凯美瑞后排地台隆起值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

前提摘要: 2023年车市大混战！3月东风雪铁龙C6怒降9万！ 在此环境下，买车考虑过很多，顺序:纯电，插混，纯油，油混。 买车经历:电车，插混，最先考虑买，看过比亚迪，零跑，还有其他品牌；然后试驾过比亚迪汉，车外观不错，车大豪华大气比较帅 ，内饰最强很豪华，中控车机最喜欢，大屏幕能旋转车机不卡流畅，液晶数字表盘也不错高级感强，吸睛，内饰很好，开了四驱动力猛，底盘悬架差点味道，还是前麦弗逊式，后多连杆悬架底盘材质感觉也不好，车大也比较难操控；然后是比亚迪海豹，只试了后驱，感觉车显小，桌椅短，不过底盘素质比汉稍微好不少，动力也OK；但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅，EV受限，换电技术，还有最近的常温油箱”，我不知道真假，但是这种东西遇到就是100%，没有就是假的，这个见仁见智吧。 继续讲，然后还有零跑也试驾了，23款零跑C11四驱顶配，确实外观大气，设计中规中矩还算好看那种，内饰还可以，比汉有差距比海豹好不少，这东西是设计和个人审美问题吧，空间还不错，是中型SUV的常规大小，后排放倒还是很不错空间大，容积可以，当床睡都可以了；试驾，第一次体验百公里4秒加速，起飞了，一脚地板油，人在往后压座椅，车在往前冲（汉是后试），悬架也不错，那时没细体会但是感觉驾驶感觉不抛，23款有改进悬架；然后又去体验了22款零跑C01（试驾只有22款），感觉底盘更好，更加贴地了，舒适性更强，朋友坐旁边建议我买的C01，我当时也是决定了C01了。 然后，5月初，出了了清库存，零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地，很快啊，啪的一声我跑过去看了，下定了；然后吧，去问了物业车位问题（天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩），然后车位不固定，没办法，然后家里还有车位，一般都给装，虽然但是吧，家里老一辈思想观念问题吧，不给装，逼的没办法了，只能退了电车。 然后吧，又去看插混行情，研究发现，插混可以当油车开，虽然但是吧，你可以亏电状态去开，但是根据厂家指导吧，插混也是要一周最低充电一次的，不然对电池很不友好；虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电，但是吧，买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗？又推翻了一个选项。 接下来是纯油，看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强，试驾一通感觉也不错，感觉还是点卡加速，但是吧，低配很多东西不给（后排出风口都没有），然后后排中间隆起太高了，价格3月份的时候也是比较高；然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV，日产天籁，本田雅阁，一通都试了一遍，当时还没发现问题感觉也比较难选。 后来吧，有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意，让他的车动力差，油耗变得更加高了；这里提醒我不能买这类型的车，至少我也是赞同这个观点的。 然后吧，我又追求动力，那一般都是油车带的T的涡轮增压，那这个东西基本上又带颗粒捕捉器，而且涡轮增压又有积碳问题（4-5年左右）这2个问题叠加一起，解开了为什么有些车开个4-5年就动力差，响应慢，油耗高的疑惑。 看到这里，然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢，答案是自然吸气加电机混动，当然这个动力还是没有高功2.0T牛，但是在2.0l和2.5l自吸之上！ 然后就是中型车选什么的问题，个人试驾后选择丰田，然后就是丰田中型选什么，紧凑型SUV不想要，往上预算不足，就选择了中型轿车凯美瑞。22款混动豪华，本来想要选锋尚的白车黑顶红内饰的，当时锋尚少，而且当时另一家也没22款混动了，这家也是最后一台现车黑车黑内，订不了车，没得选就急买了。 22款凯美瑞混动豪华，也不是完美车，优点:三大件不用多说，自然比较好，耐不耐用市场说话，保有量大，驾驶感受较好，操控较好，底盘悬架调教较好（前麦弗逊式后双插臂），外观感觉还行，动力比较好了（油车里），辅助系统还不错，油混省油，空调猛，后尾箱自动起弹等；缺点:内饰丑，那个y字分叉巨丑，其他位置一般，音效一般，胎噪明显，地板油发动机很吵，座椅偏硬舒适度一般等。 个人感觉不好选，这样还行，瑕不掩瑜，买什么都是自己选择的。 PS:以上观点均为个人主观感受，如有不对，以你为准。 另外，用涡轮增压也不用焦虑，这个用钱能解决的，清积碳，换颗粒捕捉器就行了，主要就是勤保养，颗粒捕捉器位置靠发动机，多跑高速度融积碳，用好油，所以说买bba的土豪们不抱怨这些问题是因为钱能解决大部分问题。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

