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    凯美瑞值得买吗_凯美瑞空间怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1997人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    15.68-19.18万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.73
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.99
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.87
    • 3.68
    • 动力
    • 3.85
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.38

    凯美瑞·全部评分

    全部车型
    491mmmm前排坐垫长度1462mmmm前排坐垫宽度497mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    530mmmm后备箱开口高度1150mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度1145mmmm后备箱深度
    1450mm车高4915mm车长1840mm车宽暂无数据最小离地间隙2825mm轴距
    1030mmmm前排高度969mmmm后排高度711mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

    3.43良好

    截至4月22日, 开了有7000km,已经买了2个多月,总的来说凯美瑞当家用车比较好,空间足,省油,保养也不是很贵,就是车漆就是薄,被人给深吻了一下,后翼子板凹陷,底漆没漏,不知道得花多少钱。就是车机系统太次了,不支持carelife,屏幕分辨率不高,音响音质一般般。动力上,日常反正也开不出赛车的感觉,佛系开车就好,想要有推背感,就得深踩油门。油耗方面,跑高速可以跑到5.多个油,等夏天到了再来看看能跑几个油,平时上下班就3km路程,每次熄火后会跑9个油左右。其他配置方面,4s给弄了车速20km以上时自动落锁功能,就是不带锁车后视镜自动折叠,无钥匙进入仅限主驾驶位,这点有点不方便,19款不支持全速域自动驾驶,后备箱容积是真大。当初有考虑雅阁,但本人注重安全方便的配置,所以最终选择了凯美瑞

    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 0
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    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 62019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 6
    2021-04-22

    哦ido修正下 不支持carplay ,支持CarLife

    刻骨丶游戏真不知道你们6个多油怎么开出来的

    慕燃落锁还要4s店弄么车子不带么

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

    3.93良好

    中期改款的之后的凯美瑞竞争力有了很大的提升,除了动力没有调整之外,外形和内饰方面都有一定幅度的变动,同时也对配置进行了升级。 以混动版顶配车型为例,官方指导价26.98万元,目前刚上市所以没有任何优惠,加上接近2.4万元的购置税、1万元左右的保险以及车船税/上牌费等费用,最终落地价格在30.4万元左右。 上市前我也曾体验过这款车,对于优点和缺点都有一定的了解,下面分享给大家。 先来聊聊优点: 1、老款车型备受吐槽的中控屏改款之后终于有了实质性的变化,尺寸升级到了10.1英寸,造型也变成了悬浮式设计,整体风格要比老款看起来更时尚,中控台看起来也不是那么的凌乱了。 功能方面升级也很明显,加入了车载微信,在线导航、语音识别、百度CarLife等,而且支持OTA在线升级,还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升,但不可否认的是操作流畅度和功能性都跟上了时代的发展,使用更方便。另外中控系统还加入了手机远程互联功能,能使用App实现禁止发动机启动、解锁车门等操作,这在同级别很多合资B级车中都是不具备的功能。 2、丰田智行安全系统也升级到了最新的版本,自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速,时速30km/h一下需要驾驶员介入操作。但新的系统在0-30km/h的速度范围内可自动走停,也就是系统基本上已经实现了完整的自动加减速以及刹停和起步,使用体验有了进一步的提升,感觉更方便了。 3、原本老款车型的外形设计风格已经足够激进了,改款之后下包围进气口的尺寸有了进一步的增加了,两侧还加入了镀铬条进行装饰,视觉冲击力更强,一点也不油腻。侧面造型没什么变动,线条感十足。尾部风格我很喜欢,双边共两出的排气口有效增加了运动感,后备箱顶部还会有略微上翘的小鸭尾,搭配车顶鲨鱼鳍进一步增加了运动气息。 4、内饰方面还增加了12.3英寸的全液晶仪表盘,有效提升了内饰档次感,全液晶仪表盘的显示效果要比中控屏细腻不少,可显示的内容也非常丰富,比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少。 5、后排乘坐空间还是老样子,身高1米7的我坐在后排腿部剩余空间接近3拳,坐垫也比较长,对于腿部的承托比较到位,座椅填充物比较软,坐姿也很舒服,有很强的包裹性。前排座椅支持通风加热,后排座椅还支持电动靠背角度调节,无愧于顶配车型的身份。 后备箱的装载能力并没有因为是混动车型就受到比较大的影响,纵深出色,实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置背包等物品。 6、由于不涉及底盘以及动力总成方面的变动,所以驾驶体验还是老样子,起步靠电机带动,感受很轻快,发动机介入时候动力也没有不连贯的地方,整体动作比较轻柔,平顺性很好。后段的动力储备也非常丰富,时速120km/h巡航时也有一定的再加速能力,超车并不觉得肉。 底盘调教风格依然是比较舒适的类型,对于大小颠簸过滤的都比较好,过减速带时车内也没有明显的冲击力。底盘给人的感觉比较厚重,走烂路时也没有松散的感觉。 百公里综合油耗依然在5.4升左右,不管是跑高速还是市区内走走停停油耗都比较均衡,没有太大的波动,毕竟发动机基本上都工作在最佳工况区间内。 接下来聊聊缺点: 1、隔音依然不算好,胎噪略微明显,高速巡航时也有一定的风噪,感觉有点对不起落地30万的价格。 2、由于是后排座椅是电动调节的,所以不支持放倒,空间拓展能力比较差。 3、后排中央地台隆起幅度非常大,既非后驱车型,也不是四驱车型,依然有这么大的隆起幅度让人不太能理解,乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉,不适合长时间乘坐。 4、底盘支撑性感觉不太足,转弯时侧倾偏大,经过连续起伏有段后悬架回弹速度并不算及时,不适合激烈驾驶。 最后来聊聊保养成本,官方推荐的保养间隔周期为1万公里一次,小保养成本在750元左右,保养间隔周期比较长,平摊下来费用并不高。 总的来说,凯美瑞混动版是一款后期用车成本很低的车型,乘坐舒适性也不错,中期改款之后也解决了内饰档次感不足的问题,竞争力提升非常明显。但落地超过30万的价格让这款车的性价比并不算好,最多只是一个比较务实的选择。 另外,虽然混动版凯美瑞并不能上绿牌,这就导致它在使用便利程度方面相比插混车型也有明显的差距,所以入手之前一定要考虑清楚。

    2021-02-26

    向幸福方向奔跑加了一点配置,动力弱了,还卖那么高的价格,放心销量肯定上不去,

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.20分“优秀”
    帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版

    【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!