威驰这是丰田的入门级轿车,对于这款车我的评价是:价格低廉就不要有太多的要求了。
当我走入内饰的时候,无论是质感还是观感都表现的一般,拿手去敲中控面板都有“咳咳”的声音,方向盘、中控面板用的都是硬塑包裹,质感确实是表现的一般。并且他是没有中控屏的,驾驶着这款车也就只能够听听“收音机”了,内饰确实是显得廉价的。
这确实是一款手动挡汽车,不过我觉得还是挺好开的,只要是离合踩到位的情况下,挂挡轻轻的一推就行,并不难操控。他的发动机是1.5L,对于普通的城市行驶来说,倒没有什么问题,但跑高速提速表现不怎么样,全力油门下都感受速度差不多的样子,跑高速就老老实实在自己的车道行驶吧,不要想着超车了。
乘坐威驰这款车来说,舒适度确实一般,时速40以上,车内整体的噪音就较为的明显了,舒适度不怎么样,对于威驰我的评价是:普通的家用没问题,但不要有过多要求。
用户357910254235:创行版有中控屏,我也在,威驰,英朗,轩逸,帝豪,长安,这几款中纠结😣,
爱生活的橙子dg:我感觉非常好用 非常喜欢 完美
豐田造車的工匠精神:我感觉挺好的
优点:
1、外观上,威驰算是无功无过,虽然前脸的设计颇似凯美瑞,但是车身宽度不够,导致威驰整个前脸比例看上去有些失调,虽然威驰的设计说不上多丑,但是你也绝对夸不出来好看二字。
2、动力加分,威驰的动力采用的是1.5L自吸发动机,匹配CVT变速箱,这套动力,市区通勤开,是完全没有问题的,动力基本随踩随有;深踩油门的话,CVT也能很快调整好合适的传动比,拉高转速输出动力,很跟脚。当然了,有一说一,你自然也不要指望它能带给你什么推背感。
3、底盘在同价位的的车型中,算优秀,尤其是在过一些坑洼路段的时候,整体车身没有很硬的感觉。另外,实测,高速上120公里/小时的速度下,完美没有飘的感觉。
4、空间的话,我168的个子,感觉空间尚可,另外设计储物格还是有好几个,放点水杯、钥匙啥的,都没问题。
5、性价比无敌,我为我说的这句话负责。如果你要真问威驰最大的核心竞争力是啥,其实就是性价比。老百姓买车不就图一个,价格低,省油,性价比高的车型么,威驰就是。
缺点:
1、转向问题,在原地或者低速状态下转动方向盘会有一点点重,对女性驾乘者不太友好。另外受限于成本,威驰的方向盘仅支持上下两节调节,驾乘者恐怕很难找到一个合适的坐姿。
2、内饰基本都是硬塑料材质,设计没有亮点,而且手感也不好,真的没有任何质感。并且随处可见的假缝线有些东施效颦的意思。
3、噪音太大,尤其是高速上,速度上了100km/时后,风噪、胎噪和发动机的噪音都很大。
总的来说,威驰这车,三大件还算过关,小毛病也不少,如果是家用的话,其实可以考虑入手。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级(模拟8挡)变速箱。油门响应并不怎么有“朝气”,感觉它在起步之后就松懈了不少,但换到S挡之后就让人完全改观了,感觉一切都在准备着随时冲刺,响应非常积极,动力配合得很好,开起来足够顺心,完全就是酣畅淋漓的一面。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。
【悬架/底盘】威驰采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转粱式非独立悬架。威驰在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。面对各种颠簸都能化解得恰到好处,同时也附有韧性,而非一味追求“松软”。
【隔音】威驰在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【刹车】威驰制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
点评车型:
2021款威驰 1.5L 手动前行版
3分“良好”威驰车型绝对是丰田旗下价格便宜,配置低但同时质量可靠,油耗低的代表性经济车型。
动力采用的是1.5L自然吸气发动机,最大110马力,峰值扭矩138N•m,与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。总体来说,在市区路段驾驶,挡位挂入比较的顺利,而且车身感觉很轻盈,特别的好开;但是经过颠簸路面或者中高速以后,底盘的结构就特别的松散,指向性也变得比较差一些,而且随之而来的就是噪音较大。
威驰的车内宽敞度是比较紧凑的,毕竟这是一辆小型车,长宽高分别为4435/1700/1490mm,轴距是2550mm。我媳妇身高1米6,坐在车内,舒适度表现还是不错的,对她而言是比较宽敞的,坐直后后排也有一拳的宽敞距离。但威驰的配置真的很低,但好在油耗不错,实测下来百公里油耗仅仅只有5.5升,几乎和工信部是一致的。
红标科鲁兹RS:威驰是不错!但落地超过8万5的话,没必要买了!
