外观设计一流,车灯堪比灯厂大作,行驶中前脸亮灯造型相当惊艳。底盘超控一流,在沿海软基高速起伏路面上行驶时,悬挂表现一流,完全不输BBA高端车型。续航不错,正常可以跑到540公里没问题,高速也可跑到接近500公里,毕竟是2.6吨车身自重,这也体现了奥特能平台的功力。动能回收拨片设计绝对赞,AKG音响相当令人满意,曲面9k大屏显示相当细腻。内饰设计一流,车机硬件不错,软件有点拉胯,期待尽快OTA升级修补bug。自动驾驶功能super cruiser相当惊艳,在高速和封闭道路中可放心的双手脱离方向盘,而且在自动变道规避变道车辆时相当丝滑一点也没有突兀感。虽然空间是五座,但是后备箱超大,可以是是旅行车与SUV的完美结合。
从来不长青春痘:前脸可以行驶中常亮了吗?
星野在路上:确实是我认为最美电车。
Nickykk:可以远程开空调 加热 通风这些功能嘛
锐歌的车型是我一见钟情的那种,不论外观或者是内饰我都非常的满意。第一次在IQ空间里面看到他的时候就有一想要得到他的冲动。无奈当时只有工程样车,还没有实车。所以当时就毫不犹豫的下了定金。经过一段时间的等待,终于提到车了。拿到车使用下来。感觉到里程非常准确,内饰豪华,最满意的就是AKG音响。轮胎非常的宽。抓地力地强,非常安全。并且轮胎是自修补的轮胎。这一点非常的好。虽然瑞哥还是有一些软件方面的问题,但我相信慢慢的应该会越来越完善,越来越人性化。目前开锐歌应该还是要佛系一点。等到他软件升级之后,我想应该会有一个大的改变。最主要的是这个车的硬件没有什么问题。如果通用的服务和对新车主的关怀更多一点,那就太完美了。还有就是凯迪拉克商城东西太少了。
帅哥誉:比哈曼卡顿好?
杨扬舲芭比:你是第一个夸瑞哥的
柒柒快点好好睡觉啊:兄弟你这个续航使用的怎么样
我的上一辆车是凯迪的xt4,低配版本,20来万就落地了,当时也是处于创业初期,所以想买一辆性价比高的车。 不过这两年生意陆陆续续的有了苗头,也赚了点钱,想给自己换一辆更有排面的车子,LYRIQ锐哥其实并不是首选,刚开始有考虑换奔驰e300,闽南这边老传统,做生意不开奔驰容易被人看不起,可能我习惯了suv吧,试驾e300的时候总觉得怪怪的,索性就放弃燃油车,考虑新能源。
提车价格
我这款是 长续航后驱豪华版,标价439700 优惠0 保险大概9000,免购置税,落地大概448700,终身质保,当时大定的时候还送了不少权益。包括送充电桩,哈哈哈 想想就很爽,虽然做第一批车主体验不好,做小白鼠,但是转念一想这些福利到手心里也就平衡了。暂时没有别的服务费,当时提车还搞的很隆重,不过我个人不太喜欢抛头露面的事情,所以草草结束。
亮点配置
讲讲这辆车的亮点: logo 会发光,每次要是解锁的时候logo会先亮,然后中网 再到led大灯,科技感和仪式感满满, 特别是晚上在人多到地方装逼是真的好用啊,回头率爆表,但是行驶过程中不亮,美规版本可以,国内的据说是法律不允许,所以取缔了,不过后续应该能自己破解程序,刷出来。当然,科技感感满满,也意味着价值不菲,轻轻一撞就是大几万,能和奥迪的大灯比比了。
机械素质:锐哥的底盘用料是很不错的,前后五连杆独立悬架,同价位里找不到这种布局的,美系车在用料这一块儿值得点赞。
续航:续航还是挺准的,官方标得600多公里 世纪能跑500多,表显和实际里程差距不大,快冲充电也很快,
驾驶感受:锐哥调教偏向舒适家用,方向盘很轻,和奥迪很像,不过底盘支持性还算可以,避震很软,但不像日系车那么松松垮垮的,开起来可以用高级来形容,电门调教的很顺,非常丝滑,动能回收调教的不错,不像某些新势力,搞的后排的乘客晕车,这点我相信豪华品牌都能做好。
内饰
以前经常吐槽我的xt4内饰丑,经常骂厂家设计师闭着眼睛设计内饰,这回锐哥的内饰算是开窍了啊,33寸的大连屏,氛围灯,全景天幕,组合在一起蛮高级的,拍照真的很好看!!!本来想选米白色和棕色内饰的,当时看车的时候就被迷住了,但是老婆一语惊醒梦中人,我家里两个小孩儿,如果选浅色的话不用几天就脏的不行,权衡利弊下还是老老实实的选黑色吧,普通一点也没关系,省心省事儿
不足之处
1锐哥这款车在外观上存在一定的争议,有些人觉得好看,有些人觉得不好看
2价格门槛高,最低配都是439700 很多人想买,但是碍于40多万的起售价
3第一批车型有许多设计bug (电门不智能,按下电动门按钮的瞬间,在用手去拉门的话就会导致车门卡住,)
4听dj的时候门板会共振,估计这akg是听人声用的吧,听dj效果一般
5如果进入信号很差的地方或者周围有屏蔽网络的设备就惨了,很多功能都会受限。
6方向盘和油门很轻,感觉少了点参与感。没有太多驾驶乐趣,纯粹就是 舒服 好开。代步用。
总结
LYRIQ锐哥这款车可以买。物有所值,但是如果你喜欢激情操控的话就算了,锐哥主打舒适,除了外观 真的不运动,买这款车图的就是 底盘用料扎实,纯电平台,内饰好看,外观有科技感,品牌口碑也不错。就这么简单!
