坦克500作为今年上半年最火的SUV,我一直都想试试,看看自主3.0T+9AT到底是有料还是噱头。这次我试驾的坦克500,还是一台特别版——3.0T黑武士限定版。
【外观】坦克500刚亮相时,外观主打的是金色车漆,网络上铺天盖地的新车图也全是金色车漆。硕大的车身再加上金色漆面,我总觉得有些不好言语,土里土气的感觉,完全没有了坦克家族从300上立起来的潇洒和个性感,当然主观看法每个人不一样。接触过坦克500 黑武士限定版后,发现当初觉得外形土气真是只是车漆的问题,几乎全黑化的坦克500,又野性又帅,运动版镀铬中网撞色黑漆面,这个味儿真的对了,大家可以看下面的高清图。
【内饰】参照30多万这个标准来看,档次感没有问题,包括门板内衬、扶手箱、中央操作台两侧都用了大面积软包皮,同时中控台还配有木纹饰板,按键处也有镀铬金属装饰。仪表+中控这两块屏幕也到了12英寸以上,同时也采用了窄边框的设计,不落后主流。就是空调出风口这块的石英表,稍微显得有些年代感和油腻了,相信很多稍微年轻点,三十来岁的朋友买坦克500,和我的看法一样,不太想要这个设计。
【空间】坦克500的车长超过5米,轴距2850mm,试驾的这台3.0T黑武士限定版是5座布局,具体的空间表现前排坐入一名身高174cm的驾驶员(合适驾驶位置),后排176cm的乘客的腿部空间在三拳以上,接近一肘了,比较宽裕,后排可以轻轻松松翘起二郎腿,靠背也支持更仰的角度调节。后尾门是很硬派的单边开启的方式,后备厢内部规整容积很大,挂钩、锚点一应俱全,还有220V外放电接口,这样一来后备厢的作用和玩法就比较多样了,除了常规的户外游,装载帐篷、桌椅、烧烤架,还可以弄成移动的果汁吧、咖啡车等等。
【最不满意】后排空间虽然大,不过我在坦克500后排很难找到舒服的坐姿,首先是地板高,上下车没有电动脚踏板会比较费劲。其次座椅离地板的高度不够,正常坐姿,双腿不能特别自然的下落,臀部就作为了主要的受力点,膝盖向上,会有些坐矮凳的感觉,时间长了很容易疲劳。
另外,后排座椅中间乘客的坐垫是向上明显隆起的,再加上后排中央地板的凸起,就舒适度而言,满载时中间乘客是远不如两侧乘客,甚至有别扭,所以日常后排坐两人最合适。
【最满意】配置水平完全不用担心,入门就标配有齐全的主动安全配置,360°全景影像、全速自适应巡航、电动脚踏板、方向盘加热、座椅加热、12扬声器燕飞利仕音响等等也都是全系标配,入门就有。我们这台3.0T黑武士限定版是高配车型,更有包括前排座椅通风/加热/按摩,后排座椅通风/加热/按摩、HUD抬头显示、面部识别等,享受和便利性配置非常齐全。
坦克500全系采用非承载车身+前双叉臂/后整体桥式悬挂+四驱,标配中后两把差速锁,并提供前锁选装,具备2H、4H、4L模式,还有坦克掉头等等,我们这台高配车型还能选装空气悬架。毫无疑问,是标准的硬派越野车装备。
【动力】首先可以回答的问题是,这台3.0T V6(354马力、500牛米)的动力表现很出色,城市内行驶,油门踏板几乎不用过半,就能很快将速度拉起来;而在高速路上再加速,只要你敢踩,后续依旧会有很持续的动力支持,换句话说就是有劲儿,几乎也不会有高转速啸叫换动力的现象。这台9AT变速箱是比较顺的风格,换挡的动作很小,城市走停不难受,主要就是在大脚油门加速,比如超车的情况下,变速箱的降挡动作会感觉有些慢,而且倾向一挡一挡往下掉,不够干脆。
【油耗】空车都将近2.5吨的车重再加上3.0T的排量,如果有人告诉你这车省油,不用想肯定是骗人的。当天我在城市路况下驾驶的表显油耗是16.5L/100km(城市路况行驶约在35公里左右,蠕行缓行等各种路况都有,全程舒适驾驶模式);后续在城市环路(限速100km/h)和高速上行驶一段时间后表显油耗有一定下降,来到了12L/100km(环路和高速共计行驶60公里左右,全程舒适模式,中途开启ACC自适应巡航)。
小结一下,坦克500的动力水平和硬件配置完全支撑得起这三十多万的价格,如果您的预算能来到这,想选一台硬派越野,坦克500是这个价位非常合适的选择。(三十多万收台老霸道,配置和动力太弱)。最后三点注意:1、坦克500开着比坐着舒服太多,2、劲量别选金色的车漆,3、日常不收着点,大脚油门随意开的话,油耗可能会很夸张。
感觉9293:其他都可以,但是后备箱,真的不大……
心脏前负荷:兄弟上下班开一个月多少油费钱,路途大概10km
冰原牧歌:黑武士30多万?
