点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

提车好久了，之前疫情的原因不能出市，一直没机会跑长途，增程器才启动了95公里。当初看上M5就是因为它可油可电，以前回老家400公里，节假日动不动堵车 7.8小时，要是买纯电车高速路上充电都排不上号。趁孩子放假赶快抽空带他回去我的海边小城，一年多没看海，一颗躁动的心早就按捺不住了。 一路高速，车子提速很快，一辆一辆地超车。路况好的时候踩到140也很稳，就是风噪有点大，一看才发现已经140+了。抬头显示跑高速也很好使，不用低头看就知道速度多少，还有多少米转向。增程器开始启动的时候声音会有点大，慢慢就好了，起码比之前的油车声音小多了。满油满电显示能跑900多，最近气温高，空调一直开二档扫风22度，孩子听了一路西游记，坐满五个人，到家还有400多公里，这个续航还是满意的。尤其是到服务这个续航还是满意的。尤其是到服务区想试试充电，一看排满了，一打方向盘就走:可以加油去!这心里满满的安全感啊!操控这东西我不太懂不，反正过开起来很舒服跟手，刹车油门响应快!我媳妇儿觉得最好的就是自动泊车哈哈哈，音响也是很nice的!不知道 是不是因为功率大的原因!反正就是比较震撼!太多了不想说了。。。 不满意的点:1.储物空间真的太太太少了。.哔哩哔哩看视频老被当字幕有 点糟心!不过还好能接受买都买了哈哈!目前就这么多了 回家去了海边，偏僻的乡间小路，泥泞坑洼的村道，M5完全不在话下，给我这个 新手司机满满的信心，只是过泥巴路的时候心疼它车身上溅落的黄泥浆。 开车到海边的灯塔，车子可以一路走一路录像，遇到好的风景自己也可以拍照，加上全屏的天窗，有在海上开车的感觉，心情不是一般的好哦!路上的风景还可以畅连视频给家里人，让她们也能身临其境。看我的照片，越看越觉得M5帅气，和大海更配噢! 旅途上找吃的不用再刷手机，只需要问小艺附近有什么好吃的，她会向你推荐周边的美食，还可以按评价、价钱等排序，选好了直接导航，再也不用停路边用手机车机够流畅智能，车呢也很好开，动力足，关键是便宜啊用电，还是绿牌!挺好的，知足常乐

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.57分“优秀”

车机这个不用多说，当时试驾的时候首先是被强大的车机折服的，语音识别准确率，触屏界面的操作流畅度都是天花板级别，而且一直在更新，特别是后面鸿蒙3.0要上的超级桌面，能够让车机支持几乎全部主流手机应用，非常值得期待，现在已经支持卡拉ok, 买了个话筒在车上可以唱歌，自驾的时候下班的时候来一首放松下，还是挺不错的； 驾驶质感方面，很多时候，大家会误认为这辆车完全靠华为的车技带起来的热度，但是真正自己开了一段时间之后发现问界m5驾驶绝对是不拉跨的，加速快这个特点是个电车都有，问界m5充沛的动力让我在变道的过程中避免了一次和开赌气车的出租车差一点碰撞的事故。转向的手感，急转弯车身很稳定，颠簸路面的滤震也挺舒服，整体的感觉其实不太像suv，偏向于轿车多一点； 外观的话，尾部确实挺好看，但是整体中规中矩吧，我是越看越满意，特别是大天幕，坐在车内视野非常开阔，贴了个天霜冰甲，夏天也不是很热，但是有时候嫌刺眼，还是会把免费送的遮阳帘装上； 油耗电耗方面，我这臭脚纯油模式大概6.5个左右，纯电夏天空调通风按摩全开，大概21kwh左右，只能说宣传的很实诚，没什么虚数； 内饰用料触感还行吧，通风按摩加热hud我都配了，每一个都必要，使用下来，通风和hub是最推荐的； 整体下来，性价比是极高的了，周围有朋友要买车，我会放心的推荐。 最不满意的地方首先是锁车这个事，蓝牙解锁后，要暂时离开，家人还在车上直接就锁了，逻辑需要优化 地图对于变道的提前提醒有点慢了；

