外观:最开始是被概念车吸引了,实车出来后和概念车整体还是比较还原的,主要是少了对开车们!前脸下方多了两个到导流槽(没办法,为了风阻的妥协),第一眼觉得我没那么好看了,但是多看看还是挺满意的,属于耐看型。
内饰:内饰呢还是比较满意的,毕竟奔驰设计,很抓小女孩心,氛围灯、beats音响都不错,配合起来晚上效果很好。缺点就是白内饰的中控台有反光的问题,的确反光比较明显,特别是拍照更清楚。但是司机用车中,专注前方路面后,反光并不会司机驾驶行车,主要影响的还是副驾驶观感,官方也出了垫子防止反光,虽然很小,但是为了副驾的安全(安全气囊)也将就用吧,算是一种妥协。
空间:空间是真不错哈,小车车空间完全够用,代价就是后备箱比较小,紧急时刻可以放倒后排座椅增加后备箱容积。
续航:我们用车在成都,不会很低的气温,平时上下班通勤,一般用到20%朵的电量就充电了,上班来回40km,充一次充到90%,跑个一周7天没问题40*7=280km,续航达成率在71%左右,属于一个正常水平吧。
传祺1323:看看麋鹿测试以后还敢买这车吗
蜗牛情调:小众车不想买
用户2969814361734:做工不错 第二排有点挤
点评车型:
2022款smart精灵#1 BRABUS性能版
4分“优秀”提车4个月整,刚好开到10000公里,是时候来聊聊了。
首先外观和内饰必然是满分(截止#3出现前,哈哈哈),商场闲逛中老婆一眼看上,于是成为了我冲动消费的理由。
空间方面,一台4米2长度的车,得益于电动架构可以轻松做到四轮四角,车内乘坐空间是超出预期的宽敞。尤其是非常开阔的头顶空间和电动遮阳帘,是相比很多电车的巨大优点。另外关于后尾箱空间,由于后排座椅可以前后较大幅度滑动,靠背也能多角度定格,完全能满足我两口人的日常需求。
配置方面我的扣分项是巴博斯版缺少的座椅通风,夏天真的非常需要。顺带一提巴博斯版唯一需要订阅的是方向盘加热,但是不知道为啥提车后app送了我一张券,于是我免费的永久的得到了这项功能,惊喜。
智能化方面,两分扣在智障辅助驾驶,只能算是个车道居中更加舒服一点的ACC吧,算了不提了。
驾驶方面,巴博斯版,除了3.9秒的一脚快,更多的是给我日常动力需求时的信心——当我想超车时,我知道大部分人快不过我。但是要说多出来将近4w值吗。我觉得并不值。个人建议买后驱就够用了,此结论同时适用于极氪X(我也试驾过)。因为除了动力,和相应的高电耗,其他的调教没有变化,悬架仍然是软软的舒适家用取向,弯道中撑不住,刹车时点头重,这不是一台性能车。
关于品牌销售策略的吐槽。最先是在22年9月定的premium版,当时包含现金折扣,选色折扣,终身三电质保,免费充电桩等权益。苦等5个月到23年2月开放巴博斯转单,为了外观和四驱我没考虑就转了,最后只剩现金折扣4000其他权益全部消失,不得不说真的很垃圾。
最后,说下选车逻辑:两口家庭,喜欢开小车,已有油车备份,需要一点点精致感,预算相对宽裕(30左右),所以smart很适合我。而当你在考虑家用刚需,考虑空间和性价比的时候,建议划走别看smart。
最后的最后,如果现在给我一次自己选择的机会,我选极氪X后驱四座+全部选装,哈哈哈哈。
用户2553820222226:你那其他的电都干了啥