车型:坦克500,商务造境7座
为什么选商务?:当初就是看中商务版本的20寸轮毂(然而现在我已经换了17寸At胎)
为什么选造境?:团购500推荐造境版本,登峰真的不推荐,太坑了。
为什么选七座?:我知道很多车友都比较喜欢5座觉得5座的第二排空间很大,但是我和家人去4S店都感受了5座和7座,5座的第二排空间确实很大!但是7座的第二排空间对于我们来说也完完全全够用!(可能因为我们一家人个子都比较矮小吧?)但是我朋友200斤的大胖子坐7座第二排也完全没问题!虽然7座的第三排使用率比较低,不过没关系,我就把它当5座用,而且七座的后备箱空间会大一些,5座的后备箱确实有点小。
选配:外观昆仑金,内饰棕色,选装旅行包、前锁、后挂备胎、20寸轮毂
改装:改装了KMC轮毂和AT胎,升级了科曼1.5寸的避震,现在看起来比原来要气派多了,因为车身更好了。
【颜值】
外观:个人不太喜欢商务版的外观,觉得比较油腻,不过看久了也习惯了。
内饰:内饰做工不错有质感,换档档把也很精致十分的有质感。中控上面是屏幕可以导航、下面保留实体按键这样的组合方式我很喜欢,常用的功能保留成实体按键还是很方便实用。现在流行的一整个大屏幕直接摆进车内那种我不喜欢,如果坦克500当时采用那种大连屏内饰设计那么我不会选择这款车了!
【驾驶感受】
动力:3.0T双涡轮增压动力方面肯定是没得说的,底气十足。高速上120之后甚至140给油感觉还是有很大的力量
车身:因为是非承载式车身,所以肯定会比一般的家用城市SUV会晃一些的,不过个人可以接受我比较喜欢开大车的感觉,家里几位成员开的都是SUV,一直以来开SUV坐SUV习惯了再开坦克500这种硬派越野就可以适应,如果说你一直都是轿车再开坦克500肯定会觉得比轿车会晃。
变速箱:不知道是不是我这个人不太敏感,我看有车友反映说这款变速箱顿挫卡顿什么的,但是我个人目前使用感觉还好。超车什么的换档也很给力。
【油耗】
个人开车是属于比较激进的,综合油耗大概在14、15左右,这是一个6缸车该有的正常油耗(我妈开的X5、我爸开的Gls油耗也是14)老看到有人说油耗油耗,如果连这样的油耗你都说高,那只能说3缸车比较适合你。
目前又换了轮毂和AT胎,油耗比之前高了,现在是在17、18 ,可以接受。
【车机】
我觉得坦克500车机做得不怎么样,登录了QQ音乐帐号也无法看到自己创建的歌单,那登录QQ帐号的意义是什么?而且QQ音乐系统运行比较卡顿,并且坦克300都支持CarPlay坦克500为什么不支持呢?要是车机做得好就算了,关键是车机做得也不咋样。
如果可以OTA升级Carplay就好了!
【最不满意】
坦克500之前我比较满意的一点就是它的隔音非常隔音不错,但是经历了某次升级之后我感觉隔音效果变差了,许多车友也有这样的感受,然而坦克官方就是不认!
您好的好:买这车的人不会考虑油耗,提油耗的人,基本没这车,或者买这车不富裕还想玩越野,不富裕直接买城市SUV就可以了
用户笑而不语60706645:我也是商务版,你加装备胎换了尾门吗
小沐6868:加油老板!