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

后驱版的加速已经很够用了。日常开车从来都是舒适或者节能，调成运动在城市里真不敢踩电门了，但是转向手感个人觉得低速太轻了，高速110以上又太重了这个分界好像在七八十时速的时候有个突变感觉不是线性渐变有点不太习惯。总有人说增程式开上坡保不住电，我想问你试过吗，我高速开130以上，増程器都照样给电池能充上电，这些人所说的是多大的上坡我就想问了，开个自动电量低于30以下肯定不可能保不住电行吧，不多说了没意义。高速定速巡航110到115之间油耗大概6个左右，稳定120的话电耗在22.5度每百公里，130以上没法精确计算我估计有9个油了，实测最省电就是高架跑80左右，电耗能在15个，对于这个车重我还是比较满意的。 本来关注的是汉，但是汉dmi121的买得起简配了好多东西，汉ev更好看但是买不起，只要是汉dmi的话等车3个月起，纠结了很久最后去逛街的时候看了一眼问界m5实车很好看，内饰也很豪华，最低配基本上别的需要选配的全都给配齐了太爽了，车机倒不是我考虑的关键，有时候小艺小艺也是智障的一逼正在开车给我急死了，最主要的是我选的最基础配置配车贼快一个星期车就到了。车四个角有死角倒车柱子没影了隔音太好没听见俺媳妇让我停，给有后角蹭了，不能完全相信360最后说一句问界的空调是真给力，车内温度55度在手机里提前开10分钟空调直接降到二十多度这是没体验过的。希望早日ota现在的华为音乐还有酷狗都老难用了车机的软件也有点太少了点。希望早日用上网易云，目前开了两圈多公里了，提车第一天加的油还剩一半争取首保之前用完这一箱油吧。最后再说个缺点，高速110左右的时候，风噪突然增大，我老觉得窗户没关紧，太吵了，说实话低速的时候隔音效果太强了，高速的时候又有点太吵了不知道什么原因，应该可以改进的，就是真感觉嗖嗖往车里进风的声音。1

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

上一辆车是20款迈腾330，因为这是我第一辆纯电车，接下来的评测主要是和迈腾做比较，希望对广大车友有所帮助🥰 【驾驶感受】 首先来说下驾驶感受吧，这辆问界M5纯电版搭载了华为的三电系统，也就是电机、电驱和电控，以及华为DATS系统，体现在驾驶上的感觉就是油门和刹车很线性，切到舒适模式时电机响应迅速，最关键的是不会有发动机的抖动，之前开迈腾，把脚放在油门上总会有发动机传来的抖动，在问界上完全没有。其次就是转弯半径很小，第一次试驾真的超乎我的意料，比迈腾小很多。并且过弯车身也没有什么侧倾。 【续航】 夏天开满电能跑个500公里左右，现在电耗一般都是15、16度电左右，这还是一直开着空调和座椅通风的。 【保养】 保养很简单，只需要做个检查和换个玻璃水就可以了 【动力】 动力方面官方是百公里加速7.1S，虽然没实测过，但是动力依旧强劲，比迈腾提速快。 【车机】 车机应该是目前市面最强的了，搭载麒麟990A车机芯片，小艺响应很迅速，界面美观大气，易操作，也有超级桌面功能，搭配华为手机能够在车机上使用手机的应用。同时问界也是常用常新，刚提车就更新了鸿蒙3系统，增加了关怀模式等新功能，后续还会更新空间音频等功能，比起买完就不管你的油车好多了。 【配置】配置拉满，什么HUD、座椅加热通风全都有，底盘也是全铝的。最让我喜欢的是它可以根据驾驶人的不同自动调整座椅高度位置，对于家庭来说非常方便，不用经常调整座椅。 【空间】这辆车的后排空间不如迈腾，人坐在上面像坐小板凳，但是我基本就一个人开，而且后排不怎么拉人，对我的影响不大。 总之，问界M5EV是一辆我非常喜欢的车，当时问界M5刚出的时候我就在关注，终于在一年之后提车了，第一个月就跑了2000公里，用家充桩充电，电费也就不到200，这在以前是不敢想的。 强烈推荐各位去试驾，不要一直看网上咋样咋样，试驾后绝对不会让你失望。 期待问界做出更多好车，下一辆必定是带华为ADS的问界车🥰🥰

