点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.71分“良好”

领睿给人的第一感觉就是厚重，它有家族式的前脸，分体式的大灯，相较于同级别的日系和德系车，它就像一个大块头。 领睿的侧面，两条双腰线非常的明显，领睿的车尾，整体性是特别强，横向线条的运用特别的多，这也就是美系车比较常用的一种设计元素。L型的尾灯和双色下包围也比较有看点。 再看看它的内饰设计，领睿的内饰采用了时尚的简约风格。因为领睿的宽体设计，所以它的中央控制台特别宽，用料方面，车内有皮质的包覆，有搪塑，有木纹饰板。其实这一点跟现在的国产SUV特别像，舍得在用料和做工方面去下功夫来。 后排空间方面，我的膝盖离前排的座椅其实有三拳半的距离，头部空间则是一拳加一掌的高度。所以在后排随便敲一个二郎腿是很容易的。再加上宽阔的过道空间，几乎纯平的地台即使是满员去乘坐它，也不会有过多的拥挤和压迫感。 动力方面，福特领睿搭载的是一台1.5T发动机，最大马力170匹，峰值扭矩260牛·米。单从数据上来看，它是家用定位，再搭配上7速湿式双离合变速箱，福特领睿在起步的时候，比较丝滑，动力的输出非常均匀，并没有明显的顿挫感。不过到了中后段的话，它的加速能力就比较有限了。 福特领睿的底盘，它采用了前麦弗逊后多连杆，四轮独立悬架的设计，不过这套底盘的表现相对一般，路面上稍有一些坑洼，还是能够清晰地感受到。 所以，如果你选择领睿，你可以用较低的价格购买一辆尺寸更大，空间更好，配置更丰富，做工和用料都不差的合资中型SUV。但是，很遗憾，你必须要接受它1.5T稍显拉垮的发动机。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.9分“优秀”

外观内饰空间这几块没的说，很满意！动力这块因为我是新手感觉还是可以的，只要敢给油，就没有开不起来的车。总体印象这车还是不错的，没有感觉买亏了，现在开了900多公里，上了两次高速，高速油耗低于7.5-8，市区9左右，这么大个车，也别太奢求多么低的油耗。从以下几点说一下用车感受吧 1、油耗 好多人说福特车，美系车不省油，但我感觉日系车也不省油，亲戚rav4市区8-9个油，拥堵路段啥车也一样。日系车不是省油的代名词，想省油直接买电车好了。油耗对于我来说还是可以接受的，毕竟买的不是小轿车。 2、驾驶感受 车机，语音控制很方便，基本不用触摸屏来控制。 胎噪，因为玻璃是单层的，中规中矩吧。 乘坐感受，底盘还是很舒服的，滤震也可以。 车道辅助，acc自适应巡航也很好用。 3、其他感受，以后慢慢分享

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4.8分“优秀”

现代化机车系提供了ACC自适应巡航系统和车道辅助系统带来了驾驶时长无限地提升。我55岁一天轻松跑800公里，还可继续，这在以前是不可想象的，两个小时就要打瞌睡了。赞美福特领睿带给我了幸福和快乐，因为增加了我长途自驾旅行的自信。因为多数采用经济模式，所以超车的时候有些肉，但换上运动模式明显就不一样了。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.93分“良好”

江铃福特领睿在设计上承袭了福特汽车最新的家族式设计，新车的造型与福特EVOS相近。不过，在我看来这款车型的空间和动力表现有些不尽如人意。作为一款中型SUV却只搭载了一台1.5T的四缸发动机，确实有点“小马拉大车”的感觉了。虽说领睿的后排空间确实充沛，但为此却压缩了后备厢的空间。要知道，身为一款中型SUV，领睿的车长仅仅只有4630mm，确实有些“迷你”了。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】动力上，领睿全系标配1.5T EcoBoost170发动机，这款发动机由江铃制造生产，采用福特技术，并使用霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，发动机效率得以跻身一线水平。参数方面，最大功率125kW、峰值扭矩260N·m。由于领睿主要是高配车型价格和德日系紧凑型SUV的低配价格趋近，所以动力上和2.0L的TNGA平台发动机、1.5T的地球梦发动机以及1.4T的大众发动机相比，领睿会更有优势一些。并且在实际驾驶体验上这套动力系统也有惊喜，低段加速很有轻快感，中高段很平顺，发动机噪音控制理想，声音也比较好听。传动系统匹配的是来自麦格纳的七速湿式双离合变速箱，匹配得非常成熟，中低速时十分平顺，毫无拉扯感。底盘素质也还不错，高速碾压过路面破损时，传递进驾驶者耳中的声音有那种厚实底盘的隔绝感，通过声音能感知到车身刚性和NVH处理都是挺不错的。 【最不满意】车机采用了腾讯的系统，但开发欠火候，界面设计不太好看。我觉得江铃福特可以再细腻一点，建议研发部门招聘一些年轻女工程师，把审美和车机的人性化细节好好打磨打磨。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.5分“优秀”

