点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 三元锂
外观~总的来说辨识度很不错,而且在三围尺寸和宏光MINI EV类似的情况下,空间还有优势,设计是毋庸置疑的,只不过这个外观多少有些另类奇特。 【驾驶感受】 开起来非常轻快,尤其是在市区和停车场,简直如鱼得水,虽然开快了免不了没有信心,但在城市道路我愿意给他高分 【最满意】那肯定是智能驾驶辅助和自动泊车,相当好用 那肯定时 【最不满意】这价格还是略贵,而且主打卖点所针对的客户群体相对较小,在乎它的不在乎价格,在乎价格的肯定不选它。
·宝骏KiWi EV
外观~总的来说辨识度很不错,而且在三围尺寸和宏光MINI EV类似的情况下,空间还有优势,设计是毋庸置疑的,只不过这个外观多少有些另类奇特。 【驾驶感受】 开起来非常轻快,尤其是在市区和停车场,简直如鱼得水,虽然开快了免不了没有信心,但在城市道路我愿意给他高分 【最满意】那肯定是智能驾驶辅助和自动泊车,相当好用 那肯定时 【最不满意】这价格还是略贵,而且主打卖点所针对的客户群体相对较小,在乎它的不在乎价格,在乎价格的肯定不选它。
2023款宝骏KiWi EV在外观上,相较于老款,并没有太大的改变,依旧是采用分层式的设计,个性鲜明又科技感十足,细节上在车头以及车身侧面加入了高光镭射的元素,这点我还是很喜欢的,简单的装饰,提升了整辆车的外观质感。这次全新的宝骏KiWi EV,在原有的配色上又新增加了摩卡、暮光、抹茶三款配色,颜色清新又时尚,很符合现在年轻人的审美。 内饰方面,也是2023款宝骏KiWi EV最让我惊喜的地方,内饰它有了双联屏,是由两块10.25英寸的液晶屏组成,中控屏的桌面可以实现DIY,支持常规的语音交互、多媒体影音、地图导航等功能。内饰可以触碰到的地方都采用了大面积软性材质包裹,从方向盘到座椅都可以看出很明显的变化,内饰部分的质感得到了很大的提升。 乘坐空间没有太大的变化,坐进去刚刚好,可以说是中规中矩,如果是身高高一点的男生坐进来,就会很局促了。 整辆车最大的亮点是五菱和大疆联合推出的灵犀智驾系统,主要优势在市区道路巡航以及自动泊车,支持主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道居中、全速域自适应巡航。智能辅助驾驶安排上,平时开车实用性也很高,如果车技不够好,这些功能是很需要的。 动力与续航方面,2023款KiWi EV与旧款基本保持一致,最大续航里程305km,搭载的电机最高功率为40kW。日常上下班代步,买菜,基本上是足够了,我平时开的话也就是一周左右充一次电,还是挺实用的。
很多人买车都是为了方便出行,我也不例外,本来上下班一直都是开两轮电动车的,如果天气不热,或者不下雨的话,我真的觉得两轮电动车比小车还舒服,又不会堵车,网上之前有句话叫做:骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车,真的是很形象了。不过,夏天和下雨的时候骑电动车真的是煎熬,一早起床化的妆白化了,下雨的时候最怕的就是遇上水滩,隔壁的小车一经过,浑身上下全部湿透了。每次跟老公说起这个问题的时候,老公都跟我说买个小车车,方便我上下班,因为我们两个上班不同方向,老公那里比较远,他也没办法搭我。纠结了很久,最终还是听老公的,周末去看车。 【购车经历】 本来我想看的是网上很火的宏光mini的,去到店里了解,发现宏光mini并没有快充的,我比较怕的就是经常要充电,而且最重要的是没有快充,这就让我很尴尬了。销售当时就给我介绍了另一款车型,宝骏的KIWI,有快充,续航里程305公里,这个就比较合我心意。 【乘坐体验】 而且KIWI的360度倒车影像,适合我这“马路杀手”,还有智能语音控制,喊出:你好宝骏,它就会回复你,然后可以直接叫它播放音乐就行了,或者可以指定播放某某某的歌曲。这个车还有一些科技感就是打开车门上车坐在驾驶位那里踩住刹车就可以启动车辆,下车也不用拉手刹,直接挂P挡,下车锁车就行了,对于我这个女司机来说,简直是福音呀! 【空间表现】 宝骏KIWI也是4座车,女孩子都比较瘦,就算是坐后排也不怕拥挤,不过像老公这么高的大个子可能就有点挤了。刚提车的晚上跟老公出去庆祝一下,去清漫清吧吃饭,那里的环境灯光跟我的KIWI真的是超级搭的,让老公忍不住帮我拍个美照。
樁柱:想买,但怕空调不够冷
梦入神机71:纯粹是为了薅国家的羊毛,设计300续航就为了赚点补贴,一点意义没有,市区代步设计个135的续航足够,还能卖的便宜点
山水浊酒伴我眠:这次要是全铝车身就好了,像小蚂蚁一样,这车为什么会卖的这么贵?
