点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.29分“优秀”

作为吉利SEA浩瀚架构下的首款产品，极氪ZEEKR 001可以说是承载着吉利在下一个10年里对电动化的探索与期待。 这款车车身相当宽大，4970/1999/1560mm的车身尺寸，轴距3005mm，与奔驰E级和宝马5系一样同属中大型轿车级别。设计上采用了类似保时捷Panamera风格的猎装轿跑造型，在保留了部分领克品牌元素的同时，很好的兼顾了燃油车和电动车的设计风格。既没有传统燃油车的大中网格栅，又不像电动车千篇一律的封闭式车头，还颇有高端豪华品牌的味道。 独特的猎装造型，加上纯电动平台架构使其有着较短的前后悬，让极氪ZEEKR 001从侧面看上去更加运动。掀背设计让这款车的尾箱门可以整个掀开，后备箱的空间和平整度也非常可观。 内饰方面同样是采用了目前纯电新能源较为主流的极简设计，除了15.4英寸中控大屏，没有什么花俏的东西。过去自主品牌在内饰设计上过度追求标新立异和堆料，往往显得俗气，反倒是到了新能源时代，大家都是极简风格，各家的内饰设计大体都挑不出毛病了。 极氪ZEEKR 001的这套内饰设计，放到任何一家豪华品牌上也毫无违和感。如果硬要找不足，面板上的纹理会稍显复杂，并不会给整个内饰氛围加分。另外在色彩搭配上，还是棕色内饰最能体现档次感，其他不管是蓝白还是黑灰搭配，都差强人意。 仪表盘采用的是三分屏带折角的8.8英寸屏幕，多功能方向盘与传统按键式的有非常大的不同，除了左右两侧有6枚固定按键外，更大的区域是可触控区域。触控的设计虽然更有科技感，但在操作方向盘的时候偶尔可能会导致误触。车机系统的UI设计很有新能源时代的科技感，但卡顿的情况还是偶尔会有发生，还是要期待后续OTA能否解决这个问题。 ZEEKR 001长续航双电机WE版车型，搭载前后两套三合一电驱动系统，电机最高功率200kW，综合最高功率400kW，最大扭矩768N·m。86kWh电池组可以为这辆双电机车型提供NEDC工况下526km续航里程。 实际驾驶感受上你会发现它并不像其他电动车那样一味追求“傻快”，而是加速过程更加线性，方向盘是很宝马味儿那种沉重感，即便是在舒适模式下，转动方向盘所需的力度依然要高于一般车型，有一种豪华车的高级感。而充足的动力储备又可以加速的推背感真正做到随踩随有，而且在这个过程中不会有驾驶电动车常见的眩晕感。底盘方面，ZEEKR 001采用了前双叉臂后多连杆的全铝悬挂，对操控性和舒适性都做到了很好的兼顾。

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4.89分“优秀”

