是很高,看起来很高尚的感觉,但大部分人看见我这款车以后还是以夸赞为主的,看起来就比较有高级感,上漆不知道用的什么工艺,看着很高级,到了晚上就变成深邃的魅力,车型很有特点,线条设计看着很高级,看着灵动简约,美好的事物大家都追求,有自己的个性和认可,不管是从前脸还是尾灯都很时尚,看上去有温顺了许多。
内饰
我感觉它的中控台设计还挺有个性的,视觉触觉都不错,不是超级惊艳,带上朋友和顾客也是一张好面子,氛围更稳重,用料扎实,没有味道,方便了日常操作,看着简单美观,不凌乱,内饰设计感好。
秋田犬养殖大户:1.2T七个油?我说1.4T缤瑞也七个油,动力空间配置都比你强,价格还比你便宜,买这车你图啥?
用户3397098205719:动力强劲
波浪中的小舟:卡罗拉我很满意,买了一年多了,用起来很好,
皮实耐用,目前正常保养没有坏过配件,四条轮胎在10万公里时更换的新胎。整体空间可以,质量不错。
买车的时候店里送的倒车雷达,自己改了行车记录仪,增加了两个高音喇叭,使用黑胶唱片音效可以,后来改了安卓中控大屏,音质差劲已经后悔。
自己改了定速巡航手柄,多功能方向盘,自己缝了真皮方向盘套,手感不错。
五个九的里程记录一下。
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
3分“良好”开了快三年了,优点:三大件没问题,油耗很满意,除了换过一次大灯灯泡,别的件没坏过;缺点:提速太肉,等红绿灯时,容易被后车摁喇叭、再有就是空间太小,逢年过节走亲访友串门儿车里坐四五个人时会感觉非常非常挤、操控性能一般,三四十迈,拐个中到大弯儿会感觉很不舒服。关于大家关心的油耗问题,我本人家在北京房山,北方人。工作单位在通州,平时通勤房山窦店到通州马驹桥。路况主要以乡村路段、城乡结合路、城市路段为主,高速走的不是很多。油耗平台一开始用的是高德,现在用的是小熊。系统要我谈谈内饰,关于内饰就是清一色的黑色,操作台也是。自己感觉真的没有什么值得大说特说的地方。我作为卡罗拉一位车主,最最想让老铁们知道的是我这台车的真实油耗。
【购车经历】
看过伊兰特,朗逸,还有轩逸,因为亲戚朋友都选择了一汽丰田,所以抱着去看看的心态,最后还是选择了这款卡罗拉一到4S店差不多谈了将近一个半小时,后面达到了心里价格就把车定下来了
【驾驶感受】
目前行驶一百多公里,动力感觉还可以,家用足够了。
【亮点配置】
这个定速巡航车道偏离预辅助蛮实用
【最不满意】
新车味道太大了,老感觉有一股塑料味。冷车启动声音太大了。
【油耗】
目前百公里7.6
【乘坐体验】
后排坐三个人肯定是足够了,头部空间也还可以,后备箱也挺大的
【动力表现】
这个怎么说呢?1.2T排量就摆在这里,你说动力强,那只能说没有肉车只有肉人,只要舍得踩油门,照样有推背感🤣家用跟日常超车是完全足够
龍:我2022年6月14日在同一个店里买同款11.88落地
用户1028227352084:买丰田现在懵逼了吧
VW563:1.2T的有颗粒捕捉器吗
点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
4.2分“优秀”【购车经历】
我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。
今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。
【最满意】
最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。
【最不满意】
最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。
【驾驶感受】
坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。
提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。
【亮点配置】
L2的加入是亮点
【空间表现】
前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。
【油耗】
开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。
最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
行左转右:哎。有颗粒捕捉器。等着吧。我开了3千儿多公里。已经提示了。
眼眼言言彦彦:纯粹是好奇,我想知道卖了坦克300换卡罗拉双擎还能剩多少?
智慧希拉里6S1:论成败 人生豪迈
大不了 从头再来
加油铁子
底盘和操控还可以,油耗是惊喜,比我以前的大众车油耗低了太多,配置有点low,车机非常low,特别中意23款卡罗拉的车机。座椅还是手动织布,后排空间较小。整体还是比较满意。
后边949:总共多少
用户6878500530734:送360吗?
Mr123:对了是2023款的
点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
4分“优秀”外观觉得在前几年的时候还是很不错的,但是在现在这个年代,觉得还可以,空间表现一般,前排可以,后排有点挤,内饰在这个价位里,不和国产新势力比较的话做工不错,还算上等,配置最喜欢的还是L2驾驶辅助,驾驶感受,发动机没工作的时候很好,发动机一介入有点吵,在市区跑没啥感觉,如果去郊县路不好走,仪表到power,就吵的不行,动力可以说你只要想要,舍得给油门,动力还是可以的。总体来说还是不错的。可靠性没问题215000公里了,就有一次空调滤芯脏了报故障码,发动机抖动,右后胎压传感器更换,别的没啥。
动力很弱,操控差,舒适度一般,配置很低!空间可以,油耗低,养车成本低!故障率很低,可靠性大!
车辆外观在当年还是颜值很高的,内饰用料还可以,配置在当年是比较高的,什么自动空调,定速巡航,电动座椅,多功能方向盘,全车雷达等等都有,空间一般般,驾驶感受也是中规中矩,但胜在可靠性很好,质量没得说,开不坏的丰田,用车成本较低
点评车型:
2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V
2.21分“一般”外观一般,内饰很一般 储物空间也很少,毛十五万的车连中控屏和蓝牙都没有,市区里开开动力还够用。但是上了高速100以上 踩油门就动力没那么明显了,毛病没什么毛病这点还算满意,油耗我市区开基本上在6L/100km左右
外观是我喜欢的类型,2017的改款越改越不好看了,内饰比较普通对不起这个价格,配置相当拉跨都中配了还是个收音机还得自己加屏幕,空间挺大的,驾驶感受没啥好说的开车的车不多
点评车型:
2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V
3.71分“良好”动力够用,起步丝滑,E-CVT是行星齿轮结构,不用担心像CVT那样暴力驾驶的后顾之忧。百公里油耗一直在5~6个,内饰毫无亮点。后备箱空间小,里面有块小半个20英寸行李箱大小的动力电池。隔音差。低速驾驶舒服,动力满意。超过80码之后提速有点无力。新疆这边冬天暖气不给力,到公司5公里路程,暖气刚热就到公司了,还不如不开暖气,带条毛毯应付,还能省不少油。冬天不用热车,打火就走,不能一上车就开暖风,不然油耗翻倍。想到哪儿写到哪儿。
新N夜猫子:我购车时间是2017年5月,不知道帖子上怎么显示2018年5月。