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    元PLUS底盘表现不理想值得买吗_元PLUS操控怎么样

    ·元PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共768人评价
    12万-18万新能源总榜No.55
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.78万
    厂商指导价
    11.98-16.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.19
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.73
    • 配置
    • 3.81
    • 3.62
    • 空间
    • 3.75
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.67
    • 操控
    • 3.60
    • 3.65
    • 动力
    • 3.63
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    元PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    4.79优秀

    【购车经历】 97女,原来定的噗噗粉海豚,后来,因为海豚当时工厂环境的事以及唐的那件事,海豚等太久,想去6.22号车展随便逛逛,想去对比一下海豚和元pro,销售说元Pro停产了,让我来看看原Plus,上车之后绝了,一眼爱,一见倾心也不过如此,我表哥陪我来的,我说要换这个,我哥也说要买一个喜欢的,就这样3000定了银灰色。 6.23我哥说,他买车的销售那个店有一个蓝色现车,问我要不要,可以先交定金把车定下来,好就这样交了2k,24号去看车,有点不是很喜欢,但是父母姐姐,和身边的人都比较喜欢,我也不想等银灰色三个月之久,就这样24号定了下来,贷款手续真费劲啊,我以为到那就可以办完,结果拖拖拉拉到29号才可以把车开回来,这中间就不说销售那个哏啾啾的劲儿了,以至于30号那天,我俩还吵了一架。29号,我哥帮我把车开回到单位(我在单位宿舍住),30号我自己去市区里面上牌,销售当时并没有跟我说清楚上牌的流程,我天真的以为到4s店他们都帮忙代办,到了之后让我自己去检车,然后又跑10km去车管所自己上牌,答应我的给我预约贴膜也变成了上完牌之后再预约时间,另外的时间给我贴膜,当时就很火大,什么都没交代给我,就这样,女新手在市区里面开了将近100km。来来回回,还赶上下暴雨,雨刷器四档都看不太清路。给我贴的膜,仔细看还有气泡。我也不知道是正常的还是不正常的,反正比亚迪的销售真的挺垃圾。也不能这样说,之前定海豚的那个销售,就很温柔,我去退定金,也跟我说了很多买车的注意事项,因人而论吧。觉得没在他那儿订车挺遗憾的。 【驾驶感受】车子非常的轻巧。女新手可以驾驭诶。车子很静音,第一辆车,大多数地方还是很满意的,但是后备箱没有备胎,不知道为啥, 买的430km最高配。还没上过高速,不会用那些辅助驾驶功能。但是这个倒车雷达360环影,真太香了。防碰撞雷达,还有等红绿灯的时候不用挂p档。直接刹车踩死,起步再踩油门,这个功能我不知道叫啥,但是真的很实用,开起来一点也不累。最高速度只开过123,我不知道还能不能再高 缺点,个人觉得地盘减震不太好,我觉得正常这个价格的车,不至于过个井盖,人都晃起来,有点儿像五六万的手动挡的既视感, 方向盘底下那个仪表盘好小哦,和海豚一样大,像过家家。 轮胎感觉确实是不太好,具体感觉我说不出来,就是跟坐别人的车不太一样。 这个靠背其实很舒服,但是我可能太矮了。1m6的身高,头不能枕在靠背的头枕上。要不然就得把靠背立起来,要不然就是把脖子悬空着开,反正颈椎也挺难受的,但是这是我个人原因,身高太矮了。 【续航】 从6.30提车到现在7.22开了1400+,充电桩费用80(2元一度,一次40,共冲了2次)➕74(1.7一度,一共43度,也是2次加起来),一共80+74=154元,(因为老家那边只有那一个充电桩2元的,单位这面苏宁易购停车场的是小鹏的充电桩1.7的), 在快充,充完回老家180左右公里用了50%得电量,空调一路四挡,不算空调的话,亏了35km。 在老家用随车充完,用38%的电量跑了169公里,正常0.38*430=163.4,这个还多跑出来几公里,没开空调, 回家和回单位走的都是一条路,国道+四环,最快也就那么十分钟开到过120迈, 因为暂时没有地方安装家用充电桩,还不知道家用充电桩的电量需不需,反正我觉得慢充真的比快充要扎实很多, 最后谁知道仪表盘的那个位置,之前显示胎压,现在显示每百公里耗电的情况。我还想显示胎压,这个怎么改呀?