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

提车也已经快2个月了，说一下最近的使用感受吧。 首先是外观这一块，当时选择这个车也是一眼就看上了他的颜值，很耐看，非常符合我对车的一个幻想，车灯，车身设计，不输豪华品牌。哈哈哈?。毕竟很多人说像BSJ，所以我的审美应该还是可以的。 其次就是提车后对这个车里的智能设备比较满意，得益于HarmonyOS智能座舱，让我感受到了聪明的交互和丰富的生态，小艺小艺?已经有点依赖了。 还有一个就是问界的续航，官方宣称满油满电可以达到1200公里，实际体验下来基本可以实现1000公里的续航，基本没有虚标，可以满足我的需求，这一点点赞?。 再一个他的驾驶感受也好评，他的地盘用料还算可以的，铝合金材料用的不少，加上前后悬挂的加持，得益于这些配置，不管是平坦路面还是稍微颠簸的一些路段，驾驶还算平稳，电车加速很快，驾驶感觉还算可以，不算差评。 音响这一块也有必要提一下，哈哈?。全车19个喇叭，华为自己的音响，通过无损技术还原，降噪，整体听起来的感觉还是非常享受的。 【最不满意】 要说一下不满意的就是天窗这一块没有配电动遮阳帘，深圳这边夏天比较久，停在路边车里太热了，这个时候更不能摸那个玻璃，特别烫，我现在就长期把遮阳帘装上去了。 【提车价格】 价格也很透明，就是官方订单下定，没什么说的，有赠送加装消费卷，可以向销售要点赠送，看各位老铁的能力哈? 【保养】 我是在罗湖这边提车的，保养很快，工作人员也都比较好，我的交付比较负责，会有一个专门的客户群，在里面可以咨询一些问题，比较方便，有时候回复会慢一点。保养有赠送，听说一次保养500左右，还可以接受。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 电车的好处就是起步快提速也快，动力每时每刻都是这么充沛，高速超车什么的不在话下，十分顺滑，加上车身是那种比较圆润流畅的，隐藏门把也减少了风阻。转向比较轻盈舒适，多数电车有电子助力都是比较轻巧的。底盘比较舒适，不会很硬但也不会没有什么支撑力，在非铺装路面的表现很好，不会太抖太摇晃，沉着稳重。有抬头显示驾驶的时候也更能集中注意力在路面上。 【乘坐体验】 视野方面比较开阔，大天幕开扬感十足，不过太阳猛烈会稍微有点热，加个遮阳板就能解决了。因为车顶是天幕的原因，头部空间很足，空间很大，后排的坐垫会稍微短了一些，坐垫软硬成都适中，腰部支撑也足够。尾箱空间也会比较大，有做凹陷处理，搬行李上去高度不会太高，整车储物空间一般般，换挡机构前面有无线充电面板，得益于是电车，下方还有镂空的位置可以放下小包包之类的，内饰软质材料的包裹让搭手的位置也变得舒服。座椅头枕的位置还有扬声器，听音乐和听电话直接靠着就能听得很清晰，就像游戏厅里面赛车游戏那样 【最满意】 做工比较扎实，性价比高，该有的不会少 【最不满意】 座椅鼓包较为普遍，不过算是较小的问题。速度上来了风噪也加大了

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

先说一下我的选车经历，我一直在看混动，最早看的就是比亚迪宋，但是一直有EV受限等负面消息出来，又担心他的品控和售后，就一直下不了决心，后来视线转向魏，玛奇朵太小，摩卡太大，于是等拿铁，没想到拿铁迟迟不出来，明年就取消购置税优惠了，我不想当小白鼠，要看看首批用户的反馈，哪怕他六月份能推出，等首批车主的反馈出来，再加上订车周期，大概率是赶不上年底的期限了，而且随着前期的涨价，拿铁推出来的价格估计25万打不住。正好这时候问界的第一批车主提车到手，B站上大批的自来水，没什么负面新闻，于是打定主意去试驾，第一个试的是拿铁DHT，插混虽然没有出，油混的驾驶质感应该差不多，一圈下来，车是好车，基本符合我的需求，只是家人坐在后排有点晕车，事后想想可能是空气悬挂的锅，不管如何，这不是我的菜啊，接着去试宋PLUS，和魏比较起来，宋的质感还是低一个档次的，各方面都差那么一点意思，也不能说他设计制造不好，但就给人一种工业品的味道，而不是一件艺术品，当然，这不是我当时的感觉，而是我接下来试驾问界之后才反应过来的，问界比拿铁还高一个档次，虽然第一眼平平无奇，但是越看越耐看，更别提随心所欲的驾驶性能，安静环境下如天籁的音质，听话得就像一个忠实的佣人的车机系统，看了一眼别的车就没必要看了，我不相信这个价位有车能超过他，试驾完了就马上下定了。 下面说说提车一周的感受：外观仁者见仁智者见智，不说好坏，只说个人喜好，我最不喜欢花里胡哨的装饰和线条，问界M5的外观给人沉稳，大气的感觉，越看越耐看，越看越喜欢。内饰也保持了同样的作风，极简但奢华。空间是唯一的槽点，没有眼镜盒，中间扶手箱完全可以挤出更多储物空间。溜背造型导致后排座椅太矮，好在我这方面的需求不大。续航可油可电，完全没有里程焦虑，电量还反向虚标，里程表值得信赖。智能化是当前的天花板，别的车无法望其项背。驾驶感受完全是豪车的感受，我不喜欢激烈驾驶，底盘调教平稳扎实，也不像别的车像坐船的感觉，动力随要随有，源源不绝，任何时候都能给你充分的信心。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