空间大，配置高，用料扎实，油耗不算太高，动力一般，开起来无论多快就一个字（稳），后排空间没得说同级别的无出其右，缺点吗就是发动机排量小了点，有2.0的就好了，江铃福特最值得推荐的就是领睿，领界，领裕不建议，你要问我为啥，只有懂车的朋友才懂。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.5分“优秀”

车子性价比高，非常适合家用。 缺点没有座椅通风，另外加装需要1500左右。 油耗高速8个油，市区11个油。反正跟日本车比不了油耗。 至于发动机这些担忧没必要，毕竟终身保修。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

3.71分“良好”

最满意的地方：外观设计很漂亮，车头造型辨识度很高。而且内饰材质也很给力，看起来很有档次感。方向盘握感很好，操控灵敏。车内还有氛围灯，即便是晚上开车的时候丝毫不会觉得乏闷。 最不满意的地方：在高速行驶时，轮胎的胎噪有些大。一些舒适性的配置建议提升一下，音响的音质效果很一般。 外观方面：龙麟铠甲的进气格栅大气稳重，两侧采用分体式大灯，倒钩的日间行车灯非常凌厉。侧面线条简洁流畅，整个造型圆润饱满，属于耐看的类型。车尾以简洁为主，虽然不如车头有气势，但是倒L型灯带及三点式列阵光源组合，点亮后还是比较有辨识度的。 内饰方面：7英寸液晶仪表+12.3英寸中控触摸显示屏的连屏设计，并搭配三幅平底式多功能方向盘和旋钮换挡机构，整体科技感较强。中控屏还内置有腾讯TAI 4.0智能车机系统，提供Carlife/华为HiCar、高识别分区语音控制、远程解锁/闭锁及启动车辆/空调等功能，智能又便捷。 空间方面：前后排驾乘空间都很充裕，开扬感很好不会有拘束感。后备厢的容积有448L，后排座椅放倒后更大，完全能够满足全家长途出行的需求。支持电动和感应开启，十分便利。不过，不平整的后备箱多少还是损失了一些内部容积。 驾驶感受：1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大马力 170 匹，最大扭矩260N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡方式为旋钮式，使用起来还是比较便利的。驾驶时起步很轻盈，油门响应也迅速。加速很平顺，丝毫不会有顿挫感。 购买建议：尊领型配置相较低配，增加有19英寸轮圈、前雷达、全景影像、全速自适应巡航、无线充电、自适应远近光灯切换等。配置实用性与丰富程度上表现较为出色，再结合配置和价格来看，为首选推荐车型。当然，如果整体预算有限，最低配就能满足日常所需，也是值得推荐的。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.86分“良好”

