奔驰和吉利的答案，确实让人觉得很意外，见到Smart#1的时候，我似乎读懂了Smart品牌的定位。
【外观】
Smart#1颜值表现还是非常具有辨识度，整车采用了大量的圆润线条勾勒，灯组采用了贯穿式设计，点亮之后是拉长的X造型，前唇没有同其他新能源车型做成封闭式，反而进行了熏黑格栅装点，可以一定程度上优化车辆的空气动力学表现。
整车的车身侧面比例较为协调，前后均为短悬设计，这样可以合理地优化空间布局，带来更多车内空间。拼色设计的车身，也让整车看起来更加自然。
【内饰】：
Smart#1的座舱设计则是由奔驰部门操刀设计，吉利方面负责落地成型，可以看到整车在座舱内保留了奔驰经典的出风口造型，掀盖式无线充电。整体的座舱质感还是颇为不俗的，非常具有豪华的味道。
座椅采用了打孔处理，支持座椅加热、座椅通风功能，但是通风需要花费1999元永久开通。这里的开通，是类似特斯拉的方案，硬件方面已经支持座椅通风功能，但是需要您为使用权付费，来达到软硬件结合使用的目的。整体的填充还是很不错的，软硬适中，同时支撑性很好。
【空间】：
换挡机构采用的是怀挡设计，车辆内部前排有着大量的镂空设计，可以放置包包、杂物之类。同时掀开盖板，还有专属的无线充电区，一旁是12V电源以及两个Type-C接口。
后排空间方面，整体的空间极为宽敞，地台略有隆起但是不会影响到乘坐体验，同时车内的拼色设计也比较顺眼，大量的氛围灯组件和亮面处理，让座舱的氛围感更加强烈。
【配置】：
还不错，L2级别的辅助驾驶水平，能够适应绝大多数的高速、高架表现，但是像复杂一些的匝道口进出，应急处理反应还是不能很好地做到，不过对于定位在20万级别的车型来说，也不能要求太多。
除此之外，Smart#1也是一款采用了无框车门配置的车型，是不是有点MINI的味道了，确实很相像，但是两者截然不同。
【驾驶感受】：
200kW的后置永磁同步电机确实很意外，输出感受不像其他家车型一样有着猛烈的推背感或者急加速的眩晕感，反而类似燃油车的处理方式，循序渐进。
在运动模式下深踩电门踏板，可以感受到343牛·米的扭矩输出澎湃而至，然后再深踩一脚，这种绵延且充沛的动能显然没有完全释放。事后仔细看了下，最高时速可达180km/h，不算差；毕竟很多电车在最高速度上都做了阉割，只能到150km/h或170km/h。
整车的侧向支撑是尤为注重的一个地方，相较于ID.3有着明显的差异，因为明显感觉Smart#1更加沉稳，没有明显的侧倾感。搭配着其线性的转向手感，操控起来还是颇为简单的，整车的转向阻尼是随速递增，非常适合新手驾驭，这可能也是Smart#1女性车主觉得好开的原因吧。
至于隔音和滤震效果，对于这台Smart#1来说，只能算得上是符合预期，虽然同为SEA浩瀚平台打造，但是显然极氪001的级别会更高。悬挂的配置还是差异明显，但是依旧有着相似的驾驶体验，这种6秒级别的破百水准也是大多数家用电车的水准，至于更强的四驱巴博斯版本，则需要更加精准的电控了。
【总结】：
对于这台“大聪明”来说，有着足够合适的性价比表现，同时具有不错的驾驶感受。
瑕疵也有，后备箱储物能力一般，但是灵活度较高，有隔间储物和放倒后滑动座椅。车机交互准确率不高，有时会出错。再就是续航的问题了，试驾车的电耗较高，来到了19.4kWh/100km。
小喵沐橙：本来想搞台市内跑跑，试驾完，直接弃坑。除了外观比较吸引我眼球，内饰塑料感，操控不好，价格还虚高。
五菱车王i：这车试驾过 比较拉胯
用户7688939962905：车主飘过，自己开着觉得还是挺香，实车比之前的试驾车要好些，同价位能打，毕竟这个价位这个车的内饰算可以了，可以去看看其他这个价位的车