    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 02022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 0
    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 12022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 1
    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 22022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 2
    2022-07-22

    Nick减震确实惊到我了。试驾最高配,红灯前提前减速后过连续两个减速带,我在后面都飞起来了,一瞬间感觉被弹出去了

    拥护神马能写这么详细,且喜欢这内饰的女士真难得

    健壮无忧的饭团4儿子店提出来跑了960 充电桩两次35+40=75块钱(我隔壁就是充电站晚上11点只要0.68元一度,白天1.5元)反正1个小时充满,晚上还是值得等的,就是抢充电桩充电比较麻烦,跑滴滴的比较多,现在还有40%的电应该1150公里没问题,还是非常香的,75块钱大概850公里的样子油车怕是要420块钱

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.5良好

    第二辆元了,上一辆是19款305公里,家里还有一辆唐DM19款,一辆唐DM-P,可以说是资深迪粉了 但是这个车的人工真的是智障,驾驶莫名其妙被警告双闪,有一次双闪闪起来没完了,手动按双闪再关停才停下来,简直大型社死! 储物间的吉他弦设计,出风口CD设计,让我觉得如果比亚迪不会做内饰就不要花钱在这方面,中规中矩就行了,新款元比老款低很多,开惯了老款元觉得这个车就是一个稍微高了那么一点点的轿车,另外元和唐的底盘差距不是一般的大,金属嘎吱嘎吱的声音非常明显,而且过滤效果也不好,不过比亚迪底盘差是通病了! 好了,喷了那么多缺点,说说优点,一如既往的加速快,操作性好,一如既往的省电,这款车的空军比19款大了很多,和路虎揽胜停一起都差不多宽(路虎和元两辆车我自己停一个很窄的停车位都停过,而且面对面停,宽度差很少,几乎看不出来)车机目前开了不到一个月,还是很流畅,就是内置软件不喜欢高德地图,换不了百度地图(换百度后驾驶比如倒车等切换后会自动缩小成一个小框,很不方便不过唐元都有这个毛病),另外静音不错,A柱也不像老款那么挡视野了! 综合一下说吧,性价比不算高,毕竟电车现在那么卷,配置就那么回事,但是比亚迪三电的稳定性是一直信赖的原因! Ps:如果有钱一定要上唐,真的香,除了太大,和元完全不是一个层次的车!

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 1
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 22022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 2
    2023-03-21

    青蛙疯狂1莫名双闪是碰撞预警,说明后车离你太近或者后车速度过快的靠近你,快速双闪提醒后方来车的,那是救你命的,还社死呵呵

    老王多鱼[图片]

    用户4077991478045莫名双闪这个问题我也碰到了,也没有任何告警灯,去4S也没看出问题

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4优秀

    新手第一辆车,除了驾校车,其他车没开过,无法做对比。已经刮蹭好几处了,感觉以自己的车技还会继续刮。想等开一年后再去喷漆。好担心会生锈这些问题。 【提车价格】 当时买车的时候是还没涨价。买完车身价涨了6千吧。还是有点开心的,买了之后车身价反而高了。 【购车经历】 买的时候有现车,从下订单到上牌提车,应该没两周。 【驾驶感受】 不知道为啥有时候开在一些马路的时候会颠。颠一会才稳回来。一开始家里人也有开觉得速度70 80左右会往右偏,去4s店检查了没问题。后面都是自己开,可能有没其他车对比。我是觉得还好,不会很偏。 【续航】 用车也好几个月了。基本就上下班使用,周末开回老家。百分百的电一周都用不完。没有具体计算续航多少。按照app显示最近50㎞能耗11°3。不过换成我弟弟开能耗会12 13左右。 【动力表现】 绿灯起步加速的时候有网络上说的那种推背感。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 1
    2022-08-20

    GordonChan148346852真好,我都等4个月了

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    3.5良好

    首先说明我不是车主,自己的车是老普桑和13款的新桑塔纳,对电车基本不了解,只是作为一个乘坐者谈谈我对这台车的看法。 上周周末和朋友相约泡温泉,全程260多公里,往返500公里过些,上车显示50%的电,跑了不到30公里就在服务区充了半小时的电(坐标兰州,平均气温零下4、5度的样子),车辆在时速120左右晃动挺明显的,和我的13桑塔纳差不多,隔音感觉差点意思,中途过了几个连续的减速带感觉能把我的肾结石颠出来,避震好硬。第二天早上从酒店出来又充了40分钟的电,返程途中在同一个高速服务区再次充电半小时左右。 总体对这台车印象一般,这种短途电车个人觉得很不方便,更不要说长途了,要拿出一部分精力和时间去考虑充电的问题,舒适性也一般。外观内饰这些方面都不做评价了,国产品牌做的都很好,包括智能化,都很有自己的风格,很科技。