售价13.98-16.58万元，该车主攻的也是15万-20万级别的家用市场。领睿的价格、空间和智能，都是值得一说的。但对于一款贴着“福特”标签的全新车型，在这台又大又宽的江铃福特车身上，还带有多少福特的基因？ 先说下领睿的动力总成，它使用的是福特EcoBoost®170发动机，厂家提到这是EcoBoost 系列的最新机型，但从福特全球范围的在售机型看，这款1.5T发动机更大可能是江铃和福特为了中国市场而专门开发的。这款发动机的最大功率125kW，峰值扭矩260N•m，和大众探岳所匹配的1.4T动力对比，略微领先。 传动部分，领睿匹配的是第三代麦格纳湿式7DCT双离合变速箱，经过一些技术的调整，这款变速箱的传动效率和冷却效率有相应提升，百公里的综合油耗为7.5L。 至于底盘和悬架，试驾过领睿的媒体反馈，有福特车的韧性，不过更多偏向舒适性的调校。总的来讲，领睿的动力能与定价相匹配，但谈不上亮点，它的定位更多是偏向家用，和过去福特性能轿车强调的操控和动力不一样，这款车更适合追求“性价比”的家庭用户。 大空间是领睿作为家用车的一大看点，领睿拥有1935mm的车宽，轴距达到了主流的2726mm，根据官方数据提供，领睿后排过道空间也有295mm，配合纯平式的地台，多人出行所提供的舒适性乘坐基本是不成问题的。 再且就是它的智能部分，以我曾经试驾过的领睿的同门车型领界感受来讲，同样搭载在领睿身上的车载微信的实用性是比较强的。 第一，系统操作相当简单，进入驾驶席扫描页面的二维码即可，手机上的信息无缝流转，能够实现微信消息提醒，播报和回复功能。 第二，便捷性高，可以进行全语音交互，在驾驶过程中，不需要手动干扰；另外，在信息提示音会对驾驶造成干扰的情况下，也可以直接静音处理。 十五万买它值吗？对于本身手头资金有限，对空间和智能有一定要求的消费者，我认为领睿是能够满足他们期待的。只是江铃福特在乘用车市场的品牌溢价一直是一个痛点，后续产品想要获得更多消费者的肯定，估计也是在品质口碑上来以后。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4.71分“优秀”

最喜欢的就是这个内饰，简洁，空旷同时有充满各种功能，双连屏让它减少了很多物理按键，释放很多微空间，虽然不怎么实用，但看起来爽。 空间对比很多同级车型，它算是比较大的，在小型SUV中，2726mm的轴距算比较普遍，全景天窗与纯平的后备箱，给了很多遐想，必要时能满足在后备箱从事一切文娱体育活动，具体的活动就大家自己想象了，哈哈哈。 外观只能算过得去，现在很多车的设计都看起来很有科技感，这个车是放在江铃福特卖，如果在长安福特估计价格要加5-8万，所以这样的外观，让我对配置很认可，就给配置满分了。 动力也算一般，就是目前油价这么贵，总不能让它又猛又省油，所以在够用的同时我更喜欢它的经济型，所以动力给4.5分。 操控方面，前后都是独立悬架，虽然麦弗逊不是很贵，但查过技术还是比较成熟，经过凹凸路面也不会有明显的颠簸，算是不错的了。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

3.93分“良好”

江铃福特领睿作为一款车宽1.9m的合资中型SUV，售价区间是13.98万-16.58万元，非常务实，性价比还是非常高的，获得了不少用户的关注，在我们极限低油耗条件试驾的过程中将车辆油耗控制在了5.3L/100km左右，实际检测在无影响正常驾驶中油耗为7L/100km左右，可以说是燃油经济性表现优秀。该车搭载1.5t发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛米，在驾驶过程中其实可以发现他的动力还是非常充沛的，尤其是起步以及中段的提速，并且发动机输出也比较平顺，不会有明显的顿挫感。虽然在起步时动力平顺但刹车踏板的调教略硬，在起初略显突兀。1.9m的车身宽度也带来了更大的车内空间，座椅材质较为亲肤，整体乘坐感受舒适。对于合资品牌而言，领睿的竞争力很强，主要体现在车身尺寸与价格，让年轻消费者多了一个非常具有性价比的选择。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4分“优秀”