媳妇的mini被水淹了，正好赶上电动化浪潮，且这车颜值真是小姐姐最爱，于是熬夜抢了个订单，国庆节提了车。
根据车身尺寸来讲，内部空间属实很大，全家5口出行一点也不觉得拥挤，后备箱空间够用，而且下方有个下沉储物盒，能放不少东西。
冲着Sic和热泵空调上的顶配，媳妇开车够用，没冲巴博斯，觉得没必要。
智能化比油车是优秀的，在一众电车里和比亚迪有的一拼，比问界理想特斯拉蔚来小鹏是远远不够的。上车开起来了中控大屏才完成开机，改个唤醒词过几天就给你忘了，手机蓝牙钥匙时灵时不灵的，座椅通风和方向盘加热配了硬件，使用需要额外开通服务包。自动驾驶用过，感觉就是个自适应巡航的水平，自动变道和超车还是傻啦吧唧的。
后驱车的性能比前驱车优秀，这是和卡丁车属性的mini库珀相比也不落下风，底盘通过性不错，悬架也挺有韧性，开起来比十来万的油车小SUV好太多了。电车嘛，提速非常快，有点性能车的感觉。
续航标称CLTC560，实际在电量95%到20%的时候能跑300公里左右，20%电量的时候就去充电了，设定的冲到95%，最后冲的慢，而且怕电池太饱了不安全。
目前用车9个月了，行驶近8000公里，小区0.8元/度的电费，目前电费花了1700元左右吧，能耗费用还是很低的，以前开mini一周300元油费，现在便宜多了。
刚提车的时候出现过一次中控屏黑屏，但不影响驾驶，出现过设置的两步解锁但会忘记，系统共升降了3次了，那些问题没再出现过。
作为mini的对手，这车还是推荐的，很有驾驶乐趣，空间够用，颜值在线，看着很有档次高。
小鸟电动车p7：确实吉利的设计挺不错
韩道祖：听说这车方向盘和座椅通风加热还得包月付费
真让人头大543355：有钱
【最不满意】
先说不好的哈，
首先配置上有几处不符合这个阶段新车的标准了，比如行车记录仪，比如流媒体后视镜。我买了官方的行车记录仪，很遗憾目前来说很垃圾很不好用，在中控屏甚至还不能浏览
其次app目前非常垃圾不好用，很多基本的功能都满足不了，而车机部分我暂时就不吐槽了，相比极氪，这已经不错了，虽然还很不成熟稳定
【购车经历】
好看精致就够了，毫无迟疑的买了
【提车价格】
小定加大定优惠，到手216600
【空间表现】
够用了，这车主要是取代家里的ct200h，给我太太接送孩子的，后备箱小些，但是对于我家来说影响不大
【驾驶感受】
成熟度还行，作为品牌第一辆电车。基本上没有那种低级错误，需要指出的几个小问题分别是
1. 倒车入库的时候，龟速刹车会不够顺畅
2. 偶尔会有一些莫名奇妙声响，但不知道可持续的
MrLee2020：莫名其妙的声响，还不是持续的，啥工况啊？
宁了个宁ze：这么便宜？
卡芙啊：你的CT200开了几年
半年得等待，换了心动才加速提车。
外观:没得说一下戳中了老婆的心❤️
提到后的架势感受不错。车长大小正合适，内部空间比想象的要大。过年拉货后备箱显小了，后座放倒完美解决。
有些细节有待提高改善:刹车盘容易卡小石子儿（不知是个例还是通病），车机开机速度越来越慢，腰托位置一直调不到自己舒服的位置。
再说说续航:提完车正好赶上天津最冷的时候，试了高速，快速路，市区拥堵，乡村道路。得出结论，温度影响比其他因素影响续航更大，零下10度，电耗20+，续航300km左右。天气渐暖，空调不需要开了，电耗开出了最低13，续航逼近500km。
快速熟悉开车小技巧:不错的路况打开ACC，感受车控自己的控制，体会出最佳的加减速力度，学习车控电脑的开法。快速掌握省电小技巧。
κiζsヤ捴疰：为什么我的是229000？
我是不知者：22万是有终端优惠还是地方补贴呢?