本人是一位燃油车上手，新能源入坑的女司机，两种车型都开过后对新能源汽车有了一个新的认知，尤其是在安全性上，我觉得极氪给了我惊喜，下面说一下极氪在安全性上的优势： 1⃣️车身安全性 车身安全是汽车安全中心很重要的基础，就像人，首先要有好的身体，才能去做更多创造性的发挥，不然一切都是空谈。在售车型中，001在布局时把大量高强度的材料布局在乘员舱位置，更进一步的保证乘员舱的安全性，保护各位看官的生命安全。009更是全国首发十宫格铝制门槛防撞梁，最高可以承载60吨的冲击力，抵御侧方撞击。安全感满满的！ 2⃣️气囊安全性 001配备6个气囊，分别是正面前置两个气囊（方向盘和副驾驶出风口）、前排座椅侧面两个侧气囊、侧气帘，全方位的保护乘员安全。 3⃣️天幕安全性 “001的天幕那么大，一旦发生事故会不会炸裂？”我曾经也有过此类担心，知道我看见了官方的回复心里就踏实了。天幕对掉落冲击是有要求的，我们的天幕玻璃是用的夹层玻璃，即使撞击或被砸，也不会完全碎成颗粒，这点也足以保障乘员舱的安全。 4⃣️电池安全性 对于新能源汽车来说电池的安全性是大家最关心的，闭口不谈不是做企业该有的态度。在烟花残留在车底引起燃烧事件和曾经的一些事故图中我们都能看出极氪身上流淌着的沃尔沃血脉。在发生正面碰撞时，当碰撞侵蚀到车机位置的时候电机会自动下沉，防止电机侵入乘客舱。 5⃣️制动系统 我觉得比较有意思的一点是这个，前车轮有拖轮卸力的装置，当证明发生25度角碰撞时会主动切断前轮，使得车轮与车身脱离，防止车轮侵入驾驶舱，一样是保护驾驶员的一项安全性技术。被大家戏称为“丢轮保命”。 ➡️那么作为新能源车主，享受了很多新能源汽车的智能化操作，我建议大家打开以下几个功能，在必要的时候也能保障安全！ 1. 行车记录仪 隐藏式的行车记录仪会自动录制车辆行驶中的视频并存成3分钟一段的视频。如果有紧急情况的录制，在相册里可以通过视频左下角的闪电图标直接调取，很方便。 2. 盲区预警 OS4.1相信已经覆盖极氪001所有车主了，近几日BSD已成为极氪APP里的顶流，待遇堪比“女明星”般的玲娜贝儿，可以说万众期待人心所向。 3.疲劳监测 方向盘后方的两颗“红外线小眼睛”可以实时监测到车内驾驶员的状态，一旦判断驾驶员疲劳驾驶或东张西望引起的分心状态，就会提示，并联动车内一系列系统一起帮你保持清醒，像空调开低温大风直吹驾驶室、自动开启座椅按摩等等，帮助驾驶员缓解疲劳，也起到一定的警示作用，以确保行驶安全。 4.360全景影像 001的转向联动360是我比较欣赏的，车模还可以调整成透明车模，方便我们在转向时观察车身周围有没有小动物或者是行人，安全性进一步提升。 5. AEB自动刹车系统 当前方车距过近时会通过视觉和发出提示音来向你发出警告，并辅助减速，也就是给你来一脚刹车，减少事故的发生。自动刹车系统特别是对行人的识别更精准，即使我们正常行驶也要时刻留意路况车况的变化和任何一点突发情况，这项功能可以更好的帮助我们应对一些突发情况，只不过偶尔会过于灵敏，忽然刹车会吓一跳，防微杜渐，总没有坏处。 道路千万条安全第一条，大家一定要注意行驶安全，遵守交规，保护自己的安全呀！

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4.43分“优秀”

极氪001这个车，满足了我对车子的很多愿望，比如：风琴式的油门，比如可以黑化的车窗边框，以及前后装饰条黑化，还有无框车窗，还有掀背～很理想！之前买汽车，买完了之后才知道，原来是可以镀铬条选黑色的，比如黑光包，比如耀夜版，只是买车之前销售并没有说，呵呵了～想着以前的买车没有了解和考虑得太全面，有点儿着急了，有些学费应该付，嗨……从提车到现在，一直用得很顺畅，虽说软件部分有点儿不尽人意，但一直在不断升级当中，之前现在用得还很不错，尤其是360环影，给了我很大的便利，因为车子本身比以前车子宽了不少呢～而且又有家充桩，充电很方便，平时又在城市里面通勤上下班，很少出远门长途，所以基本没有里程焦虑，另外平时开车比较稳，不会太快，除非要超车的时候，那这个车加速很快的能力就体现出来了，很稳，地盘滤震性特别好，比我的A4L45的也好很多～整体使用到现在为止还是很不错的！

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3.86分“良好”

