发布作品

    领睿乘坐感受还可以值得买吗_领睿怎么样

    ·领睿

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.82
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共150人评价
    12万-18万SUV总榜No.36
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    10.28-14.58万
    厂商指导价
    12.68-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.73
    • 外观
    • 4.22
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.71
    • 3.62
    • 空间
    • 4.23
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.64
    • 操控
    • 3.59
    • 3.63
    • 动力
    • 3.59
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 探岳3.84外观4.25
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 领睿3.82空间4.23
    • 探界者3.79外观4.23
    • 创维HT-i--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 探岳3.84外观4.25

    领睿·全部评分

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

    3.9良好

    【购车经历】 由于之前的S3已经用了7年,今年一直想找个机会换车,近期政府补贴,4S店的优惠还不错,所以就着手换车的事了。选车,看车方面,也看了现代,大众,丰田等品牌,都有一些优惠,但是最终还是选择的领睿:1.空间大(其实上市后也一直有关注),家人很注重空间,2.4S的服务态度是真不错(好评),3.价格也还算合适4.参加了活动给了10年13次的保养,发动机和变速箱终身质保,置换5000补贴,分期6万,和4S的小哥谈了两天,最终落地价锁定在15万,其实没有拿到什么现金优惠,主要是服务态度好,让人心里舒服 【驾驶感受】 试驾的时候是带着父母和孩子去的,要考虑家人的乘坐感受,整体都觉得不错。空间是比较适合了,乘坐也还算舒适,车开起来动力够用,开起来比较轻松,我感觉变速箱换挡加速适合家用,加速线性,比较适合我这种家庭,我日常开车我比较佛系吧?整体NVH也不错,总之比我的小S3好多了。底盘整体也还行吧。就是滤振一般吧。过减速带不干脆,一般路面行驶好一般。整体感觉适合家用吧 【油耗】 提车时15个油,现在开了750公里(60%高速,20%城乡,20%海口市区),油耗降到8个油,最低跑过6.4,这个车我感觉油耗应该在8-9个这样,我开车相对油耗低一些,暴力开车的车主可以忽略?(海南的油价太高了,现在92油10.43元,伤不起啊) 【最不满意】 提车后,发现转向偏右,回去检查,厂家说要升级一个转向的软件芯片,等月底过去升级,希望可以解决。用车10天了,整体比较满意吧。 【续航】 60L的油箱还是蛮大的,提车当天加满600元,我算了一下续航750公里左右吧。

    2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 02022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 0
    2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 12022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 1
    2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 22022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 2
    2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 32022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 3
    2022-06-21

    尚水禅茶怎么没人说缸体是铁的,难道就我一个人在意吗?

    才思敏捷金桔Rf车子跑偏解决了吗

    哄哄97869落地多少?大灯亮度怎么样

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

    3.86良好

    【驾驶感受】领睿全系均搭载的是一台1.5T EcoBoost 170涡轮增压四缸发动机,这也是这台发动机首次出现在福特的量产车型上,发动机最大马力170匹,峰值扭矩为260牛·米,与之匹配的是一台与宝马X1、奔驰GLA同款的来自麦格纳的第三代7速湿式双离合变速箱。从整体的动态表现上来看,领睿完全是家用的舒适取向,动力的输出足够线性,变速箱也没有明显的顿挫,悬挂的整体设定柔软舒适,底盘也有着不错的质感。 【乘坐体验】领睿有着2726mm的轴距,173cm的我在后排腿部有着十分宽裕的空间,得益于全景天窗的设计,头部空间也超过了一拳。领睿的座椅也跟内饰一样采用了蓝白双拼的配色,前排座椅提供了不错的侧向包裹,令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性,十分的柔软,配合座椅的腰部支撑调节,很容易找到非常舒适的坐姿。 领睿的后排座椅坐垫十分厚实,相较于前排座椅会感觉稍微硬一些,但是与同级的很多车型相比依然是偏软的设定,虽然后排座椅靠背不支持角度调节,但是整体的角度设计十分舒适,同时后排坐垫中部并没有明显的凸起,加上接近全平的地台和足够的车内横向空间,后排即使乘坐三个人也不会十分拥挤。 【最满意】领睿与领裕一样采用双联屏的设计,这也符合时下大部分消费者的喜好,我试驾的车型液晶仪表和中控大屏同为12.3英寸,在低配车型上液晶仪表为7英寸。值得一提的是,领睿是首款搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统的车型,而且是全系标配。系统操作的流畅度有着不错的表现,语音控制的反应也足够的及时。 除了常规的娱乐功能外,车机系统还支持Carlife和华为HiCar,特别是对于腾讯系软件的支持和运用也足够丰富,同时还具备高德、腾讯双地图导航,其中在腾讯地图导航时还可以实现AR实景导航功能。 在辅助驾驶的配置上领睿也可以说是直接拉满,其配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,除了全速域的ACC自适应巡航和车道保持等功能外,在高配车型上还配备了同级罕见的DCLC智能变道辅助功能,在高速环境车辆时速超过60公里每小时的时候,通过打灯就可以实现自动变道功能,同时在高配车型上还配备了循迹倒车功能,这也大大的提升了我们日常用车时的便利性。