作为小型新能源车,宝骏KiWi EV实力不错,且并没有跟随行业趋势进行调价,是个不错的选择。 外观方面,宝骏KiWi EV整体的设计非常时尚,符合当下年轻人的审美。细节上也真正做到了男女通吃,像回字形的大灯、凹形的黄金拍照位、复古的轮毂、隐藏式的门把手等等设计都十分讲究。虽然定位不高,价格不贵,但是在精致感的用料成本上面,宝骏也十分狠得下心投入成本。比如在六种车身颜色的喷涂上,宝骏KiWi EV采用了通用汽车全球标准的涂装工艺,车色需要经过42道工序,对车身表面形成了6层覆盖层,这样的漆面具有抗光氧化、耐腐蚀、耐水解等特性,展现了纯纯的硬实力。 宝骏KiWi EV的续航能够达到305公里,还支持家用充电、快充和慢充多种充电形式。此外,宝骏KiWi EV在配置上面的智能化程度也很高,全系搭载宝骏车联网系统,能够支持免唤醒语音交互、远程控制、车家互联、OTA升级等等实用科技,对于喜欢追求智能体验的年轻人而言,宝骏KiWi EV诚意满满。这样的智能化配置,毫不夸张的说,在同级别的小型新能源汽车中很难有哪一款车型能出其右。
用户4460653908493:没调价?您听谁说的没调价
外观内饰的设计这些我就不再赘述了,毕竟这是个见仁见智的东西,大家看图片就能直观的感受这台车,到底是新潮时尚的设计,还是奇形怪状,留给大家自己判断吧,我就说一下其他一些维度的。 【配置】作为一台微型车,宝骏KiWi EV七八万的价格并不算低,但这次体验的艺术家车型属于中配,常用的实用性配置如倒车影像、前排无钥匙进入、皮座椅等都有,在这个价位里面也算是配置丰富。但要说特别亮点功能就比较少了,像倒车车侧预警系统、全速自适应续航、主动刹车都要选装。倒是它的车机功能还比较丰富,像OTA升级、远程启动都是同价位不多见的。 【空间】因为车长、轴距分别为2894mm、2020mm,尺寸比较小,带来的空间不是很宽敞,在满足第一排正常乘坐的情况下,第二排一般只能容纳小孩或体型娇小的女生,好在后排有儿童安全座椅接口,用来接送孩子也较方便。同时,它的后排可按比例放倒,门板储物格也较大,中控台还有挂钩,对于储物细节的考虑比较周全。 【动力】整车搭载了一台54Ps最大马力的后置电动机,没有什么性能可言,但中前段提速较快,应付城市通勤没有问题,而且前后双独悬的设定,路过较大坑洼与减速带,也确实没有太颠的感受。得益于较小的车身造型,开起来还游刃有余,当然,这是指低中速工况下,因为超过时速100km/h之后,它的提速能力就慢了不少。 【续航】值得表扬的是,它的续航保持率不错,NEDC续航305公里,在南方城市的实际续航能超过270公里。 总之,在7-8万的纯电动小车之中,宝骏KiWi EV虽然有不少待改进的地方,但整体上还是优点更多,比如灵活的空间、不错的配置,以及好开好停的驾驶体验,对于经常在城市里生活的人应该会比较适合。
古塔山的杜梨树:多少钱入手的?
用户7500793189792:中间隔板都不放麽?副驾驶一个失误油门给你干起飞
小鹿啾啾笑:没有中央扶手真是个鬼才设计,别的还好
这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。
坐标桂林,裸车6.15轻享版310续航的,保险3600,上牌500,落地65600,送脚垫、贴膜、护枕、随车充、行车记录仪。我是11月12号下定的,每天催销售,两个星期后车辆到店去验车没问题之后又等了一个多星期合格证以后才上牌的,上牌又等了一个星期才有空去提车,今天终于把车车开回来啦。提车前交付专员把所有的按键充电事项都说了一遍,挺好的,再来说说车,小零真的很好开啊,之前开油车,开了电车以后真的不想在开油车啦,哈哈哈哈哈男朋友的油车要被我嫌弃了,目前来说总体还是不错的。 我们再来说说23款槽点第一:就是内饰是布艺的,真的好容易脏啊,尤其是驾驶位门把手,不经意间门把手就黑了,真的不耐脏,不过听到24款又换为皮质内饰了,这点真的不错。目前行驶了2932公里,百公里能耗在9 Kwh左右,总的来说在广西续航还是抗打的,作为上下班通勤真的非常推荐T03,同级别的车型中,零跑T03我愿称之为性价比之王哈哈哈哈下图是我的爱车,还有星河银这个颜色真的好耐看啊,推荐推荐!!
车子基本老婆在开,看车的时候本来考虑冰淇淋,老婆看到小蚂蚁以后绝对更好看,于是咬咬牙上了小蚂蚁,现在对当时的车价有点后悔,没沉住气,窝火。 【充电时间】 网上买了某品牌ZD的7kw充电器,基本在续航还剩50公里的时候充电,慢充时间7-8小时左右充满,对电池好一些。商场快充1个小时左右,不知道是不是心里作用,慢充电量更扎实一些。 【续航】 天气温暖的情况下,充满电显示250,不开空调基本能开190公里左右,冬天续航简直灾难级血崩,充满电开空调才走20公里,续航直接掉到170公里,充满一次最多跑160公里。 【驾驶感受】 方向盘回正力矩小,回方向需要稍微手动调整,遇到不平路面,稀碎振动太多,特别颠,像做摇摇椅一样,底盘感觉松散。其它地方基本满意。 总体来说,作为一台家用代步车还是很好的,非常省钱。小巧灵活,全铝车身,配置上自动驻车,上坡辅助,外后视镜加热也很满意。期间,底盘被刮了一次,电池包外壳烂了,心凉半截,电池质保没了,现在看到烂路头就疼,以后再也不敢买电车了。不满意的地方就是驾驶质感差,车门铰链没有阻尼,塑料车身氧化。