001是一台优缺点非常明显的车。优点是续航长、加速快、即使没选空气悬挂，开起来的底盘质感、驾控高级感都让人心生喜欢的。另外它的语音控制，只要网络好的时候，交互感也相当不错。再来说说体验下来不太好的体验，续航前段保真度较高，但后段保真度明显下滑。电动车续航打折只要不太离谱其实都能接受，不过001前段显示非常真，会让驾驶者误以为续航非常准，但越往后开会越慌，这是我们真实的体验。感应自动门是花一万多选装来的，它的豪华感和仪式感真的很不错，但实际场景中，很可能只有30%的场景会让你感觉不错，70%的场景下，这个自动门的体验并不友好，比如狭小的停车场，挺好左右都有车辆的车位门后，开了一半需要你手动用力再打开一些，说好的优雅此时只能用蛮力去操作。比如它开门时突然监测到障碍物后停住的瞬间，很抖动，不优雅。比如你很着急开门的时候，这个自动门只会让你更加着急。所以从体验角度上来说，自动门极其不推荐去选装。再比如第一批车型，10月底陆续交付，驾驶辅助相关的功能却要到12月底才能通过OTA进行开放。也就是这段时间里，连个定速巡航都没有。本该车主享受到的功能，被一个OTA的理由解释的理所当然。这里主要是针对的这件事本身，这么干的车企一定要好好爱护你们的第一批车主用户。001这台车，简单来说就是有亮点，但需要提升的地方也不少。

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4.14分“优秀”

从325标轴换过来的，就一个字：香！ 真的回不去了🤩 【续航】 首先说说续航，坐标杭州 ①实测高速：富阳永安山-下沙天街-滨江一桥，全程100多公里，高速、市区高架各一半 ②载重：满载4成年男约300公斤，行李50公斤温度：空调20度3档，室外温度21度小雨， ③驾驶风格：起步超车都是电门到底，昨晚状态基本是后排朋友一睡觉就切运动然后电门到底 ④均速：到家后平均速度55左右 ⑤电耗：16.2 市区电耗过两天在给大家更新，但就目前杭州的气温520-550是我的状态，总之我觉得很满意，虽然可能没有Y的电控那么优秀，但我很满意～ 【购车经历】 以前很排斥电动车，可能被家里创始版的ES8迫害的，市区200多公里的续航，简直崩溃，加之新房还没下来，目前租住没地安装电桩，觉得充电不是很方便，有点充电焦虑。 后来开了一段时间朋友的model3，有点变成真香党，充电也还行，反正每周肯定要去商场吃几次饭，基本1个小时能充的差不多了，体验良好，同时隔壁车位的邻居大哥，也买了电车，桩子在我俩中间，也可以借我用用，真的是完事齐全了 【最不满意】 车机慢，没有快捷键的同时语音识别傻，就是真的白痴！死机过两次表现为所有音乐广播蓝牙都没反应，地图没反应，只能重启，长按音量控制键，顺时针转5小格，会自动重启车机～ 目前空了个燃油指标，打算收一辆二手的茱丽叶或者F20的135i，改一改，有时间下个赛道～当然如果未来降的薪补回来了，我就定一个莲花emira，买车当然图个吉利嘛～ 作为领克极氪的双车主，还是很满意的，安利！ 推荐灰色或者紫色，蓝色和这个轮毂不是很搭，失误了

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4.21分“优秀”

车子确实不错，我是21年4月20日去上海车展开始关注极氪001的，经过几天的思想斗争，终于在5月18号下定了这个车，也想过特斯拉，最终选择相信国产，支持国产，希望国产越来越好。 我选择了We版86度电，对于我来说WE100太不激情了，而且电车的续航你们都懂得，多了个一百公里我还不如直接开油车，you版确实很香，我个人不喜欢电动门，而且小城市充电免费也不好用，综合一下选择了We86，接下去就是漫长的等待了。 2022年3月16号去了杭州交付中心，17号提车，到今天4月1号准备去上牌，开了十多天，综合感受车子温柔开空气避震比较舒服，蓝牙钥匙也不错，没有遇到开不了车门或者车外等待的这种问题，车内空间也够用，公用充电也挺快的，可以达到70多kW，希望极氪加油，国产加油！

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4.79分“优秀”