用户8621544410999:跟我一模一样有个油车打底就想搞多个电车日常市区开开,买完巴博斯市区见谁都是这车肯定崩不过我的自信,然后在广州40度的高温下被没有座椅通风虐得体无完肤
【购车经历】
家里已经有两辆油车了,第三辆就是准备来辆电车,特斯拉,蔚来看了,特斯拉内饰太素了,音响也不太好,蔚来et5不错,奈何知道的比较晚,想订车只能明年提车了,剩下的就是大聪明了,大定时运气比较好,晚上八点多的订单,算是第一批提车,而且后来又能升级巴博斯版本,就不纠结了。
【驾驶感受】
平时经常用巴博斯模式,加速很快,地板油有眩晕感,挺刺激的;隔音还行吧,中等水平,胎噪还是有点大,风噪不大;音响我个人感觉不错,这个价位里还是有竞争力的,内置qq音乐,前五年流量免费;抬头显示很好用,实时速度导航限速这些信息都有,360清晰度还可以,就是倒车时候偶尔出现卡顿情况;目前跑了400公里左右,平均电耗16.5kwh,感觉有点高,也可能是驾驶习惯的问题;这车也有单踏板模式,但是用不惯,动能回收有低,标准,高三个模式,一直选的是标准模式,有一点拖曳感,还能适应。
【乘坐体验】
前排座椅包裹性一般吧,头枕是有点硬的,后排空间不错,中型suv的水平,后排中间地台无凸起,整体表现比较满意。
【最不满意】
后悔选哑光灰的车漆了,车漆薄,还不能抛光,只能花重金贴了个车衣保护一下,不如选个黑色的,好打理,腻了就改个色。
杰森伯恩103:多久提车,我昨天订的,销售说要到明年5月
火车大白:这颜色真是难看
用户6301944426473:我也同款同色,贴的亚光车衣还是亮光车衣?图片就是贴车衣后的效果了?
【购车经历】
外观好看就够了,不需要太多理由。
【驾驶感受】
和极氪001同平台,驾驶感觉没的说,底盘韧性十足,支撑很不错,过坑洼低,减速带都没有僵硬的感觉。200KW的动力非常够用,加上电车的特性,加速的体感比同马力的油车更强烈,日常用动力过剩。
【续航】
续航目前来说还行,标称560,实际切换至动态续航大约450左右,符合预期,但不算优秀。
【内饰】
需要吐槽的就是中控台的一大片白色,反光还是非常明显的。其他部分很不错,包括座椅,氛围灯,中控设计,都可圈可点。用料尚可,门板上塑料件有点多。
【空间】
小身材,大空间。前排座椅不拥挤,中控台下方有隔层储物格,好评,座椅也比较舒适。后排空间在这个大小的车里属于中等偏上的水平,家用也是妥妥的够用,可以说是宽敞。后备箱大小客观,下面还有隔层,空间不小,后排座椅可以前移来拓展后备箱空间,这点是很多车没有的功能,打开前机盖还有一个小的储物格,总体来说很OK。
【不满意】
车机系统保持了厂家的一贯niao性,虽然用了8155芯片,但整体的使用还是有点不是特别流畅。菜单的设置有点乱,有一些功能逻辑还是不清晰,或者说逻辑不对。软件商城还没有软件,希望快点更新上架。软件问题可以通过ota解决,就是希望厂家能尽快修复bug。
总结:外观,内饰的设计偏小资风格,从设计的方向看,偏向女性客户,很适合女性车主驾驶。整体的做工用料对得起这个价位。
汤圆奇奇:外观真的好看,电车最好看的款了
LincolnPark179:裸车价优惠了将近3w?
GUS汽车摄影:女士不用后备箱?