应该很多人会在凯美瑞，雅阁，英仕派这三款日系车上面纠结买哪个吧!特别是广东这边，我也是广东人自然也是一样。 一.雅阁的优缺点:(1)优点:当初看车的时候觉得雅阁真的帅运动的外观溜背的造型，也有很深的改装文化，它带给我的是操控感强，驾驶体验很好，有开跑车的感觉，对比起凯美瑞同价格配置还要更高。(2)缺点:底盘偏硬，胎噪比较明显，隔音效果一般般 。 二.英仕派的优缺点:(1)优点:同样的发动机英仕派比雅阁有着更高的配置，车身长度比雅阁还要长一丢丢，价格力度大!(2)缺点:保值率相对没那么高(毕竟优惠力度也大) 三.凯美瑞的优缺点:(1)优点:凯美瑞它带给我的就是舒适实在，底盘很过滤做得很好，就是那种开着很轻松很有安全感的一台车。(2)缺点:内饰缺乏科技感，最好选2.5。后排中间凸起严重。 我就是带着最简单直接的感官体验来分享一下，其实硬要说什么发动机那家强，保值率，维修率啥的，其实这两个品牌都做得算好了，毕竟销量在这嘛! 总结一下吧:舒适稳重的选凯美瑞，然后比较运动年轻的雅阁和英仕派呢，我觉得如果不是很有雅阁情怀的建议选英仕派，毕竟同价格英仕派配置高不少优惠力度也大，如果很喜欢改装的那绝对还是雅阁的文化更深!(仅个人观点不喜勿喷) 【提车价格】 裸车14.88，保险加上购置税上牌落地17.68（全款价格）现在价格比去年便宜好多。也担心后续更便宜 早买早享受吧

点评车型: 2015款凯美瑞 骏瑞 2.0S 凌动版

3.86分“良好”

后排座椅中间凸起太高。做起来特别不舒服。 方向有点沉重，车门车窗按键没有按键灯，晚上看不见。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0GVP 领先版

3.7分“良好”

当时提车也是匆匆忙忙，刚开始看的是锐际和迈锐宝、探界者。后来无意之间看到凯美瑞优惠挺大，就还是选择了凯美瑞。没有讲价，县里的代理商直接报价GVP16.18，当天交订金，过了几天车就到了，直接全款，赶着购置税减半就把税交了。 先说下满意的，颜值比较高，空间还行，挺省油，坐着挺舒服，以前的印象凯美瑞都是20万级别的车，现在16-17，所以感觉价格还行。 不满意的就多了，首先就是车里味道真的大，不开窗户感觉马上就要被毒死。第二是2.0动力真的不行，比1.6T双离合途胜差了不止一大截，上坡踩油门只听见发动机轰轰响车子没走，加速超车都感觉心里没底。第三是隔音效果不行，上坡踩油门发动机轰轰响听的一清二楚。第四是配置是谜，你说它配置低，它有自动灯，座椅电动调节等等，你说他配置高，GVP版连个倒车雷达都没。第四点后排中间隆起太高，真的无语，作为B级车，后排坐三个人中间那个人会坐的很难受。第五点怪我自己，GVP版和豪华版外形居然不一样，没有水波纹日行灯，当时根本没注意也没看实车，而且买这个配置是因为觉得豪华版的配置太高了，没有必要要这么多配置，自己开车七八年了，感觉配置太多了反而眼花缭乱，如果知道外形不一样，肯定是买豪华了，贵出来这一万真的多了好多配置，绝对物超所值。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4.29分“优秀”