    2023-11-28

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.5优秀

    【空间表现】 不怎么满意,虽然2.7轴距但还是达不到很好的乘坐感,后备箱小,储物空间少。居然没有眼镜盒,不理解。 【最不满意】 没得座椅通风和加热,副驾驶没得电动调节。 【购车经历】 下定到提车一波三折,封物流,封4s店,封小区,到最后提车一言难尽 【驾驶感受】 驾驶感还行吧,电门反应轻踩就有,底盘滤震还是差点。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2022-11-30

    宝宝汪晨晨坐垫有链接吗?

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    3.83良好

    底盘有点硬,无钥匙进入有时会迟钝一下,续航和宣传的有些出入,不过够用,其他挺好

    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 02022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 0
    2023-06-08

    流酸衲空调制冷咋样啊,现在天气好热啊

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    3.36良好

    元PLUS可以说是比亚迪近一段时间最畅销的一台SUV了,从上市到现在卖了很多。所以这次有机会,就抓紧体验了几天。 【最满意】要说最让我满意的,或者说最让我惊喜的,是这辆车开起来的底盘质感,比以前的比亚迪进步太多了,有点QQ弹弹的感觉,甚至还有那么点高级感。再一个就是外观的设计,尤其是这个灰色,我感觉很漂亮。内饰的设计也是比亚迪的新系列风格,不过大体上的按键布局都还是在熟悉的位置。 【最不满意】第一个不满意的是车内的门把手设计,感觉有点多此一举,为了追求新鲜感,故意设计成这样,有点没必要。再一个就是续航吧,510公里的CLTC续航放在今天有点短了,不过也算是这个价位里的主流水平。 【驾驶感受】开起来的感觉是最让我惊讶的,电车加速快这件事大家都懂,所以提速能力倒没有很惊喜。重点是在底盘上,以前的王朝系列车型,底盘是最大的短板,开起来总觉得松松散散的,这辆车反倒有点高级感,跟路面的隔绝感很强,有点高级车的意思了。转向手感就还是家用车的主流水平,日常使用挺舒服的。 【乘坐体验】这辆车的底盘动态感受很舒服,底盘有点韧性,也没有一味追求软。后排的腿部空间和头部空间表现也都算是充裕,不过坐起来偶尔还是会有晕车的感觉。 【最后】这个车说实话还是挺值得买的,比亚迪在新能源车上的口碑都是有目共睹的,而且这辆车在空间、续航、价格、配置各个方面都算得上均衡,可能也是因为均衡,这辆车的销量才能这么高。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 0
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 1
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 22022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 2
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 32022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 3
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 42022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 4
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 52022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 5
    2022-11-25

    极速青山KC你不是灰色吗?怎么放的白车照片,还打这么低的分数

    像那野草野花A急加速时抢方向盘,你没感觉?

    如痴如醉的念71651312驾驶位横向空间太小了!憋屈的慌!而且左腿那个地方咯的慌。时间长了咯的疼!舒展不开。开着很累

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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.64分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂

    空间超大,家用足够,别太高期望 本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI,由于在广州附近跑工地,南沙,清远二边跑,每天的通勤距离150公里,一个月3000公里的距离,我的凯美瑞2.0,百公里也要7升,8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大,买的人多,就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI,和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动,但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见,分析一下让我动摇了,宋DMI虽说可油可电,打消了我的里程和充电焦虑,一度让我排在第一选择,但是宋DMI的110公里的纯电电池,剩余20%就要强制充电(用油发电),综合油耗百公里5升多,高速要6升,性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限,莫名其妙的高速上会失速,存在极大安全隐患,且论坛上这问题还挺多,且看到几台小迪着火的视频,最后就pass掉比亚迪了。 出了比亚迪店,旁边就是埃安的4S店,第一次看到AION Yplus就超喜欢,车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯,科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计,精致手感和操作很棒。出风口金属设计,氧化纹理,科技感十足。最最打动我的是后排空间超大,1.8米大个子坐上去,还有3个拳头位置,加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验,且没着火的电池,安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万,及其他优惠力度大,果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。