外观非常可爱,巴博斯版本加速是真的快,车内空间比同轴距还大,还有别的车没有的遮阳帘,这一点非常重要
但是缺点也不少,第一就是刹车脚感很差,单活塞的毫无平顺性,后面订了一套国产六活塞,脚感好了一大截,第二就是塑料件偏多了,虽然是有真皮,但是门板上有很多塑料件,遇到比较颠簸的路面有很明显的共振,塑料件就回咯吱咯吱响,第三就是座椅通风加热还需要加钱开通,车价已经不低了
车机方面,用的虽然是8155,但是优化并不是非常好,开机要5秒,进入系统以后还需要5秒,这一点对于我这个急性子很不友好
当然说回优点,驾驶感受是很好的,实测3.66s的巴博斯,一脚下去感觉魂都飞了,m3p虽然3.2s更快,但是试了车以后感觉是有区别的,m3p更偏向平滑的加速,smart更像AMG,非常的暴力,有性能车的感觉
续航方面,地面道路基本能开到380,高速匀速110可以开到320,空调都是全开的,后驱版续航回更长一点
后期我会继续改装的,继续进化我的大聪明
黄梁一梦237:你实测3.66啊?有车涯记录吗?
索尼克的风:巴博斯版不需要花钱购买座椅加热,直接有!巴博斯版没有座椅通风功能。换了刹车,轮胎不换没大用,还是刹不住哦。
请弄切桑活:你的座椅通风哪来的?加热的钱怎么花的?
第1句致敬支持我买smart的老公,头图出境!
2月份把开了五年的高尔夫换成了smart,在此之前对电车了解几乎为零,没有试乘试驾过任何一款电车。
大聪明的22款Premium版车主,2月底提车,每天通勤10公里,新鲜感还维持着。
先说一下优点:
1⃣️开惯了油车,换电车的第一感觉就是丝滑且安静,启停平稳,像一只乖巧的大猫。
2⃣️车内空间对我来说是质的飞跃,前后排座位都很宽敞,中控下面还有专门放包的位置后备箱有两层,不常用的全塞下层,车头的储物空间基本用不着。
3⃣️它有电车标配的大天窗,但也有很多电车没有的遮阳天幕,夏天不用遭受坐在车内还要戴帽子打伞的罪。
4⃣️360全景影像在停车和拥挤路段大显身手,周围环境以及障碍物距离一览无余。
5⃣️自动泊车功能平时用得不多,试用了几次还是挺聪明的,但老司机还是习惯了自己停,因为它不太会考虑旁边车好不好开门,只管能停进位子里。我只在路边侧方位停车的时候偶尔用。
6⃣️抬头显示不仅有时速和所在路段限速,在使用导航的时候,转向及距离提示基本可以帮助驾驶者不看显示屏了。
7⃣️关于用车成本方面,我的大聪明一直都是吃的自家奶,除了日常通勤,周末家庭出行现在也全靠它,每月电费不超过50元,平均10天一充。
8⃣️之前冬天下班一上车就像冰窖一样,发誓一定要换一辆带方向盘加热的车,大聪明的方向盘加热和座椅通风居然还要付费订阅车到手以后再想让我掏钱可就难了。但App可以远程开空调,下班就提前把空调打开,所以有没有方向盘加热也无所谓了。
9⃣️车屁股上BlingBling的logo,一按开锁就亮起的迎宾灯以及方便我上下车的迎宾座椅,让我开车的仪式感拉满,有被欢迎的感觉。
?大聪明让等孩子下课的时间变得不再难熬,手机投屏或者内置的程序方便追剧、看综艺。副驾驶前面小柜子自带的可折叠挂钩,带个外卖啊啥的不要太方便!
当然,糟心的地方也是非常多:
1⃣️驾驶辅助功能过于聪明和敏感,在我不打转向灯变道的时候跟我“抢”方向盘;在我倒车或者堵车的时候,附近有人经过会突然自动刹车;在我斜眼跟儿子讲话时哔哔鬼叫……我真的不太需要这样的辅助,所以全部关闭了。
2⃣️网速奇慢!功能很多但很乱!高德地图导航经常处于离线状态,而且呼叫「小狐狸」,经常也是网络不好先退出了。功能很多,但没办法有序的开展,经常找一个东西要找半天。问了工作人员,问就是「关机重启」。
3⃣️在单位充不上电,这个是我最不能忍的,单位有免费的国网充电桩(大众,比亚迪等都可以充),但smart不能,因为是国网老旧的充电桩。充电速度直接降到很慢,也不知道为啥smart和其他车子哪里不一样?