八代凯美瑞㚈观大气，帅气的前脸，流畅的车身线条，越看越喜欢。y字形中控屏设计时尚。内饰豪华。双温区空调很实用。动力足空间大，省油耐用，大的毛病没有，家用真心不错。综合油耗8个左右。因为我跑山路有点多，故油耗偏高。凯美瑞这台车总体来说还是不错的，唯一美中不足的是后排中间凸起有点高。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

4.71分“优秀”

刚开始也看过雅阁以及帕萨特，最后觉得凯美瑞这台车动力足，空间大省油耐用。特别是中控y字形设计很是美观，外部流线形车身格外显得大气漂亮。2.0排量基本够用。不追求动力的话，可以说的上是家用不二之选，老少皆宜！毛病少，耐操，养车费用少，保养也不太高，小保养基本五六百搞定。美中不足的是后排中间凸起过高。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.6分“良好”

【购车经历】 六月底看到骑士版就喜欢上了，但是错过了各种优惠活动和政府补贴，七月初着手看车，当天看隔天就下定了，当机立断，喜欢就要买单啊。漫长的等车过程，天天看丰云行订单状态，问销售，最后七月底到车恨不得早点把车提走。 外观： 颜值没得说，就是冲着白车黑顶去的，六月底看到第一眼就喜欢上了 内饰： 说实话，丰田的内饰还是有点跟不上潮流了，就是朴素无华，普普通通的。谈不上什么高科技，但是自己觉得没什么，喜欢外观就要买单啊。 配置： 2022款骑士版算2.0燃油和2.5燃油的顶配版车型了，居然还是没有给上座椅通风加热，360全景影像。2.0的还比2.5的骑士少了流媒体后视镜，没有现在国产车那种科技感可言，就是典型的家用配置而已，朴素无华。作为运动版没有全景天窗，是小天窗。 【空间表现】 空间的话自己够用了，后面中间位置还是翘起来比较高，做人肯定不舒服。平常后座也不做人，偶尔自驾出去玩，妥妥的没问题，就是底盘太低了，简直就是低到不行，新车回了一趟老家的路直接托底了。谨慎驾驶各位凯美瑞车友。 【最不满意】 首先叫骑士版缺黑化没有彻底，前车标和前大灯没有黑化，后尾灯也没有黑化彻底啊，而且尾灯白色部分太多，黑化一下比较喜欢、其次是四出排气是假的，其实是双边单出，咱就是说不能打通一下吗？典型是挂狼头卖狗肉。而且没有carplay 不支持啊，都22年了还没有这，也是服了。前排USB插头比较少，就一个，希望再加两个合适。 【驾驶感受】 新车刚开了350公里，还没有更多的感受，感觉动力也够用吧，提的2.0的，和2.5就相差1.5W左右，为了购置税减半放弃了。其实有钱还是上2.5吧，毕竟8at比10cvt强多了，动力也强一些 【油耗】 因为新车的缘故，我的目前就是9.9，毕竟是磨合期，估计还得往下降，过了磨合期实际情况应该差不多在8个左右吧 【最满意】 最喜欢的白黑配色，还有就是抬头显示了，要是屏幕再大一点可以多显示些内容就更好了，特别方便的配置。 【提车价格】 七月底提的丰云行优惠1.8，现在八月初发现已经优惠2开头了。看来油车在降价的路上一去不复返啊。这个就是每个地区每家店都不一样，看自己吧，喜欢就下手买单，先到先得，早买早享受，晚买享折扣。马上就要大换代了，如果有的人说现在贵，那么好你就等23、24、25款，对吧，买车这事就是看自己需求和口兜的人民币，最重要还有自己的心情。 申个精华呗！！！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