缄默对半1:原来4AT那套主合动力杠杠的,配置够用就好了
快乐的大蓝猫:现在低配手动才6.08万,加一万落地差不多了。值!
威驰是丰田的入门级汽车,从我实际的体验来说,我认为预算不高的朋友确实值得入手,虽说价格低廉,但整体的表现有点出乎我的意料。
当我走入内饰的时候,他竟然给了我9英寸的悬浮式中控屏,这是我没有想到的,并且可玩性不错,支持CarLife和手机互联映射,更让我没有想到的是,他竟然支持语音控制多媒体、电话,这还是我之前认识的丰田吗?他的方向盘也拥有多功能按键,实用性挺不错的。当然了,受限于成本的限制,中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的。
他的空间对于我176cm来说差不多,调整好座椅之后,头部空间是4指,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳左右。我同事181cm,他会觉得非常的憋屈。他的后排中央地台基本是平的,这是要点赞的,后排满载时,我坐中间脚部也有地方放置,并且中间的背靠与两边是差不多柔软度的,反正我乘坐了1个半小时,没感觉到不适。
本身威驰的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好拿捏,不易造成熄火,我第一次驾驶威驰的时候就很快上手了。丰田的1.5L在城市行驶中是非常轻松的,基本上是给油就走的状态,5MT变速箱,各个挡位间的行程也适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,堵车中并不难掌控。不过高速行驶中,时速80之后,会有种感觉:怎么踩油门都没怎么提速,并且速度达到110之后,会有飘的感觉,毕竟这款车的自重都没有1.1吨。
扭力梁配上R15的轮胎,尽管底盘已经偏软调教了,但遇到细碎的颠婆以及减速带时,车内的感受还是较为明显的,车尾弹跳感可明显感觉到。若想舒适度高,那基本要把车速控制在30以下了,但可能吗?速度50以上,其实发动机噪音,胎噪等就较为明显了,舒适度是完全谈不上的,但就是这价位也能理解。
秉乘丰田车,开不坏的理念,入手了丰田威驰,已经6年车了,说说车用车感想吧!
首先是威驰的外观, 如果要追求大气高档的,威驰会让你很失望,前低后翘的整体车身,屁股都翘到了天上去了,看起来就不舒服,车头中网,像极了一个张大嘴的动作,真的不好看!
内饰:材料与做工都是很低标准的存在,慢慢的塑料感,。设计语言单调的中控台,有种回到以前放光盘听歌的那种老式车,硬邦邦的内饰感觉就是低廉啊,和你坐大货车没啥区别,有内饰追求的,放弃吧!
动力:1.5L的动力才仅仅的107匹,不地板油都不走的存在,等红灯,经常被后车催促的!这个动力上来说,还是很适合开车温温柔柔的小女生!值得表扬的是,搭载4At的变速箱,换挡各方面上来说,都很顺畅,没什么大毛病,这就是丰田的过人之处吧!
操控:毫无疑问,那么轻的车身,高速走100以上,就感觉很危险,车身飘飘的感觉控制不住,市区走着,肯定是没问题的,刹车无延缓,方向盘轻,这些都值得表扬的!
空间:这个肯定是我最不满意的地方,2550的轴距,驾驶位往后移一点,后来就特别不舒服了。多坐两个人都觉得要挤爆了!闹心的空间,空间可以不用,但是不能没有,一家人出去,就真觉得很不爽了!
配置:比起同级别车,威驰真的很低,铸铁轮毂,非独立悬挂,后轮鼓刹,15寸小轮胎等等,配置上来说,真的没有什么优势!