4⃣️至今不明白后备箱要怎么设置,带上车钥匙人站在旁边15s,后备箱就自动开启,问了销售说这是自带功能没办法关闭,但前段时间我们在后备箱拿一点东西准备走,因为有点重就耽搁了会,结果后备箱自动开了,我们根本没留意,要不是旁边的人提醒,我们可能就这么走了!
最后,感谢圈主和编辑推荐精华~
Happy1e:永远看不懂smart,mini这种小车,又小又丑,凭什么卖这么贵。
混吃等死:总有一天坐前盖
拥一阵风1:有付费解锁的功能吗
🌈外观方面:真的是越看越喜欢,悬浮车顶的小帽子可以随意改变颜色,彰显个人特色,黑的白的黄的绿的蓝的紫的,各种任君选择。可玩性很高、不同帽子换着玩。
🚗内饰方面:奔驰设计一贯的风格,精致美观、很有高级感。pro+小黄帽的内饰更是细节感拉满,方向盘上的黄色缝线和座椅上的黄色点缀都是满满细节体现。
🔧配置方面:个人觉得pro+版本足够用了,辅助驾驶在高速和晚上非常有用,对我有很大帮助。但是女孩子可能喜欢香氛功能和beats音响还有彩色灯,就可玩性更高,但是pro+也够用,想有自己的喜好和需求,那么心动版可能更合适。
🛻空间方面:车内空间很大,坐下很宽敞,一车5个人完全没问题!我的朋友身高183体重180斤,坐上驾驶位也不挤,后排座椅看起来以为会挤,但是坐下后非常宽敞。只是后备箱空间确实有点小、装不了太多东西,代驾的时候折叠车都有些许勉强。
🔋续航方面:实测冬季330km、夏季430km。整体够用,但是还是会有些许电量焦虑,我不是个黄金右脚,相对电耗13-15左右、但是现在服务区充电也还是方便,快充半小时可以从15%—80%左右,就当旅途中的break time也不错。
🤖️smart精灵一号还是相对比较智能的,很多操作平时都是呼叫小精灵帮我完成,导致自己都不知道实际操作的界面原本在哪里。但是偶尔还是有些操作他没办法完成,特别是启动车的时候,车机开启特别慢,希望本次ota升级后能有更大改善。
🛞提车7个月了,驾驶感受总体都不错,但是因为无边框车窗的设计导致开高速的时候风燥相对有点大。所以音乐我就会开很大声。但是无框也有无框的好处,就是下雨打伞真的很方便,不过下雨开窗的一瞬间可能因为车型设计原因,雨水会直接从顶上流进车里,稍微有点尴尬。
💰用车成本其实很低,因为我家里没法安装充电桩,按照我每天通勤40km计算,平均一周充电一次,每次充电50元左右,一个月用车成本200元,真的很棒!如果能安装家用电桩,那么用车成本还能大大降低。
总而言之,看得越久看我的暗夜精灵越久,我就越来越满意、越来越喜欢❤️
西周秀气的周柏:轮廓熏黑了吗还是贴的膜
惜泽591:座椅通风加热,需要购买吗?
夜亻半จบ:这车够良心,刹车功能不需要购买
今年5月定车,6月初提的车,提车速度对比去年快了很多,购买之前做过不少攻略,本来做好长时间等待的心理准备,没想到2周就提到车了,算是个惊喜。售后目前看来也没某书上说的那么糟糕,都算有问必答,去过一次拿备用钥匙,还主动帮忙把车洗了,饮料点心也有提供。希望能保持住!