其实选择福特的主要原因是我哥有一辆福特福睿斯，那辆福睿斯我哥开了七八年，现在还是很平顺，做工感觉也很扎实，所以家里人对福特这个品牌的感觉也比较好，因此买车首选就定在了福特、大众等这些口碑不错的合资车上，正好年底还能赶上购置税减半，就开始和我媳妇踏上了看车之旅。 我们一开始是先去看的大众，最先看的是大众凌度，主要被它犀利的外观吸引，特别是无框车门尤其吸睛，但是朋友说干式双离合变速箱有一些小毛病，就放弃了，然后又分别看了朗逸、帕萨特、迈腾，探岳等等，按照价格由低到高都对比了一圈，但个人感觉外观都显得有些老气，内饰尤其拉胯，而且套娃脸实在激不起购买欲望，就放弃大众了…… 出来之后正好附近有领克的4S店，就顺便去看了一圈，说实在的，领克给我的感觉比大众好太多，不管是外观、内饰以及配置，都比合资车要有诚意，本来我比较喜欢领克03和05，但媳妇欣赏不来领克的前脸设计，于是也只能放弃…… 最后终于到了福特4S店，本来一开始我就已经看好了福特锐际，在网上也看了很多锐际的参数配置和用户口碑，心中基本已经笃定是它了，结果这家福特4S店不只有长安福特，还有江铃福特，看到领睿的外观和内饰后，我对锐际的爱出现了动摇……所以第一次在4S店并没有下定，因为这两辆车实在是让我太纠结了，最后回家琢磨了几天，最后还是决定买领睿，虽然网上都说锐际的三大件更靠谱，但我觉得领睿的安全配置更丰富，外观和内饰也更漂亮，而且这两辆车给我的试驾感受基本没啥差别，1.5t和2.0t的差异我也并不是很在意，于是就遵从了内心的选择，最终屈服于领睿的颜值…… 领睿购车时没太多优惠，锐际都已经优惠3w了，领睿最终才能给4k的优惠，但既然已经决定了，那就不想那么多了，最终落地下来在16.4左右。 最后总结一下整体的感受：领睿的外观像蒙迪欧和evos，但价格更加优惠，所以我觉得胜在性价比，虽然有人说锐际性价比更高，但我觉得就我个人而言，领睿更适合我，当然，如果锐际能有领睿的外观和配置，我肯定会选锐际，但鱼和熊掌不可兼得不是吗？在懂车帝上也看到有人说江铃福特不如长安福特，但我觉得不管买什么车，国产也好，合资也罢，既然买了，那就开着它去努力打拼更好的生活，品牌会越发展越好，车会越升级越好，人也应该越拼搏越好，加油！！☺️92➕满！ 【驾驶感受】 12月中旬提车，目前开了两个月，感觉开起来整体比较沉稳，安全配置比较丰富，尤其是360影像，对新手十分友好，目前没有遇到网上说的一些问题。 【油耗】 目前是10.7-10.8左右，一直跑市区，没上过高速，偶尔跑一下三环，希望首保后油耗可以降低。 【空间表现】 大，真的挺大，尤其后排，很宽敞，这点需要点赞。 【最不满意】 车的做工用料感觉还不错，内饰软包挺多，不过车内一直有些味道，买了一打竹炭包放车里，最近又买了车载香氛，但每次进到车里还是有味儿，所以车机每次都提示“车内空气质量较差”……

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

3.79分“良好”

江铃福特领睿，作为合资品牌中型SUV ，13.98万元的起售价确实在同级别里有着不小的优势。对于感兴趣的朋友，小编比较推荐选择次顶配尊领型。 【外观最新设计】 新车的外观还是采用福特家族最新的设计风格，前脸的造型看起来要更加年轻化。保持了亮黑色的多边形中网，内部形似鱼鳞的格栅造型，搭配细条镀铬的点缀，同样也很精致。两侧分体式的前大灯组是目前福特家族沿用的设计，最上方倒钩型的LED日间行车灯，点亮后有着很高的辨识度。下方集成有LED远近灯，自适应远近灯，自动头灯和转向辅助灯，配置方面还是比较丰富。车身侧面看起来更像是小一号的领域车型，但是定位中型SUV，车身尺寸并不小，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。侧面看起来还是比较标准的SUV造型，长前悬的设计更加协调，黑色的轮眉搭配车顶行李架以及较高的离地间隙，突出一台SUV的特性。配置有无钥匙进入和远程启动功能比较方便。车尾造型相对来说更加简约，尾灯采用了熏黑式的效果，行似爪牙的造型。下包围有着大尺寸的扩散器装饰，采用隐藏式的排气布局，层次感更丰富。辅助配置方面，我们选择的车型配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统。在这个价位里算是很丰富。 【内饰科技氛围】 新车的内饰并没有采用福特家族最新的三联屏布局，而是延续双联屏设计。中控台采用双色搭配，软质材料包裹，手感比较细腻，另外还有木纹点缀，增添豪华感。方向盘造型看起来会有点过时，真皮包裹支持手动调节，仪表盘尺寸达到12.3英寸，有着不错的显示效果。但是一眼就能看出和长安福特车型的UI动画，会有所差别。中控区屏幕同样是12.3英寸，功能支持在线导航，手机互联，语音识别控制和车联网等，目前主流的配置很齐全，功能性以及流畅度表现都非常好。因为上方没有遮挡，所以在阳光强烈的情况下，屏幕会有些反光。空调控制区域集成在下方的触控面板操作。新车依然保持旋钮式换挡，前方的储物格刚好可以放置手机，并且支持无线充电，另外还有三个电源接口，满足日常使用。全车分布八个扬声器喇叭。 【乘坐空间宽敞】 仿皮材质座椅，支持主驾驶座电动调节，前排座椅加热功能需要额外进行选装。在舒适性配置方面表现一般。座椅的填充物比较厚实柔软，同样也采用了双色搭配，乘坐体验很舒适。后排坐垫更加平整，靠背角度很合适，乘坐体验同样舒适。如果能加入靠背角度调节，会更加方便。中间地板几乎纯平的状态，对于一台家用车型来说非常合适。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间也剩余一拳，整体表现非常宽敞。后排配置有空调出风口以及一个电源接口。 【驾驶体验】 动力方面，福特领睿搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。虽然是一台中型SUV搭载1.5T发动机，但是实际开起来，初段的加速感还是比较轻盈，并不会有向前窜的感觉。在低速挡位下，没有明显的顿挫感，整体开起来还是比较轻松。七速双离合变速箱换挡动作并没有很突出，升降挡速度中规中矩，也是为了更好的保持平顺。到中高速下再加速的表现比较一般，毕竟排量受限，后段的动力储备中规中矩。底盘悬架的调校依然能够感受到福特经典的味道，更加偏向于舒适性，厚重感很好，对于路面上轻微的细小颠簸都能够很好优化，高速变线对于车身的抑制也比较到位。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.3分“优秀”

