2022-11-25发布于:元PLUS车友圈
3.36
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
3.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
元PLUS可以说是比亚迪近一段时间最畅销的一台SUV了,从上市到现在卖了很多。所以这次有机会,就抓紧体验了几天。 【最满意】要说最让我满意的,或者说最让我惊喜的,是这辆车开起来的底盘质感,比以前的比亚迪进步太多了,有点QQ弹弹的感觉,甚至还有那么点高级感。再一个就是外观的设计,尤其是这个灰色,我感觉很漂亮。内饰的设计也是比亚迪的新系列风格,不过大体上的按键布局都还是在熟悉的位置。 【最不满意】第一个不满意的是车内的门把手设计,感觉有点多此一举,为了追求新鲜感,故意设计成这样,有点没必要。再一个就是续航吧,510公里的CLTC续航放在今天有点短了,不过也算是这个价位里的主流水平。 【驾驶感受】开起来的感觉是最让我惊讶的,电车加速快这件事大家都懂,所以提速能力倒没有很惊喜。重点是在底盘上,以前的王朝系列车型,底盘是最大的短板,开起来总觉得松松散散的,这辆车反倒有点高级感,跟路面的隔绝感很强,有点高级车的意思了。转向手感就还是家用车的主流水平,日常使用挺舒服的。 【乘坐体验】这辆车的底盘动态感受很舒服,底盘有点韧性,也没有一味追求软。后排的腿部空间和头部空间表现也都算是充裕,不过坐起来偶尔还是会有晕车的感觉。 【最后】这个车说实话还是挺值得买的,比亚迪在新能源车上的口碑都是有目共睹的,而且这辆车在空间、续航、价格、配置各个方面都算得上均衡,可能也是因为均衡,这辆车的销量才能这么高。
急加速时抢方向盘,你没感觉?
4S店表示这是没有问题的
没感觉到
我能说一句么,最垃圾的底盘
底盘高级感?
这车要颜值有颜值,要技术有一定技术,其实这款车性价比极高的,卖得好是有原因的
实话实说,驾驶位的空间太小,咯腿,中间工作台占地方太大了,车本来就窄
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