作为一个刚拿到驾照不久的新手,定车之前也试驾了几辆差不多价位的车(包括油车),说不了太专业,只能说精灵1不管外观、内饰还是氛围灯真的在我心里排第一,其次操控性也算不错,用低回收和comfort模式感受很接近油车,不会油门一踩直接冲出去,刹车也能平缓过渡,我妈坐滴滴电车经常晕车的人坐我的车也从不晕。
空间上也很惊喜,本来以为会很小,结果没想到前排后排空间都很大,上方有电动遮阳板,即使关着的状态,我1.9m的男性朋友坐着都算舒适,没有顶头的感受。
电耗上来说,官方数据是560续航,因为我目前只体验过盛夏驾驶,外面38的天气空调开在22度左右,充到100%的状态,不开高速的情况大概能开460公里,不功不过算是正常,估计冬天会再低一些,不过城市通勤和偶尔近郊附近城市跑跑还是足够的,要跑长途还是油车更合适。
其他方面,因为车内空间比较大,相对来说后备箱就显得有点小,不过如果需要搬运大件,后排座位能放平,还是可以稍微补足这个缺点。
还有就是智能化,目前车机还是有需要优化的地方,但是官方ota升级还是挺勤快的,有在慢慢提升。
哦对,这车虽然看起来小,但是转弯半径不算小,可能是因为轴距不小的关系。
最后,前阵子看到几个精灵1的碰撞测试,国内国外都有,都拿到了很高的分数,安全性上也给了我很大的信心!
小花菜呀269:你充电后跑几公里再充电?
Crown-Sy:开到剩20%电量的时候,460公里吗?
dcd小灰灰:这是展车?
提车差不多开了一周,总算快弄好了,换个车算是over,按销售推荐够了个心动版,差不多从下单到提车挺快就一个月,可能是最近产能释放
选smart主要因为老小区停车太不方便,又需要内部空间大些,SUV看起来耐草一点,外观还挺好,平时通勤用
1. 驾乘还可以,动力平常城市开开肯定够了,操控不错,至少刹车不用会员,呵呵,空间蛮好,比试车时候预想还充足点
2. 续航还得看看,后面再来跟新吧,目前市里跑跑耗能好像接近百公里15º电,估计冬天还要再拉垮点,但一般通勤或者周边100-200公里辐射范围应该是够的,充电试了一下80A从60%-90%用了40分钟
3. 车机感觉还能接受,可能最近OTA跟新了,也许自身要求不那么高,手机蓝牙大部分时间是可以连上,但还是带着钥匙以防万一(客服推荐),导航么大部分也行,在高架下面不大好,凑合好用,360让我终于不用下车看狭窄的位置了,hud及辅助提醒好评,迎宾座椅设置也好用,就是贴了膜好像后视镜有点反光,但无大碍
4. 其他功能等后续再补充,还不熟悉
5. 送了个游戏手柄,能连接,但游戏大厅无感,然后需要充值了。。。
6. 用了一周后蓝牙挂了,见图六,但用手机远程连接的还是可以单用手机开门的,就是反应很慢,还是一定要带圆饼钥匙?,新更新的1.1.8没解决车机拉垮问题
7. 交付时候基本无仪式,看售后那个地方估计不会有太好的服务,付了钱后基本理睬的就不那么热情了,不过还好有游戏中心放了个NS贴膜1个小时时间就这么过去了,只能祈祷?车不出问题
8. 第一次高速体验,苏州到上海来回225km,如图七,从基本上满电到45%,还剩150km的电,平均耗电大概还是百公里15.7º电比普通路程稍高一点,高速上瞬间加速耗电最大百公里60多
一条爱吃辣子肥肠的小:smart pro搞诈骗,付了全款不给车
沐沐86112:你有没有送贴膜,脚垫之类的
用户1662589508375:蓝牙你可以去4S店换模块了
媳妇的mini被水淹了,正好赶上电动化浪潮,且这车颜值真是小姐姐最爱,于是熬夜抢了个订单,国庆节提了车。
