毕竟是150,000的车,除了智驾,其他的都还可以接受。
比亚迪的车机系统,遥控移动等等,功能都还不错。
对于一个开了两年面包车的我来说,智能度算是相当高了。(面包车还是买的二手,相当老的那种,都不敢用他的自动巡航的那种,牌子都不记得了那种)
本来为了体验一下这里的自动泊车功能的,但是有的车位可以停进去,有的车位也是停不进去,销售也很直白的,跟我说了不太推荐,但我还是不信邪,那就这样吧。
不过这配置还有空气净化的功能,虽然并不知道是不是进化了,但是有的话感觉还是要好一些,现在家里自己买了空气净化器对这方面还是挺在意的吧。
座椅加热和通风也都是配上的,还不错。
买这个智能车还有一个,就是为了上车之前可以给我提前预热空调。但是开了这几天感觉也没有太大的用,也有可能是我没有提前开够10分钟吧。
优点:
1.精致的外观,独特的内饰,挺适合年轻人的一款车(不过这每个人的喜好不同,好不好看见仁见智,说实话,我个人更喜欢老款的蓝色内饰);
2.对比同价位同级别的suv来说,它有着不错的操控感,灵活,配置丰富(我的是顶配+马牌),对新手司机很友好;
3.电还算比较实的,(主要用车城市:广州)不开空调市区用车的话能续航能反向虚标最高达到528(ECO+较大回馈);开空调大概470-490。试过一次来回全程1000+公里的长途,95%的高速,压着时速120上下跑,续航大概380,打七五折(满载,后备箱堆满行李,空调24度风速1)。
缺点:
1.(对比新势力品牌)不太智能化的智能车机系统,无论是唤醒功能还是一些智能驾驶辅助,感觉落后了,真的不智能。
2.风噪真的较大,同事有一台唐EV,那静谧性真的比元plus好太多,也许一分钱一分货吧!
3.销售及售后服务体验感一般付款前和付款后的态度及处理事情的积极性完全变了个样也许只是个别人员问题吧。
冠军版的发布再一次提升元PLUS的性价比,而且还带来了氧气蓝和律动紫2款全新配色,进一步吸引年轻用户群体。个人最满意的是它的舒适性,轴距也达到2720mm,空间宽敞,舒适配置也丰富。另外,内饰也新增了轻奢米内饰配色可选,从而提升了档次感。此次,DiLink 4.0(4G)智能网联系统进行了优化,并且提供3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等功能,人机交互体验更为出色。至于驾控表现上,元PLUS容易上手,驾驶起来轻松,很适合城市使用。作为一款纯电车,其起步加速依然很轻快,官方0-100km/h加速时间为7.3秒,符合主流水平。续航方面,我们更建议直接上510km,城市用车可以减少充电频次,长途驾驶的话,省内通行问题都不大,而有快充,5分钟充电可带来150km续航里程,能够减少续航焦虑。