iya咿呀:马上降一半
这虚度的人生:我一直觉得美系车材料是最好的。德系其次,日系,韩系最差,国产只在看得见的地方堆料。
六镇Pro:美系堆料可比日系德系强多了
【提车价格】符合预期
【购车经历】
非常顺利,二手置换非常专业,还有补贴,价格合理。服务到位。
【驾驶感受】
没有学习成本,跟油车驾驶习惯没有冲突,电量回收,加速,刹车都很线性。转弯半径不大,很灵活,底盘调教舒适。
【续航】
没有什么焦虑,市区510公里左右,家用桩和公共桩都很方便
【最满意】
外观大气,内饰豪华,音响没得黑
【亮点配置】
空调实体按键,大屏显示,CarPlay,座椅通风按摩加热,方向盘加热,AKG音响。太赞了。
【最不满意】
灯光没有做到全部点亮。不过前脸灯光已经开始升级了。车尾的灯光还不能亮起有遗憾,夜晚效果打折扣。严重影响装x指数
【电耗】
我不会特别在意电耗从而影响自己驾驶习惯,开车随意,高兴就好。多天基本在20左右。
外观内饰动力底盘都可以,车机和主动刹车有点弱智,特别是主动急刹车,吓死人
可怜锐哥:恭喜,会优化好的,特斯拉蔚小理刚出来也这样
车辆外观在电动车圈属于高颜值车型,动力强劲续航稳定,内饰上乘,唯一缺憾就是OTA功能升级进度略慢,车机体验感没有达到预期。期待OTA完成完美升级。
优点:外观很漂亮,空间足够大,内饰也有设计感,有品位。座椅很舒服,按摩腰托加热通风都有,后排带独立空调和座椅加热,全景天窗可开启,acc lcc 主动防撞都有。总之基本该有的功能都有。续航很扎实,充电地图也好用,签约的充电站覆盖面足够了。最要表扬的是机械素质一流,底盘调教很棒,驾驶和动态乘坐体验远超那些所谓带空悬的新势力。
缺点:1是车机。中控大屏硬件到位了,但是车机软件稳定性和健壮性不够,菜单的易用性也不算很到位,总之车机的用户体验需要提升。2. 承诺的功能不能如期交付,确实遗憾。尤其是行车记录仪要年底ota,这个不合理,如果环视影像记录有难度,那厂商可以先提供一个前拍的基础版,满足行车记录的基本要求。
总之,还是基本满意的,车子硬件能力认可的。用户体验还要提升。ps,不是托,有一说一的车主。
完全体的锐歌外观真的是所有车里的顶级了
车机方面目前还没有大ota升级希望能够早点更新吧
内饰设计很不错,但是用料如果多一些皮质会更好一点
驾驶感受真的没毛病,传统豪华品牌的调校功底真的没的说
NVH也保持了凯迪拉克的传统非常好,再配上电车的属性,没有开音乐在车里甚至会觉得有点寂静
akg音响比以前油车的bose好太多,开着环绕声将音量调大,上下班高峰期在车内都是一种享受
外观内饰有设计感,与众不同,驾驶品质好,有高级感。内部空间相对于车长轴距有点小,车机够用,语音功能识别率比较高。隔音和音响无敌。
vegasun:置换12000,上海补贴10000,优惠21000,保险补贴5000,贷款200000,利息8200,一年还。
VvigaA:请问是12月份下的订单还是1月份下的订单
高级溪水v7:上海哪里啊?油换电10000现在好像没有了啊
始于颜值,外观大气,内饰豪华,目前遇到的问题就是续航和车机系统还有待提高。
外观内饰都好看,自己比较喜欢,之前用的就是凯迪拉克,配置勉强够用,空间感觉有点小与外观尺寸不匹配,刚买,后期再评价