点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

小车开起来非常灵活，外观内饰都挺喜欢的，内饰用料也不错，最大的缺点就是指导价豆这么高的车了，为啥不舍得给装个大点的轮胎？这小窄胎真的太low了，结冰天抓地力不足，漆面做工也差点意思，要不是我买的时候折扣很诱人，原价真是谁买谁怨种，价格确实偏高了，10万的价格还可以再做的精致一点

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

这个小车的配置很高 辅助驾驶：有大疆的智能驾驶技术，开启智能辅助行车之后在画有车道线的道路基本能实现自动驾驶，可以调节与前车的跟车距离，打方向灯可以自动变道。自动泊车功能也非常快速，精确识别停车位，还可以遥控它自己开出车位，方便人员上车，不用在挨着其他车停车时还要小心翼翼的开车门； 悬架：它的独立悬架比宝骏悦也驾驶感受还好； 导航：app绑定高德账号后可以手机导航信息投放至车机。 内饰：银色的比黑色好看太多了，我选择的是未来银 外观：在A0级小车中比较奇特，像一个太空小车，辨识度很高。 音响：听个响，偶尔会出现断音的情况，不知道是什么原因 电池：我的是国轩高科磷酸铁锂的电池，国轩也是装机量排名前五的电池大厂了，还算可靠，正常开车续航打个八五折吧。 电机：是株洲中车的电机，看宣传说是复兴号高铁的技术，哈哈，开运动模式猛踩油门提速还是蛮快的 总结：主要是因为在柳州，所以这种宝宝巴士代步还是非常方便的，很多新能源小车停车位只能这些小车停，然后折扣也非常的大，作为人生中第一台车，也算是非常满意了😄

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

3.72分“良好”

还不错，大小合适，颜值在线，悬架支撑比较好。极速底，空调制冷一般，60码以后加速慢。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 智奢版 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

动力差点，60以下惊艳，80以下够用，90开始费劲。 隔音差点，空调制冷一般，噪音大，操作也不太方便。 陡坡起步不是很稳，刹车松快了会溜车。 主驾副驾中间的缝隙太窄了，导致我向后排放东西不是很方便。 a柱遮挡视线，有两次没注意到侧面来的车。 方向盘会挡一部分屏幕，车灯开关不是很顺手，门有点重，需要掰两下，第一下解锁，第二下打开，解锁和开门没什么声音或触觉反馈，再加上车门重，会有点不确定打开了。 优点嘛 颜值有人喜欢有人觉得丑，我姐觉得丑爆了，我喜欢得不得了。够特别，被各种保安问过几次了。 空间其实不小，前排两座位巨大，副驾驶没有手套箱，腿部空间有巨大余量，可以相对驾驶位向前靠点，这样的话，为后排腾出足够的空间，坐个正常尺寸的大人是没压力的。司机后面的位置由于不可能跟司机协调，如果不是喜欢抱着方向盘开车的小姐姐，那腿部空间就够呛了。但我没打算坐人，靠背放倒后当后备箱用，坐一家三口或者三个成人，再放点东西，是没问题的。 虽然不是大疆版，除开智能驾驶以外的智能配置还是比较全的。 这车在安全性，驾驶舒适性，品质感，智能性方面还是超过同级别车的。同级别相似定位和配置的一般在八万左右，这车贵了大几千，划不划算就见仁见智了。但如果喜欢这外形，追求个性，也享受非核心配置上的用心和高级带来的满足，多花小一万也是值得的。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 智潮版 磷酸铁锂

3.21分“良好”

外观设计 宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂，该车外观设计时尚，比较适合家庭的使用，外观也比较个性有辨识度。汽车的长宽高为2894x1655x1595mm，轴距为2020mm。尾部设计得个性饱满，十分有辨识度。 内饰风格 宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂，搭载连屏的设计风格，搭载10.25英寸的中控屏、10.25英寸的全液晶仪表盘等。 车型配置 宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂，配备ABS防抱死、车身稳定系统、胎压显示、安全带未系提示、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音等。 动力扭矩 宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂，搭载后置单电机，电动机总功率40kW，电动机总马力54Ps，电动机总扭矩150N·m，匹配电动车单速变速箱。电池方面，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航为305km。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 三元锂

3.43分“良好”