从网上关注的华为造车这个消息，因为常年使用华为和苹果两个品牌，所以对华为出产的产品质量非常信任，车呢就摆到了华为门店里，本来是看p50和笔记本去了，结果看上了车，说实话第一眼确实没有看中车的外观，不过坐进去以后才慢慢喜欢上。当天没有试驾，约了三天后试驾，试驾的时候就是四驱至臻版，对车机有了全新的认知，使用起来就相当于把华为平板放车里用了，很强大又便捷，小艺的使用很舒服，就相当于私人助理似的，车内空间也还可以，我身高181体重156坐着很舒服，就是用手摸主驾下面都是空的，还能摸到弹簧之类的，感觉很不舒服，中控扶手设计有点不习惯，放个水杯太高了显得很怪，不放水吧总感觉得放点东西填满，有点强迫症吧我感觉，还不如改成两个无线充电呢，结果m7就改了，后悔了我还不如订m7呢，不过也还好我还没结婚，所以暂时用不到奶爸车，不过看着m7的0重力座椅真的羡慕啊，我就非常喜欢在车里午休睡觉，开着小憩模式听着小曲特别舒服，不得不说华为的音响真给力，完全不输我朋友的奔驰c的柏林，哈哈，国产品牌真的越来越好了，年前再准备把联想笔记本换成mate book16s，买个华为手表3，这样笔记本，手机，平板就可以和车组成华为超级终端系统，用着肯定特别舒服。 【油耗】 这个没注意，一般都是纯电优先 【驾驶感受】 特别舒服，等红绿灯的时候一脚油门基本上超99的车 【最不满意】 就是希望赶紧升级系统，还有油的保质期可一定要长点车，我怕这半年都不用油呢 【续航】 反向虚标就是你吧小5，妥妥180公里以上 我的拍照技术太差了，我就用别人拍的照片给大家看看吧

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

基本上无可挑剔了，除了置物空间小了点，其他已经做的很好了！很满意问界M5，开着真香！ 提车十天多了，其中高速跑了五百多公里，专门开出去跑山路近一百公里，然后就是城市里跑上下班了，再和大家分享一下感受，高速这个车确实很稳，超车提速那是喂 ez ，太简单了！绝对不发飘！（高速上我都是用燃油优先模式）。自适应巡航也用了一下，自己调好跟车距离和车速，然后就不用管了，很好用也很简单，就是用久了容易让人变懒！ 要解除也就是一脚刹车就可以了！山路上过弯什么的也毫无压力，动力很足，建议大家下山的时候开动能回收强，然后我是把陡坡缓降打开了的，感觉很好用，不用自己踩刹车那么紧了！下山有明显的减速！在城市里开，等红绿灯，你就是最靓的仔，都是第一个出去的，大家注意一下车道和行人就行，还是安全第一！然后网上有人说增程器介入动静大，反正我在 高速上是无感，在城市里没无感，主要 己喜欢上车就开音乐的原因吧，今天为一下增程器介入的动静，专门把音乐关了一下，确实感受到了，但是对以前开惯油车的我还是基本无感，当然你非要在电量低的时候开什么弹射模式，那就是自己找事情了！ 因为家里按冲电桩，在物业那里的手续还没办好，最近开车都是用的油（比起我以前的油车还是省很多了，百公里五个多的油吧），所以考虑了一下，还是去外面快充站去试了一盘，从30%到90%，用了四十多分钟（用了32.48元，我这边是一元四角多一度电），在外面快充还是建议大家到90%就好，两个方面的原因，第一对电池好（家用慢冲就可以直接充满了），第二时间上最经济，因为再从90%到100%需要的时间估计又要四十多分钟了，越往后是充的越慢的！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.21分“优秀”