第一感觉很后排大，空间也大，颜值还行。配置没得说，噪音还是有点的。发动机有点拉胯不是福特自己的发动机有点遗憾！

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.93分“良好”

随着人们用车需求发生改变，中型SUV也迎来了全新发展机遇。一直以来，福特在造车工艺上颇有建树，经验方面更是相当丰富。2022款领睿引发了多方关注，该车在整体竞争力上不容小觑。 该车在外观方面给人一下子就能抓住你的眼球，并不像传统SUV那般笨重憨厚，反而更多了一丝时尚观感。值得一体的是，该车不仅仅注重颜值，还以特殊材质打造发动机盖，在发生碰撞的时候能够有效降低伤害。前脸部分超大中网很是惊艳，内部网状结构充满攻击性。侧面俯冲姿态会得到许多年轻朋友的关注，C柱呈现出流线型效果。而在1500MPa硼钢车身之下，你行车时会拥有更多的安全保障。 2022款领睿在尺寸方面很是出色，长度达到4630mm，轴距则是2726mm，从车头到车尾都营造出一种动感氛围，和一些竞争对手相比占据一定优势。其扶手箱具备超大储物空间，并且中控台下方还是镂空式结构，可以用来放置一些包包。该车是真正意义上的大五座，后排空间达到117mm，哪怕是成年人落座也不会有明显的拥挤感。 该车在贴心程度上值得认可，远程自由解锁功能不仅仅提供很多便捷性，同时玩味性也十分突出。为了提供更为出色的驾乘感受，其不仅在座椅用上精挑细选，可以带来可靠的包裹性与舒适性。全球Trust-Mark标准悬挂及底盘系统更是能够提供稳定支撑，操控感不会让你失望。 2022款领睿在内饰设计上展现强烈美式豪华感，多种材质的拼接恰到好处，木纹/皮质/镀铬巧妙搭配。双12.3英寸大连屏十分惊艳，内嵌最新的腾讯车机系统，与手机微信能够互相连接，行车过程中打语音不成问题。全景天窗尺寸可观，车内光线十分充裕。车顶部分还配备一个较大眼镜盒，细心程度可见一般。该车还配备ISOFIX和Lunch两种安全座椅接口，让有宝宝的客户拥有更多选择。全自动泊车系统会让你感受到科技带来的魅力，如果你驾驶技术一般那将更为适用。 2022款领睿在动力上搭载1.5T引擎，与7挡湿式双离合变速箱的组合成熟度较高。整体来看，其较之CR-V和探岳等对手还是相当出色，毕竟18.88万元的购车门槛也不算太过昂贵。