满意的外形比较大气，车子也很长，空间非常的宽敞驾乘体验非常不错，而且质量挺好的，车子油耗也不是很高，油耗不用太担心，发动机质量很不错，设计的很成熟，车内的储物格设计的蛮有新意的，比较人性化，很方便实用，到目前为止，这车没有什么让我特别不满意的地方，就算是有点噪音，也在我接受的范围内，我觉得有点噪音是正常的，毕竟没有哪款车是完美的，何况这种情况也只是在速度快的时候，对我平时用车没什么影响，还有一点不太尽人意，就是后排地板凸起的有点高了，要是个子高的人坐在中间的话会觉得不舒服，好在这种情况很少会有，对我来说，凯美瑞是一款很好开的车，别看是辆中型车，自己的驾驶技术也一般，但感觉这车让我开得特别轻松，坐在驾驶位上的视线挺好，中控台设计的也不高，前面的道路情况看得比较清楚，感觉开车很安全。在开车时方向盘也不沉，轻重程度挺合理，车身也很稳，就算是速度快点拐弯也没有明显的倾斜，开起来安全舒服，车上的辅助驾驶系统也比较丰富，都非常实用，在开车时帮了我不少，目前开了将近五千公里，油耗6.9

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.2分“良好”

【最不满意】 油耗怎么开都开不出省的，也有我上班太堵的关系吧。上班基本都是8个9个的样子，要走武汉中山路，非常堵。 【购车经历】 本来订的比亚迪，就是交不出车，等了2个月退订了买凯美瑞。因为家里有个12年的凯美瑞，冲着耐用省油去的。 【提车价格】 20.4。不说了，10天后购置税减半 【驾驶感受】 肉。但是在城市里面的话，除了起步跑不赢，还是够用的。比较安静，在时速在100以下时。音乐音量只需要调到10就可以。 【油耗】 一般，普通水平。不知道大家怎么跑那么好的。4S店有个4个月的2手车，油耗6.4给我留下了很深印象，同样是2.0G我为啥跑不到。 【动力表现】 肉，光吼不走。 【维修成本】 没有维修。 【乘坐体验】 后排空间真不算大，地台很高。后备箱很大。驾驶坐着比较舒服。 【亮点配置】 之前没用过抬头显示，用了回不去了。太好用了。车道保持可以自动打方向，以前的车没这种的，新车就是不一样啊。 【杂谈】 凯美瑞是我买我要买，你买我不推荐的车型。就是一个从a到b的工具，纯家用车。没有明显优势，也没有明显短板，比较均衡。代步工具只要不出毛病就好了。家里人很满意，自己想着以后还是要为自己再买个动力好的。 自动启停真的没用。一开始试了一段时间，启动的时候抖太大了。现在上车就关。而且有一次自动启停熄火了，要挂P重新打火。 主动刹车要调到最低，不然跟太近就直接给你刹停了，很尴尬的，而且容易被后车追尾。 本来想支持国产，但是说实话人是社会性的，别说自己满意就好，还是得考虑家人的感受。之前说订了比亚迪，所有亲戚家人都透露出一种担忧的态度，虽然最后说“当然，最后还是要你自己决定就好。”但是提了凯美瑞之后明显态度明朗了。家用车不就是为了让家人们满意吗？我承认国产车现在很不错，但是在品牌建设上还是差点。这次比亚迪4S完全把我当猴耍，真的受够了。想支持国产讨不到好，唉。 喇叭很差劲。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

2.6分“一般”