重要的事情只说一次，车机！ 这辆车的机械素质有多好，车机就有多差。界面，逻辑，易用性，功能性，一塌糊涂。而且别问，问就等OTA。。。 至少在目前，姑且当一辆性能油车开吧。。。 ————我是万恶的分割线———— 下面聊优点。 车足够大，外观足够吸睛，有一定回头率，帕拉梅氪了解一下。。。 内饰不老气，没有某迪类似奔驰的那种中年油腻味儿，虽然我已过不惑。 底盘相当的稳，可以媲美56E绝不是浮夸，走烂路反而成了一种享受。 加速无需多言，电车特性，轻轻一脚把某同事的高血压都整出来了，还不是起步崩仅仅中程提个速而已。。。 ————我又粗来了打我啊———— 但是，还是忍不住吐槽这个车机，还必须加上它这个手机端，耗电量大不说，功能还很简陋，反而社区啊商城啊那些有的没的整一大堆。 蓝牙钥匙基本就是个摆设，目前只能靠那张刷我滴卡。。。 总结：打个比方啊，比如说你娶了个老婆，有背景有身材，盘靓条顺，上得厅堂下得厨房，就是特么脑子不太好使。。。???

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4.36分“优秀”

丑话说前面，白宁对极氪缺点的评价非常中肯，整车有赶工痕迹，确实有戳到我，比如车窗喇叭位置的处理很粗糙。另外，座椅调节位置的塑料盖板有缺陷，我的卡扣是断裂了，不过售后直接安排换新的配件。车机体验确实一般。好了，其他的都是优点，满足我对车的所有期待，首先就是超好开，底盘质感同级无敌。内饰用料同级无敌，所见之处全是真皮缝线。空间同级优秀，2米车宽，3米轴距，随便躺。最后就是我最中意的外观，真的太帅了，我很庆幸人生中靠自己努力的第一辆车是它，我想它会陪伴我很久很久！！！

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4.79分“优秀”

【外观】 车子外观非常帅，相信大部分人都会选择自己看着好看的车子，虽然有些太宽不好停车，忍了。动力：3.8秒的双电机太棒了，随踩随有，城市高速超车随心所欲。续航：高速能跑400公里，我最远也就从济南到青岛，不用充电就能到，而且充电速度很快，吃顿午饭的功夫就能充到80%以上，很方便。智能化虽然不太稳定，但比原来开的A6好太多了。不足之处是驾驶辅助不好用，车道居中还没开放，acc也不太好用，希望尽快OTA改进。

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4.79分“优秀”

十月底下的单，终于在三月一号当天提车！锁单的时候改了配置，中间改了一次权益，耽误了一些时间。当初到展厅看了一眼就决定买了，完全没有试驾，等不及了把you版改得WE双电机版，选的2022最低配权益。提车前还在后悔没有选白色的内饰或雅马哈音响，拿到车后发现原车音响跟黑白内饰完全超出预期，完全够用，不掉档次！！！一点就有的动力让超车变得轻松愉快。车机马马虎虎，功能很多有一定学习成本，对年纪大的不太友好。手机解锁还是挺好用的，但是要注意手机app权限，蓝牙开关等，靠近解锁，离开上锁很从容帅气。黑色外观真心不错，无限流量也很爽，居然还能开热点，不过只有5个G。不知道夏天天幕会不会很热，准备先去贴个玻璃膜。

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4.71分“优秀”

1.极氪定位是豪华猎装键盘，实际的外观造型和实用性配置真的是十分到位和有诚意的，既然是豪华车就不要老是盯着电耗了吧。格局放大一些。 2.充电补能网络逐步完善。而家用充电桩免费安装，很厚道，终生免费维保和电池质保➕救援，➕终身免费的5G流量非常到位。 3.车是拿来开的，驾驶操控非常伶俐，十分轻盈好开。唯独智能化车机的短板大家都反映了，我在这里就不再赘述了。 简而言之，满意。放在当下，如果再给我一次机会选择，我依然会毫不犹豫地选择极氪001的WE86车型。

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4.29分“优秀”