整车外观除了前面的大嘴，其他的正中我的审美点，因为是谧海蓝，所以整车看起来确实有点大气，内饰感觉挺豪华的，而且数量少，虽然是缺点，但是我喜欢小众车，所以算是很满意这个。因为还没坐过后排，不知道后排的感受，配置因为是后驱版，前50加入挺猛后段有点乏力（四驱体验更好，那种控制不住的爽感），总的电门有点延迟，但不妨碍驾驶，四驱驾驶感受会好一点，但是要加接近3万去买个四驱感觉也没啥必要，日常够用。 空间至少驾驶位和副驾驶都给夸过，后排算是挺宽的，不过一米九的微胖人群（同事）可能会感觉不算太宽，但够用。 续航纯电算余量20%（低于20%自动开启增程），160km挺足，感觉没怎么虚标（我开车均电耗20-23度），没怎么打折，在同市完全可以乱逛，不过如果完全不想用油，会有点焦虑，哈哈。 智能化只能说一般，我不怎么信任自动巡航，一般就是堵车或者回信息会开一下，还挺实用，日常都是自己接管，所以23款对我来说没太大用（实际上就是没优惠，嘴硬），毕竟23款多了55公里续航，综合多了300公里我还是挺馋的。 驾驶感受总的来说还可以，小艺有时候会不听话，搞得我有点尴尬，但总的来说车机无敌。 日常使用华为手机（我不是花粉，就是喜欢用而已），适配度挺高的。 22年问界面世前我从来没有过买车的欲望，也没什么刚需，但是问界出来之后，我被它所吸引那时候就一直想买，可惜钱不够。 父母对于我买问界是持怀疑态度，不过因为没找他们要资助，所以话语权较大，甚至基本一些不太关注车的都会说这是什么牌子，我都会开玩笑说，杂牌。但是外表这么大气的车，说杂牌有人信，但是都会感觉它很贵，毕竟有点保时界的感觉。 再说交付，除了把我遥控钥匙、机械钥匙弄丢了比较烦，其他的服务都还可以，钥匙的话就是要再跑一趟，到时再要点礼品算了。 新车贴了个隐形车衣更好看了，然后又贴了隔热膜（特别重要），感觉就已经算是真正落地了。 买这车比较烦的就是没送充电线，一条好的800-1300，让本不富裕的家庭雪上加霜。 虽然这车有很多人喷，但是我相信我的选择是对的，错了也没关系，喜欢就好。 喜欢四驱的可以买至臻版，预算不够的就没必要上了，以后新车型一堆，换车不心痛。 照片容易暴露地点，有点害羞，打个马赛克再发。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

开了两千公里的感受 1：车选配：我觉得对于后驱的话外观内饰不要花钱，除了轮毂，按摩椅我另外选了音响，用下来很实用，HUD应该也挺好的，但是没舍得花钱，以前车没有，自己可用了不用 2：加速感受 后驱加速也够够的了，基本电车秒外面的百分之98的油车，加上续航还多20公里，所以选择了后驱，但是怎么说呢，只要加2万多，就可以拿到4驱后来想了想四驱也很划算，需要加速还是选4驱比较好 3：整个车的操控 操控还是这个价位里面我自己开下来比较好的了，毕竟全铝地盘，虽然调教没有001那么优秀，但是料也能堆出来还可以的底盘，总体感觉底盘比34c还是舒服的。 4：车内功能使用感受： 车内饰看个人，我觉得中规中矩，不算最好看也不难看，耐看型，基本表面都是真皮包裹，但是储物空间是有点小了，中控能掏空就好了，自己能接受就好，最强的车机就不用说了，昨天刚OTA升级，可以上网易云和KTV了这个好评，还有其他优化目前还行，这方面是没得说的，小BUG也有，但是对比其他车就不算bug了。 5：车辆开销，保值问题 车辆开销，虽然也有发动机，但是保养看了和我之前十几万的本田差不多，应该会少一点，毕竟发动机不参加动力输出肯定比油车保养便宜，和这个价位的油车比就不用比了省太多，车的保险我反正保险5000不到，我觉得比油车这个价位差不多，反正不会贵，贬值率嘛，开个4.5年的管他油车电车保值率都那样，没必要纠结，如果开两年车就想换那就要考虑考虑保值率，反正我只考虑省钱就行。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.61分“优秀”