就动力肉了点，其他还优点是车子的颜值和空间不错，外观设计很有流线性，搭配着黑色的车漆很亮很稳重，内部空间也挺合理的，真皮座椅很舒服。 缺点 缺点是车内的中控屏幕清晰度比较一般，屏幕尺寸是不小，就是分辨率低一点，还有就是后排的地台有些凸起，有点影响舒适性。 外观 外观很满意，整体线条设计很硬朗，前脸的进气格栅也很大气， 空间 空间真的是很大，座椅的腿部和头部空间都很充裕，后排也能放倒，空间的灵活性也不错，后备箱挺大的，就是后排地台有点凸起，还是影响乘坐的舒适性的。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 单纯的家用车，自然吸气加+CVT的组合，中低速行驶很舒服，但是急加速和高速超车就有点肉了，风噪在时速100以下的时候非常理想，一旦提速到110-120的时候，瞬间噪音提升非常明显，有时候不由自主的就松油门了。 【油耗】 很少在市区行驶，平均油耗一度低至5.9/L每百公里，在限速70的国道行驶最低开出过4.3的油耗。 【乘坐体验】 后排乘坐的舒适度也很不错，但是后排坐垫边缘比较高，下车的时候稍微有点费劲。 【保养】 4S店小保养用的全合成机油一次500多。 【空间表现】 后排中央突起明显，后排坐垫中间部位较高，较硬，车里四个人的话大家都很舒服，无论是横向还是纵向空间都十分充裕。但是坐第五个人就会很难受了，腿并拢会蜷缩的很难受，叉开的话又显得过于豪放，再加上坐垫高头部离车顶棚更近显得压抑不舒服，后排中间的乘坐感受堪比七座SUV的第三排。 【购车经历】 买车的时候对比过本田雅阁1.5T精英版，落地价格比这个能便宜一万多元，但是雅阁整体舒适度感觉比凯美瑞略微逊色一点，再加上以前高速开车有过几次撞鸟、撞猫的事情发生，雅阁的行人保护装置有时候会被小动物触发，比较担心这方面的维修成本以及对二手车残值的影响，最终还是没有选择雅阁。 【最不满意】 因为被别人碰坏过一次后保险杠，在4S店直接换了新的，但是明显还是能看出色差的，建议有强迫症的同学避开珍珠白车漆。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

3月东莞市大岭山提车凯美瑞白色2.5g豪华，其实最初一直想买雅阁幻夜尊贵的，2月磨磨蹭蹭了一个月价格谈不下来，雅阁豪华砍到落地20.5左右，尊贵要22.5以上，裸车差价1万落地差2万，感觉上接受不了这个落差，又不想要雅阁豪华，就去看了凯美瑞，看网上评论凯美瑞后排的舒适性要高于雅阁，颜值上我还是喜欢雅阁的车身线条多些，凯美瑞的外观特别是前脸不太喜欢，最后想着家人坐着舒服就买了凯美瑞，实车白色提车前没有见过，我就喜欢白色虽然加价2000，还是定了白色。 外观颜值：提车当天真的让我惊艳到了，万万没想到凯美瑞的白色加上全景的黑顶非常的奈斯，真的是让我非常满意。 行驶感受：提车后开了300公里，感觉行车噪音并没有网上说的那么大，开关车窗差异还是挺大的，方向盘不算轻，其它各方面中规中矩吧。 空间：后备箱非常大，后排可以放倒和后备箱连接，后排中间有大鼓包，坐三个人中间的人腿脚不方便放，前排很不错，副驾腿可以伸直。 整体来说还是非常满意的！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.36分“良好”