数理化中英：套套哪买的喔，好看
不说续航的话smart#1这车还是优秀的，官方标称560公里，实际只能跑出410公里，这个折扣打的有点大。平时在省内可以转一转，出省就得二次充电了。
外观好看，内饰我也喜欢。但是塑料件还是很明显的，工艺水平也没有benz的严谨劲儿，车门和B柱上的玻璃挡条都不在一个水平线上。平常的车子也就合格了，但这车落地26万，我觉得要求高点不过分吧。
平时就我和男朋友用车，他185的身高坐在主驾驶不顶头，坐在后排膝盖会紧贴前座，空间上smart#1是及格水平，能用。
加速很快，极限速度开过时速140，再快了感觉压不住，两个人在车上都会有点飘，而且也超速了，不安全。
智能辅助好用，下班前半小时在手机上打开空调，打开车门就是凉的，一滴汗都不会流出来，这个功能太赞了！
索尼克的风：这车油门焊死表显185。GPS 数据183
AI上弦月：续航打折的问题只能打开动能回收才会好一些了
Crown-Sy：看到24款的premium，只能说，早买早享受
还不错的一台小车，空间很惊喜，从价位来看结合了品牌风格和配置以及正经纯电平台的产品还是有很不错的竞争力的，要说有什么缺点就是没座椅腿托高度调节，车机系统有待优化。
动力表现很不错，0-140基本都能做到随叫随到，不同模式之间差异明显。
音响中规中矩，能听但没有到惊艳程度，低音高音都还差那么些感觉。
隔音的话在市区0-80基本没有明显噪音，再快些地盘下的细碎路噪会明显些。
车内气味很好基本没有一点异味
电耗还行15-20之间，我比较暴力，也还算不错吧
空间确实很不错，对于家里的第二台车来说的话，坐下四个成年人都不会觉得拥挤，而且前后排都有手机充电口还是很齐全的
最后，如果是首批车主的价格我推荐，现在的价格我就觉得你可以再考虑考虑
xwindphoenix：帮顶，我也是不懂为啥懂车帝里这个车争议这么大，不就是 20w 的大玩具吗？为什么感觉这些人拿去和 benz c/e
丶丶正义的朋友：看来这车续航比较拉胯
头发没几根：有车友群嘛 求啦
一眼就被 smart 一号的外观吸引了，从十月选车到最后订车，还是觉得 smart 最耐看。相同价位的车看了一圈，还是大聪明最好看，选了赛博银，低调、耐看、还耐脏！迎宾灯也很高级，回头率很高！目前开了一周，eco模式能量回收最低开起来和油车感受一样。
车机除了反应有点慢，现有的功能已经足够用了。音乐可以用 qq 也可以连手机蓝牙，等人休息的时候可以看爱奇艺和 b 站。高德地图希望能更新红绿灯倒计时功能。
【驾驶感受】
起步加速很快，比油车开起来更带劲。刹车够灵敏，弯道方向盘打弯灵活，尝试了一次跑高速除了胎噪有点高，其他什么都好。辅助驾驶很省心，设定的一百，它就能一直保持在一百，前车如果有并线，刹车反应也很快！
【空间表现】
空间足够用，扶手箱深度可以，放了好多小零食在里面。后排乘坐也不会觉得拥挤，后备箱完全可以放下两个大尺寸行李箱。特别喜欢氛围灯的设计，尤其晚上很好看。抬头显好用，选择的雪地模式，橙色的更明显！目前最长的行程开了一个半小时，座椅舒适度适中。
【续航】
上下班代步用，往返二十公里，差不多一周一充，冬天开空调可能耗电会快，充电选得慢充，基本七八个小时充到百分之九十。
【购车经历】
年底优惠活动比较多，提车之后参加打卡活动还可以有积分换东西。
阿篱篱篱篱姑娘：音响效果好吗 我也想买你这款 最高配吗
儒雅非凡青山：你這個是24版，560續航嗎
一开始对交付时间抱怨了一下，提到车，是非常的喜欢，无论是外观还是内饰，新手开也很便捷，语音交互功能使用起来也很方便，已不至于新手忙脚乱，怀挡的设置也很方便操作
提车第一感想就是真香，配置锁定到车辆锁定虽然等了很久，不过后续动起来就很快，车辆到店到上牌更快，交付中心的效率很高
