点评车型:
2021款威驰 1.5L CVT创行版
3分“良好”【购车经历】
因为之前家里有一辆前几年款威驰,我姐开了几年是一点毛病没有,然后卖了买了威兰达,然后带我来车展看车看了一天,我看上的家里不建议,最后还是听家里人的建议买了这个新款威驰,毕竟日系,皮实耐用,(没配置当然他妈的耐用)没故障,最关键的当然是保值,毕竟大学刚毕业第一辆车,肯定未来不久会换车,起点低一点,好有上升空间嘻嘻~
【乘坐体验】
一般般,空间还凑合,(反正不是自己坐后排)
【空间表现】
这个不得不说,还真不错,后备箱真的超级大,同级车估计没有比这个大的,可以装很多东西,非常满意这个后备箱的空间!后排地下没有凸起很舒服,前排头顶空间充足,比卡罗拉还高一点
【最不满意】
这个前脸太丑了(屁股也丑)
【动力表现】
开了快一万公里了~动力其实真的不错,不知道是不是我踩油门不心疼的原因,这种cvt的发动机猛踩其实响应非常快,只要舍得踩,动力随叫随到,外环上我永远是最快的仔~超车也很简单,踩一半多一点是绝对够用的,地板油直接爽翻天,一直踩地板油一直爽(光咆哮不太提速度当然可以一直爽,60码开,性能车只能爽十秒到140,这个能爽三十秒才到140)
【驾驶感受】
驾驶感觉挺不错,转向精准轻易,地盘挺硬,我都想拿这个车下赛道,因为真的太硬了,(高情商:路感清晰!)
【油耗】
油耗我都市区干到了六七个,这还是能地板油就地板油的情况下,如果一直轻微踩,可以到5是没问题的
~哦对!
最值得说的就是这个车这个级别!竟然带两个放水的杯架!直接是保时捷法拉利级别才有的操作哈哈哈,这个实用性太好了,真的很方便!值得表扬?
其乐无穷223:恕我直言这个车驾驶感转向感觉很渣,这车我也有。
春天的笔缘:我也有一辆威驰,开了十年真的没有毛病,后来被我侄子撞了,报废了还卖了两万五。这种车我感觉啊接送孩子,附近开开挺好的
旗云2车主:我能说看你写的我他妈的笑的不行!!
【动力】威驰搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是S3动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【悬架】初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【底盘】威驰日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
车子是二手车,是从亲戚手里转让过来的,车子的生产日期比较久了,车子的内饰还算维护的比较好,下来可以在内饰方面选购一套坐垫和脚垫之类的来替换现在的,还是比较划算的,但同时车况还算比较好,白色耐看,日产车在市场的保有量比较大,配件的更换也比较容易,这部丰田威驰车主要是代步和练手,从2020年10月份从亲戚手里借来练手后感觉自己的车辆驾驶感觉提高了,毕竟是机械,那就要进行磨合,熟能生巧。经过这段时间的驾驶,对这部车也有一定的使用情怀了,虽然是老款车,没有倒车影像,车子配置的倒车雷达在驾驶的过程中起到了很大的辅助作用,目前主要在城镇路面进行驾驶,驾驶的感觉还算比较舒适,再也不怕刮风下雨了,用于接送小孩非常方便。
如果你想买一个代步车,威驰是最佳的选择。
【最不满意】
这个配置一没有车身稳定系统。
【购车经历】
让我免费更换铝合金轮毂,我不同意。铁轮安全。不换!
【提车价格】
7.38
【驾驶感受】
丝滑,顺畅,提速最好的7-8万代步车。
爱的呼唤230061831:免费挨侣轮毂不好吗?缺轮毂安全点?怎么会呢
花开富贵—威:全系标配车身稳定系统啊,怎么会没有。你确定?
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍。外观上来讲,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意。内饰方面,富有张力的T字型仪表板,前卫的银色中控台操控区纵列设计,先进的自发光式仪表盘,成就VIOS威驰的简炼与酷感。采用高功率输出音箱,减少了中音域的失真,并强调了低音域,实现了更立体的音响空间感,提升了驾驶乐趣。全新开发的座椅,设计简炼,从外型到框架,符合人体工学,即使长时间驾驶乘坐,舒适感也一路相伴。此外,驾驶席座椅上下调节度最大可达50mm,配合可上下调节式方向盘,可以让不同身高的驾驶者享受同样的驾驶乐趣。动力方面,配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机,这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由1.3 升增加到 1.5 升,相应的最大功率也增加到了68kw 。
据车友反馈该车型存在发动机舱内出现异响的问题,出现该问题的原因有:1.机械异响;2.燃烧异响;3.空气动力异响。解决以上问题并不困难,首先到4S店检查传动皮带以及它的皮带盘或者涨紧轮,费用在200元上下。
丰田威驰2021款 1.5L CVT创行版首次保养建议在正常用车5000公里或4个月时进行,建议更换机油滤清器、发动机机油,费用在400元上下,此后每5000公里或用车3个月保养一次就行,费用在400元左右。