外观:没有一眼惊艳的感觉，不过实车比照片好看，属于耐看型，越看越喜欢。 内饰:简洁大方，悬浮中控屏操作流畅，工作台、门饰板面料柔软舒适，车内全部采用环保材料，车内没有异味，包括原厂脚垫都用的是母婴级材料，用着放心。 配置:主驾私享头枕实在是太优秀了，长途用车导航电话不影响车内乘客休息。HUD清晰方便，提升驾驶安全，不过有的人不喜欢这个配置，未来的方向是AR-HUD，都要去适应这个变化。还有变道提醒功能非常好用，侧方来车后视镜上就会有黄色的警示灯亮起。 空间:个人感觉够用，一般用车情况下后排1-2人，没感觉出拥挤。 续航:纯电正常行驶里程140公里左右，特殊情况165公里（温度，路况，车速配合好)。夏天最热的时候和冬天的时候续航是要打折扣的，冬天根据气温情况会有变化，在零下20度以下的天气续航要打个对折，亏电油耗在6到7个左右。长途主要看车速，车速越高越费油，100km的时速没啥变化，再高油耗就涨了。满油满电表显在950左右，没跑过太远路程，未进行过实际测试。 智能化:智能化在目前上市的车辆里面绝对是排在前三名的，这里就不多说了。 驾驶感受:自从开上M5感觉所有的油车都不香了，提速那就一个爽，运动和节能模式区别还是挺大的，一次在十字路口一辆保时捷第一个冲了出去，赶紧调成运动模式追了上去，下一个路口轻松秒掉，哈哈哈。ACC功能设计的提速比较温柔，在转弯是会自动降低车速以保证安全行，这个点个赞！ 可靠性:目前车辆没遇到啥问题，有些智能系统问题（比如手机钥匙等)和用户中心沟通后都能自己搞定（我的动手能力还是很强的)，新能源车M5的质量排名第一，值得信赖。 用车成本:和BBA之类的比较低太多了，保养一次392，和动辄上千元的保养实在是太香了。 服务:用户中心还是很赞的，经常举办车友活动，是免费参加的哦，哈哈哈

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 很满意，动力足但很稳重，跟自己的驾驶习惯很契合，用两个词形容就是：平稳又丝滑。 日常驾驶不追求弹射起步，问界是一种平稳持续的线性加速，在不知不觉中就达到了70、80。底盘优秀，滤震干脆，同事（极氪001车主）上次乘车时问我这车是不是有空悬，说坐着很舒服，笑着回答就是底盘好。 驾驶过程中柔顺又丝滑，轻轻地踩电门松电门，车子的反映都很灵敏。偶尔想体验加速感深踩油门，推背感一下就来了，变道超车时动力随叫随到。 舒适模式下动能回收很柔和，从油车转过来很容易适应。 【后驱纯电续航】 重点来了！ 安装家充桩后的第一箱电进行了续航测试。 杭州12月，全程舒适模式，车上1-2人，空调26度小风，高架和地面道路7:3，电量100%开始跑。 里程106km，电量剩余75%； 里程200km，电量剩余54%； 里程292km，电量剩余31%； 里程393km，电量剩余5%，表显剩余24km； 冬季续航能到达400很满意了，有图有真相。当然电车续航跟气温的关系太大了，越往北肯定越短，相信大家也都能理解。 【外观内饰】 外观相当满意，属于停车后还要回头看一看的那种。