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 0
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 12022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 1
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 22022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 2
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 32022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 3
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 42022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 4
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 52022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 5
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 62022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 6
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 72022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 7
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 82022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 8
    2022-05-17

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

    4.7优秀

    【购车经历】 第一辆车是个尼桑骊威,一点毛病没有,但老婆不会手动挡,所以便想着换一辆自动的开,之前在懂车帝上看了好长时间,唯一没注意的就是领睿,直到那天去到店里直接一见钟情了 【提车价格】 裸车14.38 购置税减半 置换补贴3000 赠雪地胎,全车衣,底盘装甲,座椅加热,玻璃膜,脚垫太破直接加装的360 【驾驶感受】 第一辆车是手动挡,所以开自动的总感觉动力不跟脚,加油会有1秒的延迟 【油耗】 本人喜欢暴力驾驶,跑高速定速巡航2000公里,油耗目前降到10.6,应该还有下降空间 【续航】 加过最满的一箱油410元,高速能跑640公里, 【乘坐体验】 乘坐体验应该是我最满意的了,后排坐四个人一点也感觉不到拥挤,朋友亲戚都说这车宽敞的狠,而且福特领睿有个很贴心的设定,音乐的声音会随速度快慢而加大减小,爱了 【最不满意】 车机有时会卡顿,但不影响使用,刚启动的时候会有哒哒哒的声音,等首保的时候再去看!完!

    2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 02022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 0
    2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 12022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 1
    2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 22022款领睿 EcoBoost 170 铂领型 图 2
    2023-02-11

    哪来的妖怪170刚启动的时候哒哒响这个是通病,我已经看到好几个人反馈了,虽然啥影响没有,并且车热起来之后就没有了,但谁不想修好啊。所以找到问题原因后一定要给我个反馈啊,谢谢了谢谢了

    哈喽沐寒落地15.1

    用户8142742011242为什么我的表显10.5,实测16.5呢

    点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 魅影

    3.79良好

    【最满意】外观方面,福特领睿采用了最新家族式设计理念,福特经典的前脸设计,扁平化八边形进气格栅,内部用蜂窝网状中网进行填充,看上去具有一定的攻击性。两侧大灯采用了分体式设计,上方日行灯与中网衔接,进一步延展了横向视觉效果,下方远近光全都搭配了LED灯源,点亮后视觉效果震撼。从侧面上看,车身设计得较为敦实,上扬式的车身腰线勾勒得十分高调,从前翼子板延伸至尾灯处。车窗上沿处搭配了镀铬饰条从A柱延展至扰流板,使得车身看起来十分精致。下方轮毂则搭配了18英寸多幅式轮毂,轮圈的设计与车身搭配起来非常协调。 【乘坐体验】在座椅配置方面,福特领睿除了顶配车型采用真皮座椅之外,其它车型均配备的是仿皮座椅,不过好在座椅内部的填充物较为充实,所以在乘坐舒适性方面都有着不错的体验。再配合上主驾驶腰部支撑调节、前排座椅通风加热功能,更是进一步的提升了驾乘舒适性。

    2023-02-25

    狈狈8367096364329兄弟,落地多少?

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

    3.93良好

    【最满意】价格真可以,合资中型SUV中算非常能打的 【最不满意】动力虽然是TD组合,但双离合没有双离合该有的换挡速度,深踩油门要停顿半秒到一秒时间,而且全新车型的车内异味比较大,应该和品控有关系 【驾驶感受】车子重心高,悬架调教舒适取向,高速过弯侧倾明显,方向盘尺寸过大且有一定虚位,不过作为家用大尺寸SUV还能接受 【乘坐体验】乘坐感受没得说,同级尺寸领先,特别是后排中央地台几乎纯平要给个好评,领睿配置也很高且很实用,车载微信和AR实景导航很好用

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 0
    2022-07-15

    克拉德提尔能不能说清楚一点,底盘减震硬不硬啊,小的坑洼路面车内会不会感觉到很颠?

    乐乐38590双离合

    灵魂相守4461.5t的动力小不小啊,有没有大一点的动力呢?