根据车身尺寸来讲,内部空间属实很大,全家5口出行一点也不觉得拥挤,后备箱空间够用,而且下方有个下沉储物盒,能放不少东西。
冲着Sic和热泵空调上的顶配,媳妇开车够用,没冲巴博斯,觉得没必要。
智能化比油车是优秀的,在一众电车里和比亚迪有的一拼,比问界理想特斯拉蔚来小鹏是远远不够的。上车开起来了中控大屏才完成开机,改个唤醒词过几天就给你忘了,手机蓝牙钥匙时灵时不灵的,座椅通风和方向盘加热配了硬件,使用需要额外开通服务包。自动驾驶用过,感觉就是个自适应巡航的水平,自动变道和超车还是傻啦吧唧的。
后驱车的性能比前驱车优秀,这是和卡丁车属性的mini库珀相比也不落下风,底盘通过性不错,悬架也挺有韧性,开起来比十来万的油车小SUV好太多了。电车嘛,提速非常快,有点性能车的感觉。
续航标称CLTC560,实际在电量95%到20%的时候能跑300公里左右,20%电量的时候就去充电了,设定的冲到95%,最后冲的慢,而且怕电池太饱了不安全。
目前用车9个月了,行驶近8000公里,小区0.8元/度的电费,目前电费花了1700元左右吧,能耗费用还是很低的,以前开mini一周300元油费,现在便宜多了。
刚提车的时候出现过一次中控屏黑屏,但不影响驾驶,出现过设置的两步解锁但会忘记,系统共升降了3次了,那些问题没再出现过。
作为mini的对手,这车还是推荐的,很有驾驶乐趣,空间够用,颜值在线,看着很有档次高。
真让人头大543355:有钱
Mr纪819:我的理想开了3年,去年11月份给老婆提的smart精灵,现在到了周末就开smart
韩道祖:听说这车方向盘和座椅通风加热还得包月付费
【最不满意】
先说不好的哈,
首先配置上有几处不符合这个阶段新车的标准了,比如行车记录仪,比如流媒体后视镜。我买了官方的行车记录仪,很遗憾目前来说很垃圾很不好用,在中控屏甚至还不能浏览
其次app目前非常垃圾不好用,很多基本的功能都满足不了,而车机部分我暂时就不吐槽了,相比极氪,这已经不错了,虽然还很不成熟稳定
【购车经历】
好看精致就够了,毫无迟疑的买了
【提车价格】
小定加大定优惠,到手216600
【空间表现】
够用了,这车主要是取代家里的ct200h,给我太太接送孩子的,后备箱小些,但是对于我家来说影响不大
【驾驶感受】
成熟度还行,作为品牌第一辆电车。基本上没有那种低级错误,需要指出的几个小问题分别是
1. 倒车入库的时候,龟速刹车会不够顺畅
2. 偶尔会有一些莫名奇妙声响,但不知道可持续的
MrLee2020:莫名其妙的声响,还不是持续的,啥工况啊?
宁了个宁ze:这么便宜?
卡芙啊:你的CT200开了几年
半年得等待,换了心动才加速提车。
外观:没得说一下戳中了老婆的心❤️
提到后的架势感受不错。车长大小正合适,内部空间比想象的要大。过年拉货后备箱显小了,后座放倒完美解决。
有些细节有待提高改善:刹车盘容易卡小石子儿(不知是个例还是通病),车机开机速度越来越慢,腰托位置一直调不到自己舒服的位置。
再说说续航:提完车正好赶上天津最冷的时候,试了高速,快速路,市区拥堵,乡村道路。得出结论,温度影响比其他因素影响续航更大,零下10度,电耗20+,续航300km左右。天气渐暖,空调不需要开了,电耗开出了最低13,续航逼近500km。
快速熟悉开车小技巧:不错的路况打开ACC,感受车控自己的控制,体会出最佳的加减速力度,学习车控电脑的开法。快速掌握省电小技巧。
我是不知者:22万是有终端优惠还是地方补贴呢?
用户1464953666322:为啥你心动版的已经提车了……
κiζsヤ捴疰:为什么我的是229000?