作为坦克300之后,坦克系列第二款车型,坦克500出生自带光环,有着很高关注度和人气流量。发布预售之后订单情况也很理想,算是一款网红车。当然大多数消费者之所以关注坦克500,很重要原因是坦克300的火爆,以及大中型硬派SUV市场的产品稀缺。自从陆巡和霸道隐退之后,硬派越野车市场寂寞了很多,坦克500则给人们提供了全新选择。坦克500虽然和坦克300属于同一家族,但是外形方面,坦克500并没有借鉴坦克300的设计元素,反而走出了自己的独特风格,整体风格豪迈大气,粗犷威武,很有大型硬派越野车的气场。
空间方面,新车三围5070mm/1934mm/1905mm,轴距2850mm。不过需要指出,这个5070mm的车长其实包含了尾部后挂的备胎,如果摘掉备胎,车长则为4878mm。即便如此车子空间依然足够宽阔,两排5座,空间宽敞,头部和腿部都很舒适,此外还有一个容量巨大的后备箱,第二排放到,可以用来搬运一些大件物品。动力系统,新车搭载长城自主研发的3.0T+9AT的动力系统,这也是国内顶级的动力系统。发动机最大功率354马力,最大扭矩500牛米,可以提供强劲有力的动力输出。坦克500越野能力的核心则是通过性,新车有着非承载式车身的本质,有着可观的离地间隙,搭载第三代智能四驱系统带有机械锁止功能,并拥有11种地形模式选择,还搭载了坦克掉头和透明底盘等辅助配置,在穿越能力方面非常出色。配置方面,坦克500虽然是一款硬派越野车,而且是入门级,依然提供了L2级自动驾驶辅助,提供了强大的智能语音操控能力,搭载了360全景影像、前排带记忆加热的电动座椅等高阶配置,完全可以满足日常使用,事实上已经超过了很多同级城市SUV的配置水准,相对于其它配置车型,其实性价比也更高。
用户9233213422480:请问定购成功到工厂接单需要多久
李木木木木木木木木木木:广告贴太明显了吧,一点不走心
年初提的坦克500,相比于坦克300来说确实是两台车,在越野性能上要强不少。非承载式车身在开车时有开船的感觉,后排乘客很容易晕车,但是过烂路的表现简直一流,四驱和悬挂系统完美的应付烂路,我平时上下班的路有一段在施工,那个路烂的不能再烂了,但是买了坦克500后走那段路完全不虚,这一点我还是很满意的。
在纸面参数上,坦克500绝对无敌,媲美百万级的豪车,在乘坐舒适性上表现的很不错,而且储物空间也是挺多的,后备箱也很能装,出现的时候只需要这一台车就够了。
也不是说这台车就全是优点没有缺点了,车机部分我还是要吐槽一下,现在很多厂商都喜欢把车内的控制按钮集成到车机屏幕里面,虽然简洁了不少,但是很多功能要点很多下才能出来,这个交互逻辑我实在是不满意,你想想在开车的时候一直点屏幕,跟开车玩手机有什么区别,特别是在高速路况,多危险,还是希望厂商能优化一下车机的界面逻辑,把常用的功能都提出来,按个两下左右就能显示就最好了。
总体来说我觉得坦克500是这个价位性价比最高的SUV了,出色的动力性能和越野性很难让人不爱,更别说它的内饰也很出色,如果有人问我这个价位买什么SUV比较好,我绝对第一推荐是坦克500。
坦克涉足的市场越来越多了,从硬派越野开始,这款七座的商务版车型同样也很霸气,前脸采用了多条幅的横向镀铬条装饰,加上双色车身,外观整体十分端庄大气。车身侧面能看出这款车很有自己的个性,车身线条充满力量感,底盘的离地间隙看起来很高,给人感觉是城市、山路,什么路况都能不在话下。具体尺寸是4878x1934x1905mm的长宽高,轴距2850mm。因为这款车是一款5门7座的豪华SUV,内饰部分也比较有看头,有12.3英寸的全液晶仪表盘,14.6英寸的悬浮式中控屏,中控区域还有大面积木纹装饰,特别是中控台中央的圆形白底石英表,看起来很高级,比较可惜的是这款车的座椅材质是仿皮,作为商务车型来说有点说不过去,而且商务版的其他几款车都是真皮座椅。不过内饰整体的豪华科技感还是不受影响。配置是真的很丰富,胎压显示、刹车辅助、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停技术、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、无线手机充电、多色氛围灯、三区自动空调、后桥的差速锁等等都是标配,所以总觉得坦克500很值。而且前面说到尺寸问题就能看出,内部空间是真的大,当然看怎么用,因为这款车是7座,要是第三排放倒,那第二排十分宽敞,后备箱也超级大。不过如果应急的时候需要第三排也坐人,后备箱就不能装东西了,而且第三排还比较不得劲,就偶尔应急坐一下,如果长途这样坐着,会很难受。
动力部分是真的强,还是长城自主研发的3.0T V6发动机,输出功率能达到354马力,峰值扭矩500牛·米,还搭配了48V轻混系统,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。尽管车很大,自重也不轻,但这个动力确实比较强了,一开就知道,很有力,给油就能反应。当然油耗也不低,用下来10-11个左右,反正是能接受的,毕竟车很大,整体来说是蛮满意的。
肖歌老师:你能开出10到11个油,厉害。请问怎么做到的
旁观者1234567890:城市油耗是多少?