外观~总的来说辨识度很不错，而且在三围尺寸和宏光MINI EV类似的情况下，空间还有优势，设计是毋庸置疑的，只不过这个外观多少有些另类奇特。 【驾驶感受】 开起来非常轻快，尤其是在市区和停车场，简直如鱼得水，虽然开快了免不了没有信心，但在城市道路我愿意给他高分 【最满意】那肯定是智能驾驶辅助和自动泊车，相当好用 那肯定时 【最不满意】这价格还是略贵，而且主打卖点所针对的客户群体相对较小，在乎它的不在乎价格，在乎价格的肯定不选它。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

买来一个月开了两千多公里，我来说说感受～ 🅿️智能泊车和辅助驾驶真的很方便，但是大家用的时候还是要认真看着！ 🚗最高时速115km/ h ，高速上跑的挺稳，但是非常耗电！全程高速500km充了两次电，基本都是还剩30的电我就去服务区充了，到目的地还能剩50的电！ ❄️新款的空调也比老款好用了很多，吹起来凉飕飕的！ 🔋现在到处都有充电桩真的很方便，服务区基本都有4个快充，一个半小时充满，大概四十多块钱！用自己的充电桩只要20块钱，快充真的好贵😭

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 三元锂

3.57分“良好”

2023款宝骏KiWi EV在外观上，相较于老款，并没有太大的改变，依旧是采用分层式的设计，个性鲜明又科技感十足，细节上在车头以及车身侧面加入了高光镭射的元素，这点我还是很喜欢的，简单的装饰，提升了整辆车的外观质感。这次全新的宝骏KiWi EV，在原有的配色上又新增加了摩卡、暮光、抹茶三款配色，颜色清新又时尚，很符合现在年轻人的审美。 内饰方面，也是2023款宝骏KiWi EV最让我惊喜的地方，内饰它有了双联屏，是由两块10.25英寸的液晶屏组成，中控屏的桌面可以实现DIY，支持常规的语音交互、多媒体影音、地图导航等功能。内饰可以触碰到的地方都采用了大面积软性材质包裹，从方向盘到座椅都可以看出很明显的变化，内饰部分的质感得到了很大的提升。 乘坐空间没有太大的变化，坐进去刚刚好，可以说是中规中矩，如果是身高高一点的男生坐进来，就会很局促了。 整辆车最大的亮点是五菱和大疆联合推出的灵犀智驾系统，主要优势在市区道路巡航以及自动泊车，支持主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道居中、全速域自适应巡航。智能辅助驾驶安排上，平时开车实用性也很高，如果车技不够好，这些功能是很需要的。 动力与续航方面，2023款KiWi EV与旧款基本保持一致，最大续航里程305km，搭载的电机最高功率为40kW。日常上下班代步，买菜，基本上是足够了，我平时开的话也就是一周左右充一次电，还是挺实用的。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.21分“良好”

刚才去看一下这个车的车型，发现有一点挺有意思？同样是最低配，而且配置没有太大变化的情况下，2023款起步价相比2021款整整高了1个W！关于价位，我个人的一个想法是作为一台通勤车这个价位没有什么性价比，第二就是有意这台车的人可以趁着21款还有在售车型了解了当地的价格之后赶紧下手吧！毕竟现在应该21款还有一定的优惠。 宝骏KiWi EV的综合续航为305km，这对于买新能源车用于通勤的朋友来说还是绰绰有余的。当然冬天等低温状态下续航肯定是有一定程度的缩水的，这个主要看当地的一个气温情况，对于购买新能源的车主有一点建议就是买车之前首先要考虑家用充电桩的问题，没有家用也不是不行，只是随着时间的推移，你会发现大量的时间浪费在了充电上！ 车内空间还算比较宽敞，坐4个人还是可以的，只不过，相比前排，后排空间要略微紧凑一些，必要时后排座椅还可以按比例放倒，这样一来后备厢空间将会有很大提升，可以装下一些稍微大一点的物件，这点在日常生活中很实用。 作为一台通勤小车，性价比往往是最重要的，但是我一看这个23款起步价都奔着9W去了就有点上头！毕竟这一级别还是有竞争对手的，考虑到同级竞品，品牌价值等一些因素，23款的定价我实在是不敢恭维，有想法的小伙伴还是趁着现在入手21款吧。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 三元锂

3.36分“良好”