油耗:最值得表扬的地方。确实在油耗上节约大笔油钱。市区路段的表显油耗为8.0L,高速或者较为匀速的情景下,油耗低至5.7L。所以,油耗上来说,没什么挑剔的了。
总得来说,威驰,在市区代步,买菜送孩子上学,够用吧!毛病来说,不得不说,省心,就换换机油,别的没啥,但是同价位来说,现在可以选择的车型还是比较多,有更高追求的车友,其实可以多参考,威驰始终不会是你最好的选择!
徐佳慧85422854:我的长安锐程CC1.5T的跑高速也就5.1左右,160都不会明显感觉到飘,市区比你高两个,看了你的评价感觉日系车也没有传说中那么省油,而且安全系数还不怎么样,心里顿时感觉支持国产是我2020年做的最正确的一件事
這名字決定不起了ヽ:那选择什么
蜉蝣2055:谢谢。本来想买个二手的威驰。但这么一看,还是算了-_-||
【最满意】
我认为他的一个性价比还是蛮高的,价格很亲民,很友好,油耗方面也是比较低的,尤其是跑高速很省油,百公里在6个油左右,市区的话大概是7.5个,综合下来算是挺不错了。操控性能还是很不错的,方向盘比较的轻盈,很有手感,指向也是比较的精准,刹车和油门方面反应也是比较的迅速,车身也是比较的灵活,转弯很轻松,新手开起来也是可以得心应手的很不错。
【最不满意】
内饰方面看起来比较的一般吧,看起来塑料感非常的强烈,做工比较的一般了,有点失望吧,还有车子的隔音效果也不是很好,但是平常正常市区开车也不影响,高速上会明显一些,有时候还是会影响到驾驶体验的。
梦如人生3000:同款,威驰好车,价格就摆在那里,不能要求太高
【最满意】
加速的时候虽感觉是会比较慢的,但实际上那不是慢那是平稳,没有顿挫感。至于空间的话,因为平常也只是上班的代步工具,所以这个还是ok的,毕竟就我自己一个也没多少东西可以装可以带,所以这方面是可以满足我的日常需求的。
【最不满意】
可能因为配置比较低,超过80以后噪音是会比较大的。还有底盘悬架是比较软的,平常也比较害怕过一些坑坑洼洼的地方。
威驰的1.5L发动机技术比较陈旧,当发动机转速4200转时,才能爆发最大扭矩,所以加速性一般。CVT变速箱平顺性较好,也比较省油,威驰入门级车型配置比较低,适合城市日常出行代步,如果对操控加速有要求,不建议选择。
数码僚机:只看最大扭矩,不看扭矩曲线的都是文盲。
第二茬儿韭菜:有个车就比没有强
zhendaMrLin:因为4200转达最大扭矩,所以加速一般,人才!像这种八股文一样的车评,我一眼就能看完一千字
丰田威驰是一款优缺点非常鲜明的车型,优点包括丰田的品牌力、可靠性、燃油经济性和保值率,而缺点就是内饰质感差、配置水平低。比如这款指导价8.78万元的1.5L自动挡最低配,不仅没有天窗、没有皮质座椅,连轮毂都是钢制的,所以很多年轻人接受不了这样的配置。相对于它2550mm的轴距来说,丰田威驰的车内空间比较宽敞,不亚于很多轴距2600mm以上的紧凑型轿车。动力是它的一大亮点,1.5L发动机虽然参数平平,但是威驰本身的自重也仅为1.1吨左右,所以它驾驶起来动力充沛,小巧的车身也增加了操控的灵活性。另外CVT变速箱的平顺度很高,对于油耗能起到积极作用,威驰1.5L自动挡的实际油耗不到7L/100km,皮实省油是很多人选择丰田威驰的原因。不过这款车的安全性并不高,气囊也只有2个,如果你经常跑高速的话,我不太推荐你选择威驰;如果你经常在市区行驶,这款车是一个非常务实的选择。
参考我大半年的体验,我逐项谈一下我对威驰的感受:
外观:使用的是大嘴巴式前脸造型,与丰田高端车型有几分相似。外观效果神奇,设计更是漂亮,罕见的带有大方气质的小型车。
内饰:稍微配置的几样功能,很简单,购干净,显大方,不过确实不豪华。