大概情况：这一代的凯美瑞在市场中的表现一直不错，外观在向运动化方面转变，与此同时凯美瑞的驾驶质感也在向运动性转变，只是 受到了很多人吐槽，那么实际情况到底如何呢？下面就聊聊凯美瑞带给我的具体感受。 最满意：凯美瑞这款车令我最满意的地方是它的乘坐空间，作为一款中型轿车，它的后排乘坐相当宽敞，记得笔者当时试驾这台车时，车内做了四个成年人，没有出现拥挤的情况，空间表现令人满意。当然了，如果坐5个人又是另外一回事了，因为凯美瑞的后排座椅中间凸起严重。 最不满意：要说对于这款车型而言最不满意的自然就是它的隔音，作为一款中级车它对静谧性的处理没有该有的高级感，让舒适性也受到了影响了。 驾驶感受：凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大马力209匹，峰值扭矩有250N·m，这样的参数用在凯美瑞上后就是你不用担心动力不够用，只是起步阶段有些缓慢丝滑，当车速上来后，加速还是挺快的，而且自然吸气的发动机这种循序渐进的加速感是涡轮增压发动机所不能比的。其它方面，转向手感比较轻盈，操作起来较为灵活，属于很好掌握的车。重点来了，那就是凯美瑞的底盘悬架，这次它没有刻意强调舒适性，而是在舒适性的同时加了点运动感在其中，所以你开这台车时有一种错觉，说它舒适它又没有那么舒适，可说它运动呢？跑在山路上时有一种开船和坐船的感觉，让人很是分裂。其实对于凯美瑞这种车，好好强调你的舒适性就对了，不要有太多的想法。 选买建议：无论凯美瑞的底盘素质表现如何，它始终是大部分人买合资B级车时无法绕开的选择。所以我的建议是，如果雅阁、天籁、迈腾、帕萨特都不能满足你个人的需求时，那就入手凯美瑞吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.3分“良好”

今天只想来吐槽下我这又爱又恨的凯美瑞。 我真的是很无语对它的座椅，刚开始的时候没有察觉，觉得还蛮舒服，现在常坐的座椅已经开始塌陷了，这填充物凭空消失啦？ 都怪当初年少轻狂太无知，现在欲哭无泪，车漆是真的薄，手指一刮就有印子，还有它的壳真的是笑惨了，用手一按就下去了，弹性还蛮好的嘛！ 内饰的Y字形设计，我还蛮喜欢的，就是车内的科技感不明显，中控屏10.1其实我觉得不算小了，但这鬼东西它有时候会卡，然后只能重启。 这车夏天的时候可折磨惨我的味觉了，太阳下暴晒过后打开车门，难闻的一股异味扑鼻而来，实在是憋惨了我。 平时在市区开没有听到多大的噪音，但是一上高速，加速时发动机的声音和风噪就贼明显，真的十分影响我开车的心情，好在它的音响音质好，听歌的过程整个人就愉快精神了起来。 空间方面，它还是很符合我的要求的，头顶和腿部的距离还是蛮宽松的，至少我178的身高体验来说还是很满意，就是地台的凸起对满载下坐后排中间的乘客不那么友好。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.79分“良好”

优点 其实选丰田凯美瑞的理由，不过于两个原因，第一呢，就是它的品质好后期的话耐用没有什么小毛病，第二呢，就是因为它的油耗低一点，后期省不少油费，这一代的凯美瑞和上一代来比的话，可以说是一个很大的变革，他的前脸是让我最满意的一个地方，前脸的设计风格也是更加的流线型了，也是更加的好看了，侧身的腰线也是非常的动感，因为和之前大改变不同了，它的底盘也是采取了全新的底盘，包括他的一个悬架采用的是高端车上才用的后悬架，包括的配置全系十个安全气囊，丰田的tss智行安全套装，座椅的调节也是增加到十项的调节，还有两个腰托，内饰更是不用说了，内是还获得过奖项，再加上这个凯美瑞就是低重心的设计给这款车总体搭配的话也是更加的符合，最喜欢的就是他的前脸和他的大灯了，永远是的大灯和他的动感的前脸。 缺点 这一代凯美瑞的话，就它的后排的一个凸起，让人坐着会不太舒服一点，后排的话坐三个人中间那个人是不太舒服的，不过相对于对比他的其他车的话，它的凸起的话还是低一点的。