【最满意】它的”悬浮双拼车身”的独特外观设计，使车辆的辨识度比较高。搭载了与大疆合作的“灵犀智驾系统”，支持定速巡航、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助和自动泊车入位等智能辅助驾驶功能，驾驶微型车也能体验上L2级别智能驾驶的乐趣。 【乘坐体验】座椅采用仿皮的材质，面料的包裹性和触感比较普通。支持无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动和遥控移动车辆，这几个功能提升了日常用车的便捷性。 【动力续航】搭载68马力的永磁同步电机，其最大功率为50kW，最大扭矩为150N·m，使用容量为31.7KWh的电池，NEDC续航里程为301KM，其动力和续航能力方面比较普通。 【提车价格】在微型电动车里，10.28万的价格还是有些偏高了。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 三元锂

3.57分“良好”

宝骏KiWi的颜值设计应该是微型车里面的天花板了，这种个性设计所带来的最直观结果就是开在路上回头率超高。虽然车身尺寸并不大，但是采用了极短的前后悬设计，所以这款车将会拥有极高的灵活性，尤其是在遇到窄巷子、胡同，又或者是调头，都非常方便，车内部分，取消了主副驾驶之间的中央扶手箱，提升了空间的利用率，并且新车配备了10.25英寸的中控屏幕，兼顾了多媒体功能，包括智能网联、车载语音控制、车载导航以及在线音乐等功能，科技感还是不错的，305公里的续航也能满足市内通勤，唯一的问题可能就是将近8万的售价有点高。

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

全新KiWi EV与大疆车载深度融合，灵犀智驾系统”已率先落地全新KiWi EV。依托大疆车载立体双目摄像头，并搭配大疆车规级域控制器及大疆无人机同源算法，以场景定义智驾，满足用户城市出行全场景智能驾驶需求。 电池容量为31.9KWh，综合续航达305km，轻松满足城市出行、上下班通勤、采购置货等日常家用需求。搭载超越同级的50kW高效能电机，最大扭矩150N•m，最高时速115km/h，电机性能提升显著。 可实现行业领先的多状态车位识别、车位智能识别功能。支持车辆静态、前进、后退全方位状态下的车位识别；且垂直车位、平行车位、斜列车位，甚至墙角车位均能有效识别，免去用户在拥挤的地下停车场、商场等地寻找车位烦恼。 全新KiWi EV整体车身延用TWO-TONE拼接的分体式设计，内饰大面积采用“潮奢范”摩登麂皮材料，特别是仪表台及门扶手融入软质触感PU麂皮材质，不但触感细腻、亲肤柔软，而且环保健康。

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

2.71分“一般”

【最满意】这款微型车的外观可以说是打破了传统微型车像面包的外观，它的外观不再是一个面包，更像是一个汉堡，一层一层叠上去的，开出去回头率十足。买微型车也就是为了代步，外观和续航都令我满意就ok了的，也不说追求什么动力，追求配置。 【不满意】唯一不满意就是内饰和价格吧，起售价都可以买宏光MINI的顶配了，但KIVI的内饰却和MINI差不多，那怕给我增加一块小尺寸的中控屏，我都觉得乐死了。但考虑到微型车空间有限，没有中控屏也可以理解。 其余的驾驶感受，还有续航，就正常水平吧，没有太令人惊喜的地方，不过KIVI可玩性还是比较高的，改改灯和外观足以满足我的改装欲了。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV

2.5分“一般”

有特色的“双层”车身设计，2023款新增了高光镭射喷漆工艺，再加上双色车身，时尚感更进一步。尺寸上没有任何变化，标准的三门四座A00级身材。车内10.25英寸仪表盘+10.25英寸触控屏组成的双联屏还是十分有科技感的，并且支持语音交互、导航、多媒体。此外，新车最大的亮点是搭载跟大疆联手研发的驾驶辅助系统，基于大疆在无人机的双目摄像头技术，实现快速路、拥堵路况、停车场等场景的智能驾驶。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.36分“良好”

宝骏KiWi EV是一台都市通勤小能手！ 【最满意】 1、外观肯定是满意的，上街的回头率足以证明一切！而且设计感也不差，但从外观层面说，宝骏KiWi EV是优秀的； 2、车内的语音助手识别成功率高，功能多，比较不错； 3、前排座椅舒适性不错的，皮质座椅的用料很足； 4、续航扎实，在夏天大概有个75折表现 【最不满意】 1、车内空间和储物能力，表现都比较差，对于这些空间有需求的消费者或是较差的体验； 2、配置较低，没有能触摸的屏幕，盲操很困难； 3、这个价格的车，还配置着卤素大灯，有点强差人意；