不说续航的话smart#1这车还是优秀的,官方标称560公里,实际只能跑出410公里,这个折扣打的有点大。平时在省内可以转一转,出省就得二次充电了。
外观好看,内饰我也喜欢。但是塑料件还是很明显的,工艺水平也没有benz的严谨劲儿,车门和B柱上的玻璃挡条都不在一个水平线上。平常的车子也就合格了,但这车落地26万,我觉得要求高点不过分吧。
平时就我和男朋友用车,他185的身高坐在主驾驶不顶头,坐在后排膝盖会紧贴前座,空间上smart#1是及格水平,能用。
加速很快,极限速度开过时速140,再快了感觉压不住,两个人在车上都会有点飘,而且也超速了,不安全。
智能辅助好用,下班前半小时在手机上打开空调,打开车门就是凉的,一滴汗都不会流出来,这个功能太赞了!
索尼克的风:这车油门焊死表显185。GPS 数据183
Crown-Sy:看到24款的premium,只能说,早买早享受
AI上弦月:续航打折的问题只能打开动能回收才会好一些了
还不错的一台小车,空间很惊喜,从价位来看结合了品牌风格和配置以及正经纯电平台的产品还是有很不错的竞争力的,要说有什么缺点就是没座椅腿托高度调节,车机系统有待优化。
动力表现很不错,0-140基本都能做到随叫随到,不同模式之间差异明显。
音响中规中矩,能听但没有到惊艳程度,低音高音都还差那么些感觉。
隔音的话在市区0-80基本没有明显噪音,再快些地盘下的细碎路噪会明显些。
车内气味很好基本没有一点异味
电耗还行15-20之间,我比较暴力,也还算不错吧
空间确实很不错,对于家里的第二台车来说的话,坐下四个成年人都不会觉得拥挤,而且前后排都有手机充电口还是很齐全的
最后,如果是首批车主的价格我推荐,现在的价格我就觉得你可以再考虑考虑
xwindphoenix:帮顶,我也是不懂为啥懂车帝里这个车争议这么大,不就是 20w 的大玩具吗?为什么感觉这些人拿去和 benz c/e
丶丶正义的朋友:看来这车续航比较拉胯
头发没几根:有车友群嘛 求啦
一眼就被 smart 一号的外观吸引了,从十月选车到最后订车,还是觉得 smart 最耐看。相同价位的车看了一圈,还是大聪明最好看,选了赛博银,低调、耐看、还耐脏!迎宾灯也很高级,回头率很高!目前开了一周,eco模式能量回收最低开起来和油车感受一样。
车机除了反应有点慢,现有的功能已经足够用了。音乐可以用 qq 也可以连手机蓝牙,等人休息的时候可以看爱奇艺和 b 站。高德地图希望能更新红绿灯倒计时功能。
【驾驶感受】
起步加速很快,比油车开起来更带劲。刹车够灵敏,弯道方向盘打弯灵活,尝试了一次跑高速除了胎噪有点高,其他什么都好。辅助驾驶很省心,设定的一百,它就能一直保持在一百,前车如果有并线,刹车反应也很快!
【空间表现】
空间足够用,扶手箱深度可以,放了好多小零食在里面。后排乘坐也不会觉得拥挤,后备箱完全可以放下两个大尺寸行李箱。特别喜欢氛围灯的设计,尤其晚上很好看。抬头显好用,选择的雪地模式,橙色的更明显!目前最长的行程开了一个半小时,座椅舒适度适中。
【续航】
上下班代步用,往返二十公里,差不多一周一充,冬天开空调可能耗电会快,充电选得慢充,基本七八个小时充到百分之九十。
【购车经历】
年底优惠活动比较多,提车之后参加打卡活动还可以有积分换东西。
阿篱篱篱篱姑娘:音响效果好吗 我也想买你这款 最高配吗
儒雅非凡青山:你這個是24版,560續航嗎