跟老婆商量后外观选了黑色，耐看、很酷、有高级感。黑色配上鲨鱼鼻和醒狮大灯，看起来凶凶的，很像《驯龙高手》里的无牙仔，前备箱后备箱特地买了配套的垫子。 洗车后亮晶晶的颜值真的很能打！！ 内饰选了棕色，相对来说耐脏一点，大面积的皮质用料配上木纹版，有豪华感，每次上车前打开车门都有惊喜感。 【空间表现】 1、乘坐空间 身高182调整好后头部还有2拳空间，座椅短了一些，大长腿无处安放。 后排腿部空间约2拳，地面平坦，因为有全景天窗所以感觉车内空间很大，视野很开阔。 2、储物空间 空间确实不大，只能说基本满足日常需求吧。日常通勤也就一个包，放后排就可以，行驶证、充电线等零碎东西放扶手箱。纸巾是真没地方放，只能放门把手上了。 搬过一次东西，前备箱+后备箱可以放3个行李箱加其他零散东西。 【智能化】 1、智能座舱 问界的一大卖点，车机的优势不必多说。在你用惯了现在的手机、pad后，不会像其他车因为交互体验差、车机卡顿bug多而有落差感。另外，通过语音跟小艺交互能在行驶过程中很方便的操作车窗、空调、座椅加热、座椅按摩。 不过余大嘴放鸽子，说好的鸿蒙3.0要等明年才更新，等到时体验后再考虑要不要把iPhone换华为。 2、辅助驾驶 中规中矩，适合在车流量不大的高架、高速路段使用，车道识别还比较准，没有画龙的问题。早晚高峰车辆多时基本用不上，就算调整到最短，辅助驾驶留的跟车距离还是挺长，别人一插一个准。 自动泊车在车位线清晰时成功率还是挺高的，出现过2次停到一半提示距离过近要求手动接管的情况。 【其他配置】 1、私享头枕好用，有两种模式，一种是导航从头枕放，音乐从音响放，相互不干扰，不会出现音乐频繁被导航打断的情况；另一种是导航、音乐都从头枕放，一般早高峰都是用这个模式，老婆在副驾睡觉，我用头枕听歌。 2、座椅按摩用的不多，但想用的时候按一按还是挺舒服的。 3、小憩模式，晚上到家停车后打开小憩模式躺一会休息休息，然后再上楼回家，感觉车是属于自己的另一个空间。 4、音响，属于听个响，不够清澈透亮，不过市面上电车都差不多，有些标着丹拿也不行。这方面真有追求还是得宝华韦健、大柏林，这价位也买不到，手动狗头。 【最满意】 最满意的就是驾驶感受了，人到三十发现生活中能自由支配的事情不多啦，驾驶算是其中一个。M5给了指哪打哪、平稳丝滑的驾驶乐趣。智能化、外观内饰、续航也都很满意。 【不满意】 1、左右侧挡玻璃的外侧雨天会挂很多水珠，导致看不清左右后视镜。 2、胎噪大，刚提车时感觉还好，后来声音就变大了，车速70、80时明显。 3、充电桩发货太慢，11月5日提车，等了一个月才装上家充桩，后面不知道会不会好点 4、IOS APP更新慢，现在都看不到行程记录，1-2个星期就能上一个迭代的，搞不懂为啥这么慢。 【总结】 总结下来还是很满意，在当前市场上买到了自己喜欢的、适合自己的车。屁股上的赛力斯标也没拆，希望赛力斯和华为能合力把产品做好，把服务做好，车主也能更安心。电车已经趋向于电子产品，一年一个迭代，背刺老车主必不可免，只能告诉自己早买早享受了。 希望大家都能买到适合自己、自己喜欢的爱车~