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

    4优秀

    【最满意】 1.前后排的座椅非常舒适,驾驶位坐姿高挑,视野很通透 2.发动机出力绵柔线性,不突兀 3.外观比例感不错,很运动 4.乘坐空间和储物空间表现不错 【最不满意】 1.变速箱低速还是会有些许创动,并且在起步时与解锁电子刹车冲突在一起,不是很舒服 2.刹车咬合力释放略显突兀 3.循迹倒车倒回不到原点位置,很尴尬 总结:整体表现还算不错,座椅非常舒服,油门线性很适合长途驾驶,但是有一些细节还是有很大进步空间。对于合资品牌来说,还是比较有竞争力的,但是放在整个紧凑级,中型SUV的市场里,想要更抢眼的表现恐怕就需要从后期的价格开始了。

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 0
    2022-05-17

    心中有匪这是啥颜色

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

    3.86良好

    售价13.98-16.58万元,该车主攻的也是15万-20万级别的家用市场。领睿的价格、空间和智能,都是值得一说的。但对于一款贴着“福特”标签的全新车型,在这台又大又宽的江铃福特车身上,还带有多少福特的基因? 先说下领睿的动力总成,它使用的是福特EcoBoost®170发动机,厂家提到这是EcoBoost 系列的最新机型,但从福特全球范围的在售机型看,这款1.5T发动机更大可能是江铃和福特为了中国市场而专门开发的。这款发动机的最大功率125kW,峰值扭矩260N•m,和大众探岳所匹配的1.4T动力对比,略微领先。 传动部分,领睿匹配的是第三代麦格纳湿式7DCT双离合变速箱,经过一些技术的调整,这款变速箱的传动效率和冷却效率有相应提升,百公里的综合油耗为7.5L。 至于底盘和悬架,试驾过领睿的媒体反馈,有福特车的韧性,不过更多偏向舒适性的调校。总的来讲,领睿的动力能与定价相匹配,但谈不上亮点,它的定位更多是偏向家用,和过去福特性能轿车强调的操控和动力不一样,这款车更适合追求“性价比”的家庭用户。 大空间是领睿作为家用车的一大看点,领睿拥有1935mm的车宽,轴距达到了主流的2726mm,根据官方数据提供,领睿后排过道空间也有295mm,配合纯平式的地台,多人出行所提供的舒适性乘坐基本是不成问题的。 再且就是它的智能部分,以我曾经试驾过的领睿的同门车型领界感受来讲,同样搭载在领睿身上的车载微信的实用性是比较强的。 第一,系统操作相当简单,进入驾驶席扫描页面的二维码即可,手机上的信息无缝流转,能够实现微信消息提醒,播报和回复功能。 第二,便捷性高,可以进行全语音交互,在驾驶过程中,不需要手动干扰;另外,在信息提示音会对驾驶造成干扰的情况下,也可以直接静音处理。 十五万买它值吗?对于本身手头资金有限,对空间和智能有一定要求的消费者,我认为领睿是能够满足他们期待的。只是江铃福特在乘用车市场的品牌溢价一直是一个痛点,后续产品想要获得更多消费者的肯定,估计也是在品质口碑上来以后。

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 0
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 12022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 1
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 22022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 2
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 32022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 3
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 42022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 4
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 52022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 5
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 62022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS 图 6
    2022-03-30

    快乐在线qwe试驾了一次感觉空调不凉啊

    用户7067051323421坐等这款贴标车降狠价 都不傻 不降价没有性价比

    点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

    3.93良好

    江铃福特领睿作为一款车宽1.9m的合资中型SUV,售价区间是13.98万-16.58万元,非常务实,性价比还是非常高的,获得了不少用户的关注,在我们极限低油耗条件试驾的过程中将车辆油耗控制在了5.3L/100km左右,实际检测在无影响正常驾驶中油耗为7L/100km左右,可以说是燃油经济性表现优秀。该车搭载1.5t发动机,最大功率170马力,峰值扭矩260牛米,在驾驶过程中其实可以发现他的动力还是非常充沛的,尤其是起步以及中段的提速,并且发动机输出也比较平顺,不会有明显的顿挫感。虽然在起步时动力平顺但刹车踏板的调教略硬,在起初略显突兀。1.9m的车身宽度也带来了更大的车内空间,座椅材质较为亲肤,整体乘坐感受舒适。对于合资品牌而言,领睿的竞争力很强,主要体现在车身尺寸与价格,让年轻消费者多了一个非常具有性价比的选择。

    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 02022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 0
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 12022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 1
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 22022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 2
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 32022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 3
    2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 42022款领睿 EcoBoost 170 尊领型 图 4
    2022-05-26

    半世浮沉497你好,请问这个是哪种颜色的领睿哈

    用户7734422553483看起来你是不经意 其实你是故意强调“合资”二字 你存心不良

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精