车内空间内饰对我来说挺大的，真皮座椅也挺舒服，年前提车还能享受国补。
外观波比粉我是盲定的，没有看过这个颜色的展车，不过和博主们拍的视频没什么色差，很好看，很少女，是那种很高级的珍珠漆面，很有光泽。
大小真的蛮适合女生的，无论是家用代步，还是作为女孩子的首台汽车，都是一个不错的选择，续航也是有四五百公里，家充峰谷电一晚也就15元了
两票之战：请问下，你的车门胶条有变成这样吗？
带着云一朵：请问这是什么配置呀
用户3558533991536：smart精灵售后差到让人崩溃，经销商模式坑死人，厂商跟经销商相互推诿，这是我见过最无耻的车企，车机差，内饰差，买一个，坑一个
底盘不错，毕竟和001同平台！外观是我最为看重的。盲定！视频一见钟情，实车更是精致小巧圆润都市风，内饰设计感非常强氛围营造也好！一看就是奔驰的功底，就是内饰偏硬的多了点。但这不妨碍车内饰的精致设计感！空间比较满意，就是尾箱纵向空间太小。不过上下班代步无所谓！电池续航这个怎么说！我全是运动模式大脚电门，我真没怎么关注过！我上下班一共25公里吧！我开了十天掉到40不到！我下回正常点开几天，app很好你很多活动适合年轻人的app！动力的话我反正开着没有眩晕感，可能不像油车那么有感吧！很线性。也很快！我喜欢提速是不断的踹你的感觉。这个太线性了！第一次开电车哈哈哈哈，20玩的车我之前也买过！但是又让我为他贴车衣的这是头一辆，爱啦！还有营销长点心吧昂！
像风yyh：座椅通风需要充钱
用户6281700996031：功能要充钱的感觉如何？
Elsa宝贝来了：你坐垫好看，发个链接可以吗
买的心动版，优惠了三千块，送了充电桩、记录仪和原厂脚垫。开车比较少，回老家县城跑了290公里，市区跑了600公里，一共也算900公里了。
选择smart就是因为颜值，这也是它的优点。外观和内饰都好看，毕竟还是有德国血统的，细节处非常到位，就连音响喇叭上都有氛围灯。
天窗很晒，好在有遮阳帘，座椅通风也很好用，居然还用了奔驰的怀挡设计。
在外边看着车子小，其实做进来一点也不挤，就连后排也能做正常的高个子。后备箱反而就有点小了，因为被后排侵占了一部分。
系统不支持carplay，而且启动时候速度很慢，就看见一个大logo一直显示，我快把车开出车库了才启动完成。
行驶体验上明显的风噪大，应该和无框车门的设计有关系，有利有弊了。
Crown-Sy：后排座椅可以往前调，后备箱装东西，应个急还行
勇敢的书签1h7：你这是顶配吧。心动版不是这轮毂，还有前中网不带灯啊。
踹社你：从哪里买的？优惠可以
配置是比较满意的，毕竟价位摆在那。
空间想对来说还是可以的，毕竟是个小车。
【购车经历】
一开始就大定了，交车比较慢、交车顺序混乱。
【驾驶感受】
驾驶非常流畅，操控性不错。
智能驾驶在高速上还是比较省心的，能够解放双脚和双手，保持注意力就可以了，可以和老婆吃吃喝喝，聊天唱歌。
【续航】
感觉市区还是可以的，估计能有330左右。高速就不太行了，估计也就是不到300吧。
【最满意】
氛围灯比较不错，车机反应也很快。最满意的就是车主群里其他人反应的大多数问题，我都没遇到，小车车还是很棒的。
【不太满意】
座椅和HUD目前还不能很好的记忆，也不知道是不是我不会操作…
另外，客服什么的反应比较慢…打了电话说尽快回复，结果过了两天才回电话。
乐天派罗尔5D：65-80码，电机有明显噪音增大吗？之后又没了。。
Byron白雨：充电桩是买的还是送的
用户6281700996031：座椅加热要钱的功能感觉如何？
优点：
1.车小空间大，城市里好开好停。
2.外观在线，奔驰设计yyds。
3.配置高，但驾驶辅助一般，不如特斯拉好用。