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

提车已经跑了3000公里了，给大家分享一下这3000公里用车感受，希望能帮到你，话不多说进入主题。 满意的部分: M5自购车以来有很多地方体验都不错： 1．对比纯电车没有续航焦虑，满油满电可以跑1000公里以上！这是最大的优势，油车也没有几个能跑这么远。满电可以跑200KM，并且没有虚标！ 2．第一次看到M5就是外观吸引我的，车身尺寸大，定位中型 SUV ，尤其是车身高度我喜欢（不喜欢太高的3车，尤其很多国产 SUV 车身窄又高，操控差），类似轿跑 SUV 那种高度，侧面线条非常漂亮！ 3．内饰豪华，都是真皮包裹，没有塑胶感，座椅非常舒适，回老家跑长途坐4个小时屁股不会痛（原来公司的大众速腾开4个小时下来，感觉屁股裂开） 4．车机无敌！！智能化程度高！操作起来没有任何卡顿或者延迟，纵享丝滑！用小艺语音智能交互，无需动手，可以控制空调座椅车窗音乐导航驾驶模式等绝大部分功能！非常方便！! 5．动力足：我的是后驱版，在舒适模式下动力也非常强悍。运动模式更加！等红绿灯偶尔蹦一下油车还是可以的。动力响应快！没有任何延迟，随踩随到那种。即便是在亏电时动力也不受影响。 6．音响是华为自家的 Sound 音响，15个喇叭带来非常震撼的音质，听音乐看电影很喜欢，有时候吃了晚饭下去车上坐会听听歌就是一种享受。 最不满意的部分: 1．跑高速风噪大，120以上很明显。 2．后备箱空间稍微小了点，勉强够用。 3．深圳4S店不多才3家 空间: 空间给好评！别看车身不长，定位毕竟是中型 S UV ，本人身高175，座椅调好后排腿部还有2圈空间。中间底板平整，坐3个成年人没有任何问题。喜欢那个车载无线充，还是40W的无线快充！效率非常高，而且自带散热，好评！左右两侧及后排都有 USB 和 TYPE - C 快充，给笔记本充电不在话下！ 驾驶感受: 虽然车重2.3吨，开起来一点不像这么重的车，车身非常灵活，操控精准。加上双叉臂全铝合金底盘悬挂，让驾驶员信心满满，轻松应对各种路况。过弯时也支撑性十足！加上辅助驾驶功能，极大的减轻了驾驶员的精神压力，跑长途也能更加轻松。后驱版运动模式下百公里加速7秒！动力十足！等红绿灯时油车随便蹦！在高速上超车也毫无压力。最快开过160不敢再踩油门了，安全第一。 方向盘轻重 方向盘很轻盈，对女生也比较友好。之前开过大众和日系车，M5在介于这两者之间，日系车方向盘轻，德系车偏重一点。 油耗 续航: 续航必须给好评！满油满电续航能达到1000公里！并且油箱只有56L的情况下！满电续航200公里，完全满足城区代步，不需要一天一充。在城市用电，基本在20度电百公里，这个能耗基本一比一真实续航。跑高速才需要用油，百公里在6-7L，这对于2吨多重的车来说已经是非常省油！亏电时，百公里油耗在8-9L，这个油耗在驱动车辆的同时也会给电池充一部分电，折算下来也是6升左右！这个必须手动点赞！ 从买车以来除了跑长途（回老家）需要用油，其他时间都是充电，大部分时间都是快充。电池40度电，从20％到充满100％需要花费1个小时10分钟左右，最后10％需要半个小时，好像所有电车都是这样？慢充从20%-100％需要5个小时多一点。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 年过完就开始准备换车了，主要是原来的马自达cx5感觉动力不够。刚开始考虑还是以油车为主，家住北方担心冬天续航的问题，后面兜兜转转了一圈，感觉新能源是大势所趋，而且也免购置税，重心就放到插混上面了，但是四驱是刚需，下雪陷过一次，历历在目。 看过理想，当时2月份l7还没上市，l8一家三口没必要，所以就pass。 比亚迪护卫舰当时也是重点的关注，后面因为四驱没现车，订车也是遥遥无期所以也pass。 魏派摩卡，本地没有4s店计划是去外地看，结果被小五直接截胡，店都没去…… 最后选择小五的原因其实很简单，那天计划去宝鸡看摩卡，商场吃了个饭，路过华为店一看一试驾，老婆拍板说好，样子内饰她喜欢！就这么定下了…… 【亮点配置】 该有的基本都有了，座舱的智能化确实是亮点，车机方面华为没得说。尤其是这次的ota升级，亮点慢慢，大嘴说的常用常新落到实处了。后面建议还是加上哨兵模式，这也是好多问界车主共同的心愿。 底盘悬架真的是很良心的，这个价格全铝合金……要啥自行车！ 【动力表现】 四驱动力没得说，我平时都是节能模式，高速国道舒适模式，对我来说绝对够用。弹射模式刚提车试了一下，直接失重感都出来了，4.8的百公里提速还不够那啥能够？ 【驾驶感受】 暑假期间出去自驾，来回4000多公里，总结一句很好，最起码我开的舒服。后面回来后升级dats驾驶质感更是上了一个台阶，通过软件算法改进驾驶质感，华为确实遥遥领先。 【乘坐体验】 平时基本都是我在开，老婆说坐着不错，挺舒服的，以前的cx5高速140后，后面坐着感觉有些飘，这个车不会！可能是不是车重的原因。 【续航】【油耗】 有一张图是我这次自驾四千多公里的能耗，大家可以参考一下，我觉得不错，很满足。 【最不满意】 我觉得空间有些小可以在优化一下，不过媳妇说够用，那就够用吧。反正我平时也不坐。 车速高了噪音有些大，主要是胎噪，不知道是不是蝎子胎的原因。不过媳妇经常骂我耳聋😂反正我觉得比以前的cx5强多了。 车机的好多功能只有用华为手机才能适配，害得我买了个p60，耳机不适配了就又买了个budspor2，这次为了让娃学习又买了个matepad，然后为了方便开车又是gt3……在加上音箱……总之太费钱，都是这个车惹的，差评😂😂😂 最后总结一下吧，目前开了一万多公里，使用感受很好，平时上下班纯电，高速油电混合着用，体验感棒棒的！当时担心异地提车，售后保养等问题也没有出现。总之我觉得小五不错，也希望问界加油，等m9和m7改款上市后打一个漂亮的翻身仗。