外观超漂亮，路上绝对抢眼球，动力充足，we版双电机，3.8秒百公里加速超级棒。内蒙城市冬季电耗确实高，但是单位和家里都有充电桩就无所谓了。入手不亏！ 车机卡顿没错，但是因为驾驶中也不太使用车机就觉得还好，我的容忍度比较高。语音人机交互还比较灵敏。总体来说超出我的预期非常多。实体看车要比图片和视频上的惊艳许多，轮胎很大，非常的和谐。目前也没有出现刹车异响的问题，想来应该就是选配了四活塞卡钳的车主遇到的毛病吧。雅马哈音响也没错，对于我这种音乐小白来说很知足了。无框车门很帅但是是单层玻璃，听说应该是双层夹胶玻璃会更静音一些。 买了以后就安利给周围的亲戚朋友，大家都抢着想试车，试完没有说不好的，超级满足啊 目前感觉没买错！

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4分“优秀”

机械素质出众，乘坐感受豪华感强，驾驶感受舒适。底盘作为最大优点，车机系统是最大的短板。 【充电时间】 超充基本在1小时左右，一般40%左右需要充电。 【续航】 未开过长途，城市短途行驶续航没有问题，功耗双电机版本基本在20左右。 【外观】 外观较为出众，但与领克品牌设计语言过于接近，独立品牌，还是需要独特的设计语言。 【动力表现】 动力表现非常优秀，使用习惯偶尔会激烈驾驶，动力响应非常迅速，高速120非常平稳。 【智能化】 智能化是这辆车的短板，车机响应速度不是最大的问题，整体逻辑混乱才是。上手难度较高，由于电动车普遍功能较多，所以语音控制是解决软件逻辑混乱的最方便的办法。 【最不满意】 虽然我本人从大定到提车仅仅经历了3个月，但这是在很偶然的匹配到现车的情况下。对车辆的交付速度的不满不因我个人的及时而改变，因为交付排产的混乱意味着管理的混乱，可以预想到后期服务，维修等众多方面都会有所影响。

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4.33分“优秀”

【动力表现】 随叫随到，经济模式也完全够用，运动3.8秒的加速确实上头，会上瘾。 【充电时间】 快充常见的120KW基本一个小时到90%左右，还算满意了。 【续航】 这个是玄学，曾经跑赢过NEDC，跑了520公里还剩30公里续航，也一箱电跑过300多不到四百，具体看路况。 【外观】 尾部大爱，猎装造型圆梦，前脸没有新意，就是个领克的样子，车型接近两米，停车都多注意点。 【智能化】 准备去换8155车机了，换完应该会流畅点。辅助驾驶更新太缓慢了，希望尽快完善基本的功能。 【最不满意】 车机拉胯，还得持续优化，即便8155还有很长的路要走。 30万的车没给配腰托，确实差点意思 【提车价格】 小白鼠是五千顶两万，再加上今年原材料上涨，价格相对而言还算可以了。

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4.86分“优秀”

还沉浸在提车的喜悦中。简单记录一下。 外观 越看越喜欢，尽管一开始觉得极氪的设计语言太复杂。 内饰 氮蓝真的很好看，家里朋友都说好，就是不经脏。勤快保养就好啦。质感也很棒。 配置 我是收的订单，就是看中了原车主选装的空悬，终身质保。很舒适，目前还没有试着调整空悬的选项，路感真是太棒了！ 空间 非常满意，尤其是后备箱，非常充裕！ 续航 就等家充桩到家了。车到后，fl帮我把电充满，提到车跑了不到300公里，今天第一次充电，在特来电，一小时就从40到100，很满意了。刚好散步。充电站路遇车友，大家友好但不油腻的打了招呼。 智能化 战未来吧。 目前觉得还好，对于复杂的智能需求不大，基本的影像、语音识别、响应速度变得更快就好了。另外手机钥匙靠近车自动解锁有点笨。有时候会失灵，要手动解锁，可能还没摸索出经验。疲劳监测有点奇怪，我不困的时候不停提醒，今天下班回家，很困，只提醒过一次，音效提醒后，把座椅按摩打开了。 驾驶感受 试驾过后就再也回不去了，001还是舒适取向，所以一般对运动要求不高，行驶的流畅性很强，车身很大，确实在拥挤的地方需要小心，但开起来，很有安全感。