配置:配置主要以功能实现为主,手动变速箱,塑料方向盘,针织座椅,没有雷达或影像,不过车内有中控屏,可以手机互联,有语音识别功能,别的就不多了,所以比较一般。
空间:在小型车里,这个空间还是够可以的。进一步照顾座椅的空间,2550毫米的轴距,头顶上距离比较宽,我是174,自我体验上,各方面的空间都合适。
操控:虽说辅助配置这方面比较少,这是成本的原因,可车体比较小,操控本来就容易。带有电动助力的方向盘更是顺畅。
动力:起步轻松,提速也很快,跑起来比较有后劲,这是1.5L的排量,采用四缸发动机,动力输出是110马力,这个动力相当适合经济型家庭。
舒适性:舒适性这块,肯定是初级水平,因为定位想想也不是讲究舒适性的,底盘滤震更是一般,功能也少,反正下雨淋不着,表现和它的定位,以及身价是吻合的。
可以看出,这台车主要追求代步,没有多大的享受,所以体验感一般,但是简单皮实, 耐用度很高,车况容易保持,基础入门级首选,在预算不多,要求不高,只是代步通勤,只为追求性价比的情况下,我认为还是不错的选择。
车子是二手车,是从亲戚手里转让过来的,车子的生产日期比较久了,车子的内饰还算维护的比较好,下来可以在内饰方面选购一套坐垫和脚垫之类的来替换现在的,还是比较划算的,但同时车况还算比较好,白色耐看,日产车在市场的保有量比较大,配件的更换也比较容易,这部丰田威驰车主要是代步和练手,从2020年10月份从亲戚手里借来练手后感觉自己的车辆驾驶感觉提高了,毕竟是机械,那就要进行磨合,熟能生巧。经过这段时间的驾驶,对这部车也有一定的使用情怀了,虽然是老款车,没有倒车影像,车子配置的倒车雷达在驾驶的过程中起到了很大的辅助作用,目前主要在城镇路面进行驾驶,驾驶的感觉还算比较舒适,再也不怕刮风下雨了,用于接送小孩非常方便。
这是我的第一辆车,性价比高,普通上班族都能接受。还有一点音响效果很好,听音乐很享受。比较喜欢这台车,外观简约漂亮。符合我的审美观。内饰感觉一般,但可以接受。比较满意的是空间大,我175cm的身高也感觉很够用。油耗也是我最满意的地方,比较适合我国油价不降的情况。起步提速性能比较轻快,油门响应灵敏。刹车也比较灵敏,很不错。后备箱很宽敝,我感觉不足的是隔音效果不怎么好,总之想毛病少一点的话,选择威驰不会错。
用户3167967187014:还有液晶显示器来,确实高级
【最满意】外观设计风格都很霸气,很犀利的造型,侧面的线条也很优美,有点小号的卡罗拉的感觉,整车看起来也比较秀气,车身线条圆润流畅。
【最不满意】起步动力比较柔,配置较少,隔音效果差。
【驾驶感受】方向指向精准,绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极,并且没有顿挫感,仅在起步换挡有轻微抖动,但是这属于正常情况。
【乘坐体验】中规中矩吧,感觉也不会很快落后,面板那些基本都硬的,原车配有扶手箱,扶手箱后面一搬开有一个杯座给后排乘客使用很不错的设计。
【油耗】综合油耗大概6.12,郊区/市区大概在7.3左右
【最满意】
我比较满意的就是他的性价比比较的高吧,而且操控方面也挺不错的,方向盘很轻盈,很顺畅,转向也很精准,指哪打哪的,开起来很好上手,外观看起来颜值也在线,整体线条非常的好,非常的流畅,大灯也非常亮非常的犀利,看起来炯炯有神的。油耗方面也非常的不错,平常跑市区差不错百公里7-8个左右的油耗,高速上6个多,这个油耗对于我来说非常的不错了。
【最不满意】
内饰看起来好老土,满满的塑料感很强烈,没那么的有科技感,而且车内的异味也比较的大,新车刚来的时候每天都得开窗让他通风,或者放柚子皮让他去去味道,不然那个味道闻起来非常的难受。