4.前独立悬挂，后五连杆，小车很稳，减震可以。
5.能耗可以，冬天开空调350没问题，夏天450。
6.抬头显示好用，比特斯拉好太多了。
缺点：
1.内饰塑料感太重，弄点木纹或者仿皮能提升好几个档次，这是我最不能接受缺点。
2.交车太慢，而且还有插队。
3.车机太卡而且启动太慢，竟然不自带行车记录。
4.座椅填充物有点问题，座椅有点塌陷不会弹。
5.后备箱一脚踢不好用时长打不开。蓝牙钥匙老是断开，不如特斯拉稳定。
6.微信功能太不好用了，不如取消微信按键。
7.车机画面不精致，看着像老年机。
8.方向盘按键灯光颜色太暗，白天看不清楚。
她叫李坚强：亲 你在哪个店买的啊。我问的比你价格高挺多呢
晓柱说房产：总的来说，性价比可以，但需要优化的还挺多，这车定位是小资客群，尤其是内饰应该要更精致点，多弄的哪怕是仿皮的内饰，哪怕加个几千，这车档次提高不止一点半点
提车行驶了300多公里，说下使用感受。
先说下优势
重点是价格，这个价格区间的电车能够选择的配置又好的，我最终选择了smart！
1、整体外观颜值高：精致可爱，仪式感满满，毕竟奔驰的设计，外观內饰很好，回头率高，推荐选择暗物质黑，后期还可以自己贴膜换色；
2、车机助手小狐狸语音识别性高，驾驶离不开的功能。
3、能耗控制不错，时速100-110，提速非常快且平顺，开了260公里高速，平均能耗 18；
4、充电快速，用了下小鹏的快充， 25%-80%
用时 35分钟，花了 38块钱。
5、音响满意，品牌音响，数了下机车内部8个音响，环绕效果好，比老款奥迪a4强不少!
6、智能香氛系统设置很棒，有多种味道可以选择，而且味道还很好闻，个人推荐蔚蓝空间
7、超大空间后备箱，两种开启模式，完全解放了我的双手.
不满意的地方：
1. 空调最低风还是有点大，希望后期OTA升级一下；
2. 蓝牙连接略有不稳定；
3. 新车还是有点味道的。
建议：买车之前一定要去店铺试驾，试过之后你才知道适不适合自己！！！
配置方面建议还是选择顶配，毕竟一分钱一分货！！！
中国手机用户9900：第7不赞同
风吹云动星不动ing：到手都说香
vivio11：8个咋数的？
提车已经快一年了，跑了两万多公里，简单说说我对这个车车的感受：
【外观内饰】：这方面真的没话说，每一个设计的点都恰好踩在女生的审美上，开着它上班，每天的心情都会变得好好。
【空间】：经常有1.8m的北方大高个同事坐我的车，坐在后排也不会觉得拥挤。储物空间稍微少了一点，如果是满座的情况下其实拉不了太多东西，但如果是1-2人的话，座椅放倒后的空间还是足够使用的。
【续航】：这个只能算中规中矩吧，电耗不是特别低的那种，也可能与我个人的开车习惯有关。但是晚上可以随手充电，也不会有特别大的里程焦虑。
【手机蓝牙钥匙】：这个真的时灵时不灵啊！有一段时间优化的不错到车旁边马上就能感应到，最近又不行了，跪求工程师改回原版本。
【智能驾驶辅助】：挺好的，但是bug也挺多，偶尔会被突如其来的制动吓一跳，有时候低速行驶或者倒车的时候突然来一脚制动，吓得我以为撞到车了，这个我觉得可以再优化下。
总体来说，精灵一号给我的感觉是瑕不遮瑜的，用车过程中各种贴心的提示，车内空间的设计，都让我开始享受开车这件事。同时，它也让我更浪了哈哈，周末想去哪儿就去哪儿，带着孩子到处走走看看，可以去深山探险，也可以去湖边露营，这是这辆车带给我最大的价值。
空间，后排有点拥挤了，1拳左右
智能化这块，手机控制智能泊出，2次了差点撞车
内饰这块，我是黑内，白色塑料感太强烈了，毕竟20多万的车了，
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